Вы здесь
Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях. Страница 158 из 377
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Там насколько я знаю давление меньше
Мужики всем привет. Я думаю собраться лутше " водки пожрать"а в работе главное опытом делится и что самое главное проверенным на практике. И конечно большой уклон Федоровичу что не скрыл свою идею, Григорьевичу за то что не наблюдает молча а подсказывает и делится личным опытом. Здоровья вам МУЖИКИ !!!! И как всегда фотка. Вот что для трактора значит выражение"второе дыхание".
Файлы:
foto-0107.jpg
foto-0106.jpg
Еще раньше писал, что дать бы Вам тракторный завод, то делали бы стоящие, хорошие трактора, почвообрабатывающую технику, у вас же у всех золотые руки. Самое хреновое то, что руководству это не нужно, зачем им трактора, зарубежное привезут. В соседней ветке человек пишет про эксплуатацию нового ТК-50(типа ВТЗ-2048), так за 130моточасов столько уже поломок, дефектов повылезло, а это ведь новый трактор и цена ей более 500тыс.руб., вообщем, нет слов
. Спасибо всем Вам, что что-то делаете, стараетесь, и главное, здоровья всем Вам.
поставте термостаты обычно помогает даже с т-150 радиатором ставте на 88градусов перегреть не перегреете будте спокойны темболее стакими нагрузками как получает бизон
[quote=Виталий Григорьевич]
Задний мост Т-150,главная пер. 3,55,бортовая 6,0,итого -21,3 [ /quote]
Небольшое уточнение-передаточное отношение моста Т-150--20,38.Главная передача 40 и 9 зубьев это -4,444,бортовой редуктор--61/17+1=4,59. 4,444*4,59=20,38.
Скорость расчётная V=0,38 х n двиг. х R колеса / передаточное число трансмиссии
Для практических расчётов берут статический радиус колеса К-701=0,803м. Дон-1500=0,830м.
Для Бизона с КПП КамАЗ расчётная скорость с колёсами К-701: 1-4,93км/ч, 2-9,56км/ч, 3-15,41км/ч, 4-25,15км/ч, 5-38,81км/ч.
с Дон-1500: 1-5,09. 2-9.88. 3-15.93. 4-25,99. 5-40,12км/ч.
С КПП ЯМЗ-236 и колёсами Дон-1500: 1-6,23; 2-11,21; 3-21,37; 4-32,5; 5-49,26км/ч.
Практические скорости будут немного меньше,т.к.ведущие колёса немного буксуют.Следует иметь в виду,что на работах,где трактор загружен по тяге,буксование тракторов в НАИЛУЧШИХ УСЛОВИЯХ на 8%(схема 4*4)и 16%(схема 4*2)больше,чем у гусеничных.
quote=Виталий Григорьевич]
Задний мост Т-150,главная пер. 3,55,бортовая 6,0,итого -21,3 [ /quote]
Небольшое уточнение-передаточное отношение моста Т-150--20,38.Главная передача 40 и 9 зубьев это -4,444,бортовой редуктор--61/17+1=4,59. 4,444*4,59=20,38.
Скорость расчётная V=0,38 х n двиг. х R колеса / передаточное число трансмиссии
Наверное нужно Василия попросить пусть измерит скорость-у него как педанта думаю и аппаратура отрегулирована как положено,а свою я всегда делаю на токарном станке поэтому не претендую на истину
Для практических расчётов берут статический радиус колеса К-701=0,803м. Дон-1500=0,830м.
Для Бизона с КПП КамАЗ расчётная скорость с колёсами К-701: 1-4,93км/ч, 2-9,56км/ч, 3-15,41км/ч, 4-25,15км/ч, 5-38,81км/ч.
с Дон-1500: 1-5,09. 2-9.88. 3-15.93. 4-25,99. 5-40,12км/ч.
С КПП ЯМЗ-236 и колёсами Дон-1500: 1-6,23; 2-11,21; 3-21,37; 4-32,5; 5-49,26км/ч.
Практические скорости будут немного меньше,т.к.ведущие колёса немного буксуют.Следует иметь в виду,что на работах,где трактор загружен по тяге,буксование тракторов в НАИЛУЧШИХ УСЛОВИЯХ на 8%(схема 4*4)и 16%(схема 4*2)больше,чем у гусеничных.-------------------------------------------По мосту согласен,потому что чисто механическим способом определил это.По скорости-с резиной от К-701 и коробкой МАЗ развивал не меньше 55.А по сути то для трактора и 50 км хватает за глаза,целее будет.
поставте термостаты обычно помогает даже с т-150 радиатором ставте на 88градусов перегреть не перегреете будте спокойны темболее стакими нагрузками как получает бизон---------------------------------Не скажи.Думаешь если один ведущий мост то нагреть проблема?Если ходить как 150 то не нагреешь,но на Бизоне всегда хочется влупить по полной.Так что бывают случаи когда приходится ходить потише чтобы не перегреть.
В натуре зубья не считал,взял со справочника.возможна опечатка,но по сути принципиально ,-дело не меняет.Радиус качения и размер при статической нагрузке это одно и тоже.Понял так,эпициклическая шестерня 61 зуб,кто 17 и кто+1,не совсем ясно. Сколько на сатэлите или шестерни водила и сколько на шестерни полуоси?Это я для себя,люблю ясность.Вы наверняка ближе до натуральных (железяк),напишите.
Федорович я конечно извеняюсь но как в пословице сдури и половой орган сломать можно такчто такие дела у меня маз500 ямз 236 и я поставил с т-150 радиатор бывает летом при конкретной жаре на затяжной подьем идеш и если спереди типа камаз помешает то заним плетешся и идеш в нагрузку общей тары 37-39 тон то нагреть его можно только до 90 градусов и то невсегда кстати с термостатами
Серега- для авто одна формула для нагрузки а для трактора другая.Я приводил уже кажется пример для трактора при пахоте или культивации-скорость в два раза выше а нагрузка увеличивается в четыре,чего не скажешь об авто.Все-таки земля,иногда и как камень.
Привет всем! А у нас дожди заладили! Так что сегодня собрал диски для Бизона. Пошёл по пути Олега (который спасское). От диска Т-150 отрезал часть на уровне дырки для соска камеры и выкинул в металлолом. Оставшуюся часть всунул в диск от К-700 и заварил. Попытаюсь фото выложить.
Файлы:
img_4370.jpg
img_4362.jpg
img_4361.jpg
img_4365.jpg
img_4369.jpg
img_4364.jpg
img_4367.jpg
img_4366.jpg
img_4363.jpg
Для большей ясности -схема моста Т-150к и формула расчёта передаточного числа бортового планетарного редуктора.
Ещё несколько формул для расчёта характеристик трактора, чтобы как писал Радик,каждый тракторист мог посчитать.Думаем для самодельщиков будет полезно.А чтобы, хранитель чистоты темы, Merkaz не бранился возьмём пример Бизона.
По формуле (1) подставив данные Бизона получим силу тяги по передачам:
Рк1-10 898,8кгс; Рк2-5620кгс; Рк3-3484кгс; Рк4-2135кгс; Рк5-1384кгс.
Но так как сцепление колёс с почвой не всегда достаточно,то Рк определяется величиной Р сцепления максимальной, по
формуле (2).Так как вес Бизона- 5500кг ,65% веса приходится на ведущий мост (3667кг), то
Рсц макс.=2200кгс.
Если в колёса залита вода вес возрастает до 7300кг,причём весь вес воды приходится на задний мост, а это уже-5467кг
на ведущий мост.Поэтому
Рсц макс с водой=5467 Х 0,6=3280кгс.
Здесь определяющей величиной будет предел тяги по сцеплению,т.е. 2200кгс без воды, 3280кгс с водой в колёсах.
Превышение данной нагрузки приведёт к буксованию.
По формуле (3) вычисляется теоретическая скорость трактора: у Бизона- 2100об/мин, радиус колеса 30,5LR32 (Дон)-0,83м.
650/75R32(К-701)-0,803м. Передаточное число трансмиссии получаем перемножая передаточные числа КПП(по передачам)
и моста (20,38) .Для КПП КамАЗ без делителя- 1-6,38; 2-3,29; 3-2,04; 4-1,25; 5-0,81; для КПП МАЗ можно посмотреть на 125 странице этой темы.
Файлы:
7-4.jpg
Двое из ларца от расчётов обалдеть можно
время кое как нахожу на сайт зайти утром и вечером (весна) а вы всё успеваете
с такими расчётами я не джип, а танк собирать буду
Прекрасные фото. На мой взгляд всё ясно и понятно.
Ребята спасибо,это все есть в книге :Теория трактора.С цифрами и формулами осторожно,иначе Merkaz собачку вам вернёт, будете сами кормить. Всего Вам доброго.
Сегодня с утра просматривал прессу и случайно в областной газете Россельхозбанка наткнулся на статью про Радика 777 и его отца и ихнее хозяйство. Имеется даже фотография Бизона, правда журналюги обозвали его "ДЖОН ДИРОМ"
:-) :-) :-) Не могут никак поверить и смириться!!! ;-)
Я с вами согласен бывает с дисками в поле зайдеш а они как по асфальту прыгают но поповоду термостатов я считаю их ставить нужно потому как дизель любит температуру экономичней и работает получше или я неправ? я считаю что оптимальная температура для дизеля от 75 до 90 градусов но неменьше :bl
Признаюсь не знал,считал бы как многоступенчатого.Открыл книгу,нашёл,все верно,ещё раз спасибо.
Они обозвали его ПОДОБИЕМ ДЖОН ДИРА!
Я и сам не знал про статью! Говорят, еще и по ящику показывали! Только мы и сами все пропустили!
Пользуясь случаем,хочу выразить огромное спасибо и большую признательность,за оказанную помощь словом и делом, братьям Василию и Владимиру (Николаевичам) Верещакам. Четыре месяца, плечом к плечу,мы трудились над сборкой тракторов. Я учился у них,как надо правильно делать,а они у меня как не надо делать.
У ребят золотые руки и светлые головы,ответственный подход к делу.От души желаю им счастья и успеха.
Как итог: трактор в работе, задисковано порядка 50 га.,впечатления не передать словами...
Михаил Федорович,на мой взгляд Ваша заслуга не только в том,что Вам удалось слепить мозаику из разных деталек в БИЗОН, а главное то,что люди поверили-трактора делают не только заводы...Здоровья Вам и всем форумчанам. С уважением Владимир Причина.
Файлы:
pic-0418.jpg
pic-0420.jpg
pic-0428.jpg
s1010015.jpg
Владимир.
Прими искрение поздравления с первым ценным помощником и очередным ФЛАГОМ на карте Фёдоровича!
Я рад, что «Бизон» построен и удачно прошёл испытания в борозде.
В твоей конструкции планировались некоторые новшества.
Очень интересно, получилось- ли?
Владимир! И мои ПОЗДРАВЛЕНИЯ!!!
Как итог: трактор в работе, задисковано порядка 50 га.,впечатления не передать словами...
Михаил Федорович,на мой взгляд Ваша заслуга не только в том,что Вам удалось слепить мозаику из разных деталек в БИЗОН, а главное то,что люди поверили-трактора делают не только заводы...Здоровья Вам и всем форумчанам. С уважением Владимир Причина.-----------------------------------------Спасибо Вовик за хорошие слова,и спасибо ВАМ всем что действительно поверили,хотя еще раз повторюсь что БИЗОН это не самый лучший трактор и не панацея от всех бед но помощник простой и надежный.УДАЧИ ВСЕМ и БЛАГОПОЛУЧИЯ! А я сегодня немного оклемался,пару укольчиков,и еду на гонки посвященные 9 МАЯ.
Присоединяюсь!
Нет, придется Федорычу нас всех осенью где-то собрать и пригласить прессу , глядишь и Президент обратит на нас внимание.
Парни, всем привет.
Вопрос: В Ростов на гонки то кто-нибудь едет?
Мы едем туда обязательно снимать фильм и делать фото, хотелось, чтобы наши там были тоже.
Если кто едет отпишитесь в этой теме, плиииз. IX ежегодные гонки на тракторах «Бизон-Трек-Шоу» 5 июня 2011года г. Ростов-на-Дону Чтобы тему Михаила Фёдоровича не зафлудить.
И ещё просьба. Т.к. я в технике нихрена не понимаю, хотелось бы, чтобы кто-то дал профессиональный комментарий на камеру по всему этому делу. Желательно объективный, не ну мы то знаем, что Бизон от Фёдоровича - луче всех, но желательно и про другие аппараты поговорить.
У нас будут две камеры и фотик. Хочется сделать интересно.
Так же предлагаю устроить некий банкет там. Ну, за знакомство!
Гитлер Капут
Файлы:
dsc_0203.jpg
dsc_0213.jpg
dsc_0200.jpg
dsc_0216.jpg
dsc_0193.jpg
dsc_0206.jpg
mov_0190.jpg
Пока приехал домой то уже вижу что мой конфуз выложен.подурковал от души но места никакого не занял.Сел на третьем круге когда остальные сделали по одному,залил воздухан в предыдущей большой луже.и упала мощность,не протянул движок. хорошо не стуканул.потроил и заработал. Две лебедки не взяли,трактор МТЗ 82 не взял,сел.Его еле вытащил мой гибрид который делал до нового года.Потом они в две тяги вытащили меня.Помешал сильный ливень и то что нужно было поставить шноркель-то есть забор воздуха с крыши.Но не растраиваюсь-все в переди!
Файлы:
dsc01070.jpg
dsc01067.jpg
dsc01066.jpg