вопрос к вам фотик
появился?? ато мы с Константином ждем не
дождемся фоток с
комбайновским дозатором.
Алексей вы перепутали. Фото обещал другой человек,а я просто предположил что у него фотоаппарат сломался. Я же вам когдато рассказывал в личку что у меня стоит ГУР в стоке с небольшими доработками.
С Амвросиевки я может и один,только фото дозатора я не когда не обещал.
Вы внимательно прочтите ту тему,дабы небыло недоразумений. Там Костя спросил:"где тот чел,который грозился напугать фото...",а я написал:"что возможно у него поламался фотоаппарат".
У меня стоит насос НШ-32У-3. Не будет ли лучше если поставить с Камазовского подьемника НШ-32(Сделано в USSA).Он вроде бы больше,хотя литров в минуту меньше.
У меня стоит насос НШ-32У-3. Не будет ли лучше если поставить с Камазовского подьемника НШ-32(Сделано в USSA).Он вроде бы больше,хотя литров в минуту меньше.
А зачем вам менять шило, даже не на мыло, а просто на другое шило???
Не пойму разницы, между НШ-32 и НШ-32
Как подойти к пружине
перепускного клапана. Смотрел на рисунке ничего не
понял.
На распределителе есть овальная крышка на двух болтах,вот под этой крышкой и находится пружина и клапан. Вот только на счёт гайки я пошутил,а вот пружину растянуть,можно попробывать. Самый лучший способ это сделать тройник с монометром и измерить давление в системе. Тогда можно будет определить в каком плече идет падение давления и исходя от замеров пробывать крутить клапана и т.д.
"Kostomar" пишет:
Не пойму разницы, между НШ-32 и НШ-32
Разница есть и существенная. На Т-40 должен стоять насос с буквеным индексом "М".
А вы мне сможете объяснить
разницу между НШ 32У и НШ32М ???????
Конечно смогу. В первую очередь они отличаются по внешнему виду,а это эстетика,красота и долговечность узла. В общим с буквой "у"идет универсальный насос на давление 160. А вот с буквой "м" на давление 200. Правда есть и на 160 тоже с буквой "м",но они более редкие и на таких насосах стоит индекс исполнения "3" и "4". Вот какраз с "4"и есть на 200.
А вот с буквой "м" на давление 200. Правда есть и на 160 тоже с буквой "м",но они более редкие и на таких насосах стоит индекс исполнения "3" и "4". Вот какраз с "4"и есть на 200.
"Вовий"]Немного 40 га. Не понял вопрос по поводу как?
Землю можно пахать, культивировать и т.д., сеять злаки, сажать картошку, сахарную свёклу или капусту. Можно заготавливать сено. можно ещё много чего. и разные работы требуют разных трудозатрат. Ну для 40 га я думаю мтз-82 будет оптимальным вариантом.[/quote[quote="Вовий"
пишет:
Немного 40 га. Не понял вопрос по поводу как?
Землю можно пахать, культивировать и т.д., сеять злаки, сажать картошку, сахарную свёклу или капусту. Можно заготавливать сено. можно ещё много чего. и разные работы требуют разных трудозатрат. Ну для 40 га я думаю мтз-82 будет оптимальным вариантом.
"rulja" пишет:
сделать тройник с монометром и измерить давление в системе.
Давление проще мерить, просто прикрутив манометр к РВД и нажав соответствующую ручку.
В место этой пробки прикрутить штуцер с манометром. Если есть желание можно его там оставить на постоянной основе. Файлы: foto-0wewwfdf027.jpg
Это не практично. Нужен тройник который можно подключить в разрыв любой РВД,для определения падений давления.
А зачем вам вкручивать монометр в любой РВД если с этого места на распределителе, он вам покажет падение давления на всех секциях(включаешь по очереди и смотришь)
Только частое измерение давления не рекомендуется, для этого нужно держать ручку некоторое время, а в это самое время насос работает на износ, да и не только насос, а вся гидросистема.
А зачем вам вкручивать
монометр в любой РВД если с
этого места на
распределителе, он вам покажет падение давления
на всех секциях(включаешь по очереди и смотришь)
В ГУРе тут не покажет ессесно.
Если мерять в ГУРе тодым подключит манометр вместо пробочки или в разрыв РВД подачи масла от клапана потока.
А если в ГОРУ, то в разрыв РВД проверить сколько дает клапан потока, и в разрыв РВД на исполнительный цилиндр, чтобы проверить не "сифонит" ли дозёр на сторону. Файлы: sam_0ghgfhghyt368.jpg
Подскажите пожалуйста . У меня на Т-40 ГУР работает только при поднятии навески или при очень больших оборотах двигателя.Может там воздух или что то заклинило.
Причина оказалась другая. Переднее колесо не крутилось из-за ржавчины на шкворне.Теперь другая проблема.Начал разбирать ГУР ,теперь не знаю как собрать.Снял с обеих сторон крышки и оттуда вылетели пружины с железками. Сколько всего пружин должно быть(я нашел две большие и одну маленькую)и с какой стороны крышки их вставлять.Как попроще все отрегулировать? Кто знает подскажите?
гайку на пружину перепускного клапана распределителя.
вопрос к вам фотик появился?? ато мы с Константином ждем не дождемся фоток с комбайновским дозатором.
Алексей вы перепутали. Фото обещал другой человек,а я просто предположил что у него фотоаппарат сломался. Я же вам когдато рассказывал в личку что у меня стоит ГУР в стоке с небольшими доработками.
щас пересмотрим.нет. с амбросиевки вы одни.
С Амвросиевки я может и один,только фото дозатора я не когда не обещал.
Вы внимательно прочтите ту тему,дабы небыло недоразумений. Там Костя спросил:"где тот чел,который грозился напугать фото...",а я написал:"что возможно у него поламался фотоаппарат".
Костя,кто вам грозился показать фото?
Как подойти к пружине перепускного клапана. Смотрел на рисунке ничего не понял.
У меня стоит насос НШ-32У-3. Не будет ли лучше если поставить с Камазовского подьемника НШ-32(Сделано в USSA).Он вроде бы больше,хотя литров в минуту меньше.
А зачем вам менять шило, даже не на мыло, а просто на другое шило???
Не пойму разницы, между НШ-32 и НШ-32
поставьте вы нш 32-10 и забудьте . а потом еще дозатор.
На распределителе есть овальная крышка на двух болтах,вот под этой крышкой и находится пружина и клапан. Вот только на счёт гайки я пошутил,а вот пружину растянуть,можно попробывать. Самый лучший способ это сделать тройник с монометром и измерить давление в системе. Тогда можно будет определить в каком плече идет падение давления и исходя от замеров пробывать крутить клапана и т.д.
Разница есть и существенная. На Т-40 должен стоять насос с буквеным индексом "М".
А вы мне сможете объяснить разницу между НШ32У и НШ32М ???????
Конечно смогу. В первую очередь они отличаются по внешнему виду,а это эстетика,красота и долговечность узла. В общим с буквой "у"идет универсальный насос на давление 160. А вот с буквой "м" на давление 200. Правда есть и на 160 тоже с буквой "м",но они более редкие и на таких насосах стоит индекс исполнения "3" и "4". Вот какраз с "4"и есть на 200.
Тобишь универсальный НШ32 испортит вид Т-40???
Что касается долговечности тогда я за НШ-32А
И я про тоже. Сперва нужно прочесть маркировку.
Давление проще мерить, просто прикрутив манометр к РВД и нажав соответствующую ручку.
Спасибо!!
Она на верху распределителя под панелью или внизу.
Под панелью. Сверху распределителя.
Файлы:
fotobnbgngn-0027.jpg
В место этой пробки прикрутить штуцер с манометром. Если есть желание можно его там оставить на постоянной основе.
Файлы:
foto-0wewwfdf027.jpg
Не спорю.
Это не практично. Нужен тройник который можно подключить в разрыв любой РВД,для определения падений давления.
А зачем вам вкручивать монометр в любой РВД если с этого места на распределителе, он вам покажет падение давления на всех секциях(включаешь по очереди и смотришь)
Только частое измерение давления не рекомендуется, для этого нужно держать ручку некоторое время, а в это самое время насос работает на износ, да и не только насос, а вся гидросистема.
А давление ГУР тоже покажет?
В ГУРе тут не покажет ессесно.
Если мерять в ГУРе тодым подключит манометр вместо пробочки или в разрыв РВД подачи масла от клапана потока.
А если в ГОРУ, то в разрыв РВД проверить сколько дает клапан потока, и в разрыв РВД на исполнительный цилиндр, чтобы проверить не "сифонит" ли дозёр на сторону.
Файлы:
sam_0ghgfhghyt368.jpg
Хочу поставить тахометр. Кто подскажет, привод от т-25 подойдёт?
Файлы:
izobrazhenie_007.jpg
izobrazhenie_006.jpg
Подойдет.
В теме про Т-25 как-раз сейчас о тахометрах речь, посмотрите, много интересного. https://fermer.ru/forum/minitekhnika-i-selskokhozyaistvennaya-tekhnika-d...
Спасибо. Буду искать привод.
Подскажите пожалуйста . У меня на Т-40 ГУР работает только при поднятии навески или при очень больших оборотах двигателя.Может там воздух или что то заклинило.
Причина оказалась другая. Переднее колесо не крутилось из-за ржавчины на шкворне.Теперь другая проблема.Начал разбирать ГУР ,теперь не знаю как собрать.Снял с обеих сторон крышки и оттуда вылетели пружины с железками. Сколько всего пружин должно быть(я нашел две большие и одну маленькую)и с какой стороны крышки их вставлять.Как попроще все отрегулировать? Кто знает подскажите?