Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях. Страница 134 из 377

ответьте кто нибудь купил дозатор с мтз 1221 цилиндр с нивы стоят на мтз 82 (сам конструировал) но поворачивает с трудом нш-10 пробовал ставить нш-14 также может из за объёма на нём 160 а от мтз 82 там 140куб вы БИЗОНОДЕЛЫ какие ставите дозаторы и цилиндры

"ЧОПОРОВ" пишет:

купил дозатор с мтз 1221 цилиндр с нивы стоят на мтз 82

Либо дозатор не годный,либо напутал что-то с подключением. Сколько оборотов получилось на баранке при переложении из одного края в другой?

Ура -нашел Т-150 маленько разобранный, с родным движком (с капиталки), с новой резиной и раскуроченной коробкой, все остальное в хорошем состоянии и стоит 100, даже навеска есть, думаю лучше вариантов не будет

ЧОПОРОВ БИЗОНОДЕЛЫ какие ставите дозаторы и цилиндры

Я здесь картинки видел чуток ранее. Так дозаторы ставят в основном квадратные под рулем от ВОЛГИ. А цилиндры, почему-то у всех круглые и красные (наверное от комбайнов). Насос смени на НШ-16. У него литров в минуту больше (около 33,6).

Для М.Ф. инфо для размышления сведение к ремонту "китайцев". Раньше выпускались мотоциклы (тяжелые) у которых ведущими были и колеса люльки. Соответственно и редуктор с дифером установлен на заднем колесе мотоцикла. На сколько помню "Ирбит" вроде назывались.

Это мотоциклы днепр 12 и днепр 16. также армейские модификации мв750 и мв650. сейчас такие на новые уралы ставят. цена на эти дифф-лы кусается (но б/у найти можно). толбко толку от него?

kosar tolle из края в край 3.5 оборотов

"ЧОПОРОВ" пишет:

из края в край 3.5 оборотов

Видимо все в порядке,за исключением дозатора,попробуй соеденить сливной шланг стеклянной или прозрачной трубкой и если часть масла во время поворота идет на слив,то либо клапан предохранительный(если есть) в дозаторе не исправин,либо ещё какая-то не исправность с дозатором.

Всем здравствуйте
Мужики! Кто сталкивался с подобным, посоветуйте оптимальный вариант .
Резьба на хвостовике редуктора ,моста Т 150 оборвона,сама пара в нормальном состоянии. Нарежу новую резьбу,выточу новую гайку ---будет держать\В.З.\ Можно попробовать ,дополнительно , приварить гайку к хвостовику . Или сразу менять пару хвостовик - планетарка.

Спасибо Михаил Федорович , гайку дополнительно приварю , тем более аналогичный метод испытан не однократно на МТЗ.
Если кто будет приваривать такую гайку не забудьте , сначало приварить массу к гайке ,а то масса через корпус - подшипникам копец.

Мужики,а кто как борется с течью соединительных штуцеров гидравлики,или у меня одного такое?Покупаю новые,как не тяни всё равно сопливится...Может дело в покрытии на штуцере,или его прокалить надо на плите?Медные прокладки перед установкой грею до красна,потом ставлю,никогда не течет,может и тут такое?Старые почему то никогда не текут

Газета Крестьянин от 2 го марта стр. 11 пишет
Главный приз - ,,Челленджер,,
Победителю ,,Бизон-Трек-Шоу,,в 2011 году впервые будет вручен американский трактор ,,Челленджер,, , сообщает компания ,,Бизон,, . 15 мая в Ростове-на-Дону побороться за главный приз единственных в стране гонок на тракторах соберуться российские и зарубежные сельские механизаторы.
Решение отметить победителя ,,Бизон -Трек -Шоу ,,современным импортным трактором стало результатом значительного усложнения гоночной трассы.Воля к победе и бесстрашие будут вознаграждены особенно ценным подарком. В течении восьми предыдущих соревнований победителям дарили белорусские тракторы.
,,Челленджер ,,- это престижная иномарка в сельском хозяйстве. Трактор отличается высокой производительностью ,экономичностью и качеством.Предназначен для выполнения сложных полевых работ .Борьба за главный приз обещает быть не легегкой.На гоночной трассе появятся трамплины, еще более крутые спуски и подъемы , водные препятствия, рискованные скоростные участки .Между тремя десятками сельских гонщиков развернуться не шуточные бои, подстегиваемые азартом и адреналином.

Здравствуйте,иногда течь прекращается если подложить между гайкой и штуцером резиновое кольцо подходящего размера.

ЧОПОРОВ ! Что значит поворачивает с трудом ? Поддомкрать передок и покрути руль, должен разработаться. У меня было точно так на 82 м , вродебы и поворачивает но не так легко, потом прошло.Правда, дозатор соединял со штатной рулевой колонкой , тоесть без цилиндра на мосту .

На мотоциклах МТ- 12;16,диференциал не симетричный и только на колесо каляски,а заднее мотоцикла,привод на прямую.В старых военных там вобще без диф. кулачковое зацепление и включается по необходимости,привод не постоянный.Федорович а не проще ли заказать детали на заводе? Они не сложные,ведомая шестерня,две шестерни полуоси,а сатэлиты вродибы целы,все прямозубое.Унас в Харькове это без проблем.

Федорович и что за тачка? перед ведущий или нет и колея какая, может и без диф. ещё круче будет.

Место расположения одного из ресиверов на "Бизоне".
Файлы:
66.jpg

Парни принемайте в ощество "БИЗОНОДЕЛОВ" ! Готовлюсь вступить в ваши ряды ! Миаил Фёдорович большое Вам спасибо за ваши изобретения и ценные советы ! С УВАЖЕНИЕМ !

Михаил Фёдорович ! Посаветуйте зделать культиватор как на вашем Бизоне , с ширеной в будующим под Бизон с двигателем ЯМЗ 238 с турбиной . Шерена проезда не важна . Спасибо !

Мужики вкратце выложу свое мнение на парочку обсуждаемых ранее тем. Мне и самому привод НШ с МАЗ 500 не очень нравится, нет запчастей и вариантов для установки не много , в ремонте тяжеловат. Планируем изготовить как Федорович. По сдвоенному НШ , мы от такого варианта отказались. Бизон теряет свою простоту надежность и ремонтопригодность. Взять что либо с 238АК вряд ли получится много изменений в передней части движка.
Файлы:
dsc01509.jpg

"Василий НВ" пишет:

Мужики вкратце выложу свое мнение на парочку обсуждаемых ранее тем. Мне и самому привод НШ с МАЗ 500 не очень нравится, нет запчастей и вариантов для установки не много , в ремонте тяжеловат. Планируем изготовить как Федорович. По сдвоенному НШ , мы от такого варианта отказались. Бизон теряет свою простоту надежность и ремонтопригодность. Взять что либо с 238АК вряд ли получится много изменений в передней части движка.

Василий я за но как насадить шкиф и какого диаметра на НШ 10 и кто то писал может всетаки НШ 16 для верности?

Михаил Лисица пишет:

!---------------------По моим прикидкам самый оптимальный размер-8 метров.И конструкция еще не потеряет жесткость и запас по мощности останется, можно варьировать по скорости подбирая оптимальную обработку
..

При захвате 8 метров для лучшего копирования поверхности поля, культиватор надо делать с сочленённой рамой ,подобно КТП-7,4 ,Степняк-7,4 и т .п.Мы себе сделали самодельный на базе КПЭ-3,8.Доварили два крыла,стрелы самодельные по 64 см.Захват 7.3м. Для Т-150.
Файлы:
stepnyak-74.jpg
ktp-74.jpg
stepnyak-74-1.jpg

Сергей Карандин я отжимаюсь на куне передок поднят но рулится всё равно тяжелей чем у нового 82 с куном но стоящим передком меня колонки загребли теперь ещё и этот урод а на колонку я шланги перекручиваю когда в лесу или цилиндр отломлю или крепления извините бизоноделы что я со своей головной болью в вашу тему залез но уже зла не хватает

Василий НВ пишет:

Мужики вкратце выложу свое мнение на парочку обсуждаемых ранее тем. Мне и самому привод НШ с МАЗ 500 не очень нравится, нет запчастей и вариантов для установки не много , в ремонте тяжеловат. Планируем изготовить как Федорович. По сдвоенному НШ , мы от такого варианта отказались. Бизон теряет свою простоту надежность и ремонтопригодность. Взять что либо с 238АК вряд ли получится много изменений в передней части движка.

Василий НВ,при такой установке насоса, из-за натяжения ремня,втулки насоса будут быстро изнашиваться.Надо вал насоса разгрузить,примерно,как на "Колосе" или Дон-1500.
Файлы:
1_0.jpg

Василий НВ пишет:

Мужики вкратце выложу свое мнение на парочку обсуждаемых ранее тем. Мне и самому привод НШ с МАЗ 500 не очень нравится, нет запчастей и вариантов для установки не много , в ремонте тяжеловат. Планируем изготовить как Федорович. По сдвоенному НШ , мы от такого варианта отказались. Бизон теряет свою простоту надежность и ремонтопригодность. Взять что либо с 238АК вряд ли получится много изменений в передней части движка.

Василий НВ,при такой установке насоса, из-за натяжения ремня,втулки насоса будут быстро изнашиваться.Надо вал насоса разгрузить,примерно,как на "Колосе" или Дон-1500.