Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях. Страница 310 из 377

Андрюха Махнюк пишет:

Какой расход топлива в пахоте???

Михаил Лисица пишет:

Не ошибусь если скажу от имени всех -дизайн супер!Посмотрев на него и не скажешь что такое можно сделать на коленке!РЕСПЕКТ И УВАЖУХА- как говорят нынче.

вить встречают по одежке а провожают по уму !как то так в пословице говорят тебя хозяин темы встретил как человека .ты зря нарываешся.мужики давайте перестанем хамить друг другу и превращать познавательную тему которая очень многим помогла в место для выяснения отношения

Александр Петрович Владимиров пишет:

Здравствуйте уважаемые Форумчане.Если что и нужно на такой замечательный аппарат как Бизон,то это специальная алюминиевая табличка с шестью цифрами и двумя буквами.Без этой детали у нас удорожение и модернизация этого трактора может потерять всякий смысл.прежние попытки Форумчан приобрести эту таблицу привели вот к этому.теперь надо придумать что то другое.

Какая показуха! Чиновник заботится о сертификате соответствия! А у трактора Т-4, который свёл в могилу тысячи трактористов, сертификат был? Да что там говорить, хоть один завод в России делает трактор, который нам по карману и может реально работать. Уж не ДТ-75 он называется??? Этот гроб тоже с сертификатом??? А если взять проблему пошире? Как могут сертифицироваться китайские коляски типа чери или лифан в России, если в Европе они запрещены?
Да в конце концов, мы едим непонятно какую отраву типа сливочное масло и натуральное молоко из пальмы и колбаса из шкур и хвостов- и это всё СЕРТИФИЦИРОВАНО! А тут такая трогательная забота о нашем здоровье!!!

RETOOZ пишет:

Круто!!! А, какие у вас грунты?

Чернозем , но с дождиками у нас совсем туго. Так что по осени искры летят со всего .Расход от этого и выходит от20до30л\га.

"Андрюха Махнюк" пишет:

как и обещали видео отчот.

С Вашего позволения вопрос по пахоте. Видно из видео пашете колесами правыми в паханном поле и плуг с Т-150 5 корпусный . Не хуже ли вспашка при таком способе против Т-150 который не топчет пахоту . И еще какая скорость пахоты против Т-150 ведь мотор у Вас 6 цил. такие и на 150 есть.Извините за сравнивание .

Василий Ив. пишет:

"Андрюха Махнюк" пишет:

как и обещали видео отчот.

С Вашего позволения вопрос по пахоте. Видно из видео пашете колесами правыми в паханном поле и плуг с Т-150 5 корпусный . Не хуже ли вспашка при таком способе против Т-150 который не топчет пахоту . И еще какая скорость пахоты против Т-150 ведь мотор у Вас 6 цил. такие и на 150 есть.Извините за сравнивание .

У нас тоже были сомненья но не хуже . По скорости так же само 6-9км\ч с шестеркой , пробывали 3-передачей 9-10 км/ч идет тяжеловато но пашет классно !Думаем с восьмакой будет ити 10-13км\ч а этого хватит с головой .

Андрюха Махнюк пишет:

Василий Ив. пишет:

"Андрюха Махнюк" пишет:

как и обещали видео отчот.

С Вашего позволения вопрос по пахоте. Видно из видео пашете колесами правыми в паханном поле и плуг с Т-150 5 корпусный . Не хуже ли вспашка при таком способе против Т-150 который не топчет пахоту . И еще какая скорость пахоты против Т-150 ведь мотор у Вас 6 цил. такие и на 150 есть.Извините за сравнивание .

У нас тоже были сомненья но не хуже . По скорости так же само 6-9км\ч с шестеркой , пробывали 3-передачей 9-10 км/ч идет тяжеловато но пашет классно !Думаем с восьмакой будет ити 10-13км\ч а этого хватит с головой .

У меня на бизоне 8-ка пашем на третей с водой в колесах но и плуг у нас с захватом 3.75 м. расход даже где земля не похалась 12 лет выходит 15л. это максимум а так 13л.

altaf пишет:

Андрюха Махнюк пишет:

Василий Ив. пишет:

"Андрюха Махнюк" пишет:

как и обещали видео отчот.

С Вашего позволения вопрос по пахоте. Видно из видео пашете колесами правыми в паханном поле и плуг с Т-150 5 корпусный . Не хуже ли вспашка при таком способе против Т-150 который не топчет пахоту . И еще какая скорость пахоты против Т-150 ведь мотор у Вас 6 цил. такие и на 150 есть.Извините за сравнивание .

У нас тоже были сомненья но не хуже . По скорости так же само 6-9км\ч с шестеркой , пробывали 3-передачей 9-10 км/ч идет тяжеловато но пашет классно !Думаем с восьмакой будет ити 10-13км\ч а этого хватит с головой .

У меня на бизоне 8-ка пашем на третей с водой в колесах но и плуг у нас с захватом 3.75 м. расход даже где земля не похалась 12 лет выходит 15л. это максимум а так 13л.

Эт хорошооо!!!!

Павел Чумаков пишет:

Александр Петрович Владимиров пишет:

Здравствуйте уважаемые Форумчане.Если что и нужно на такой замечательный аппарат как Бизон,то это специальная алюминиевая табличка с шестью цифрами и двумя буквами.Без этой детали у нас удорожение и модернизация этого трактора может потерять всякий смысл.прежние попытки Форумчан приобрести эту таблицу привели вот к этому.теперь надо придумать что то другое.

Какая показуха! Чиновник заботится о сертификате соответствия! А у трактора Т-4, который свёл в могилу тысячи трактористов, сертификат был? Да что там говорить, хоть один завод в России делает трактор, который нам по карману и может реально работать. Уж не ДТ-75 он называется??? Этот гроб тоже с сертификатом??? А если взять проблему пошире? Как могут сертифицироваться китайские коляски типа чери или лифан в России, если в Европе они запрещены?
Да в конце концов, мы едим непонятно какую отраву типа сливочное масло и натуральное молоко из пальмы и колбаса из шкур и хвостов- и это всё СЕРТИФИЦИРОВАНО! А тут такая трогательная забота о нашем здоровье!!!

Сертификат соответствия Это бумага которая подтверждает что содержимое продукта его характеристики соответствуют заявленным и не выходят за рамки дозволенного вот и все не более. Так что о нашем здоровье сдесь речи думаю нет. Просто в случае допустим вины производителя будет на кого бочку гнать, а если нет производителя и заявленных им характеристик продукта, то это просто само собой собралось и регистрации такие вещи не подлежат. Думаю это нам хотят донести. Такой сертификат как уже писали обойдется в около 13т.р., но его придется получать каждому сборщику индивидуально. А там уже хоть сто штук их лепи.

"Спиридон" пишет:

.У меня Бизона нет, есть Т-150 и ХТЗ-17221, но пашем ими тоже в борозде, особенно если поздняя вспашка и влажновато уже.

"Спиридон" пишет:

То что трактор идет в колее, это не значит ,что он чего-то там топчет больше

Я извиняюсь конечно но одно дело по паханому едет МТЗ 25-35 см ширина колеса не больше одного корпуса плуга как-раз прикроется первым и другое если топчет 50-70 см . Всю притоптанность нужно перепахать по новой или оставить и не обращать внимания на почти огрехи. Может лучше если тяжкий грунт не топтать уже вспаханное а 4 корпуса по твердому таскать? Извините если дилетантский вопрос.

Спиридон пишет:

Расход горючего на гектар вспашки очень от многого зависит: от плотности грунта, от его влажности, от длины гонов, от типа двигателя на тракторе. от орудия, которым пашут, и главное от глубины вспашки.Исходя из этого ,там правильно было написано, 20-30 литров на га. В нашей местности, если грубо, по глубине вспашки, выходит литр сантиметр.У меня Бизона нет, есть Т-150 и ХТЗ-17221, но пашем ими тоже в борозде, особенно если поздняя вспашка и влажновато уже.Правда плуг перестраивается и доварили шестой корпус. И еще.Если поставить трактора любых марок и конструкций в одно поле и в равные условия, то не будет такой разницы, скажем в одного 12 л на га ,а в другого 24 литры., и особенно если вспашка сантиметров 25 и выше. Но настроить плуг на тракторе с кластческой компановкой ,как на Бизоне, намного легше. И качество вспашки у него всегда будет выше. То что трактор идет в колее, это не значит ,что он чего-то там топчет больше. Допустим на ролике трактор тянет плуг ПЛН, захват корпуса у него 35 см, это сколько корпусов должно быть на захват 3,75метра? Как минимум 10.... о чем дальше говорить, и как можно сравнивать хорошо то или иное или плохо.Понятно , что с захватом 3,75 метра используется совсем другое орудие, и скорей всего по технологии безотвальной обработки. Можно предположить , что плуг корусов шесть - семь, значит при такой ширине захвата, он пашет развернутый.Может , то что я написал немного не по теме, но просто когда мы хочем чем с кем-то поделиться своими знаниями ,нужно более конкретно указавать условия работы агрегатов.

Извиняюсь опечатался не 3.75 а 2.75. Корпус по 60см 5 корпусов. я раннее выкладывал фото плуга и видео вспашке им на бизоне. пашем тоже от25 до 35см.

"Спиридон" пишет:

Если я не ошибаюсь, то вы были невнимательны. Плуг с захватом в 2,75 уже выкладывался здесь, и имеет он пять корпусов. На нем корпуса стоят дальше друг от друга по захвату и чтобы небыло огрех между корпусами, на каждом корпусе вместо полевой доски стоит подрезающий нож следующего пласта. Отвалы, соответственно, там тоже другие. Полистай темку назад, найдеш. Где то в середине, по моему. И видео в ютубе тоже есть.

Спиридон вы правы сто процентов, все эти факты влияют так же как тот факт что глубину мы меряем по срезу а не по вспаханому . Но у нас есть товарищи которые расказывают что мтз делает 20см и берет 15-18л ну небывает такого при любом раскладе . А на щот топтания колеи переживали попробывали устраивает все , докапаца некчему Так что Михаил Федорович!!! отработали год отчитались как и обещали все отлично . Уже поставили восьмерку и немного поганяли с лопатой снег горнули . Удачи вам и ещо раз спасибо !!!

RETOOZ пишет:

Фермер 64 пишет:

Раз уж тема ПВМ вызывает такой резонанс значит ее нельзя просто взять и заткнуть. Просто хотелось бы по больше конструктива, а не высказываний, что якобы диаметры колес не имеют значения для ПВМ, что теперь весь курс теории тракторов с нуля разжевывать ? (Я не такой уж и профи в теории тракторов чтоб лекции тут читать, но основы знаю )

Во первых никто не говорил, что размер колес вообще не имеет значения. Во вторых, как ты сможешь объяснить установку в частности на МТЗ с ПВМ передних или задних колес большого или меньшого диаметра .

Ставить то можно, но с умом, на передок можно в меньшую сторону, на задок в большую. Ну а если в пределах заложенных 4% то можно и на оборот, но не более чем.

http://video.mail.ru/mail/altaf2010/_myvideo/8.html
http://video.mail.ru/mail/altaf2010/_myvideo/7.html
http://video.mail.ru/mail/altaf2010/_myvideo/9.html

Вот выдержка с соседнего форума . Тут полезные мысли и цифры. Почитайте, и вопросы по ПВМ на БИЗОН пожалуй отпадут:" Доброго дня всем заглянувшим! Выложил 9го рекламу продажи Алтай на колесах- авито Кемерово. Звонят и пишут. Спрашивают- Сравнение с Т150к, и есть ли передний мост?.
Пишу про мост, т.к. про тему на Фермер.Ру .рассказываю...
Пятно контакта колеса на пашне, равно примерно произведению ширины профиля шины на диаметр обода колеса.( размер посадки резины на диск). Эти два размера и определяют размерность резины или в дюймах или миллиметрах.
Т150К, Нива-530-610--площадь одного-0,3233 кв. метра.
Дон-30,5-32--0,585844 кв. метра.
Площадь опоры Т150К--0,3233на4=1,29 кв.метра.
Площадь опоры ведущих колес Алтай на колесах-0,58544 на2=1,17088 кв. метра, всего на 10 процентов меньше чем у Т150К на 4колеса. Высота почвозацепов( определяет глубину срезаемого пласта. и усилие на это при пробуксовке ) у Дона
значительно выше ,чем у Т150К. Значительно более широкий шаг почвозацепов(Подача в металлообработке, ширина корпуса плуга в с.х.) также намного увеличивает силу тяги Доновского колеса, по сравнению с колесом Т150К.
Какие выводы? - С погруженными в почву почвозацепами, ДВА Доновских колеса УВЕРЕННО перетянут четыре колеса Т150К. При этом задние 150К , уже идут по Резаному, что гораздо хуже..
То есть для полевых работ. городить передний ведущий мост для подобной техники--это строить мост "повдоль речки".
Лучше нормально догрузить имеющийся ведущий задний ..
Зима ,конечно, другое дело, чем поле. Но и на льду Лучше МТЗ с цепями и без ПВМ, чем наоборот..
Не отрицаю полезности ПВМ в принципе, но усложнять ПОЛЕВУЮ самоделку, не вижу никакой целесообразности, хотя легковушки мои и прошлые и настоящие--4вд и механика , иного не приемлю...
с Уважением.."
Это из темы о Т-4 на ДОНовских колёсах.
__________________

altaf пишет:

http://video.mail.ru/mail/altaf2010/_myvideo/8.html
http://video.mail.ru/mail/altaf2010/_myvideo/7.html
http://video.mail.ru/mail/altaf2010/_myvideo/9.html

Улетно идет !!!Эх плужок бы в живую увидеть интересный в наших окрестностях пока не видели только на видео.

всем добрый вечер...ПВМ нужэн на мтз с куном...без куна он и без ПВМ живет очень хорошо...:)
Мужики нужэн совет...друг подогнал мост с бочки мжт...ее резали на металл а он успел урвать мосты рессоры и тп по мелочи...как всем известно металосборщики нецеремонятся с техникой...так вот они спилили автогеном шпильки остались торчать маленькие культяшки...сегодня пытался выкрутить спомощью кувалды и газового ключа...нешелохнулась ни одна...
можэт там хитрость какая есть?

Фёдорович!

Abubakar пишет:

всем добрый вечер...ПВМ нужэн на мтз с куном...без куна он и без ПВМ живет очень хорошо...:)
Мужики нужэн совет...друг подогнал мост с бочки мжт...ее резали на металл а он успел урвать мосты рессоры и тп по мелочи...как всем известно металосборщики нецеремонятся с техникой...так вот они спилили автогеном шпильки остались торчать маленькие культяшки...сегодня пытался выкрутить спомощью кувалды и газового ключа...нешелохнулась ни одна...
можэт там хитрость какая есть?

Если ступицы от 3-птс-12, то шпильки, вернее там болты, снутри приварены.

Уважаемый Михаил Федорович. В теме было про разборный диск. Может есть другие наработки или мысли типа газ или камаз. В настояшем варианте одному с ним не справиться.
Заранее благодарен!

Андрюха Махнюк пишет:

altaf пишет:

http://video.mail.ru/mail/altaf2010/_myvideo/8.html
http://video.mail.ru/mail/altaf2010/_myvideo/7.html
http://video.mail.ru/mail/altaf2010/_myvideo/9.html

Улетно идет !!!Эх плужок бы в живую увидеть интересный в наших окрестностях пока не видели только на видео.

Очень большая экономия времени и денег с этим плугом его цена у нас на заводе 180 тыс. Бизон с этим плугом вещь серьезная не один трактор не заменит бизона по расходу и по выработке.

спасибо...ну теперь я их вырежу и выкину...:)

круто!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Здравствуйте Уважаемые Форумчане.

С Вашего позволения вопрос ко всем, уже построивших БИЗОН а также потенциальным строителям в обшем и
к Вам Михаил Федорович в частности . Есть ли надобность в донном «каталоге выбора комплектующих для БИЗОНА» (смотри пост #9304 ). Если да, то что еще нужно добавить, да и каким он вообще должен быть.
А может что то подобное уже имеется?

Павел Чумаков пишет:

Александр Петрович Владимиров пишет:

Здравствуйте уважаемые Форумчане.Если что и нужно на такой замечательный аппарат как Бизон,то это специальная алюминиевая табличка с шестью цифрами и двумя буквами.Без этой детали у нас удорожение и модернизация этого трактора может потерять всякий смысл.прежние попытки Форумчан приобрести эту таблицу привели вот к этому.теперь надо придумать что то другое.

Какая показуха! Чиновник заботится о сертификате соответствия! А у трактора Т-4, который свёл в могилу тысячи трактористов, сертификат был? Да что там говорить, хоть один завод в России делает трактор, который нам по карману и может реально работать. Уж не ДТ-75 он называется??? Этот гроб тоже с сертификатом??? А если взять проблему пошире? Как могут сертифицироваться китайские коляски типа чери или лифан в России, если в Европе они запрещены?
Да в конце концов, мы едим непонятно какую отраву типа сливочное масло и натуральное молоко из пальмы и колбаса из шкур и хвостов- и это всё СЕРТИФИЦИРОВАНО! А тут такая трогательная забота о нашем здоровье!!!

Вам в России грех на жизнь жаловаться, знаменитые французы и те перебираются на ПМЖ.