Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях. Страница 26 из 377

Спасибо , как на счет цены если купить

Здравствуйте Михаил Фёдорович! Спасибо за ответы У меня снова вопрос Касающийся воздуха очистителя по вашему мнению какой лучше поставить на трактор вроди вашего бизона, сухой (со сменными касетами) или масло наливной (трёх ступенчатый)? И какой фильтр применяете на своём тракторе?
Извините если повторяю вопрос на который вы быть может отвечали в этой теме. Значит я пропустил это.

Михаил Федорович. Я новичек,но читая ваши статьи,я понял вы многое знаете и опыт . Вопрос может не потеме,не знаете ли передаточное число ведущего моста погрузчика балканкара грузоподьемностю 3-3.5тонн. там стоит конический редуктор и планетарка. А то давно ищу ,ни кто не знает. И как вы смотрите на МТЗ-80 с колесами задними 360\70R24. А то ну высота с большой кабиной очень большая. У нас лес,и приходиться ездить по ним.

Есть свой Камаз Приедем если срастется

По вопросу как поставить ДТ-75 на колеса. Берем дифференциал от моста ЗИЛ 130 или 131 а также полуоси. Из планетарного механизма ДТ выбрасываем сателлиты. Обтачивает дифференциал ЗИЛа по венцу под водило планетарки и намертво ввариваем диффер в водило (вариант 1) или обрезаем водило, центрируем дифер и привариваем одной стороной к водилу, а на приваренную половину собираем дифференциал. Если дифер от 130 то с одной стороны половинку диффера, что подлиннее, обрезаем (вариант 2 - разборный). Далее обрезаем концевые шестерни конечной передачи или попросту стаканы, чтобы они входили по месту и не упирались в дифференциал. С полуосей ЗИЛа срезаем и обтачиваем цилиндриком шлицевой венец, с валов (полуосей) ДТ стачиваем шлицевой венец с посадочным допуском 0,1 для посадки на горячую. В общем меняем шлицы полуосей ДТ на шлицы ЗИЛ под диффер. Кроме этого на полуоси ДТ насаживаем втулку с наружным диаметром 65 под манжет. Растачиваем стакан под манжет с 87 на 90. Желательно выточить заглушку и поставить перед манжетом. т.к. масло из моста может попадать на тормозную ленту. Фрикционный барабан выбрасываем. Ступицу обтачиваем, насаживаем на нее венец под диск колеса от комбайна Нива, Енисей. В коробке меняем первичный вал, ставим ходоуменьшитель, меняем или перевариваем кардан под ходоуменьшитель. Раму надваривают по длине. Передок ставят по вкусу, кто во что горазд, кто на заднюю балку от КСК 100, колеса от телеги от Т-150, кто на зиловскую балку и т.п. Тут в каждом варианте свои плюсы и минусы. Желательны рессоры на передок, лучше от ЗИЛ 157, в резиновых подушках, по паре коренных листов можно добавлять. Хотя и без рессор носятся, с намертво приваренными балками, естественно на резине чебурашке. Дозаторы от КСК, ну от нужды и от зернового комбайна. Отзывы благоприятные. На подрессоренных заметно мягче ход, мягче МТЗ, в транспорте км ок. 45 точно, по 20 тонн всю уборку телеги таскают. Экономичнее. Двигателю однозначно легче, поэтому первенцы уже по 10 лет без серьезных ремонтов отходили. Резина дюжит дольше, а по цене и долговечности с гусеницами не сравнима. Слабое место при больших нагрузках, на сколько мне известно подшипники в бортовых. По моему КУН. Ну, манжеты менять своевременно надо иначе без тормозов. Тот что на фото Агроомск 2007 оч.похож на то что я описал.

Резина 360\70R24 стоит на переднем мосту МТЗ-1221, еще есть 420\70R28 она вроде подходящее. а спереди придется ось опускать или придумывать балку. Можно б\у мост от уаза,взять у него шкворень с шаровой, оси убрать,будет без привода и колеса. Где то видел что на передний мост мтз-82 наваривают шкворень и привод от уаза военнгого,только потом придется подгонять скорости вращения передней и задней осей.

а мост стоит на балканкаре 1792. погрузчик грузоподьемностью 3-3.5тонн.

Так камаз есть приедем как цена

Mихаил Фёдорович подскажите:на болотоход надо навесить бульдозер,значит надо распредилитель.
а насос нш дополнительный ставить не охота.
если с дозатора взять обратку на распределитель?
на дозаторе ничего ну выдавит?
заранее спасибо!
трактора ваши потрясли!!!!!!
я фанат самоделок но с расходным материалом проблемы все сдадено в металолом,а новые не выкупить

Здравствуйте Михаил Фёдорович!
Я снова с вопросом, на фото показано вы поставили на МТЗ резину от К-700 горбатого скажите на какие диски она одета? На камбайновские СК-5 не подойдёт?
Зарание спасибо!

Трактор конечно хороший, но есть у меня сомнения, вес у него мал для серьёзных орудий, тем более нет переднего ведущего моста, в этом году на своём Т-150 со спаренными колёсами тягал КПШ-5 глубина 25-30 см и срезало шлицы полуоси переднего моста, и он сразу закопался, хотя тягал 2-4 скорость нормальная, да и жопу трактору хорошо прижимает, а без передка не попер.

2KRONOS:
Так у Т-150 на перед больше половины веса приходится. Конечно встанет без передка. Если сравнить тяговое усилие без догрузки на навеску, у Т-150, думаю, побольше будет. Преимущество бизона проявится при работе на более высокой скорости. Был бы захват у вашего КПШ поменьше - можно бы было скорость увеличить. И полуось бы не свернуло. Правда тогда на орудие нагрузка увеличивается.
А то, что на Т-150 коробка и шарниры рамы вкупе с промвалом - слабые места, я из своего опыта эксплуатации знаю.

Добрый день Михаил ! Подскажите пожалуйста на
"Бизоне " как обстоит дело с системой отопления в кабине ? Спасибо за обратную связь !

А фото можно посмотреть фото когда будете состыковывать коробку с мостом задним ?

Михаил Лисица пишет:

А фото где все по мелочевке я надеюсь выложит Иван с Ульяновской области который гостит у меня сейчас и сидит рядом(iwur),если он этого не сделает я приеду к нему на месяц и он от меня повесится.Он много фотографировал и сам замерз и я ледышка.Так что к нему побольше вопросов.

Будем ждать фото от Ивана и от Александра! Наглядное пособие не помешает.Пока у меня постройка в снегу стоит некоторые уже в поле выедут а посмотреть хочется как люди делают.

мрачный пишет:

2KRONOS:
Так у Т-150 на перед больше половины веса приходится. Конечно встанет без передка. Если сравнить тяговое усилие без догрузки на навеску, у Т-150, думаю, побольше будет. Преимущество бизона проявится при работе на более высокой скорости. Был бы захват у вашего КПШ поменьше - можно бы было скорость увеличить. И полуось бы не свернуло. Правда тогда на орудие нагрузка увеличивается.
А то, что на Т-150 коробка и шарниры рамы вкупе с промвалом - слабые места, я из своего опыта эксплуатации знаю.

мрачный, я тоже эксплуатирую Т-150 и не первый год, про коробку и промвал могу сказать что надо чаще ТО делать, то есть шприц в руки брать и масло в коробке менять, а насчёт веса, почему такое сомнение я просто не видел не одного импортного трактора без ведущего передка да и без баласта спереди в не сколько тонн.

Здравствуйте Михаил Фёдорович!флянец кпп на такорном подогнал,если заварить только с одной стороны, выдержет?
Файлы:
p2090002.jpg
p2090001.jpg