Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях. Страница 168 из 377

"Дядя Вася" пишет:

Если опустить двигун, то некоторый угол образуется, что думаю не есть хорошо. У кого как сделано, поделитесь опытом.

Привет всем! Дядя Вася ПОЗДРАВЛЯЮ!!! У меня тоже морда движка задрата. На фотках вначале есть! Ставили проставки под переднюю скобу по 30 мм для уменьшения угла ГУКа. Масло только проверять не удобно - надо на горку загонять! Сейчас наш БИЗОН бегает по полю с дискатором на 4 передаче (КАМАЗ) и не греется выше 90 градусов! Правда пришлось большой вентилятор ставить, с маленьким грелся! Дифузор стоял с начала. Свою первую ТЫЩУ, я прикидываю, уже перевернул! Федорыч! Очередной РЕСПЕКТ!!!

Дядя Вася пишет:

Сегодня сумел с маза отстегнуть и бизона воткнуть двигун. Сумнения начали вылазить по поводу того что перед движка очень высоко получается задрата, и задняя часть тоже вроде чем у других. Но центрацию коробки и моста вроде вывел почти идеально. Если опустить двигун, то некоторый угол образуется, что думаю не есть хорошо. У кого как сделано, поделитесь опытом.

Идеально подходят опоры двигателя от Краз-256. От Краз-260 не подходят,убедился на своем опыте.Установка двигуна хорошо показана Василием НВ на стр54 пост1614,1616,1617.

Для Дяди Васи -вот такая опора.
Файлы:
sam_3508_0.jpg

Ещё.
Файлы:
sam_3506_0.jpg

Ещё.
Файлы:
sam_3510_0.jpg

Передняя опора-перевернутая балка от того-же 256-го.
Файлы:
sam_3503.jpg

Спасибо МУЖИКИ за советы! Я начал делать с того что есть под рукой. А под рукой есть движка родные подушки и опорные кронштейны. Вчера на левую сторону подушки приготовил, т. е. просто взял болгаркой ссузил его и поставил на нижнюю часть уголка рамы с внутренней стороны. Опорный кронштейн перевернул верх вниз и на место прикрутил. А вот с правой стороны с кронштейном придётся малость повозиться, мешает выступ под стартер. Сегодня постараюсь и его подогнать.
А кронштейны от краза буду искать, уже на следующий "Бизон".

Привет всем! Собираю бизон.

Файлы:
iyulchik_001.jpg

"Михаил Лисица" пишет:

Привет,а Никольское это где?

В полку прибыло!
На фото авто у него там номер ,регион 26 .Ставропольский край.

Севодня случайно подметил, что задняя звездочка Т-150(гус.) идеально пойдет в диск ДОНа, обрезав по наруже и переделка без мороки и с запасом прочности.

Федорович , чисто визуально, но завтра буду в чермете, возьму рулетку,обмерю и сообщу.Лежит четыре шт. Народ налетел , снимают конички,они одинаковы,планетарные редукторы,по коробке,идет большей шабаш.А звездочки,они без надобности.

Все померил,звездочка как туда шита, по внутренней части зуба 700 мм. а обод диска ДОНа ,690- идеально.

Вот фото, чтобы не искать посмотреть.
Файлы:
fotoob_t-150_4.jpg

Виталий Григорьевич пишет:

Вот фото, чтобы не искать посмотреть.

Ну и как её? ана же чугунная?

Ну и как её? ана же чугунная? Если быть точным,материал звёздочек-отливка 45Л(литейная сталь,не совсем чугун) Технологические свойства материала 45Л
Свариваемость: трудносвариваемая
Флокеночувствительность: не чувствительна
Склонность к отпускной хрупкости: не склонна
Режимы термической обработки материала 45Л
Нормализация 860 - 880 ° C, Отпуск 600 - 630 ° C
Закалка 860 - 880 ° C, Отпуск 600 - 630 ° C
Трудносвариваемая-это необходимость подогрева до200-300 градусов с последующей термообработкой зоны шва(отпуск или отжиг).Но это уже на любителя.По русски -шов с очень большой вероятностью будет давать трещины,причём даже не сразу,а при возникновении знакопеременных нагрузок,что в случае применения в качестве вставки в диск колеса несомненно проявится.
Можно конечно применять методы сварки рекомендуемые для чугунов и для трудносвариваемых сталей,но опять же на любителя и удел энтузиастов.

KRONOS][quote=Виталий Григорьевич пишет:

Вот фото, чтобы не искатпосмquote]отреть.[/ь
Ну и как её? ана же чугунная?

Но не деревянная,а выполнена методом ковки,сталь 45,электроды УОНИ-13/45; 13/55 и вперед, а трещину при сварке дают хромистые стали. Проведу опыт и доложу с фото. У нас рядом ,-40км. ЛОЗОВСКОЙ КУЗНЕЧНО МЕХАНИЧЕСКИЙ завод и как их делали я свидетель, их на улице горы лежали и траков тоже их так-же куют.(Вы пилите Шура,возможно она даже золотая), это кому в отпуске скучновато. Мой земляк и одноклассник все время работал на заводе гл.технологом в отделе металлов, он то уж знает наверняка,позвоню и все уточню.

А вот и американский циклон на испытания прибыл . С понедельника установим и как раз испытания в поле на пыльных парах. О результатах естественно доложу. ( На фото вчерашний именинник с циклоном в руках.)
Файлы:
foto-8973.jpg

а трактора достойно смотрятся и уже вроде привычно не хуже МТЗ, ДЖОН ДИРА итд возможно наши дети не поверят что обычный нормальный мужик собрал

У нас закончилась уборка. Пшеница стоит 4 - 4.50 р. за кг. Ставропольский край Степновский район
Файлы:
iyulchik_002.jpg

Приветствую тебя многоуважаемый Василий Николаевич!
Много дней не посещал эту страницу и забыл поздравить тебя с очередным торжеством.

С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ,
Василий НВ!

Всего тебе самого, самого лучшего желаю от души и искренне!
Очень хорошо, что есть такие люди на свете как ты.
Оставайся: творчески деятельным, справедливым, здоровым.
Я знаю, что многие на тебя и твой стиль жизни равняются.
Удачи!

С уважением,
Юрий.

Как приятно смотреть....Молодец,мыслишь современно!!!!Очень хорошо сделано,могу только посоветовать ещё сверху паролон,у нас на немецком,итальянском,и т.д оборудовании всё им заделано,эффект потрясающий,но не знаю,получиться ли для техники,влага ведь...Можно ещё побольше фото самого трактора,кабины,чем больше,тем лучше?У меня кабина не позволяет так сделать...мечты..Василий Нв вы молодец

Михаил Федорович здравствуйте. подскажите пожалуйста сложно-ли стыковать коробку маз.камаз с двигателем а-41 был ли такой опыт?

Авраменко Александр пишет:

Привет всем! Собираю бизон. Саш я конечно не большой профессионал в Бизонах но мне кажется что кроме скатов ДОН-1500 и болотников Ф-81 нормального Бизона не соберёшь. Лутше как на меня начать с доновских. И чтобы сцепление было не хуже чем в Т-150 до грузить обязательно водой. Эту процедуру не так тяжело провести а эффект превзойдет ожидания. Судя по фоткам вы сможете позволить себе установить доновскую резину и потом не ростраиватся в Бизоне а наслаждатся его работой. Удачи!!!.

Файлы:
dsc01688.jpg

здравствуйте,из москвича 412 задумали собрать снегоход на пневмоходу ,решили использовать все узлы трансмиссии,возник вопрос нагрузка на коробку и редуктор заднего моста большая будет?не придётся ли мудрить бортовые редукторы?посоветуйте что нибудь зима не заставит себя ждать,а до хозяйства зимой добраться проблема от трассы далековато

"Dj" пишет:

нагрузка на коробку и редуктор заднего моста большая будет?не

Я думаю между КПП и мостом нужен редуктор понижающий не менее 1 к 3....можно и чуть больше...