Вы здесь
Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях. Страница 293 из 377
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Василий, а для чего в шкиве 2х ручьевом просверлены 3 отверстия??? И каким образом у вас средний блин крепится к шкиву коленвала? Граната к среднему,я так понял 6ю болтами крепится.
В России только два способа господдержки фермеров: ЗАПРЕТИТЬ, и НАКАЗАТЬ. А тут мы со своими Бизонами, как раз под оба подходим. Так что ждём, помощь уже идёт!
Три отверстия заводские , неверное балансировка. Средний блин к шкиву крепится болтом колен вала ,под болтом толщина шкива как и заводской шайбы 10 мм. От проворота удерживают две направляющие. Граната к верхнему приварится а верхний к среднему на болтах. В верхнем и в гранате внутренние отверстие под головку болта ( 35 мм ) .Токарка упустила и направляющие не вывела на верхнюю шайбу, чтобы кроме болтов от проворачивания удерживали и направляющие. На М-2141 тольк восемь болтов , может здесь и шести достаточно. А чтобы Бизон по прежнему был надёжен как танк лутше сделаем. ШРУС НШ ,сделан с шлицами НШ-32 ДОН-1500б (ЯМЗ-238 АК) под два 180206.
maik_71 как и советовал Василий НВ отошлите это письмо только не в правительство а призиденту прмерно с такими словамии по горячим следам - "мы просили помощи а нам не только не помогли а ещё и запретили" ну или еще как-нибудь. Есть ещё вариант нужно коллективное письмо с подписями и чем больше людей подпишется да и еще с разных регионов тем будет лучьше (вопрос только в том как всем подписать это письмо)
Наши тоже запретили все самоделки оформлять,приказ был с верху!
20 декабря этого года я в автомагазине слышал разговор про примерно такое: фермеры соседнего района, а может и не одного, решили попасть на приём к Путину и пожаловаться на "политику партии" в отношении сельского хозяйства, и вроде губернатор устроил, помог попасть на приём...ответ был типа такого-не можете, не получается, уходите, будут другие работать....в общем ушли не солоно хлебавши....по-моему и Путин уже заелся на 3- сроке, работать уже здорово не хочет...так...балдеет от должности...
я думаю пробовать надо колективное писмо написать привлечь телевидиние тогда будет все ок. я думаю наши письма до Путина и не доходят а с помощю телевидиния есть шанс что он об этом узнает да и в писме надо указать что мы собираем трактора не ради наживы а для того чтобы работать на своей земле подымать так сказть сельское хозяйство и то что у нас нет лишних денег не только покупать тракторактора за 2-3милиона но-и оформлять таким обдирающим фермеров способом как советует министерство селского хозяйства
тогда есть ещё вариант - скинутся тысячи по плторы договорится с Михаилом Фёдоровичем (если он не будет против) и сделать сертификат на ограниченую партию тракторов в размере 100 едениц и те кто скинулся сможет собрать трактор и оформить его через Михаила Фёдоровича думаю человек 50-60 наберётся а это уже 90000р я например готов дать и две т.р хоть трактор ещё не собрал осталось немного подсобрать запчастей но думаю в 2014г. он будет готов.
Ни чем они не помогут. Это как в армии, пока в тихаря круглое катаешь, вроде все нормально, а стоит только у начальства спросить:- Разрешите круглое катать, а квадратное носить? Сразу следует запрет, еще и проконтролируют чтобы пренеприменьнийше круглое носили а квадратное катали.
В конце - концов, сколько веревочька не вьется....
Путина ждет участь Кадафи.... 
/
http://www.odnoklassniki.ru/group/51031539450032
Здесь много на эту тему, присоединяйтесь кто еще не овощ Путлеровского режима.
Барин приедит барин рассудит
не надейтесь 
пришел ответ и министерства промышленности - вопрос по бизону к ним не относится, советуют обратиться в министерство сельского хозяйства. Чем чем, а Россия своими бюрократами может гордиться!!! Ладно, пойдем другим путем - пока в наглую будем эксплуатировать технику.
Врага надо бить его же оружием!!!
Предложим Президенту другое - вот мол хотим деньжат заплатить за регистрацию самодельной техники - а Гостехнадзор отказывает.Недавно зарегистрировал новый МТЗ- страховка- 1093 рубля, регистрация- около 1500р. итого 2593 р.. Вот и посчитаем, если собрано тракторов в России минимум 1000 штук всех марок = 2593000 р. А ведь мы то знаем, что самоделок намного больше.
Но сначала надо написать в гостехнадзор- пусть дадут письменный ответ. Отказ в регистрации был в устной форме, в письменной форме ведь не отказали!
можно попробовать вместо подписей вставить электронные адреса давших на это согласие. У многих эти адреса есть в личном профиле. Без разрешения брать и ставить не стоит, - легко проверится путём простого опроса по этим адресам.
Добрый вечер всем!,скинуться не проблема а проблема в том кто у нас в России занимается сертификатами самоделок,вот думаю надо этот вопрос задать тем кто нас отфутболил и еще как вариант может оформлять как переделку т-150,тогда нужны бумаги от организации имеющей право на переоборудование а у нас ведь переоборудование можно посчитать так как все агрегаты то заводские ,ведь переоборудуют бензиновые машины на дизель и все законно получается!Кто что думает,обсудим?
Это наверно другая тема эта про изготовление с\х техники!
У нас в универе (Башкирский государственный аграрный университет) была спец комиссия, уполномоченная проверять самоделки и давать разрешения на регистрацию, только про нее слышал лет 4-5 назад, есть ли она сейчас не знаю, буду узнавать, что там да как. А вообще такие комиссии при некоторых аграрных университетах бывают.
Смысла пытаться изменить закон не вижу, это не так просто, как кажется. А вот использовать по уму действующие или обойти их грамотно - это да, вполне реально.
Сначала надо найти нормативную документацию, а затем думать как подогнать конструкцию тракторов под эти требования или как их обойти.
У нас в Белоруссии давно уже зарегистрировать самодельный трактор практически невозможно.
Требуют заключение БЕЛНИИ Транстехника и МИС.
Требуют подтверждающие документы на приобретение всех основных узлов и механизмов, а также приборов электрооборудования.
Трактора мощностью более 100 л,с. вообще не рассматривают.
Узлы тормозных систем и рулевого управления не должны иметь самодельных деталей и т. д.
Кому интересны "Технические требования к самодельным машинам" можно пройти по ссылке http://old.bankzakonov.com/obsch/razdel156/time1/lavz0108.htm
Похоже и у нас скорее запретят, чем разрешат...или поставят такие условия, что подогнать не получится...на это у "умных" чиновников ума хватит...
Читаю последние сообщения этой темы, а у самого кипит в душе. И вот по какому поводу. "Всё что делается - это кому-то нужно". Писал я сообщения по данному вопросу но их следом затирали модераторы. Повторю суть своих сообщений. Как бывший работник указанной структуры (гостехнадзора) скажу что регистрация техники касается только эксплуатации самоходной техники на дорогах общего пользования. На своих фермах вы сами себе хазяева. Второе. Чтобы забрать, или конфисковать технику (собственность) нужно по крайней мере решение суда. "Менты", или "Понты" не будут забирать у вас трактор на дороге, поскольку для этого нужны не малые организационоо технические мероприятия. Эвакуатор (трейлер) для траспортировки "Бизона" в райотдел при всём их желании они не организуют. А берут они вас большинством психологически. По крайней мере у нас в Украине в эту службу повалили бывшие правоохранители (менты на пенсии) только с одной целью - труженников земли очень легко брать на понт и косить капусту. А по сути своей эта служба была создана в 1958 году для контроля правильности эксплуатации сельхозтехники, которая передавалась из МТС в колхозы. И только. Но она (служба гостехнадзора), как опухоль, пережила и МТСы, и колхозы, и налог с транспорта и вынырнула в свете карательного органа. Мой вам совет учите законы, особенно "О дорожном движенни" и "Об охране труда" и посылайте этих умников подальше.
мне вот непонятен термин дороги общего пользования это как только асфальтированые или и грунтовки тоже, ведь по дорогам между полями тоже не мало народу катается грибники, охотники и кто просто в лес отдохнуть вот и получается что у нас все дороги общего пользования а это значит что и на поле к себе нельзя добраться если толко трейлер заказывать
ВЕСНА-НЕ ЗА ГОРАМИ,пришлось капиталить сердце БИЗОНА,а после очередь культиваторов(комплектующие почти собраны)
Считайте те, на которых любят тусоватся "понты".
По вопросам регистрации Бизона обратился в Гос инспекцию Гостехнадзора. Условия регистрации следующие: или максимальная скорость до 20 км в час плюс ,, видок,, на должное соответствие внешнему виду и нормам безопасности, или , если скорость больше 20 км в час, то ко всем нормам нужен сертификат. Где этот сертификат брать не знают. Обратился к товарищам в Госстандарт, там вроде бы есть подразделение где могут помочь. Выслушали, приняли всю документацию на приобретение агрегатов и сварочные работы и после праздников пообещали заняться сертификацией. На вопрос - Сколько это будет стоить? - не знают, поскольку с аналогичным не сталкивались, но подобное с авто стоит примерно 6000 рублей. От себя добавлю -1 единственное слабое место в Бизоне - это рулевая сошка с приваренной шайбой. При осмотре трактора инспектора Гостехнадзора обратили особое повышенное внимание на эту сошку. Хорошо она у меня кованная. Но то что она кованная я от них скрыл, сказав что она с какого то БТэРа, что их и успокоило. 2 - если регистрировать без сертификата , то нужно из коробки выкидывать контакт пятой передачи, и надеяться что дополнительные запрещающие меры для Бизонов в ближайшее время приняты не будут.
А как с габаритами? Бизон на Доновских колесах вписывается в стандарт: ширина 2,5 метра?
Поставил Кировские , вышло в аккурат 250 см.
Если внимательно читать тему , то Федорович научил нас не только трактора собирать но и в одиночку ходить против банды. Вот я и пошел - против оборотней в местном ГИБДД , которые по своему трактовали пошлины на габарит , не габарит. Спасибо на помощь пришел, к сожалению, сейчас уже бывший Депутат Гос Думы РФ Гудков Г.В. , уши оборотням конечно накрутили, но изменения в законодательство регламентирующие негабарит для с\х техники внести не успели.
Хочу и я сказать маленько. Может на время постройки своих тракторов переедем в республику Беларусь, а когда зарегистрируем приедем обратно и уже с документами Беларусского ГосТех Надзора зарегистрируем у нас в России. Я упускаю моменты связанные с растоможкой и всякой такой лабудой
У меня ребята с бизоном ваще непруха под конец года. Руки опускаются у ребят, у меня пока нет. Разобрали двиган, там жопа ппц, впервые в жизни такой двиган встречаю. Сняли нижники, писал выше, коленвал Ш-Р3, К-Р2 требующий шлифовки. Купил новый коленвал , спс ребятам - дилеры РЦ дизель, рассказал историю Бизона, прониклись, скинули с 58 000 до 50 000 рублей, притом что у других дилеров он стоит 62 000 -66 000 тыс руб. Привез, сняли кривого, А ТАМА,ППЦ постель провернута. Дальше больше, распред кривой и выработка ппц, втулки вылетели вместе с ним, рокеры стерты на нет и заклинены почти все. Поршневая вроде свежая, а на 1 и2 цилиндре и поршне задиры под замену, на 2х шатунах втулки провернуты и пальцы все под замену. Сняли головки, правая негодная - лопнуты перемычки форсунка\клапан. У второй головки вроде нормально, но отломан кусочек головки, где прокладка лежит - но восстановить мона. И кроме всего этого на блоке нашел лопину с внешней стороны правого развала. Такое ощущение ребята, его спецом для меня из металлолома собрали.