[quote=
Перед тем, как туда лезть и если там раньше был "порядок", нужно было замерить расстояние от торца хвостовика до какой-нибудь опорной плоскости КПП с точностью желательно до 0,15мм., (если конечно не рассыпалось все), чтобы потом так же и выставить хвостовик, а зазор установить перемещением планетарки ( от руки еле-еле должен ощущаться, или индикатором ебать я).
я всё собрал как было и расстояние мерял всё так же и собрал!
тот глушитель китайская подделка, изменились размеры выпускного коллектора, руки из жопы растут или маленькая сила удара чуркой была?))
да эти глушаки полный подъебос-мало что не садятся на отвод,так там ещё и перегородки сделаны не по настоящему-приварены только к одной половинке.центральной трубы с искрогасителем нет.и вот вскорости эти перегородки отваливаются и затыкают дыхалку движку.сколько уж их переварено-на некоторых вообще попадались с одной перегородкой вместо двух.на крепление к отводу использую трубу с аммортизатора от газона-немного проточить на размер посадки и приварить к глушаку.
себе поставил такую трубу и забыл про все проблемы(сварка,покраска)
Я в кпп поменял все подшипники и хвостовик расстояние мерял 57.6мм, всё так и выстовил! И рассыпались оба 215 потшипника на планетарке оба потшипника поставил 1 широкий 1узкий! Всё собирал по букварю не могу понять в чем прикол.
Я недавно в своём менял планетарку у меня 2 потшипника одинаковые
они разные! Мне механик тоже привез одинаковые я их поставил у меня весь планетарный мехонизм болтался потом заметил что 1 потшипник шире! Но один хер зазор на потшипниках довел до нормы, а на хвостовике не могу! уже достало искать причину пи@ец
тот глушитель китайская подделка, изменились размеры выпускного коллектора, руки из жопы растут или маленькая сила удара чуркой была?))
да эти глушаки полный подъебос-мало что не садятся на отвод,так там ещё и перегородки сделаны не по настоящему-приварены только к одной половинке.центральной трубы с искрогасителем нет.и вот вскорости эти перегородки отваливаются и затыкают дыхалку движку.сколько уж их переварено-на некоторых вообще попадались с одной перегородкой вместо двух.на крепление к отводу использую трубу с аммортизатора от газона-немного проточить на размер посадки и приварить к глушаку.
себе поставил такую трубу и забыл про все проблемы(сварка,покраска)
Я в кпп поменял все подшипники и хвостовик расстояние мерял 57.6мм, всё так и выстовил! И рассыпались оба 215 потшипника на планетарке оба потшипника поставил 1 широкий 1узкий! Всё собирал по букварю не могу понять в чем прикол.
Я недавно в своём менял планетарку у меня 2 потшипника одинаковые
они разные! Мне механик тоже привез одинаковые я их поставил у меня весь планетарный мехонизм болтался потом заметил что 1 потшипник шире! Но один хер зазор на потшипниках довел до нормы, а на хвостовике не могу! уже достало искать причину пи@ец
Вот как вышло у меня. Поменял вторичный вал кпп и внутренний подшипник. шестерню поставил старою. одной шайбы не хватило поставил две размер вышел 57. 07мм зазор подшипников по микрометру 001мм. Планетарку поставил новую зазор в подшипниках диференциала 001мм по микрометру. С правой стороны убрал все прокладки с левой осталось 2 шт. по 003мм. зазор в шестернях вышел 06-07мм так и оставил. при норме 01-03мм. мост гудит меньше чем гудел но думаю должен ещё прикотацца.
Я в кпп поменял все подшипники и хвостовик расстояние мерял 57.6мм, всё так и выстовил!
"Серёга198601" пишет:
Не получается убрать зазор между планетарной шестерней и хвостовиком на тракторе Мтз 80. Что делать? Заменил конические подшипники и распорные кольца перед ними, регулировочные пластины пришлось все убрать чтобы убрать зазор на подшипниках, а теперь не знаю что делать с регулировкой хвостовика!
зазор по книге от торца кпп-58+-0,15мм.замена подшипников на вторичном валу-передний подшипник с упорным буртом по наружной обойме(67512).
"Серёга198601" пишет:
а на хвостовике не могу! уже достало искать причину пи@ец
хвостовик - зазор в подшипниках регулируется установкой пластин под стакан наружного подшипника(7610)-больше пластин=меньше зазор или вообще зажмет вторичный вал.
Я в кпп поменял все подшипники и хвостовик расстояние мерял 57.6мм, всё так и выстовил!
"Серёга198601" пишет:
Не получается убрать зазор между планетарной шестерней и хвостовиком на тракторе Мтз 80. Что делать? Заменил конические подшипники и распорные кольца перед ними, регулировочные пластины пришлось все убрать чтобы убрать зазор на подшипниках, а теперь не знаю что делать с регулировкой хвостовика!
зазор по книге от торца кпп-58+-0,15мм.замена подшипников на вторичном валу-передний подшипник с упорным буртом по наружной обойме(67512).
"Серёга198601" пишет:
а на хвостовике не могу! уже достало искать причину пи@ец
хвостовик - зазор в подшипниках регулируется установкой пластин под стакан наружного подшипника(7610)-больше пластин=меньше зазор или вообще зажмет вторичный вал.
я пробовал ставить пластины, но зазор в подшипниках увеличивается!
Или надо под подшипник ставить?
я пробовал ставить пластины, но зазор в подшипниках увеличивается!
Или надо под подшипник ставить?
затягиваете гайку на вторичном валу и двумя болтами выжимаете корпус пдшипника из кпп-осторожно,можно и уши отколоть.выжимая корпус уменьшаете зазор в подшипниках хвостовика-в образовавшуюся щель подбираете рег.пластины.для облегчения их установки отпустить гайку и выдавить стакан больше и легко вставить пластины.далее затянуть стакан и гайку хвостовика.проверить люфт в подшипниках втор.вала и вылет шестерни хвостовика.вылет регулируется толщиной шайбы между подшипником 7610 и хвостовиком.
я пробовал ставить пластины, но зазор в подшипниках увеличивается!
Или надо под подшипник ставить?
затягиваете гайку на вторичном валу и двумя болтами выжимаете корпус пдшипника из кпп-осторожно,можно и уши отколоть.выжимая корпус уменьшаете зазор в подшипниках хвостовика-в образовавшуюся щель подбираете рег.пластины.для облегчения их установки отпустить гайку и выдавить стакан больше и легко вставить пластины.далее затянуть стакан и гайку хвостовика.проверить люфт в подшипниках втор.вала и вылет шестерни хвостовика.вылет регулируется толщиной шайбы между подшипником 7610 и хвостовиком.
в кпп всё норм я уже 1 корпус поломал знаю как эти уши ломаются! У меня проблема с зазором между хвостовиком и планетаркой!!!
тогда может под наружные обоймы подшипников дифера подложить кольца в корпуса.кольца придётся самому вырезать из металла по размеру подшипника.или наоборот на корпус дифера кольца одеть чтобы расширить внутренние обоймы.
тогда может под наружные обоймы подшипников дифера подложить кольца в корпуса.кольца придётся самому вырезать из металла по размеру подшипника.или наоборот на корпус дифера кольца одеть чтобы расширить внутренние обоймы.
Какие подшипники стоят на плане? Я имею в виду номер! у меня (7215А) это самый широкий. Какие надо?
тогда может под наружные обоймы подшипников дифера подложить кольца в корпуса.кольца придётся самому вырезать из металла по размеру подшипника.или наоборот на корпус дифера кольца одеть чтобы расширить внутренние обоймы.
Какие подшипники стоят на плане? Я имею в виду номер! у меня (7215А) это самый широкий. Какие надо?
вот нашол в старенькой книге .корпус дифференциала (правая и левая опора)7215ук1.одинаковые.
Какие подшипники стоят на плане? Я имею в виду номер! у меня (7215А) это самый широкий. Какие надо?
Разбирал мост 2002г заводской - подшипники разные. Ближе к шестерне широкий ,а дальше узкий . Возможно твоя проблема в кольцах которые стоят под наружными обоймами . Думаю на фото разницу в ширине подшипников видно .
У меня проблема с зазором между хвостовиком и планетаркой!!!
Этот зазор регулируерся прокладками они стоят под флянцами под тормозными барабанами,нужно с одной стороны на другую сторону прокладки регулировочные переставеть,но перед тем нужно выстоветь это
Здравствуйте. Подскажите каким способом добраться до краника блокировки дифференциала мтз 82?
При нажатие на педаль блокировки масло брызгает так что в кабину попадает через отверстие хода педали. Как это ремонтируется ? Есть ли описание?
Здравствуйте. Подскажите каким способом добраться до краника блокировки дифференциала мтз 82?
При нажатие на педаль блокировки масло брызгает так что в кабину попадает через отверстие хода педали. Как это ремонтируется ? Есть ли описание?
топливщики всегда говорят насос на проверку что бы там нибыло у них болше нент от вета .
.....смотри по ходу масленой магистрали.один нажимапет другой смотрит.
Всем привет. Я хотел заменить на своем МТЗ-80 распределитель, но в магазине не нашел, так как у меня стоит Р80-2/4-333 Какой распред можно поставить, чтобы все работало?
Всем привет. Я хотел заменить на своем МТЗ-80 распределитель, но в магазине не нашел, так как у меня стоит Р80-2/4-333 Какой распред можно поставить, чтобы все работало?
Всем привет. Я хотел заменить на своем МТЗ-80 распределитель, но в магазине не нашел, так как у меня стоит Р80-2/4-333 Какой распред можно поставить, чтобы все работало?
если стоит гсв или сарг(на гидробаке или под сиденьем дополнительные бобки и рычаги-на управление 4 и возле сиденья на навеску есть)то 80-3-4-ххх,если стоит только один распред и больше ничего нет то 80-3-1-ххх.
нужен совет. Перебрал проводку в МТЗ (где-то замыкало) перестала работать зарядка. Кто подскажет как правильно и куда нужно подключить генератор чтобы зарядка нормально работала, куда поставить вольтметр (не путать с амперметром)? И еще, от генератора у меня шло 2 провода 1 потолще другой потоньше, а у друга идет только 1 , в чем смысл 2 провода?
нужен совет. Перебрал проводку в МТЗ (где-то замыкало) перестала работать зарядка. Кто подскажет как правильно и куда нужно подключить генератор чтобы зарядка нормально работала, куда поставить вольтметр (не путать с амперметром)? И еще, от генератора у меня шло 2 провода 1 потолще другой потоньше, а у друга идет только 1 , в чем смысл 2 провода?
Генератор самовозбуждающийся,1 го провода хватит,тот что к клемме стартера идёт,там где гаечка побольше.2й провод это лампочка аварийного заряда,горит если зарядки нет.Есть ещё 3й провод,это на тахометр нового образца.
я всё собрал как было и расстояние мерял всё так же и собрал!
себе поставил такую трубу и забыл про все проблемы(сварка,покраска)
они разные! Мне механик тоже привез одинаковые я их поставил у меня весь планетарный мехонизм болтался потом заметил что 1 потшипник шире! Но один хер зазор на потшипниках довел до нормы, а на хвостовике не могу! уже достало искать причину пи@ец
клас
Вы коническую пару новую ставили
Вот как вышло у меня. Поменял вторичный вал кпп и внутренний подшипник. шестерню поставил старою. одной шайбы не хватило поставил две размер вышел 57. 07мм зазор подшипников по микрометру 001мм. Планетарку поставил новую зазор в подшипниках диференциала 001мм по микрометру. С правой стороны убрал все прокладки с левой осталось 2 шт. по 003мм. зазор в шестернях вышел 06-07мм так и оставил. при норме 01-03мм. мост гудит меньше чем гудел но думаю должен ещё прикотацца.
зазор по книге от торца кпп-58+-0,15мм.замена подшипников на вторичном валу-передний подшипник с упорным буртом по наружной обойме(67512).
хвостовик - зазор в подшипниках регулируется установкой пластин под стакан наружного подшипника(7610)-больше пластин=меньше зазор или вообще зажмет вторичный вал.
по книге высота шестерни должна быть 58+015 вот вам 05мм зазора уже набежало.
[quote=Кирьян В][quote
Вы коническую пару новую ставили
нет только хвостовик!
я пробовал ставить пластины, но зазор в подшипниках увеличивается!
Или надо под подшипник ставить?
затягиваете гайку на вторичном валу и двумя болтами выжимаете корпус пдшипника из кпп-осторожно,можно и уши отколоть.выжимая корпус уменьшаете зазор в подшипниках хвостовика-в образовавшуюся щель подбираете рег.пластины.для облегчения их установки отпустить гайку и выдавить стакан больше и легко вставить пластины.далее затянуть стакан и гайку хвостовика.проверить люфт в подшипниках втор.вала и вылет шестерни хвостовика.вылет регулируется толщиной шайбы между подшипником 7610 и хвостовиком.
в кпп всё норм я уже 1 корпус поломал знаю как эти уши ломаются! У меня проблема с зазором между хвостовиком и планетаркой!!!
тогда может под наружные обоймы подшипников дифера подложить кольца в корпуса.кольца придётся самому вырезать из металла по размеру подшипника.или наоборот на корпус дифера кольца одеть чтобы расширить внутренние обоймы.
Какие подшипники стоят на плане? Я имею в виду номер! у меня (7215А) это самый широкий. Какие надо?
вот нашол в старенькой книге .корпус дифференциала (правая и левая опора)7215ук1.одинаковые.
Разбирал мост 2002г заводской - подшипники разные. Ближе к шестерне широкий ,а дальше узкий . Возможно твоя проблема в кольцах которые стоят под наружными обоймами . Думаю на фото разницу в ширине подшипников видно .
Этот зазор регулируерся прокладками они стоят под флянцами под тормозными барабанами,нужно с одной стороны на другую сторону прокладки регулировочные переставеть,но перед тем нужно выстоветь это
Здравствуйте. Подскажите каким способом добраться до краника блокировки дифференциала мтз 82?
При нажатие на педаль блокировки масло брызгает так что в кабину попадает через отверстие хода педали. Как это ремонтируется ? Есть ли описание?
топливщики всегда говорят насос на проверку что бы там нибыло у них болше нент от вета .
.....смотри по ходу масленой магистрали.один нажимапет другой смотрит.
причем здесь топливщики и плунжера ? я прошу помочь тех кто знает по сути вопроса
А что сказать?Снимай управление блокировкой,всё сам увидишь.Там ничё сложного.Т.е снимай эту "педальку" с управлением
Всем привет. Я хотел заменить на своем МТЗ-80 распределитель, но в магазине не нашел, так как у меня стоит Р80-2/4-333 Какой распред можно поставить, чтобы все работало?
Есть вопрос. На ЭП 2626 мтз-80 Ломает пружину- рессору в передней оси от нагрузки.Надо вместо рессоры втулку выточить .Размер никто не знает?
Р 80 3 /4- 222
если стоит гсв или сарг(на гидробаке или под сиденьем дополнительные бобки и рычаги-на управление 4 и возле сиденья на навеску есть)то 80-3-4-ххх,если стоит только один распред и больше ничего нет то 80-3-1-ххх.
Привет всем , так втулки продаются в магазе.
Как заменить в кпп шестерню привода переднего моста МТЗ-82
нужен совет. Перебрал проводку в МТЗ (где-то замыкало) перестала работать зарядка. Кто подскажет как правильно и куда нужно подключить генератор чтобы зарядка нормально работала, куда поставить вольтметр (не путать с амперметром)? И еще, от генератора у меня шло 2 провода 1 потолще другой потоньше, а у друга идет только 1 , в чем смысл 2 провода?
Генератор самовозбуждающийся,1 го провода хватит,тот что к клемме стартера идёт,там где гаечка побольше.2й провод это лампочка аварийного заряда,горит если зарядки нет.Есть ещё 3й провод,это на тахометр нового образца.