реле блокировки стартера.можно и без него.у меня стартер через простое реле идёт-обмотка катушки подключена от ключа и на клемму Д генератора-при работе генератора стартер автоматом отключится и на заведённом уже не включится пока генератор не встанет.
Давайте фото лампы --чтоб штекер было видно и подпишите провода.Фото переключателя ещё.
А мы соберём совет высших магов и и пробьём экстрасенсорный канал до вашей проводки.
Фото смогу послезавтра работаю сутки на смене. А переключатель стоит гитара с камаза которая старого образца.
реле блокировки стартера.можно и без него.у меня стартер через простое реле идёт-обмотка катушки подключена от ключа и на клемму Д генератора-при работе генератора стартер автоматом отключится и на заведённом уже не включится пока генератор не встанет.
На первом фото светят габариты! На втором ближний свет на третьем когда скидываешь фишку всеравно горит еле еле на четвертом когда скидываешь минус ( массу с любой фары) горит вот так как на четвертой фотки. Лампочки стоят как на фото такого реле в схеме нет как на фото может вся причина в нем? Включаешь свет и амперметр уходит в минуса единственное на оборотах в плюс и свет горит поярче на оборотах. Может дело все в реле в этом если да то как его в схему воткеуть что и куда подключить?
никуда и ничего втыкать не надо-в гене уже стоит реле регулятор.габариты горят правильным светом.а вот фары не тянут-судя по описанию у них нет массы.что то ты там напутал с подключением контактов на лампочках.и эти стёкла для дальнего света и лампа там одноконтактная.но мы же не слушаем того что советуют и делаем по своему-ну это так отступление.посмотри лампу-там к одной ножке подходят две нити-эта ножка должна быть подключена к корпусу трактора.если как ты писал фары на капоте-обеспечь надёжный контакт капота с рамой(кабиной)плетёнкой-косичкой или хотя бы таким же проводом какой идёт на генератор.и ещё как она может гореть если с неё все фишки сняты-это что -эксперименты тэслы по беспроводной передаче электроэнергии?
Не слушаю не спорю фин поищу фары с шестерки которые на ближний свет но суть в чем лампочка горит когда масса скинута неё я пробовал прям с аккумулятора провод сбрал и сажал на лампочку таже самое что и было вот что а при включенном ближнем с одной снимаешь минус и другая ярче горит.
У вас наверное без аккумулятора трактор?Пускач?
Нет с аккуммулятором 190а
Тогда на обе фары массу отдельно,и смотреть правильность подключения самих фар.На капоте фары обычно всегда ебе т,т.к не хватает массы.Сергей прав.(ФИН) Массу отдельно на каждую фару,будет видно.Что ещё посоветовать..От переключателя до фар большие потери,нужно реле ставить,как можно ближе к фарам.и провод плюсовой минимум от генератора.а по хорошему,от аккумулятора.
Давайте фото лампы --чтоб штекер было видно и подпишите провода.Фото переключателя ещё.
А мы соберём совет высших магов и и пробьём экстрасенсорный канал до вашей проводки.
Фото смогу послезавтра работаю сутки на смене. А переключатель стоит гитара с камаза которая старого образца.
А вот гитара это аргумент уже,тогда только сечение провода от гитары,и массы на фару,всё!
Давайте фото лампы --чтоб штекер было видно и подпишите провода.Фото переключателя ещё.
А мы соберём совет высших магов и и пробьём экстрасенсорный канал до вашей проводки.
Фото смогу послезавтра работаю сутки на смене. А переключатель стоит гитара с камаза которая старого образца.
А вот гитара это аргумент уже,тогда только сечение провода от гитары,и массы на фару,всё!
Перепроверю еще раз все! А когда на холостых трактор и при включенных габаритах и дальним светом амперметр уходит в большой минус и лампочка которая при зажигании гаснет на холостых чуть горит всегда это нормально? Обороты даешь и уходит на плюс на амперметре.
Давайте фото лампы --чтоб штекер было видно и подпишите провода.Фото переключателя ещё.
А мы соберём совет высших магов и и пробьём экстрасенсорный канал до вашей проводки.
Фото смогу послезавтра работаю сутки на смене. А переключатель стоит гитара с камаза которая старого образца.
А вот гитара это аргумент уже,тогда только сечение провода от гитары,и массы на фару,всё!
Перепроверю еще раз все! А когда на холостых трактор и при включенных габаритах и дальним светом амперметр уходит в большой минус и лампочка которая при зажигании гаснет на холостых чуть горит всегда это нормально? Обороты даешь и уходит на плюс на амперметре.
Это генератор уже говно на тракторном так и есть.Я с ваз 2110 поставил,таких проблем уже нет.Тракторные генераторы делались в прошлом веке,рассчитаны на фару со свечкой,так что всё нормально у вас.
Давайте фото лампы --чтоб штекер было видно и подпишите провода.Фото переключателя ещё.
А мы соберём совет высших магов и и пробьём экстрасенсорный канал до вашей проводки.
Фото смогу послезавтра работаю сутки на смене. А переключатель стоит гитара с камаза которая старого образца.
А вот гитара это аргумент уже,тогда только сечение провода от гитары,и массы на фару,всё!
Перепроверю еще раз все! А когда на холостых трактор и при включенных габаритах и дальним светом амперметр уходит в большой минус и лампочка которая при зажигании гаснет на холостых чуть горит всегда это нормально? Обороты даешь и уходит на плюс на амперметре.
Это генератор уже говно на тракторном так и есть.Я с ваз 2110 поставил,таких проблем уже нет.Тракторные генераторы делались в прошлом веке,рассчитаны на фару со свечкой,так что всё нормально у вас.
А с десятки крепление и под ремень все подходит? Или чтото надо переделывать.
Давайте фото лампы --чтоб штекер было видно и подпишите провода.Фото переключателя ещё.
А мы соберём совет высших магов и и пробьём экстрасенсорный канал до вашей проводки.
Фото смогу послезавтра работаю сутки на смене. А переключатель стоит гитара с камаза которая старого образца.
А вот гитара это аргумент уже,тогда только сечение провода от гитары,и массы на фару,всё!
Перепроверю еще раз все! А когда на холостых трактор и при включенных габаритах и дальним светом амперметр уходит в большой минус и лампочка которая при зажигании гаснет на холостых чуть горит всегда это нормально? Обороты даешь и уходит на плюс на амперметре.
Это генератор уже говно на тракторном так и есть.Я с ваз 2110 поставил,таких проблем уже нет.Тракторные генераторы делались в прошлом веке,рассчитаны на фару со свечкой,так что всё нормально у вас.
А с десятки крепление и под ремень все подходит? Или чтото надо переделывать.
Шкив и крепление делать надо.шкив точить,крепление самому варить из железа.За то того стоит.На холостых свет от 6 ти фар не изменяется от оборотов.Минимум холостых,и то свет класс.
надо реле регулятор выносное и провода пустить с него на обмотку возбуждения(колодка с двумя выходами на щётках.можно найти щётки со встроенной "таблеткой" регулятора-тогда на него один провод с + из кабины через тумблер-чтобы при заглушенном не садить аклематор через обмотку возбуждения.плюс гены подключить как и тракторный.
реле блокировки стартера.можно и без него.у меня стартер через простое реле идёт-обмотка катушки подключена от ключа и на клемму Д генератора-при работе генератора стартер автоматом отключится и на заведённом уже не включится пока генератор не встанет.
Фото смогу послезавтра работаю сутки на смене. А переключатель стоит гитара с камаза которая старого образца.
Понятно
Тогда на обе фары массу отдельно,и смотреть правильность подключения самих фар.На капоте фары обычно всегда ебе
т,т.к не хватает массы.Сергей прав.(ФИН) Массу отдельно на каждую фару,будет видно.Что ещё посоветовать..От переключателя до фар большие потери,нужно реле ставить,как можно ближе к фарам.и провод плюсовой минимум от генератора.а по хорошему,от аккумулятора.
А вот гитара это аргумент уже,тогда только сечение провода от гитары,и массы на фару,всё!
Перепроверю еще раз все! А когда на холостых трактор и при включенных габаритах и дальним светом амперметр уходит в большой минус и лампочка которая при зажигании гаснет на холостых чуть горит всегда это нормально? Обороты даешь и уходит на плюс на амперметре.
Это генератор уже говно на тракторном так и есть.Я с ваз 2110 поставил,таких проблем уже нет.Тракторные генераторы делались в прошлом веке,рассчитаны на фару со свечкой,так что всё нормально у вас.
+100
Да ещё 190 акб для него это
А с десятки крепление и под ремень все подходит? Или чтото надо переделывать.
Шкив и крепление делать надо.шкив точить,крепление самому варить из железа.За то того стоит.На холостых свет от 6 ти фар не изменяется от оборотов.Минимум холостых,и то свет класс.
Фото можно и шкив на сколько диаметр точить? А крепление можно самому сделать сдесь проще.
Можно конечно,ток размеры шкива,минимум завтра.и кронштейна
Хрошо буду ждать! Спасибо заранее. И куда что подключать на нем.
Есть правда вот такой гена с шестерк
В топку его
В цветмет..Гадость не гена..
Понятно.
имеется гена из зила, стоит заморачиватся чтобы поставить на МТЗ
Фотку давай!
Вот,только на зилу стоит и реле регулятор нужен такой с 2008 работает и никаких проблем с ним не было! Есть ещё может пригодится .
Тот, что на 4 фотке-- диодный мост не убиваемй.
Реле регулятор фото2 --хорошее качество с большим запасом.
Куда какие провода подключать на этом узле?
привет .с чего генератор
похож на волговский.
кто знает как подключить его на МТЗ 80
надо реле регулятор выносное и провода пустить с него на обмотку возбуждения(колодка с двумя выходами на щётках.можно найти щётки со встроенной "таблеткой" регулятора-тогда на него один провод с + из кабины через тумблер-чтобы при заглушенном не садить аклематор через обмотку возбуждения.плюс гены подключить как и тракторный.
понятно спасибо
Генератор 581. 3701. 14V. 52А. , в купе с регулятором Я 112-А устанавливался на автомобилях АЗЛК -2140., 2141...
Уаз , волга, иж ода, газ.
Во все дыры.
ват поставил включил 4 фары при 1000 оборотов зарядка 13.7в