:good:Немного косметики и всё вообще супер будет. Принимаем в свои ряды!А навесное есть какое?Тоже его сюда.
кабину высокую нашел за 13 тысяч, так что к лету займусь косметикой и ремонтом.
Но с кабиной не всё так просто,там и много чего тоже надо переделывать,но решаемо.За такую цену конечно хорошо,я бы тоже взял себе.
В Пензе нашел разборку ЮМЗ, после этого решил взяться за свой, раньше думал запчастей не найдешь. Есть еще две кабины, так то приезжай) та котору хочу взять укомплектована, панелью, рулем, нет только сиденья. она пока установлена на тракторе, ее снимут и отдадут со всеми креплениями.
В Пензе нашел разборку ЮМЗ, после этого решил взяться за свой, раньше думал запчастей не найдешь. Есть еще две кабины, так то приезжай) та котору хочу взять укомплектована, панелью, рулем, нет только сиденья. она пока установлена на тракторе, ее снимут и отдадут со всеми креплениями.
Понятно,тогда проблем не будет.Там и рычаг КПП другой и педаль блокировки выше,педаль сцепления другая ,тоже надо со всеми причендалами и блокировка передач.Приехал бы ес ли бы было поближе,а так мне в принципе и маленькой хватает ,в лесу с ней удобней и стёкла есть в запасе все и двери.Спасибо за приглашение.
Кто нибудь устанавливал на ЮМЗ с маленькой кабиной, высокую кабину? Какие основные моменты? Просто я договорился на счет кабины вместе с панелью и рулем, но она как я понял идет без рычага переключения передач, а его нужно менять как я уже понял. Так же педаль сцепления не понятно где там стоит...
Если честно непонял в чём прикол??? Если про отвал,то у меня не такой совсем,у меня только угол в одной плоскости регулируется.Идея конечно с форума взята ,начал делать ещё прошлой зимой.У тебя что такой ?Кидай фотки сюда!
Да просто увидел рекламу отвала заводского и подумал во су и, у нас с форума срисовали. А твой 100 пудов лучше, потомучто сделано своими руками и душа внего вложена
Да просто увидел рекламу отвала заводского и подумал во су и, у нас с форума срисовали. А твой 100 пудов лучше, потомучто сделано своими руками и душа внего вложена
это сеялка культиватор сзс 2.1 л предназначена для посевов зерновых на стерневых фонах в районах с недостаточным увлажнением ипочвах подвержаным ветровым эрозиям короче если зерновые сеять по зерновым по кукурузе зашёл прям по стерне и сей у нас такие при совке привезли один раз посеяли и бросили ещё сзади там должны стоять катки у меня принтер поломаный я бы отсканировал всё описание про её и фотку пставил попробую фотиком мож получится
Привет в Колесах мтз 80 с роторнои косои не ты продаещ?
Привет да это моё обьявления,у нас уже с такой роторкой тяжало ездить по дорогам и водители на машинах (полуконтуженные)но а трактора мне одного хватит
Кто нибудь устанавливал на ЮМЗ с маленькой кабиной, высокую кабину? Какие основные моменты? Просто я договорился на счет кабины вместе с панелью и рулем, но она как я понял идет без рычага переключения передач, а его нужно менять как я уже понял. Так же педаль сцепления не понятно где там стоит...
смотря с какого ЮМЗ кабина и какого года. Если с ЮМЗ КЛ первых випусков, то там все подходит на трактор с маленькой кабиной, рычаг КПП по желанию. Если с КЛ поздних выпусков, то там педаль сцепления подвесная, но ставится со старой кабины без проблем. Если же кабина с ЮМЗ 6 АКЛ, то там не подходит ничего. Если ставить ее, то со всеми комплектующими: педалями, рычагами и т. п. Кстати кронштейны кабины, которые ставятся на чулки, тракторов моделей КЛ и АКЛ, разные. У АКЛ выше сантиметров на 7.
Кто нибудь устанавливал на ЮМЗ с маленькой кабиной, высокую кабину? Какие основные моменты? Просто я договорился на счет кабины вместе с панелью и рулем, но она как я понял идет без рычага переключения передач, а его нужно менять как я уже понял. Так же педаль сцепления не понятно где там стоит...
смотря с какого ЮМЗ кабина и какого года. Если с ЮМЗ КЛ первых випусков, то там все подходит на трактор с маленькой кабиной, рычаг КПП по желанию. Если с КЛ поздних выпусков, то там педаль сцепления подвесная, но ставится со старой кабины без проблем. Если же кабина с ЮМЗ 6 АКЛ, то там не подходит ничего. Если ставить ее, то со всеми комплектующими: педалями, рычагами и т. п. Кстати кронштейны кабины, которые ставятся на чулки, тракторов моделей КЛ и АКЛ, разные. У АКЛ выше сантиметров на 7.
Я когда себе ставил большую кабину урезал кронштейны где то на 5см. чтобы оставить родные педали но после всплыла следующая проблема кабина поликами полностью лягла на топливный бак.Пришлось подымать полики выше над баком где то на 10см а в низу кабины у ногах наоборот пришлось опускать полики на 5см.После этих переделок все органы управления получилось оставить штатными .Передние кронштейны переделывал с кронштейнов малой кабины
У меня стояла задача, наоборот, избавиться от неудобных педалей старой кабины. Но большая кабина досталась со старыми органами управления. Тот же "газ", то же сцепление. Я полностью все переделывал. Ставил ровный пол, нормальную газульку, педаль сцепления и педали тормозов. Наращивал на 70мм кронштейны кабины. Передние кронштейны переделал со старой кабины. Распред поставил сзади. Когда выехал то никто не верил, что это старый трактор. Выглядел вообще как новый.
У меня стояла задача, наоборот, избавиться от неудобных педалей старой кабины. Но большая кабина досталась со старыми органами управления. Тот же "газ", то же сцепление. Я полностью все переделывал. Ставил ровный пол, нормальную газульку, педаль сцепления и педали тормозов. Наращивал на 70мм кронштейны кабины. Передние кронштейны переделал со старой кабины. Распред поставил сзади. Когда выехал то никто не верил, что это старый трактор. Выглядел вообще как новый.
Где купили капот нового образца??????Или он в нагрузку с кабиной шол))))))))
Дело темное с этими кабинами... А не кто не знает марку грунтовки по металлу советского ГОСТа, темно красная, встречал на заводе, ей красили емкости. Самая стойкая грунтовка как я теперь понял.
Дело темное с этими кабинами... А не кто не знает марку грунтовки по металлу советского ГОСТа, темно красная, встречал на заводе, ей красили емкости. Самая стойкая грунтовка как я теперь понял.
Дело не в ней а в том кто ее наносил, если руки не откуда надо то нечего не поможет, у меня грунт мобихел, держит крепко уже лет 10
У меня стояла задача, наоборот, избавиться от неудобных педалей старой кабины. Но большая кабина досталась со старыми органами управления. Тот же "газ", то же сцепление. Я полностью все переделывал. Ставил ровный пол, нормальную газульку, педаль сцепления и педали тормозов. Наращивал на 70мм кронштейны кабины. Передние кронштейны переделал со старой кабины. Распред поставил сзади. Когда выехал то никто не верил, что это старый трактор. Выглядел вообще как новый.
Где купили капот нового образца??????Или он в нагрузку с кабиной шол))))))))
Капот просто переделал из старого. Видно, что он не такой как нового образца. Боковинки другой формы и они не сьемные
А что с руками то может быть??? То есть дам плохую грунтовку которой забор красил, человеку у которого они откуда надо, он ей иномарку загрунтует и она сразу станет отлично держаться?)
А что с руками то может быть??? То есть дам плохую грунтовку которой забор красил, человеку у которого они откуда надо, он ей иномарку загрунтует и она сразу станет отлично держаться?)
С забора это уже перебор, я машины крашу, и даже самая простенькая держит качественно если качественно подготовить поверхность, ну а если глубокие очаги ржавчины то как не чисти и не грунтуй толку не будет. Не сравнивайте заводскую покраску с гаражной, не один сервис не покрасит так как на заводе потому что очень много всяких требований
Вопрос в том какой краской покрасить, а не как и с какими руками! До пескоструйки конечно не дойдет и до полной обработки щеткой, все по возможности. Меня интересует неприхотливый грунт, который ложится на ржавчину за исключением отслаивания ржавчины. Открытая поверхность металла насыщается кислородом и как не крути очень плохо держит краску, окисляется и приводит к отслаиванию. В этом году каркас металлического забора покрасил каким то грунтом и он уже зацвел...
Вопрос в том какой краской покрасить, а не как и с какими руками! До пескоструйки конечно не дойдет и до полной обработки щеткой, все по возможности. Меня интересует неприхотливый грунт, который ложится на ржавчину за исключением отслаивания ржавчины. Открытая поверхность металла насыщается кислородом и как не крути очень плохо держит краску, окисляется и приводит к отслаиванию. В этом году каркас металлического забора покрасил каким то грунтом и он уже зацвел...
Грунт лучше акриловый двухкомпонентный, краска автомобильная впринципе любая все зависит от финансов, но обязательно тщательно зачищать и обезжиривать перед грунтовкой, все что касается того что пишут мол по ржавчине грунт и краска это все полное гавно. Краска вика кстати нечего, и цена приемлемая, но ее разбовлять нужно строго как указано на банке, температура минимум +20 при нанесении и если есть возможность подогреть деталь перед окраской, на теплую очень хорошо грунт и краска ложится
В Пензе нашел разборку ЮМЗ, после этого решил взяться за свой, раньше думал запчастей не найдешь. Есть еще две кабины, так то приезжай) та котору хочу взять укомплектована, панелью, рулем, нет только сиденья. она пока установлена на тракторе, ее снимут и отдадут со всеми креплениями.
Понятно,тогда проблем не будет.Там и рычаг КПП другой и педаль блокировки выше,педаль сцепления другая ,тоже надо со всеми причендалами и блокировка передач.Приехал бы ес ли бы было поближе,а так мне в принципе и маленькой хватает ,в лесу с ней удобней и стёкла есть в запасе все и двери.Спасибо за приглашение.
Подскажи как уширял крылья задние?
Кто нибудь устанавливал на ЮМЗ с маленькой кабиной, высокую кабину? Какие основные моменты? Просто я договорился на счет кабины вместе с панелью и рулем, но она как я понял идет без рычага переключения передач, а его нужно менять как я уже понял. Так же педаль сцепления не понятно где там стоит...
Виталь признавайся, кто у кого стырил чертежи
http://www.sonarr.ru/uploads/media/page/plane.jpg
Если честно непонял в чём прикол???
Если про отвал,то у меня не такой совсем,у меня только угол в одной плоскости регулируется.Идея конечно с форума взята ,начал делать ещё прошлой зимой.У тебя что такой ?Кидай фотки сюда! 
Кое что из моей техники
Да просто увидел рекламу отвала заводского и подумал во су
и, у нас с форума срисовали. А твой 100 пудов лучше, потомучто сделано своими руками и душа внего вложена 
Это они могут!
Привет в Колесах мтз 80 с роторнои косои не ты продаещ?
это сеялка культиватор сзс 2.1 л предназначена для посевов зерновых на стерневых фонах в районах с недостаточным увлажнением ипочвах подвержаным ветровым эрозиям короче если зерновые сеять по зерновым по кукурузе зашёл прям по стерне и сей у нас такие при совке привезли один раз посеяли и бросили ещё сзади там должны стоять катки у меня принтер поломаный я бы отсканировал всё описание про её и фотку пставил попробую фотиком мож получится
Привет да это моё обьявления,у нас уже с такой роторкой тяжало ездить по дорогам и водители на машинах (полуконтуженные)но а трактора мне одного хватит
смотря с какого ЮМЗ кабина и какого года. Если с ЮМЗ КЛ первых випусков, то там все подходит на трактор с маленькой кабиной, рычаг КПП по желанию. Если с КЛ поздних выпусков, то там педаль сцепления подвесная, но ставится со старой кабины без проблем. Если же кабина с ЮМЗ 6 АКЛ, то там не подходит ничего. Если ставить ее, то со всеми комплектующими: педалями, рычагами и т. п. Кстати кронштейны кабины, которые ставятся на чулки, тракторов моделей КЛ и АКЛ, разные. У АКЛ выше сантиметров на 7.
Я когда себе ставил большую кабину урезал кронштейны где то на 5см. чтобы оставить родные педали но после всплыла следующая проблема кабина поликами полностью лягла на топливный бак.Пришлось подымать полики выше над баком где то на 10см а в низу кабины у ногах наоборот пришлось опускать полики на 5см.После этих переделок все органы управления получилось оставить штатными .Передние кронштейны переделывал с кронштейнов малой кабины
У меня стояла задача, наоборот, избавиться от неудобных педалей старой кабины. Но большая кабина досталась со старыми органами управления. Тот же "газ", то же сцепление. Я полностью все переделывал. Ставил ровный пол, нормальную газульку, педаль сцепления и педали тормозов. Наращивал на 70мм кронштейны кабины. Передние кронштейны переделал со старой кабины. Распред поставил сзади. Когда выехал то никто не верил, что это старый трактор. Выглядел вообще как новый.
Вот мой
Дело темное с этими кабинами... А не кто не знает марку грунтовки по металлу советского ГОСТа, темно красная, встречал на заводе, ей красили емкости. Самая стойкая грунтовка как я теперь понял.
Дело не в ней а в том кто ее наносил, если руки не откуда надо то нечего не поможет, у меня грунт мобихел, держит крепко уже лет 10
Капот просто переделал из старого. Видно, что он не такой как нового образца. Боковинки другой формы и они не сьемные
А что с руками то может быть??? То есть дам плохую грунтовку которой забор красил, человеку у которого они откуда надо, он ей иномарку загрунтует и она сразу станет отлично держаться?)
С забора это уже перебор, я машины крашу, и даже самая простенькая держит качественно если качественно подготовить поверхность, ну а если глубокие очаги ржавчины то как не чисти и не грунтуй толку не будет. Не сравнивайте заводскую покраску с гаражной, не один сервис не покрасит так как на заводе потому что очень много всяких требований
Вопрос в том какой краской покрасить, а не как и с какими руками! До пескоструйки конечно не дойдет и до полной обработки щеткой, все по возможности. Меня интересует неприхотливый грунт, который ложится на ржавчину за исключением отслаивания ржавчины. Открытая поверхность металла насыщается кислородом и как не крути очень плохо держит краску, окисляется и приводит к отслаиванию. В этом году каркас металлического забора покрасил каким то грунтом и он уже зацвел...
Грунт лучше акриловый двухкомпонентный, краска автомобильная впринципе любая все зависит от финансов, но обязательно тщательно зачищать и обезжиривать перед грунтовкой, все что касается того что пишут мол по ржавчине грунт и краска это все полное гавно. Краска вика кстати нечего, и цена приемлемая, но ее разбовлять нужно строго как указано на банке, температура минимум +20 при нанесении и если есть возможность подогреть деталь перед окраской, на теплую очень хорошо грунт и краска ложится
Почему же выглядел? Он и сейчас как новый!
Ну кое-что из моего арсенала
Про прицеп на 4 фото можно поподробней и если можно
и +
трактора побольше прямо как навиставке 