самодельные минитракторы. Страница 96 из 862

урезать наверно не придётся, Рама будет наверно от уаза

dimka_nska пишет:

вот преблизительная схема моего первого проекта. двгатель и КПП от таврии, РК пока что не решил о чего, скорее всего от уаза или от нивы, по поводу мостов вообще ещё пока не думал но они должны быть с блакировками
подскажите если что нетак.
P.S. зарание спасибо...

привет! да мост лудше УАЗ ,он мошнее. А вот с ВМО нужно искать другую мысль. Не чего хорошего не выдет. заклинив диф.. , при выжеме сцепления ,ВМО останавливается и при переключении КПП скорость ВМО увеличится.
провериный вариант.
а так остальная мысль правельная. такую схему видел, только ДВС ОКА и раздатка НИВы, мосты НИВы( заднии)

dimka_nska пишет:

урезать наверно не придётся, Рама будет наверно от уаза

А зачем тебе такой широкий МИНИтрактор? Разве только прицеп таскать.

dimka_nska
Продумайте РК с хорошим понижающим передаточным числом или ещё редуктор до РК,ведь в зависимости от диаметра колес скорость будет большая.Раздатка ГАЗ69:2.78,1.15 мост 5.125; УАЗ 469:1.00 и 1.94,мост5.38; ЗИЛ 157КВ :2.27 и 1.16 мост 6.67; ГАЗ 66:1.00 и 1.982,мост 6.83;
Теперь возьмём обороты двигателя 4400,поделим на 3.8 (1 передача ЗАЗ)=1157 ОБ/МИН,делим на 1.94 (раздатка УАЗ,пониженная)=596 об/мин.теперь мост 5.38 ; 596/ 5.38=111если колесо 8.40-15(ДАМЕТР 824 мм.)за один оборот пробегает(0.824*3.14(пи)=2.58 метра то 111*2.58=286 м/минуту,делим на 60(час)=4.77 км/ч!!! ЭТО ПЕРВАЯ ПОНИЖЕННАЯ и не полный газ! Так что редуктор наверно не помешает или трактор будет немного быстроват.

Stepanchuk E.V. пишет:

dimka_nska
Продумайте РК с хорошим понижающим передаточным числом или ещё редуктор до РК,ведь в зависимости от диаметра колес скорость будет большая.Раздатка ГАЗ69:2.78,1.15 мост 5.125; УАЗ 469:1.00 и 1.94,мост5.38; ЗИЛ 157КВ :2.27 и 1.16 мост 6.67; ГАЗ 66:1.00 и 1.982,мост 6.83;
Теперь возьмём обороты двигателя 4400,поделим на 3.8 (1 передача ЗАЗ)=1157 ОБ/МИН,делим на 1.94 (раздатка УАЗ,пониженная)=596 об/мин.теперь мост 5.38 ; 596/ 5.38=111если колесо 8.40-15(ДАМЕТР 824 мм.)за один оборот пробегает(0.824*3.14(пи)=2.58 метра то 111*2.58=286 м/минуту,делим на 60(час)=4.77 км/ч!!! ЭТО ПЕРВАЯ ПОНИЖЕННАЯ и не полный газ! Так что редуктор наверно не помешает или трактор будет немного быстроват.

Я посоветовал ему тоже самое,только на своей теме.

Анатолий Иванович пишет:

dimka_nska пишет:

урезать наверно не придётся, Рама будет наверно от уаза

А зачем тебе такой широкий МИНИтрактор? Разве только прицеп таскать.

совершеннно верно, летом прицеп тасккать, зимой снег убирать (планирую установить скребок)

Анатолий Иванович пишет:

Stepanchuk E.V. пишет:

dimka_nska
Продумайте РК с хорошим понижающим передаточным числом или ещё редуктор до РК,ведь в зависимости от диаметра колес скорость будет большая.Раздатка ГАЗ69:2.78,1.15 мост 5.125; УАЗ 469:1.00 и 1.94,мост5.38; ЗИЛ 157КВ :2.27 и 1.16 мост 6.67; ГАЗ 66:1.00 и 1.982,мост 6.83;
Теперь возьмём обороты двигателя 4400,поделим на 3.8 (1 передача ЗАЗ)=1157 ОБ/МИН,делим на 1.94 (раздатка УАЗ,пониженная)=596 об/мин.теперь мост 5.38 ; 596/ 5.38=111если колесо 8.40-15(ДАМЕТР 824 мм.)за один оборот пробегает(0.824*3.14(пи)=2.58 метра то 111*2.58=286 м/минуту,делим на 60(час)=4.77 км/ч!!! ЭТО ПЕРВАЯ ПОНИЖЕННАЯ и не полный газ! Так что редуктор наверно не помешает или трактор будет немного быстроват.

Я посоветовал ему тоже самое,только на своей теме.

Всем привет! Анатолий Иванович и Степанчик--Вы забыли посчитать передаточное число ведущего редуктора Таврии--около 4(не знаю) ,полученные 111\4=27.8 м/мин*2.58=71.7метра/минуту путь колеса и умножаем на 60 получаем 4 км300м.в час.А если обороты двигателя уменьшить на половину-получим нормальную скорость первой передачи--2км/час---кто против?

скажите кто-либо ставил насос гидроусилителя ЗИЛ-130 на гидравлику (всем вопрос)?????????
Заранее спасибо.

kosar tolle пишет:

Анатолий Иванович пишет:

Stepanchuk E.V. пишет:

dimka_nska
Продумайте РК с хорошим понижающим передаточным числом или ещё редуктор до РК,ведь в зависимости от диаметра колес скорость будет большая.Раздатка ГАЗ69:2.78,1.15 мост 5.125; УАЗ 469:1.00 и 1.94,мост5.38; ЗИЛ 157КВ :2.27 и 1.16 мост 6.67; ГАЗ 66:1.00 и 1.982,мост 6.83;
Теперь возьмём обороты двигателя 4400,поделим на 3.8 (1 передача ЗАЗ)=1157 ОБ/МИН,делим на 1.94 (раздатка УАЗ,пониженная)=596 об/мин.теперь мост 5.38 ; 596/ 5.38=111если колесо 8.40-15(ДАМЕТР 824 мм.)за один оборот пробегает(0.824*3.14(пи)=2.58 метра то 111*2.58=286 м/минуту,делим на 60(час)=4.77 км/ч!!! ЭТО ПЕРВАЯ ПОНИЖЕННАЯ и не полный газ! Так что редуктор наверно не помешает или трактор будет немного быстроват.

Я посоветовал ему тоже самое,только на своей теме.

Всем привет! Анатолий Иванович и Степанчик--Вы забыли посчитать передаточное число ведущего редуктора Таврии--около 4(не знаю) ,полученные 111\4=27.8 м/мин*2.58=71.7метра/минуту путь колеса и умножаем на 60 получаем 4 км300м.в час.А если обороты двигателя уменьшить на половину-получим нормальную скорость первой передачи--2км/час---кто против?

Да тёзка, ты прав, редуктор как то выскочил из головы, наверно потому что я привык к классике :кпп значит кпп, а мост это отдельно.

quote] Всем привет! Анатолий Иванович и СтепанчУк--Вы забыли посчитать передаточное число ведущего редуктора Таврии--около 4(не знаю) ,полученные 111\4=27.8 м/мин*2.58=71.7метра/минуту путь колеса и умножаем на 60 получаем 4 км300м.в час.А если обороты двигателя уменьшить на половину-получим нормальную скорость первой передачи--2км/час---кто против? :thank_you:[/quote]
У меня Таврии не было возможности поковыряться,и я так понял там ещё диференциал в коробке как у Запорожца? Е сли так то нормально,а если ещё РК ГАЗ 69 (2.72) то вообще класно! спасибо за поправку.

Stepanchuk E.V. пишет:

quote] Всем привет! Анатолий Иванович и СтепанчУк--Вы забыли посчитать передаточное число ведущего редуктора Таврии--около 4(не знаю) ,полученные 111\4=27.8 м/мин*2.58=71.7метра/минуту путь колеса и умножаем на 60 получаем 4 км300м.в час.А если обороты двигателя уменьшить на половину-получим нормальную скорость первой передачи--2км/час---кто против?

У меня Таврии не было возможности поковыряться,и я так понял там ещё диференциал в коробке как у Запорожца? Е сли так то нормально,а если ещё РК ГАЗ 69 (2.72) то вообще класно! спасибо за поправку.[/quote]
При уазовских мостах и использовании раздатки газ-69, классного будет мало.
Поясняю.
Используя ваши данные, прикинул.
Обороты-2500
Раздатка уаз.
Колесо-Д-824мм
1-я-передача коробки-3,8
4-я-прямая
Диф.-4
Итог:
На первой пониженной-2,57км.ч
На четвертой повышенной-19,3
С транспортным вариантом не густо...
Или нужно будет выжимать по красную шкалу.

Привет Андрей! Куда ему больше? На макс. оборотах он Т25 обгонит--дак это ж самоделка! И неизвестно с какими тормозами! А то водило узнает жижи...

kosar tolle пишет:

Привет Андрей! Куда ему больше? На макс. оборотах он Т25 обгонит--дак это ж самоделка! И неизвестно с какими тормозами! А то водило узнает жижи...

Привет kosar tolle!
Раздатка газ-69 имеет 2 передачи, обе больше единицы
1,15-высшая
2,78- нисшая
а у уаза высшая прямая
вот и выходит, максималка при 2500об=16,8км.ч

Я не к тому, что скорость столь важна, хотя она и необходима для переезда пустого, а к тому, какой расход будет при этом, если стрелку держать на красной шкале

kosar tolle пишет:

Привет Андрей! Куда ему больше? На макс. оборотах он Т25 обгонит--дак это ж самоделка! И неизвестно с какими тормозами! А то водило узнает жижи...

Толян, у меня мт 6(фото) с дизелем ГДР и 2 кпп на режиме 3 +4 бегал 80 ! км. в час, у шоферов газ-52 с крейсерской скоростью 60 км.в час челюсть выпадала когда их обгонял трактор! сейчас стоит т-25 и скорость упала до 50 .

привет! кто скажет размеры коленвала ГАЗ-53 . шатунн 60 ст... , а кореные 70?

привет Олег . у меня прицепное встроено в швелер рамы, врощающиеся. При рывке не вывернети врощается на не ровностях.
и если прийдется выкатить мост, его не надо высоко задирать.

привет! кто скажет размеры коленвала ГАЗ-53 . шатунн 60 ст... , а кореные 70?

bolt пишет:

привет! кто скажет размеры коленвала ГАЗ-53 . шатунн 60 ст... , а кореные 70?

Именно так.

kosar tolle пишет:

С ремнём то всё ясно а вот кто скажет как она навешивается ,за что и на что? Если с зади то нужно задом ехать,если на Т16-то всё равно передние колёса будут мять траву--может ботву косить?

А вешают ее на Т-012 на передний ВОМ и валок она без всяких переделок ложит (диски вращаются навстречу) и идет он под трактор.

bolt пишет:

привет! кто скажет размеры коленвала ГАЗ-53 . шатунн 60 ст... , а кореные 70?

Перекрытие шеек составляет 22 мм у коленчатого вала двигателя автомобиля ЗИЛ-130, 25 мм — у коленчатых валов двигателей автомобилей ГАЗ-53-Т2 и МАЗ-5335. Размеры шеек коленчатых валов следующие: в двигателе автомобилей ГАЗ-53-12, ГАЗ-53А диаметр шатунной шейки равен 60 мм, а коренной 70 мм; в двигателе автомобиля КамАЗ-5320 диаметр шатунной шейки 80 мм, а коренной 95 мм; в двигателе автомобиля ЗИЛ-130 диаметр шатунной шейки 65,5 мм, -а коренной 74,5 мм и в двигателе ЯМЗ-236 диаметр шатунной шейки 88 мм, а коренной 110 мм.
Скатал на всякий случай все
ИЩИТЕ В ЯНДЕКСЕ.:"АвтоТехник, Автомобили, ремонт, устройство, размеры коленвалов и поршневых..."

Stepanchuk E.V. пишет:

bolt пишет:

привет! кто скажет размеры коленвала ГАЗ-53 . шатунн 60 ст... , а кореные 70?

Перекрытие шеек составляет 22 мм у коленчатого вала двигателя автомобиля ЗИЛ-130, 25 мм — у коленчатых валов двигателей автомобилей ГАЗ-53-Т2 и МАЗ-5335. Размеры шеек коленчатых валов следующие: в двигателе автомобилей ГАЗ-53-12, ГАЗ-53А диаметр шатунной шейки равен 60 мм, а коренной 70 мм; в двигателе автомобиля КамАЗ-5320 диаметр шатунной шейки 80 мм, а коренной 95 мм; в двигателе автомобиля ЗИЛ-130 диаметр шатунной шейки 65,5 мм, -а коренной 74,5 мм и в двигателе ЯМЗ-236 диаметр шатунной шейки 88 мм, а коренной 110 мм.
Скатал на всякий случай все
ИЩИТЕ В ЯНДЕКСЕ.:"АвтоТехник, Автомобили, ремонт, устройство, размеры коленвалов и поршневых..."

Спосибо! , что напомнил, а то редко на шлифовку попадали.

Всем спасибо за коментарии и советы по прицепному устройству. Всё принял к сведению, а при возможности и к исполнению. Косынок уже нарубил, в выходные закреплю основательно швеллера прицепного.
Прицепное сделал только для буксировки одноосного прицепа от легкового авто с выдвигающимся дышломи (грузоподъёмность 600 кг), и если потребуется чего нибуть дёрнуть или протащить волоком.
А для сельхоз орудий со временем обязательно будет сделана навеска с гидроцилиндром.
Понимаю, что на тракторе лучше сделать тормоз на каждое колесо но запчастей хрен найдёшь.
Кто знает какое колесо в большинстве случаев пробуксовывае при пахоте плугом? На левой стороне моста у трактора нет только барабана и колодок. может соорудить задний тормоз хотябы с одной стороны?
Файлы:
p3081011.jpg

Всем Приветик !!! Уважаемые рациоанализаторы Ваша самодельная техника ето творчество золотых рук !!! МОЛОДЦЫ УВАЖАЮ !!!

Помогите, подскажите какая будет скорость, чтото измините в моём будущем агрегате для вспашки земли, посадки и копки картофеля  ???

Двигатель д-21 от Т-25

сцепление Газ-53 

Коробка передач Зил с ручным тормозом

Задний мост Газ-51 на колёсах Газ-66

Передний мост самодельный на Москвичёвских цапфах и колёсах 

Ширина получится по центрам колёс  прибл 95 см.

Ширина  по наруже  колёс  прибл 125 см. 

ВОМ хочу сделать от роздатки зил тот что стоит на коробке зил под НШ  (Ваше мнение выдержетли ???)

Тормоза задние, на каждое колесо отдельно

Гидравлика: нш-10 от коленвала двигателя

Скажите что получется очень интересно???

 Заранее благодарен !!! 

Андрей32 пишет:

Stepanchuk E.V. пишет:

quote] Всем привет! Анатолий Иванович и СтепанчУк--Вы забыли посчитать передаточное число ведущего редуктора Таврии--около 4(не знаю) ,полученные 111\4=27.8 м/мин*2.58=71.7метра/минуту путь колеса и умножаем на 60 получаем 4 км300м.в час.А если обороты двигателя уменьшить на половину-получим нормальную скорость первой передачи--2км/час---кто против?

У меня Таврии не было возможности поковыряться,и я так понял там ещё диференциал в коробке как у Запорожца? Е сли так то нормально,а если ещё РК ГАЗ 69 (2.72) то вообще класно! спасибо за поправку.

При уазовских мостах и использовании раздатки газ-69, классного будет мало.
Поясняю.
Используя ваши данные, прикинул.
Обороты-2500
Раздатка уаз.
Колесо-Д-824мм
1-я-передача коробки-3,8
4-я-прямая
Диф.-4
Итог:
На первой пониженной-2,57км.ч
На четвертой повышенной-19,3
С транспортным вариантом не густо...
Или нужно будет выжимать по красную шкалу.[/quote]

а мне и ненадо транспортный вариант мне надо чтобы тяговая сила была 19км/ч меня вполне устраивают

dimka_nska пишет:

Андрей32 пишет:

Stepanchuk E.V. пишет:

quote] Всем привет! Анатолий Иванович и СтепанчУк--Вы забыли посчитать передаточное число ведущего редуктора Таврии--около 4(не знаю) ,полученные 111\4=27.8 м/мин*2.58=71.7метра/минуту путь колеса и умножаем на 60 получаем 4 км300м.в час.А если обороты двигателя уменьшить на половину-получим нормальную скорость первой передачи--2км/час---кто против?

У меня Таврии не было возможности поковыряться,и я так понял там ещё диференциал в коробке как у Запорожца? Е сли так то нормально,а если ещё РК ГАЗ 69 (2.72) то вообще класно! спасибо за поправку.

При уазовских мостах и использовании раздатки газ-69, классного будет мало.
Поясняю.
Используя ваши данные, прикинул.
Обороты-2500
Раздатка уаз.
Колесо-Д-824мм
1-я-передача коробки-3,8
4-я-прямая
Диф.-4
Итог:
На первой пониженной-2,57км.ч
На четвертой повышенной-19,3
С транспортным вариантом не густо...
Или нужно будет выжимать по красную шкалу.

а мне и ненадо транспортный вариант мне надо чтобы тяговая сила была 19км/ч меня вполне устраивают :thank_you:[/quote] В данном варианте рк уаз подходит лучше других , карданы подогнать по длине и всё, вот только подумать и изготовить переходник на входе рк , где крепилась кпп,но это не сложно. А скорость будет немного больше ,при 3000 об. двс "не ревёт" в нагрузке , у меня ваз и приходится до 3500 об.накручивать в пахоте и ничего.

Oleg4239 пишет:

Кто знает какое колесо в большинстве случаев пробуксовывае при пахоте плугом?

Пробуксовывает - как повезёт. Если навоза набросано, так левое буксует:)

Oleg4239 пишет:

может соорудить задний тормоз хотябы с одной стороны?

При езде с тяжёлым прицепом черевато. Разворачивает в сторону тормозящего колеса. Как и при торможении трансмиссионным тормозом колёса начинают идти враздрай и куда кривая вывезет - далеко не ясно.

Domovoy пишет:

Всем Приветик !!! Уважаемые рациоанализаторы Ваша самодельная техника ето творчество золотых рук !!! МОЛОДЦЫ УВАЖАЮ !!!

Помогите, подскажите какая будет скорость, чтото измините в моём будущем агрегате для вспашки земли, посадки и копки картофеля  ???

Двигатель д-21 от Т-25

сцепление Газ-53 

Коробка передач Зил с ручным тормозом

Задний мост Газ-51 на колёсах Газ-66

Передний мост самодельный на Москвичёвских цапфах и колёсах 

Ширина получится по центрам колёс  прибл 95 см.

Ширина  по наруже  колёс  прибл 125 см. 

ВОМ хочу сделать от роздатки зил тот что стоит на коробке зил под НШ  (Ваше мнение выдержетли ???)

Тормоза задние, на каждое колесо отдельно

Гидравлика: нш-10 от коленвала двигателя

Скажите что получется очень интересно???

Заранее благодарен !!! 

 

 

Всё в принцепе нормально, я такое уже проходил , но шины газ 66 для пахоты широковаты , лучше передние от мтз-82 и по возможности "впихнуть" в мост диффиренциал от газ-66, как описывалось выше.ВОМ от кпп -нормально, но вот изза кпп зил-130 база увеличится по сравнению с кпп газ-51 или -53. А бегать будет на 4й 50-60 км.в час ,но на 1 й тяга будет хорошая.

Domovoy пишет:

Всем Приветик !!!
Ширина получится по центрам колёс  прибл 95 см.
Ширина  по наруже  колёс  прибл 125 см. 

С такой комплектацией ширина маловата! Мост уже урезан? Если нет, то планируйте 1400 мм.
С одной каробкой получится самобеглая коляска: для работ в ряду останется только первая передача....

Oleg4239 пишет:

Всем спасибо за коментарии и советы по прицепному устройству. Всё принял к сведению, а при возможности и к исполнению. Косынок уже нарубил, в выходные закреплю основательно швеллера прицепного.
Прицепное сделал только для буксировки одноосного прицепа от легкового авто с выдвигающимся дышломи (грузоподъёмность 600 кг), и если потребуется чего нибуть дёрнуть или протащить волоком.
А для сельхоз орудий со временем обязательно будет сделана навеска с гидроцилиндром.
Понимаю, что на тракторе лучше сделать тормоз на каждое колесо но запчастей хрен найдёшь.
Кто знает какое колесо в большинстве случаев пробуксовывае при пахоте плугом? На левой стороне моста у трактора нет только барабана и колодок. может соорудить задний тормоз хотябы с одной стороны?

Сооруди пока одно,это лучше чем ни одного и потом легче будет подключить второе,педаль и гл. цилиндр уже будет на месте. А чтобы "развернуло" при торможении одним колесом, то для этого нужна определённая скорость и прицеп с грузом ,а так как ты будешь в деревне "соваться" как правило на 1 или 2 , то тебе это не угрожает.

Земляк(Domovoy), мені здається, що він буде швидко бігать.