Вы здесь
Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях. Страница 181 из 377
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
а большая верталюха должна быть??--------------При работе 12 тонн.Без грузов и топлива около 8500-9000.Почти в два раза вес больше чем в Бизоне.почему и придется снимать передок
И цена его была если память не изменяет около 8 миллионов
Мне откровенно жалко "стадо" БИЗОНОВ Федоровича, я понимаю,что это не самый лучший трактор ,но это самая лучшая идея.Фондоотдача,т.е. полученный доход на единицу стоимости трактора, у БИЗОНА будет выше однозначно,по сравнению с любым трактором.Это простота ,надежность ,малые затраты на содержание и эксплуатацию,(относительно). И что такое 15л. двигатель против 7л. при свыше 300л.с.Уверен ,ФЕНДТ отличный трактор,немец плохо не делает,просто эксплуатировать при нашей ментальности и бедности мы не смогли,вот они и на кладбище.А наши "патриоты" и друзья за бугром об этом знают и вот вам БАРЫШИ.Оригинальный стартер на ДОЙТЦ 1300 вентилятор 270-300 У.Е. и т.д.Все сделано высокотехнологично и на пределе возможного, должно быть заводское обслуживание и по регламенту,а не на коленке.БИЗОН в творческом плане далеко себя не исчерпал,там работать и работать.а идеи надо использовать и с иномарок,там не дураки,к примеру ,-трех точечное крепление кабины,тогда не будет рвать,(было по теме) и многое др.
Григорьевич я с тобой согласен на все 100!Когда сегодня забирал с базы 2 Фендта то посмотреть на Бизон сбежались все механизаторы и не только.И первое что было сказано-офигеть как просто и надежно!Так здесь ломаться нечему в отличие от Фендта!Если бы сделать Бизон из нового то ему сносу не будет!Приятно за оценку.А пройти мимо такого случаяи по такой цене я не мог.Один себе оставлю однозначно,второй хочу сделать одномостовым с мазовским мотором.Ну и продать один по дешевкечтобы погасить кредит,который брал на это дело.Фотки сегодняшних,которые притащил
Файлы:
fendt_006.jpg
fendt_008_2.jpg
Бизончик не подвел и сегодня сделал две ходки на расстояние 30-35 км(30*4-120км)притащив за собой по асфальту и полевым дорогам залитыми водой (ни разу не пробуксанув)убитых собратьев.
Фёдорович!!, я первый клиент на гибрид Бизона и Фендта!
Что хочу сделать расскажу.Сам по себе Фендт конечно трактор супер,но не для нас,то есть очень много напичкано лишнего,не для них конечно а для нас.У нас некому обслуживать-а фирмачи сдерут столько что пропадает вся выгода от владение такой техникой.Задний мост очень надежен и как рассказали мне ребята приезжавшие ко мнеи коробка очень хорошая.Убираю всю автоматику управления ,подключаю селектор режимов на клапана управления коробкой.задняя навеска управляется джойстиком без фиксации,Выключатель переднего моста,переключатель реверса хода,выключатель ВОМ,выключатель блокировки.К коробке приделываю колокол от коробки МАЗ через плиту к которой приварена передняя часть полурамы,к которой крепится передок двигателя и передний мост.Написал выключатель переднего моста а сам его при этом и не собирался ставить
Я не собираюсь нагружать так чтобы он был нужен.тем более что вес на пару тонн больше чем у Бизона и значить и тяговое усилие больше.Да и экономия топлива думаю будет.Я не против двух мостов-но из 30 гробов что я просмотрел только на 3 они живые.Поэтому что-бы вы не сказали я остаюсь при своем.ТЕМ БОЛЕЕ ГДЕ ИХ ВЗЯТЬ???Покупать это пипец!!!диск сцепления Т150 для того чтобы постоянно работал вал отбора мощности и гидронасосы.Это все конечно навскидку,времени для ломания мозгов пока небыло,Думаю получится просто и добротно-в смысле исходя из реальностей
Поэтому СССР и выиграл вторую мировую войну. ВСЕ ДЕШЕВО И ГЕНИАЛЬНО ПРОСТО, СОВЕРШЕНО В ТРУДНЫХ экономических УСЛОВИЯХ В России партизаны, полевые дороги залитые водой, и русская смекалка для распостранения фашизма на восток стали одним из препятствий.
Судя по колличеству "подбитых" Фендов на кладбище ,партизаны в России таки есть!
не по теме , но без коментариев
Земляк ,- юмор тонкий,спасибо. Почему земляк? В Одессе учился,в Измаиле работал в Татарбунарах был.Не в бровь,а в глаз. От души посмеялся,это про нас.
Тоже самодельные с просторов интернета!
Файлы:
26666552f.jpg
4_1.jpg
26666780f.jpg
2_1.jpg
26666575f.jpg
Блин,то что такую технику могут сдать в металлолом-а все идет к тому,не дает мне покоя.Так что фермеры живущие рядом есть возможность приобрести Бизон по себестоимости.350-400 рублей.На них притащу еще несколько штук.тем более они все с документами.
Файлы:
dsc00040.jpg
dsc00036.jpg
Это не только что сделанный-ему уже 7 лет.Просто люблю чтобы глаз радовался.А другой тот что таскал трактора.Тому тоже около этого.Но в хорошем состоянии!Напоминаю телефон-89202870007
Извмнмте за вопрос,на д-243 должны стоять сальники клапанов?Дымит на холодную,синеватым дымом и берёт масло при нагрузках около 2х литров на 300 литров дт,отец сказал никаких там сальников не должно стоять...Чёт мучают сомнения...
Просто головну ставил новую сосвсем,пружины отец перекидывал со старой...я не видел что и как..
Сальники должны стоять.хотя как правило их забывают ставить при ремонте.один раз видел такую картину-при ремонте малый просто одел сальник на клапан и поставил.Я хренея спросил-это зачем так?Ответ-когда я разбирал головку то так и было!!!Без понятия о том что хреновые или не родные сальники просто слетели с направлябщих клапанов
а еще слетают от того что направляйки изношены срывает газами. одно время на супер клей садил помогало но не на долго. слава богу голове той вердикт вынес.
Привет всем. Сальники ставить начали на головках бычковских хотя отливы на них Д-240-1003015-А где нет трубки подводящей масло к коромыслам, а на головках ( старого образца) с трубкой сальников нет. С этим сталкивался. Удачи.
Добрый день.Подскажите,где можно увидеть фото или еще лучше видео работы Бизона с отвальным плугом.
Когда пользовался плугом то и не снимал этот момент-а для чего в то время?Это было лет 13 назад.А Андрей-о котором я писал плугом пользовался до последнего времени и есть у него фото этого момента-узнаю.Да и в чем фишка с плугом Бизон или тот же 150?Разница только в скорости.Ну и сильнее разбивает вследствии этого.
Спасибо за ответ.Просто я три раза перечитал тему и не нашел как он пашет в борозде или сверху.Если в борозде,то как там помещается по ширине шина от Дона.Если сверху,то как он себя ведет без ведущего передка на боковых склонах,не стягивает ли его в борозду.
Насколько помню никто не говорил мне о том что его стягивает.А вот по сырой земле могу сказать точно-150-го скидывает в борозду а Бизон с небольшой пробуксовкой прет как танк.Потому что это первое что удивило меня,когда в дождик пахали Бизон и 150.
Классная техника,нам бы его на огороды....
Добрый вечер! О том как Вы готовите двигатель к покраске я читал здесь, но у меня вопрос - чем Вы красите (название краски) движок что на нём так шикарно "держится" краска и он выглядит как новый?
Главное хорошо отчистить от грязи ,нагара,масла и т.д.промыть,слой грунтовки и потом высокотемпературная краска-спрей для дисков или автомобильная краска.Зато потом годами можете смывать грязь со шланга,грязь почти не пристает и любые утечки видны сразу.
И плохие стороны импортной техники,сегодня пытался завести Фендт который мне обошелся дороже всех и--оказалось что коленвал надвое.А говорили что на последнюю стоянку он пришел своим ходом.Теперь снимаю с него передний мост и ставлю на предыдущий а этому стоять пока не появятся лишние деньги.Коленвал с остальным обойдется как новый наш движок.
Федорович,- я был и есть противником высоко форсированной техники.После замены К.В. наш эМТЗюк простоял 20 дней из-за топливного насоса,ремонт 1000 у.е. Но уже своих, гарантия на топливную ,-100 М.Ч. На дисковку после подсолнечника , пришлось нанимать.Вот я и ратую за простоту и надежность БИЗОНА,при его мощи и производительности .
1