Вы здесь
Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях. Страница 325 из 377
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
А в чем проблема центровки?Штангель-парочка квадратов по диску-приблизительно выставить-один край прихватить-по нему замерить и визуально сделав пирамиду такие-же выставить размеры по нижним концам пирамиды.И ВСЕ.То есть 3 точки если будут совпадать то диск будет в норме.Проблема правда в том что при прихватках немного может увести.Поэтому прихватываю сначала полуавтоматом-и только потом эл.сваркой.
Если не ошибаюсь то я раньше писал как сделать и как я сделал.Только нужно ставить тахометр-потому что по моему принципу обороты могут меняться оборотами двигателя от 600 до 1200
Это он?
Комбайн картофелеуборочный SE 150-60
Производитель ООО «Гримме-Русь», Калужская область, Малоярославецкий район, п. Детчино.
Технико-экономические показатели
1. Агрегатируется : класс трактора 2-3
2. Производительность эксплуатационного времени: 0,58 га/ч
3. Главный привод: ВОМ частота вращения 540 об/мин или 1000 об/мин
4. Рабочая скорость: 5,4 км/ч
5. Глубина выкопки: 16 см
6. Рабочая ширина захвата: 1,5 м
7. Масса машины: 8690 кг
8. Вместимость бункера: 6 т
9. Разгрузочная высота: 1,5-4,2 м
10. Количество убираемых рядков: 2 шт
Какую КПП устанавливаете на БИЗОН и с какой рабочей скоростью будите агрегатировать данный комбайн?
Все верно, по комбаину.
КПП- Камаз.
Скорость 6-10 км\ч.
Я думал сделать привод гидронасоса через ШРУС, а на навеске гидромотор может через редуктор.
Может кто подсказать.
А чем неустраивает установка на КПП КОМа
например так http://www.korobki.ru/netcat_files/117/80/MP23_4206010_60___61_.gif
Просмотрел тему за один присест.Большое спасибо автору темы Михаилу и всем бизоностроителям за нужную и интересную тему.Нужна помощь при изготовлении активного плуга М.Ф.Лисицы,а точнее крепление к стойке плуга режущих элементов-с чего и как,если можно то фото и описание ,а то весна скоро.спасибо
Приветствую всех тружеников! Слежу за темой с самого начала создания. Искал альтернативу дорогим тракторам и наткнулся на эту тему. Своими силами пока не приступили к сборке, в хозяйстве у нас 2 Т-150К, один я бы пустил на переборку, но отец у меня консерватор еще тот. Но на примете есть два Т-150К за дешево, один без доков. Но время к весне поджимает и собрать не успеем. Скорей всего план по сборке на следующий год.
Я думаю не каждый готов собирать "Бизон", но каждый хочет его видеть в хозяйстве. Поэтому хотелось бы услышать предложения по продаже и сборке трактора под заказ. И может быть создать отдельную ветку с соответствующим названием.
Просьба откликнуться продавцов - выступаю как потенциальный покупатель готовый к конструктивному диалогу.
Насколько знаю у Димки(DIS. tc) есть лишний и думаю что он может продать.Его сообщение в начале этой страницы.
G.T-I
Мне нужно 540 оборотов ВОМ, т.е. 900 оборотов двигателя.
Комбайн сам тяжелый плюс 6 тонн бункер по мягкой земле.
И при нажатии на сцепление ВОМ не будет работать.
Добрый вечер. Двигатель укомплектовано. Если возникнут вопросы - Василий НВ объяснит.
Отмечусь.
Выхлопная изготовлена очень грамотно, слов нет, сделаю по такому же принципу. Ну а кронштейн двигателя выше всяческих похвал. Жалко я летом использовал 200 сотый уголок без остатка, а то бы тоже над таким покумекал.
Вчера вечером пересматривал всю работу Григорьевича - человек заслуживает очень большого уважения. А "секрет" крепыша я узрел в оригинальном креплении переднего моста и кабина расположена ближе к двигателю, чем у остальных Бизонов. А в общем своеобразная особь семейства бизонов.
В чем заключается оригинальность крепления переднего моста у Григорьевича...???????
Всем добрый день! Спасибо G.T-I за расчет скоростей. По моему у Григорьевича рама с ХТЗ-121,она цельная и уже. Длина 4,3м ширина 0,74, или с него поставил крепление переднего моста. Для информации http://www.kolesa.info/wheels02.html
Чето тема заглохла последние 2 дня. Вот нашел кабину за 1,5 т ячменя договорился. Рад неимоверно и главное под носом в соседней деревне лежала. Нету только левой двери и передней рамки стекла, а крышу все равно собирался менять.
На лобовике рамки и не должно быть, там стоит широкая резинка прямо на бруске. Дверь левая от ЮМЗ в сборе в Магнитогорске стоит 14000р. От МТЗ голая 3400, в сборе 7000 для сравнения. Проще ещё одну кабину за 1,5т ячменя с дверью найти.
дверь искать не заморачивайся я по технологии витька александровича сделал и дешево и прочнее заводской заднюю рамку я выкинул т.к открывать ее всеравно не приходится на шею пыль собирать тоже как у витька лапшу порезал и стекло на обычную резинку наглухо вставил .дверь делал из профтрубы верхнюю часть двери трубв 20на 20 низ двери 20 на 40 замок девяточный и ручку от 412 москвича в металоломе открутил если нужно завтра сфоткаю и выложу.
написал потом внимательно прочитал и понял что у тебя переднего стекла нет и ответ на вопрос уже был
Охренели торгаши!...5 кг. железа по цене золота!...
А назад без рамки же, какое стекло подобрал? А про дверь я еще вернусь, как до кабины доберусь.
Кстати я в одно время интересовался дверь правую на Т-4 - 9000 руб - ОХРЕНЕТЬ.
Я ребятам задание дал поискать поспрашивать, вот эта первая. Еще 2 кабины под рассмотрением и 1 кабину надо доехать глянуть.
Мужики подскажите кто силён в этом вопросе ! Шина 22.0\70-20 , рекомендуемый диск 18-20. С чего можно на такие шины диск подобрать. Заранее благодарю !. ( У Григорьевича передние шини стоят с машины по внесению минераль-ных и органических удобрений МВУ-7, МВУ-12)
родное юмз заднее в ставрополе брал за 900 рублей
Назад без рамки ставится переднее (лобовое ) стекло только по углам нужно вварить маленькие уголки как на проёме переднего стекла.
Пане Василий НВ спасибо за гостеприимство !!!
А диски ми брали зиловские и доваривали ( сколько нужно ширины ) диск с камаза обрезав на станке. испытано .
ХОТЬ и не ЗОЛОТАЯ но всеж ТАК БЫСТРО НЕ ПРОПАДАЕТ КАК ПШЕНИЦА. Повесил и жди когда возмут. И не надо 3 раза в неделю щупать греется или нет. Может найти с себе силы и поработать без кабин как раньше чтоб с голоду умерли или не возмешь ни чем?
Привет Василий. Сам обратил на это внимание на колеса Григорьича. Обратил потому, что у самого 2 такие катка стоят без дисков. Диски когда-то сдал в металлолом. Сейчас уже пожалел
. Но я думаю выход есть. Я примерял диск с ГАЗ 53. По диаметру подходит идеально. Так вот я думаю, что с двух зиловских получится один диск для этой резины. Планирую один диск оставить как есть а второй приварить со стороны замка предварительно обрезав штампованный борт и внутреннюю часть которая ставиться на ступицу. Или для добавки использовать камазовский диск. И с другой стороны кольцо и замок. Я думаю, что должно получиться.
Извиняюсь, не дочитал и полез отвечать.
Здравствуйте форумчане!,прочитал всю тему ,Михаил Федорович смачную тему замутил,классная техника безусловно,хотел подкинуть идею ,видел как то пару лет назад ,в соседнем районе такой трактор ,рама с кабиной т-150к,мосты от газ 66,коробка от зила,двигать от МТЗ но тоже четкий ,может кто заинтересуется и может построит ,конечно это не ваш масштаб но если