Всем привет. Друзья хочу купить МТЗ 892 подскажите, на чем остановить выбор 892 или 892.2
Только не новый покупайте
Новый есть новый. а б\у не понятно по чему его продают, может он косячный. А так новый на гарантии не отказываться от нее если .что поломаеться сервисмены пусть делают. Я за новый 892.2 как не крути, а новый это хорошо . у нас есть 2 мтз-80 сколько мы на них покупили нового но они так и остались грудой металлолома .
Всем привет. Друзья хочу купить МТЗ 892 подскажите, на чем остановить выбор 892 или 892.2
Только не новый покупайте
Новый есть новый. а б\у не понятно по чему его продают, может он косячный. А так новый на гарантии не отказываться от нее если .что поломаеться сервисмены пусть делают. Я за новый 892.2 как не крути, а новый это хорошо . у нас есть 2 мтз-80 сколько мы на них покупили нового но они так и остались грудой металлолома .
Согласен с вами полностью. Все неопределюсь 892 или 892.2 разница в деньгах небольшая )))
Всем привет. Друзья хочу купить МТЗ 892 подскажите, на чем остановить выбор 892 или 892.2
Только не новый покупайте
Новый есть новый. а б\у не понятно по чему его продают, может он косячный. А так новый на гарантии не отказываться от нее если .что поломаеться сервисмены пусть делают. Я за новый 892.2 как не крути, а новый это хорошо . у нас есть 2 мтз-80 сколько мы на них покупили нового но они так и остались грудой металлолома .
Согласен с вами полностью. Все неопределюсь 892 или 892.2 разница в деньгах небольшая )))
Алексей 161 RUS пишет:
2595712 пишет:
Лан пишет:
Всем привет. Друзья хочу купить МТЗ 892 подскажите, на чем остановить выбор 892 или 892.2
Только не новый покупайте
Новый есть новый. а б\у не понятно по чему его продают, может он косячный. А так новый на гарантии не отказываться от нее если .что поломаеться сервисмены пусть делают. Я за новый 892.2 как не крути, а новый это хорошо . у нас есть 2 мтз-80 сколько мы на них покупили нового но они так и остались грудой металлолома .
Согласен Лёша с тобой ,новый есть новый,и трактор не плахой меня в полне устраивает
Всем привет. Друзья хочу купить МТЗ 892 подскажите, на чем остановить выбор 892 или 892.2
Только не новый покупайте
Новый есть новый. а б\у не понятно по чему его продают, может он косячный. А так новый на гарантии не отказываться от нее если .что поломаеться сервисмены пусть делают. Я за новый 892.2 как не крути, а новый это хорошо . у нас есть 2 мтз-80 сколько мы на них покупили нового но они так и остались грудой металлолома .
Согласен с вами полностью. Все неопределюсь 892 или 892.2 разница в деньгах небольшая )))
Алексей 161 RUS пишет:
2595712 пишет:
Лан пишет:
Всем привет. Друзья хочу купить МТЗ 892 подскажите, на чем остановить выбор 892 или 892.2
Только не новый покупайте
Новый есть новый. а б\у не понятно по чему его продают, может он косячный. А так новый на гарантии не отказываться от нее если .что поломаеться сервисмены пусть делают. Я за новый 892.2 как не крути, а новый это хорошо . у нас есть 2 мтз-80 сколько мы на них покупили нового но они так и остались грудой металлолома .
Согласен Лёша с тобой ,новый есть новый,и трактор не плахой меня в полне устраивает
Может у Вас со сборкой получше, но у нас одни ведра с гайками клепают. Одно хозяйство купили новый 82-ой взамен 12-ти летнему. Тракторист плачет верните мне назад старый. Знакомый купил недавно 892-ой. Говорит в кабине вой страшный. Еще у одного на новом тракторе клапан оборвало. Были случаи что из магазина за 120 км не доезжали до дома.
Полностью согласен, но и запчасти полное говно, лепят сыромятину, какой выбор? пытаться из старого трактора сляпать нового из "новых запчастей" или убрать косяки на новом тракторе, тут каждый сам решает по карману, конечно на новый трактор самому приятней садиться , да и нанять тракториста полегче, была у меня раньше неубиваемая 80 с маленькой кабиной, ну никого не загонешь на нем работать.
Имею 892.2. Тоже были муки выбора.
К великому счастью выбрал таки балочник. По сравнению с портальником - небо и земля! Этот мост действительно везёт. И на общих работах заметно, а про погрузчик даже и слов нет, просто другой трактор!
К великому счастью выбрал таки балочник. По сравнению с портальником - небо и земля! Этот мост действительно везёт. И на общих работах заметно, а про погрузчик даже и слов нет,
сёдня пробный выезд делал с таким мостом .с порталом не сравнить.
Резина перед и зад должна стоять другая (шире) смотрится . Трактор с балочным мостом стоит ровно, а у простого морда к верху. На тяжелых работах идет лучше (из за более широкой резины).
Полностью согласен, но и запчасти полное говно, лепят сыромятину, какой выбор? пытаться из старого трактора сляпать нового из "новых запчастей" или убрать косяки на новом тракторе, тут каждый сам решает по карману, конечно на новый трактор самому приятней садиться , да и нанять тракториста полегче, была у меня раньше неубиваемая 80 с маленькой кабиной, ну никого не загонешь на нем работать.
Вспомнил про неубиваемых. На одном КХП есть МАЗ. Двигун там ЯМЗ 236. Так у него коллектора при работе сверкают и малинового цвета. Температура всегда под 100 градусов. И сука ездит уже третий или четвертый год!
А насчет выбора тут дело такое,я ещё не был зарегистрирован на Фермер ру .Читал все ваши комменты,и тут как бы Михалыч сваю роль сыграл, распек и уважение ему,он все точки ро ставил
Как то так
К великому счастью выбрал таки балочник. По сравнению с портальником - небо и земля! Этот мост действительно везёт. И на общих работах заметно, а про погрузчик даже и слов нет, просто другой трактор!
FinФИН пишет:
сёдня пробный выезд делал с таким мостом .с порталом не сравнить.
Завидую вам, но вот думаю, по надежности конечно крепче, а порося таже осталась, а экстремальных ситуации небось также вижжит и буксует. Я о чем, не пора ли заводу усилить конструкцию подвесного.
К великому счастью выбрал таки балочник. По сравнению с портальником - небо и земля! Этот мост действительно везёт. И на общих работах заметно, а про погрузчик даже и слов нет, просто другой трактор!
FinФИН пишет:
сёдня пробный выезд делал с таким мостом .с порталом не сравнить.
Завидую вам, но вот думаю, по надежности конечно крепче, а порося таже осталась, а экстремальных ситуации небось также вижжит и буксует. Я о чем, не пора ли заводу усилить конструкцию подвесного.
К великому счастью выбрал таки балочник. По сравнению с портальником - небо и земля! Этот мост действительно везёт. И на общих работах заметно, а про погрузчик даже и слов нет, просто другой трактор!
FinФИН пишет:
сёдня пробный выезд делал с таким мостом .с порталом не сравнить.
Завидую вам, но вот думаю, по надежности конечно крепче, а порося таже осталась, а экстремальных ситуации небось также вижжит и буксует. Я о чем, не пора ли заводу усилить конструкцию подвесного.
На 1025 нету подвесного. Как там устроено?
Там в случае чего ломает валы в портальной. Даже если забыл выключить мост на асфальте.
К великому счастью выбрал таки балочник. По сравнению с портальником - небо и земля! Этот мост действительно везёт. И на общих работах заметно, а про погрузчик даже и слов нет, просто другой трактор!
FinФИН пишет:
сёдня пробный выезд делал с таким мостом .с порталом не сравнить.
Завидую вам, но вот думаю, по надежности конечно крепче, а порося таже осталась, а экстремальных ситуации небось также вижжит и буксует. Я о чем, не пора ли заводу усилить конструкцию подвесного.
Так редуктор главный мос та тот же и на 1221всё такое же.и выдерживает.а для простого тракторюги думаю мост будет просто подарком.
Вой да был как на хреновом ЮМЗ,сейчас 600 м.ч, тишина, были мелкие косяки,но все поправима.
Привет Володя, подтверждаю твои слова, вой тоже ушел к 600 стам часам, щас тихо
Не знаю уже 1400 а на 9 как хорошо коробка прогрета где-то впромежутке гавкает. Как будто шестерня кривая
У меня с новья тоже на 9той как будто шестерня кривая гавкает уже 550 мото часов, немного тише стало но не пропало.А так трактор нравится экономный , и орудия таскает от нъюхоланда лутче идёт как локоматив , и плуг 4 корпуса и аг прицепное 3.1 и культиватор 5,0 м, и полол без проблем , задние с юмз и ступицы чуть сузил а передние тоже чуть сузил и крилья снял передние а то по колесу не видно вести, так что думаю наверно ещо один возьму только красный .
щас буксует сцепление в чем причина?
Зазор 12,5 мм выставил?
нет,оставлял какой был,но диск сцепления поставил новый
кстати,какая корзина надежнее старого образца или какие щас ставят?
Всем привет. Друзья хочу купить МТЗ 892 подскажите, на чем остановить выбор 892 или 892.2
Только не новый покупайте
Почему не новий?
Хотел Минский взять.
Погрузчик планируется?? Если да, то выбор очевиден....892.2
Сам хочу,но пока не до него
Новый есть новый. а б\у не понятно по чему его продают, может он косячный. А так новый на гарантии не отказываться от нее если .что поломаеться сервисмены пусть делают. Я за новый 892.2 как не крути, а новый это хорошо . у нас есть 2 мтз-80 сколько мы на них покупили нового но они так и остались грудой металлолома .
Согласен с вами полностью. Все неопределюсь 892 или 892.2 разница в деньгах небольшая )))
Выше написали, отличие только в мосту.
Согласен Лёша с тобой ,новый есть новый,и трактор не плахой меня в полне устраивает
Может у Вас со сборкой получше, но у нас одни ведра с гайками клепают. Одно хозяйство купили новый 82-ой взамен 12-ти летнему. Тракторист плачет верните мне назад старый. Знакомый купил недавно 892-ой. Говорит в кабине вой страшный. Еще у одного на новом тракторе клапан оборвало. Были случаи что из магазина за 120 км не доезжали до дома.
Вой да был как на хреновом ЮМЗ,сейчас 600 м.ч, тишина, были мелкие косяки,но все поправима.
Полностью согласен, но и запчасти полное говно, лепят сыромятину, какой выбор? пытаться из старого трактора сляпать нового из "новых запчастей" или убрать косяки на новом тракторе, тут каждый сам решает по карману, конечно на новый трактор самому приятней садиться , да и нанять тракториста полегче, была у меня раньше неубиваемая 80 с маленькой кабиной, ну никого не загонешь на нем работать.
Качества, да ,старые трактора действительно не убиваемые.
Имею 892.2. Тоже были муки выбора.
К великому счастью выбрал таки балочник. По сравнению с портальником - небо и земля! Этот мост действительно везёт. И на общих работах заметно, а про погрузчик даже и слов нет, просто другой трактор!
Резина перед и зад должна стоять другая (шире) смотрится
. Трактор с балочным мостом стоит ровно, а у простого морда к верху. На тяжелых работах идет лучше (из за более широкой резины).
Привет Володя, подтверждаю твои слова, вой тоже ушел к 600 стам часам, щас тихо
Вспомнил про неубиваемых. На одном КХП есть МАЗ. Двигун там ЯМЗ 236. Так у него коллектора при работе сверкают и малинового цвета. Температура всегда под 100 градусов. И сука ездит уже третий или четвертый год!
Привет Андрей
А насчет выбора тут дело такое,я ещё не был зарегистрирован на Фермер ру .Читал все ваши комменты,и тут как бы Михалыч сваю роль сыграл, распек и уважение ему,он все точки ро ставил
Как то так
Завидую вам, но вот думаю, по надежности конечно крепче, а порося таже осталась, а экстремальных ситуации небось также вижжит и буксует. Я о чем, не пора ли заводу усилить конструкцию подвесного.
На 1025 нету подвесного. Как там устроено?
Там в случае чего ломает валы в портальной. Даже если забыл выключить мост на асфальте.
Не знаю уже 1400 а на 9 как хорошо коробка прогрета где-то впромежутке гавкает. Как будто шестерня кривая
Так редуктор главный мос та тот же и на 1221всё такое же.и выдерживает.а для простого тракторюги думаю мост будет просто подарком.
У меня с новья тоже на 9той как будто шестерня кривая гавкает уже 550 мото часов, немного тише стало но не пропало.А так трактор нравится экономный ,
и орудия таскает от нъюхоланда лутче идёт как локоматив , и плуг 4 корпуса и аг прицепное 3.1 и культиватор 5,0 м, и полол без проблем , задние с юмз и ступицы чуть сузил а передние тоже чуть сузил и крилья снял передние а то по колесу не видно вести, так что думаю наверно ещо один возьму только красный . 
