Вы здесь
Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях. Страница 243 из 377
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
ВАСИЛИЙ с состыковкой ШРУСа со шкивом все прекрасно понятно на фото а вот с насосом если можно поподробнее я думаю поставить нш-50 десятку оставить на штатном месте а компрессор кондера на место десятки по схеме федорыча как думаешь.
вот такой привод ещё сделать можно. Кардан от жигулей и мягкое соединение. Достаточно открутить три болта бублика и по шлицам сместить для замены ремней.
Файлы:
sdc13023.jpg
sdc13024.jpg
sdc13025.jpg
Я думаю привод со шрусом это далеко не лучший вариант .Конструкция сильно заморочиная и не надежная
Неплохо,смазывать как шруз не надо .пыльников не надо,замена удобная!
У меня на минике стоит между КПП и ДВС такой привод с ВАЗ.думаю нагрузка тоже не малая,ходит без нареканий!
А почему бы ему не ходить.нагрузки меньше чем на колесо.угол тоже не крутой,пыльник если не худой то и ходить ему долго!
А на жигулях десятилетиями ходит,80 кабыл немогут порвать.
С мягким соединением проще в обслуживании, да и дешевле и руки чище.
И в установке как два пальца об асфальт.И много плюсов открывается ещё.
Файлы:
sdc13033.jpg
И в установке как два пальца об асфальт.И много плюсов открывается ещё.
Да надёжно и место много в запасе.
А не слабоват такой ГУК для вентилятора, это не кардан крутить, ШРУС наверно покрепче будет, да и обычные крестовины....
А можно конкретней.??? Может что то упустил, Хотелось недостатки увидеть раньше чем вылезут "бока". Мы промывали всякие варианты даже мягкое с МТ-10 крестовины и прочие. На этом варианте остановились из за надёжности размеров балансировки отсутствия шлицевого соединения и других плюсов. По началу тоже казались сложно , а только получил шкив и флянчик от токаря понял что это не так и сложно.( вот фотки) А на НШ взят флятчик с нш 32 с ямз238ак (дон 1500б) , шлицы у него под нш-32 а наружная часть под два 206 подшипника. Шлици на шрусе снимаем под внутрений размер флянчика (чем центрируем шрус) состыковываем и привариваем. Небольшой корпус подшипников и всё.Попробую позже выложить детальнее фотки.
Файлы:
foto-9029.jpg
foto-9028.jpg
foto-9030.jpg
Олег здравствуйте ! Есть пару минусов. Плохие отзывы друзей. Плохое качество. Редкое пока применение. И цена.(Может ошибаюсь- посмотрим) Удачи в постройке Бизона!С Мишей общался?
Василий,что то что это классные варианты,не бейте голову.На шрус шлицевую не поставишь,а вариант с запасными ремнями вообще вещь,я бы не додумался..А их хватит на огого
Интересно в каком месте он слабоват по вашему мнению? Этот резиновый бублик всю жигули тянет ,а на вентилятор слабоват чтоли? Да и обороты на нём 4000 при скорости 100 км/ч на четырёхступке жигулей.
Думаю bosh будет понадежней на МТЗ-1523 или если все таки на электроприводах, то лучше связаться с заводом в Мелитополе или в Харькове на предмет о возможности доработки доновского. Мне Харьков ( Гидросила) изготавливал распределитель на агрегат по межкустовой обработки виноградника и этого пугаться не следует. Инженера там грамотные свое дело знают в телефонном режиме вполне можно разобраться. Я если дойду до этого момета конечно буду плотно заниматься этим вопросом если кто-то раньше не расшифрует это дело.
Файлы:
1523-34_1.jpg
распределитель на крыле,мощный вентилятор,сцепление
Файлы:
dsc00134.jpg
dsc00132.jpg
dsc00131.jpg
dsc00130.jpg
dsc00137.jpg
Проставка под вентилятор изготовлена из верхней части тормозной камеры.Металл толстый плюс конус-мощно.К вентилятору крепится на 8 болтов на 6
Сцепление от ПАЗ
гидросила находится в Кировограде .... http://www.hydrosila.com/trader.html
Вентилятор обалденный да только цена кусается.=3000руб.
Фёдорович супер получается, а бак куда будете ставить?????
У нас вентилятор 4500
Фёдорович супер получается, а бак куда будете ставить?????-----------правая сторона под бак 300 литров
Я извиняюсь "Гидроаппаратура"
Фото Михаила Федоровича все поставило на свое место по распределителям, МРС-70 или РП-70-890 на крыло и систему рычагов с тягами под правую руку удобнее и быть не может.
Михаил Федорович, а фэндовский капот сможете приспособить?
Бак самодельный или родной фендовский?
Капот поставить не проблема-главное чтобы к месту.Посмотрю-если пойдет то поставлю,может придется вставку сделать.Бак пока не заморачивался-но по всей видимости придется варить свой.Так как малый хочет выхлопную с Фендта то сегодня пол-дня потратил на то чтобы разработать крепление-так как она очень тяжелая и не должна крепиться к кабине.
Несколько фото воздуховода из канализационных труб.Так как корпус воздушного фильтра не входил пришлось его вварить в корпус печки.Другого выхода не было.А ставить отдельно-некрасиво.И две фотки похоже одинаковые,ладно удалять не буду-разный ракурс
Файлы:
dsc00149.jpg
dsc00148.jpg
dsc00146.jpg
dsc00150.jpg
dsc00147.jpg
И может у кого возник вопрос-почему высоко поставил распределитель когда более естественно что он должен стоять ниже-задняя часть кабины стоит на пружинах и амортизаторах и по расчетам может иметь ход до 10см-это конечно критический ход-но это нужно предусмотреть-иначе будет распред ударяться об навеску.И шланги идут не по прямой а под 90 градусов и с запасом чтобы не нагружать оплетку.Только понятно что они под 90 не в прямом смысле.
Да с таким пропеллером и взлететь можно. Немного о себе."Бизон" отработал две смены- полёт нормальный. Вчера с утра начала дурковать гидравлика сеялки подняла, а опускать не хочет. Всё срабатывает - реле щелкает, электромагниты тоже, а давления в системе нет.Заглушили двигатель, разобрали магистральный фильтр -он сдавлен в лепёшку, на магните "шерсть" из стружки. А ведь перед сборкой все железки промывали и продували. Поставили новый фильтр. Завели. Погазовали. И всё заработало. Видимо попала стружка под клапан, он перестал плотно закрываться, поэтому давление и не развивалось.Гидравлика срабатывает как-то медленно, похоже клапан отрегулирован на недостаточное давление. Комбайновскую регулировку мы не меняли. Надо замерить манометром и подрегулировать.Во время работы ощущается колосальный запас мощности, работаем на третьей передаче примерно на средних оборотах.Трактор легко ускоряется под нагрузкой.Сцепку из трёх СЗСов тянет легко хотя заметна незначительная пробуксовка. Думаю возьмем на борт немного балласта и всё пройдёт.По расходу топлива пока не могу ничего сказать, было несколько холостых переездов с поля на поле. Пока всё.