Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях. Страница 60 из 377

Турбированные движки других конструкций тоже тупят на холостых. Наш трактор СМД-60 будет носить как ветер бумагу. Тяговитость этого движка на невысоких оборотах вполне сносная.Даже Т-150 с плугом тянет на оборотах чуть выше холостых. Подобное приходилось неоднократно проделывать при вспашке приусадебных участков чтоб не поотрывать корпуса плуга о корни. Качество турбокомпрессоров отвратительное и на другую технику,как и большинство других запчастей. Себе я их скомуниздил достаточное количество- дай бог сносить. Товарищ работает топливщиком, в ремонте и эксплуатации ТНВД сильно меня просветил. Хороший мастер всегда разрешит присутствовать при ремонте вашей аппаратуры. Дефектовка проводится с разборкой насоса до голого корпуса и щательным осмотром всех деталей. Даже при выходе из строя одного плунжера произвожу замену всех. Запчасти беру у топливщика,он лучше знает где и что брать. Мастер должен дать гарантию. Если отказывается выполнить гарантийные обязательства, ведь работа и запчасти его,сломайте ему руку и ищите другого специалиста. Подобного правила придерживаться со всеми ремонтниками и продавцами. Продавцов следует особенно старательно прессовать. Отмазки типа "не мы это делали "не катят,пускай сами разбираются со своими поставщиками. На все дизеля перед ТНВД дополнительно установите опилочный топливный фильтр ЯМЗ,поскольку бумажные фильтра удерживают только солому и крупные ветки. Если вы сами грязью и водой за несколько часов убили отремонтированную топливную,то при разборке это сразу видно и никто ничего ремонтировать по гарантии вам не будет,ведь вина ваша. Замена родной топливной считаю неоправданной. Ремонт "ямзовского"насоса в разы дороже"смдовского",

Остается нерешенным какую резину применить. Первый вариант-на задний мост колеса от Т-150,а перед от КРАЗа"-лаптежника" или прицепа от Т-150. Преимущество этого варианта в том,что с задними колесами ничего не надо делать и можно изменять ширину задней колеи,хотя смутно представляю для чего это может пригодиться. Второй вариант использовать резину как у Федоровича. При использовании колес большего диаметра уменьшается давление на грунт и увеличиваются сцепные свойства,но это приводит к увеличению габаритов что иногда вызывает другие проблемы. В идеале иметь оба комплекта. Подвернулся мост с колесами от К-701 в идеальном состоянии за приемлемую цену и как обычно встал вопрос о целесообразности покупки. Обычно в подобных ситуациях поступаю по совету друга,он говорит бери,а если не пригодится,в старости здаш в металлолом и купиш кусок хлеба. Тему постройки "Бизона"с мостом от К-701 тут уже подымал и хочу высказать свое мнение. Преимущество использования "Кировского" моста в том,что не надо мудрить с креплением колес,высокая надежность и отсутствие пробуксовки одного из колес из-за особенности "Кировского" дифференциала. К недостаткам можно отнести ухудшенную поворачиваемость и большую ширину. Поскольку постройка "Бизона" имеет смысл для использования с "активным плугом Федоровича",то трактор должен быть в силах тащить подобный агрегат шириной не меньше себя. получается что двигатель должен быть не слабей "кразовской восьмерки". Еще одна проблема в передаточном числе моста,трактор получится слишком скоростным и с большим разрывом в передаточных числах между скоростями. Решение данной проблемы вижу в установке КПП с делителем или другой коробки с большим количеством передач. Большее количество передач даст возможность оптимальней использовать мощность двигателя тем самым уменьшив расход топлива и т.д. Небольшое ухудшение развесовки будет некритичным. Кажется идеальным вариантом было-бы использование моста К-701 и двигателя с коробкой от импортной фуры,но это уже вопрос денег и он играет первоочередную роль,ведь форум о том как выжить с минимальными затратами.

подъезжаем к Богучару. Заночуем на р. ДОН. Средняя скорость 45. Везде ремонт дороги. Пишу на ходу с Nok 79.

Юрий Иванович , Михаил Федорович Удачи ВАМ и везения ! Ждем фото и видео!!!.Иванович может будет секунда нужна подсказка.Будем устанавлевать выхлопную на кабину как у последнего Бизона и соеденять через мягкие муфты от колекторов а к кабине жостко. Не будут вибрации выхлопных газов передаватся на кабину???

купались на Дону. Спим в Милерово. Ростов рядом. Благодарность Гибдд. Зелёный свет с пожеланиями победы.

Василий НВ пишет:

Юрий Иванович , Михаил Федорович Удачи ВАМ и везения ! Ждем фото и видео!!!.Иванович может будет секунда нужна подсказка.Будем устанавлевать выхлопную на кабину как у последнего Бизона и соеденять через мягкие муфты от колекторов а к кабине жостко. Не будут вибрации выхлопных газов передаватся на кабину???

Федорович уже спит в палатке. Спасибо за пожелание.

Иванович Мы за Вами следим и ждем результатов!!!

Спокойной ночи вам. И доброго ясного утра. попутного ветра . всего самого хорошего. мы за вами следим и болеем заранее.

проснулись 3.40 комары вообще не спали.
Файлы:
03062010201-001.jpg

с сотового не удобно писать. А в степи компа нет.
Файлы:
03062010207-001.jpg

ZAVGAR пишет:

с сотового не удобно писать. А в степи компа нет.

Бизон осваивает новые территории

Василий НВ пишет:

Михаил Федорович нужна подсказка. Не будут вибрации выхлопных газов передаватся на кабину???

на Бизоне низ глушителя на раме а верх на кабине через резиновую ленту

красивая трасса пошла. На горизонте в дымке Ростов. Все гаишники усилено машут жезлами что бы мы дали форсаж. Мне тяжело на ходу искать буквы на сотовом. Ростов бы не проскочить мимолётом на Краснодар.

.......Ну как мужики????)))))

приехали в 13.30. Но пробило прокладку головки. Нас встретили представители фирмы Бизон и с помощью руководителей организовали нам ремонт питание стоянку . За что мы им очень благодарны. Сейчас мы на море готовимся спать.

Добрый всем вечер! Мы тут всей семьёй переживаем за Вас Фёдорович и Ваше детище и желаем удачи на трек-шоу! Вы лучшие! Киевская область с Вами...

ZAVGAR пишет:

приехали в 13.30. Но пробило прокладку головки. Нас встретили представители фирмы Бизон и с помощью руководителей организовали нам ремонт питание стоянку . За что мы им очень благодарны. Сейчас мы на море готовимся спать.

То что пробило прокладку это не очень хорошо, а вот то что вы уже на месте это просто супер !!!!!!!!!!!!!!!!! теперь осталось одно, уделать всех !!! и получить все призы какие только возможно !!!!!!!!!!!

Привет всем. Мы первые прибыли на регистрацию которая в полном разгаре. Глаза разбегаются. Мы такого никогда не видели! Пробуем всё запечатлеть.
Файлы:
05062010216-001.jpg

качество проверитЬ не могу
Файлы:
4g-001.jpg
05062010232-001.jpg

Привет ZAVGAR! качество нормальное, вот где глаза разбегаются .....мы все болеем за вас

Федорович ваш бизон на фоне остальных как точно бизон в стаде телят. надеюсь займете место согласно вашего номера на тракторе.

точно не помню, но какой- то из этих приз кому- то за что- то то.
Файлы:
05062010282-001.jpg
05062010274-001.jpg

Михаил Федорович, судя по картинке, Сергей Суховенко уже должен определится с победителем в конкурсе самоделок. Вы предложите ему по ходу, организовать какой либо конкурс с главным призом - ТРАКТОРНАЯ ТЕЛЕЖКА.
Мы более за Вас. Завтра выежаю в сторону Ростова, беру с собой друзей. Так что, как минимум четыре поклонника вашей техники на конкурсе будет.

без комента
Файлы:
100_4.jpg

завтра они будут первыми
Файлы:
3_76.jpg

всё будет здесь
Файлы:
05062010290-001.jpg

а ВЫ в гонках будете участвовать?

первый Этап прошли днём. Сейчас Михаил дал пробный круг... Я успел снять видео. Это класс. Решили показать Бизона первым в неофициальном заезде и дать основным участникам возможность посоревноваться в своём классе без обид. Фёдорович согласился. Кто приедет, всё увидит.
Файлы:
05062010295-001.jpg

жалко . я надеялся что всё же Фёдоровичу разрешат поучаствовать в гонках. но заезд тоже не плохо.

Когда и по какой программе по телеку покажут гонки???!!!!!!!!!