Есть вопрос. На ЭП 2626 мтз-80 Ломает пружину- рессору в передней оси от нагрузки.Надо вместо рессоры втулку выточить .Размер никто не знает?
купите чулки нового образца без пружин-будет надёжнее.втулка -болванка были такие мосты в 91году-унас один такой трактор был-она начала проворачиваться в чулке и грызла чулок изнутри-цапфа полезла вверх.
нужен совет. Перебрал проводку в МТЗ (где-то замыкало) перестала работать зарядка. Кто подскажет как правильно и куда нужно подключить генератор чтобы зарядка нормально работала, куда поставить вольтметр (не путать с амперметром)? И еще, от генератора у меня шло 2 провода 1 потолще другой потоньше, а у друга идет только 1 , в чем смысл 2 провода?
+к стартеру на провод акб-желательно через предохранитель ампер на 30-не меньше.вольтметр на любой участок плюсового провода и на минус.про второй провод Руслан уже отписал.
подскажите, двигатель не догревается, полез в термостат а там его нет, купил пославил новый, температура больше 60 не поднимается, моменял датчи изменений нет. пахал целый день 60 и все? вычитал что должно от 70 до 90
подскажите, двигатель не догревается, полез в термостат а там его нет, купил пославил новый, температура больше 60 не поднимается, моменял датчи изменений нет. пахал целый день 60 и все? вычитал что должно от 70 до 90
когда ставили термостат резинку не забыли установить? а так боковые капоты установите или шторку на радиатор, но чото мне мало верится термостат же на 70 или 80 градусов должен был такую температуру и держать, показатель температуры исправен?
Мужики подскажите Купил двиган 240 а он оказался розморожен тоесть выдавлена заглушка из блока та что под четвертой форсункой и одна заглушка в головке при более подробном рассмотрении блока нашел еще трещинку но мне кажеться что она ни на что не влияет как вы думаете???
Вечер добрый!
Сегодня после КАП темнота запустил двигатель сразу давление 3, а когда набрелся до 90 градусов упало до1.2! В чем может быть проблема? Движок работает ровно и мягко!
Мужики подскажите Купил двиган 240 а он оказался розморожен тоесть выдавлена заглушка из блока та что под четвертой форсункой и одна заглушка в головке при более подробном рассмотрении блока нашел еще трещинку но мне кажеться что она ни на что не влияет как вы думаете???
можно снять фаску и заварить электродом по чугуну! И всё будет норм если во внутерь ни где нет!
Мужики стартер на поставлены вместо пускачя то что на форуме видели? размеры плиты переходник кто знает? тобы негодать высоту выстовлять и так далее , как она на деле на холодныи пуск.
Если центрафуга чистая клапанки не заедают, насос нормаольныи греши на вкладыш или шлифовщика. Я впрошлом году на д240 поменял один шатун гнездо бронзовои фтулки было разбито, до того как менял на холод давило 6 на гарячею на обарот 4 на хол 3 сеичас на холод 5 на горяч оборот 3,5 на холостых 2, шатун не потянуты не посиневши хотя б/у, хотел новыи поставить 400грамм разницы в весе было чтобы по весу подогнать без замка ставить надо . еще добавлю вкладыши не менял.
Есть вопрос. На ЭП 2626 мтз-80 Ломает пружину- рессору в передней оси от нагрузки.Надо вместо рессоры втулку выточить .Размер никто не знает?
купите чулки нового образца без пружин-будет надёжнее.втулка -болванка были такие мосты в 91году-унас один такой трактор был-она начала проворачиваться в чулке и грызла чулок изнутри-цапфа полезла вверх
Попробую сперва все же болванку выточить,размеры понятные- под пружину,длинну же,раз никто не знает буду сам высчитывать,а уж если чего-то сгрызет то -новые чулки.Неужели втулки с пластмассы нормально ходят на ЭП?
купите чулки нового образца без пружин-будет надёжнее.втулка -болванка были такие мосты в 91году-унас один такой трактор был-она начала проворачиваться в чулке и грызла чулок изнутри-цапфа полезла вверх.
а втулки скольжения в чулок это несколько иное.
+к стартеру на провод акб-желательно через предохранитель ампер на 30-не меньше.вольтметр на любой участок плюсового провода и на минус.про второй провод Руслан уже отписал.
подскажите, двигатель не догревается, полез в термостат а там его нет, купил пославил новый, температура больше 60 не поднимается, моменял датчи изменений нет. пахал целый день 60 и все? вычитал что должно от 70 до 90
когда ставили термостат резинку не забыли установить? а так боковые капоты установите или шторку на радиатор, но чото мне мало верится термостат же на 70 или 80 градусов должен был такую температуру и держать, показатель температуры исправен?
кольцо резиновое поставил, на термостате было написано 70, думаю термостат бракованый открывается раньше чем нужно.
Мужики! Что-то я засомневался? На МТЗ-82 промежуточный редуктор, КПП, задний мост-это одна маслянная ванна?
Да,заливная одна пробка сливных две
Мужики подскажите Купил двиган 240 а он оказался розморожен тоесть выдавлена заглушка из блока та что под четвертой форсункой и одна заглушка в головке при более подробном рассмотрении блока нашел еще трещинку но мне кажеться что она ни на что не влияет как вы думаете???
Вечер добрый!
Сегодня после КАП темнота запустил двигатель сразу давление 3, а когда набрелся до 90 градусов упало до1.2! В чем может быть проблема? Движок работает ровно и мягко!
и еще вопрос если не все заглушки выдавило может не все так страшно???
а центрифугу не трогали????? я имею ввиду чистили ее ??? а клапана в ней не трогали???
можно снять фаску и заварить электродом по чугуну! И всё будет норм если во внутерь ни где нет!
а как проверить что внутри все норм???
нет не трогали клапана завтро попробую насос поменять.
на гарячею 90гр на обаротах сколько давит?
поставить гильзы и залить воду в блок и всё сразу покажет !
на средних оборотах 1.2 на полных оборотах 1.5!
У меня на Белорус 1025 было давило 3 на горячаю хоть на средних хоть на полных!
Мужики стартер на поставлены вместо пускачя то что на форуме видели? размеры плиты переходник кто знает? тобы негодать высоту выстовлять и так далее , как она на деле на холодныи пуск.
Что делал ? вал шлифованыи?
да! Точили на БН1!
н1 это и так номинал, если точили то уж на р1.
БН2 Я поставил Бн 1 были!
Если центрафуга чистая клапанки не заедают, насос нормаольныи греши на вкладыш или шлифовщика. Я впрошлом году на д240 поменял один шатун гнездо бронзовои фтулки было разбито, до того как менял на холод давило 6 на гарячею на обарот 4 на хол 3 сеичас на холод 5 на горяч оборот 3,5 на холостых 2, шатун не потянуты не посиневши хотя б/у, хотел новыи поставить 400грамм разницы в весе было чтобы по весу подогнать без замка ставить надо
. еще добавлю вкладыши не менял.
У нас в колхозе трактор есть,на нем вообще больше 1 не поднимается,лет 10 уже.
Для д 240 вроде нормально , так говорят старики, но для себя для уверености, чтобы где-то в дороге или в сезон не стуканул
поменяйте датчик давления!
купите чулки нового образца без пружин-будет надёжнее.втулка -болванка были такие мосты в 91году-унас один такой трактор был-она начала проворачиваться в чулке и грызла чулок изнутри-цапфа полезла вверх
Попробую сперва все же болванку выточить,размеры понятные- под пружину,длинну же,раз никто не знает буду сам высчитывать,а уж если чего-то сгрызет то -новые чулки.Неужели втулки с пластмассы нормально ходят на ЭП?
Скорей всего шлифонули на Р1, так как прошлифовать с первого номинала на второй проблематично. Шлифуют всегда через номинал.