всю жизнь без ключа тянули.И трактора по 20 лет ходили.А ща тяни хоть золотым,если метал говно
Точно.
Ну-да тянули,а потом почему-то болты со шпильками рвало или что-то откручивалось и двигатель стучал и т.д. и т.п. Зачем лезть на пальму (лиственицу) когда инструмент можно сейчас купить повсюдно.
БРАЛ ЗА 7 Т Р. сРАВНИВАЛ С СОСЕДСКИМ,разница наполовину.Если хотите взять более менее точный ключ,то он от 25тр и выше.Мне лично он нах. не нужен за такую цену.Да и какой был ключ у меня(как мекрометр регулируется-тянуть до щелчка)-разлетелся весь после второй головки.
Вот у меня такой ключ,пользуюсь редко им но без дела он у меня не лижет,ходит по деревне
всю жизнь без ключа тянули.И трактора по 20 лет ходили.А ща тяни хоть золотым,если метал говно
Точно.
Ну-да тянули,а потом почему-то болты со шпильками рвало или что-то откручивалось и двигатель стучал и т.д. и т.п. Зачем лезть на пальму (лиственицу) когда инструмент можно сейчас купить повсюдно.
БРАЛ ЗА 7 Т Р. сРАВНИВАЛ С СОСЕДСКИМ,разница наполовину.Если хотите взять более менее точный ключ,то он от 25тр и выше.Мне лично он нах. не нужен за такую цену.Да и какой был ключ у меня(как мекрометр регулируется-тянуть до щелчка)-разлетелся весь после второй головки.
[изображение] [изображение]
Вот у меня такой ключ,пользуюсь редко им но без дела он у меня не лижет,ходит по деревне
всю жизнь без ключа тянули.И трактора по 20 лет ходили.А ща тяни хоть золотым,если метал говно
Точно.
Ну-да тянули,а потом почему-то болты со шпильками рвало или что-то откручивалось и двигатель стучал и т.д. и т.п. Зачем лезть на пальму (лиственицу) когда инструмент можно сейчас купить повсюдно.
БРАЛ ЗА 7 Т Р. сРАВНИВАЛ С СОСЕДСКИМ,разница наполовину.Если хотите взять более менее точный ключ,то он от 25тр и выше.Мне лично он нах. не нужен за такую цену.Да и какой был ключ у меня(как мекрометр регулируется-тянуть до щелчка)-разлетелся весь после второй головки.
[изображение] [изображение]
Вот у меня такой ключ,пользуюсь редко им но без дела он у меня не лижет,ходит по деревне
И почему твоя деревня далеко напросился бы на тест ключа
всю жизнь без ключа тянули.И трактора по 20 лет ходили.А ща тяни хоть золотым,если метал говно
Точно.
Ну-да тянули,а потом почему-то болты со шпильками рвало или что-то откручивалось и двигатель стучал и т.д. и т.п. Зачем лезть на пальму (лиственицу) когда инструмент можно сейчас купить повсюдно.
БРАЛ ЗА 7 Т Р. сРАВНИВАЛ С СОСЕДСКИМ,разница наполовину.Если хотите взять более менее точный ключ,то он от 25тр и выше.Мне лично он нах. не нужен за такую цену.Да и какой был ключ у меня(как мекрометр регулируется-тянуть до щелчка)-разлетелся весь после второй головки.
[изображение] [изображение]
Вот у меня такой ключ,пользуюсь редко им но без дела он у меня не лижет,ходит по деревне
И почему твоя деревня далеко напросился бы на тест ключа
Привет мужики. новый 892 поджирает масло 300-500 грам в день, наработка 220 часов! какого х...я он его жрет? турбина сухая подтеков масла нигде нет, в натяг не работаю педаль почти до пола. до этого был мтз 80 масла не брал ни капли от замены до замены.
Привет мужики. новый 892 поджирает масло 300-500 грам в день, наработка 220 часов! какого х...я он его жрет? турбина сухая подтеков масла нигде нет, в натяг не работаю педаль почти до пола. до этого был мтз 80 масла не брал ни капли от замены до замены.
Возможно проблема в самом масле, попробуйте сменить фирму или марку масла, на другое рекомендованое.
Привет мужики. новый 892 поджирает масло 300-500 грам в день, наработка 220 часов! какого х...я он его жрет? турбина сухая подтеков масла нигде нет, в натяг не работаю педаль почти до пола. до этого был мтз 80 масла не брал ни капли от замены до замены.
Возможно проблема в самом масле, попробуйте сменить фирму или марку масла, на другое рекомендованое.
Тоже думал об этом, первое залил несте турбо жрал его, потом залил лотос турбо тоже самое, знакомые льют тоже лотос у них три 892 проблем нет.
Тоже думал об этом, первое залил несте турбо жрал его, потом залил лотос турбо тоже самое, знакомые льют тоже лотос у них три 892 проблем нет.
И масла не из дешовых(
Одно смущает на канистрах нарисованные "фуры" а хотелось бы трактора при следующей замене попробую залить то что завод мтз рекомендует может поможет?
У меня и 892 и 1221, масло брали,особенно под нагрузкой (лил разное, до опы) Верхний уровень никогда не лил, серединка по щупу. Когда в пахоте каждый день, то в 3-4 дня, раз долью литра 1.5. и не парюсь. МТЗ 892 2011 г. был продал, в движок не лазили до настоящего времени.
Тоже думал об этом, первое залил несте турбо жрал его, потом залил лотос турбо тоже самое, знакомые льют тоже лотос у них три 892 проблем нет.
И масла не из дешовых(
Одно смущает на канистрах нарисованные "фуры" а хотелось бы трактора при следующей замене попробую залить то что завод мтз рекомендует может поможет?
У меня и 892 и 1221, масло брали,особенно под нагрузкой (лил разное, до опы) Верхний уровень никогда не лил, серединка по щупу. Когда в пахоте каждый день, то в 3-4 дня, раз долью литра 1.5. и не парюсь. МТЗ 892 2011 г. был продал, в движок не лазили до настоящего времени.
Да оно то особо не напрягает, но почему старичек мтз 80 масло не брал, а новый трактор на тех же работах берет?
Тоже думал об этом, первое залил несте турбо жрал его, потом залил лотос турбо тоже самое, знакомые льют тоже лотос у них три 892 проблем нет.
И масла не из дешовых(
Одно смущает на канистрах нарисованные "фуры" а хотелось бы трактора при следующей замене попробую залить то что завод мтз рекомендует может поможет?
У меня и 892 и 1221, масло брали,особенно под нагрузкой (лил разное, до опы) Верхний уровень никогда не лил, серединка по щупу. Когда в пахоте каждый день, то в 3-4 дня, раз долью литра 1.5. и не парюсь. МТЗ 892 2011 г. был продал, в движок не лазили до настоящего времени.
Тоже лил под верхний метку жрал,лью по середине меток щупа не жрет..
Тоже думал об этом, первое залил несте турбо жрал его, потом залил лотос турбо тоже самое, знакомые льют тоже лотос у них три 892 проблем нет.
И масла не из дешовых(
Одно смущает на канистрах нарисованные "фуры" а хотелось бы трактора при следующей замене попробую залить то что завод мтз рекомендует может поможет?
У меня и 892 и 1221, масло брали,особенно под нагрузкой (лил разное, до опы) Верхний уровень никогда не лил, серединка по щупу. Когда в пахоте каждый день, то в 3-4 дня, раз долью литра 1.5. и не парюсь. МТЗ 892 2011 г. был продал, в движок не лазили до настоящего времени.
Тоже лил под верхний метку жрал,лью по середине меток щупа не жрет..
Тоже думал об этом, первое залил несте турбо жрал его, потом залил лотос турбо тоже самое, знакомые льют тоже лотос у них три 892 проблем нет.
И масла не из дешовых(
Одно смущает на канистрах нарисованные "фуры" а хотелось бы трактора при следующей замене попробую залить то что завод мтз рекомендует может поможет?
У меня и 892 и 1221, масло брали,особенно под нагрузкой (лил разное, до опы) Верхний уровень никогда не лил, серединка по щупу. Когда в пахоте каждый день, то в 3-4 дня, раз долью литра 1.5. и не парюсь. МТЗ 892 2011 г. был продал, в движок не лазили до настоящего времени.
Тоже лил под верхний метку жрал,лью по середине меток щупа не жрет..
Надо попробовать.
В букваре по эксплуатации так и пишется.Уровень масла должен быть между верхней и нижней метками масломера, страница 232
Привет мужики. новый 892 поджирает масло 300-500 грам в день, наработка 220 часов! какого х...я он его жрет? турбина сухая подтеков масла нигде нет, в натяг не работаю педаль почти до пола. до этого был мтз 80 масла не брал ни капли от замены до замены.
Вы посмотрите прокладку под корытом . А то я думал что турбине капец по не многу брать начало. А потом прокладку меняю под крышкой клапанов . дума дай и под корыто кину. Открутил а воздушные горловины в масле. Прокладка гомон выдавило и воздухом масло сосало.
Тоже думал об этом, первое залил несте турбо жрал его, потом залил лотос турбо тоже самое, знакомые льют тоже лотос у них три 892 проблем нет.
И масла не из дешовых(
Одно смущает на канистрах нарисованные "фуры" а хотелось бы трактора при следующей замене попробую залить то что завод мтз рекомендует может поможет?
У меня и 892 и 1221, масло брали,особенно под нагрузкой (лил разное, до опы) Верхний уровень никогда не лил, серединка по щупу. Когда в пахоте каждый день, то в 3-4 дня, раз долью литра 1.5. и не парюсь. МТЗ 892 2011 г. был продал, в движок не лазили до настоящего времени.
Тоже лил под верхний метку жрал,лью по середине меток щупа не жрет..
Надо попробовать.
В букваре по эксплуатации так и пишется.Уровень масла должен быть между верхней и нижней метками масломера, страница 232
Действительно так и пишется только что прочел, сегодня работал с навесным опрыскивателем масло на месте, до этого был взял 300 грамм, Х,З. может не правильно обращаюсь с турбо дизелем?
Привет мужики. новый 892 поджирает масло 300-500 грам в день, наработка 220 часов! какого х...я он его жрет? турбина сухая подтеков масла нигде нет, в натяг не работаю педаль почти до пола. до этого был мтз 80 масла не брал ни капли от замены до замены.
Вы посмотрите прокладку под корытом . А то я думал что турбине капец по не многу брать начало. А потом прокладку меняю под крышкой клапанов . дума дай и под корыто кину. Открутил а воздушные горловины в масле. Прокладка гомон выдавило и воздухом масло сосало.
Дело в том что все сухо и чисто, трактор то толком и не работал. 70 часов обкатки и в поле 150.
Привет мужики. новый 892 поджирает масло 300-500 грам в день, наработка 220 часов! какого х...я он его жрет? турбина сухая подтеков масла нигде нет, в натяг не работаю педаль почти до пола. до этого был мтз 80 масла не брал ни капли от замены до замены.
Вы посмотрите прокладку под корытом . А то я думал что турбине капец по не многу брать начало. А потом прокладку меняю под крышкой клапанов . дума дай и под корыто кину. Открутил а воздушные горловины в масле. Прокладка гомон выдавило и воздухом масло сосало.
Дело в том что все сухо и чисто, трактор то толком и не работал. 70 часов обкатки и в поле 150.
ДВС, уже спрашивал, и еще спрошу..
Только мне так кажется что трактор этот сильней трясет чем простой мтз 82.1
передние колеса на нем большие и выше, а длины не прибавилось...
Вытрясывает всю душу, как проедешься по кочкам.. Колеса качаю не сильно, перед по 1,5 атмосферы, зад примерно по 0.7-0.8. на перед уже навесил грузов 200 кг, но все же тряска есть.
Да и сидушка туфта... кто менял на турецкий PILOT ?
Всем привет! Подскажите: как на тракторе Беларус 82.1 снимается крыльчатка водяного насоса?
вариантов исполнения посадки великое множество-в каждом подвале делают по своему из того что есть в наличии.у некоторых крыльчатка вообще на валу крутится а люди ищут почему мотор греется.некоторые выполнены так что при снятии крыльчатка лопается-очень тугая посадка на вал и со временем крыльчатка "прирастает" к валу.если не получается снять для замены уплотнения то возможно проще и в итоге дешевлее будет купить новую помпу.
не на всех крыльчатках она имеет место быть.если есть пробка пластмассовая в торце то должна быть и резба для съёмного болта но как правило резьба уже для этих целей не годна.
Вот у меня такой ключ,пользуюсь редко им но без дела он у меня не лижет,ходит по деревне
Вова привет! У меня тоже такой! Еще не испытывал .
Вот и у меня такой был.Разлетелся где голова.
И почему твоя деревня далеко напросился бы на тест ключа
У него покрытие не стразами случайно .?Вот брал чек есть
Привет мужики. новый 892 поджирает масло 300-500 грам в день, наработка 220 часов! какого х...я он его жрет? турбина сухая подтеков масла нигде нет, в натяг не работаю педаль почти до пола. до этого был мтз 80 масла не брал ни капли от замены до замены.
Возможно проблема в самом масле, попробуйте сменить фирму или марку масла, на другое рекомендованое.
Тоже думал об этом, первое залил несте турбо жрал его, потом залил лотос турбо тоже самое, знакомые льют тоже лотос у них три 892 проблем нет.
И масла не из дешовых(
Одно смущает на канистрах нарисованные "фуры" а хотелось бы трактора
при следующей замене попробую залить то что завод мтз рекомендует может поможет?
У меня 1221, работал и на лотосе и на несте турбо. Жора небыло. Зараз на юко (економ вариант)
Работал на предприятию на зилу 130 д 240 заливал тоже YUKO только минералку хорошее масло мне нравилось.
У меня и 892 и 1221, масло брали,особенно под нагрузкой (лил разное, до опы) Верхний уровень никогда не лил, серединка по щупу. Когда в пахоте каждый день, то в 3-4 дня, раз долью литра 1.5. и не парюсь. МТЗ 892 2011 г. был продал, в движок не лазили до настоящего времени.
Да оно то особо не напрягает, но почему старичек мтз 80 масло не брал, а новый трактор на тех же работах берет?
чЕКА НЕТ,НО ПОВЕРТЕ 7.200 ТР -ПОЧЕМУ ,НЕ ЗНАЮ.бРАЛ ОТЕЦ,Я БЫ ХРЕН ВЗЯЛ КОГДА ЗА ТАКИЕ ДЕНЬГИ.
Мой бы Батя точно не взял.
Тоже лил под верхний метку жрал,лью по середине меток щупа не жрет..
Надо попробовать.
В букваре по эксплуатации так и пишется.Уровень масла должен быть между верхней и нижней метками масломера, страница 232
Вы посмотрите прокладку под корытом . А то я думал что турбине капец по не многу брать начало. А потом прокладку меняю под крышкой клапанов . дума дай и под корыто кину. Открутил а воздушные горловины в масле. Прокладка гомон выдавило и воздухом масло сосало.
Действительно так и пишется только что прочел, сегодня работал с навесным опрыскивателем масло на месте, до этого был взял 300 грамм, Х,З. может не правильно обращаюсь с турбо дизелем?
Дело в том что все сухо и чисто, трактор то толком и не работал. 70 часов обкатки и в поле 150.
Так оно всасывало внутрь.
ДВС, уже спрашивал, и еще спрошу..
Только мне так кажется что трактор этот сильней трясет чем простой мтз 82.1
передние колеса на нем большие и выше, а длины не прибавилось...
Вытрясывает всю душу, как проедешься по кочкам.. Колеса качаю не сильно, перед по 1,5 атмосферы, зад примерно по 0.7-0.8. на перед уже навесил грузов 200 кг, но все же тряска есть.
Да и сидушка туфта... кто менял на турецкий PILOT ?
По маслу, залил ZIC SD 5000 Diesel 15w40
Всем привет! Подскажите: как на тракторе Беларус 82.1 снимается крыльчатка водяного насоса?
вариантов исполнения посадки великое множество-в каждом подвале делают по своему из того что есть в наличии.у некоторых крыльчатка вообще на валу крутится а люди ищут почему мотор греется.некоторые выполнены так что при снятии крыльчатка лопается-очень тугая посадка на вал и со временем крыльчатка "прирастает" к валу.если не получается снять для замены уплотнения то возможно проще и в итоге дешевлее будет купить новую помпу.
И всё-же как именно её разобрать? (помпу)
там резьба должна бить под болт -сьомник
не на всех крыльчатках она имеет место быть.если есть пробка пластмассовая в торце то должна быть и резба для съёмного болта но как правило резьба уже для этих целей не годна.