самодельные минитракторы. Страница 858 из 862

Может темку про болгарки и Т.Б. организуем? А то трактеры отдыхают почемуто

"Василий Ив." пишет:

смазку изготавливаю нигрол самый густой с ШРУС-4 пополам смешиваю такая текучая кака получается и детали редуктора еще не менял после залива

За этот рецепт спасибо!, сам подумывал нечто сварганить вместо той что там, разберешь, а там на шестернях сухо и смазка размазана вокруг.

Андрей6319][quote="aleksandr-dorohi" пишет:

А какие колеса будут?

Колеса планирую дюймов на 20, газоновские, или с Т 40 передние елочка

"Шyриk" пишет:

И поэтому мои отрезные машинки настроены на "убегание" от меня.

+100
Я на своей 2,5кВт-ной испробывал оба способа, но сделал вывод, что искры должны идти на ноги, но никак не вперед, это чревато, я поначалу так резал, но после раскалывания 2х кругов, стал резать иначе. Лучше штаны прожечь , чем без ног остаться...

"beedmeister" пишет:

За этот рецепт спасибо!, сам подумывал нечто сварганить вместо той что там, разберешь, а там на шестернях сухо и смазка размазана вокруг. hi

Я на тех выходных свою ремонтировал, разбило опорную втулку большой шестерни , гремела сильно, залез, смазки много, но толку мало, вся по стенкам. Выточил втулку , развернул в корпусе отверстие под нее, запрессовал. Не знаю, правильно ли сделал , в отверстие набил графитовой смазки, она на сколько знаю, обороты любит, а в полость редуктора надовил мягкого литола (при -10 чуть гуще майонеза) и для верности еще масла немного добавил, и размешал. Пока работает и не гремит.
П.С.
Извиняюсь за флуд.

"aleksandr-dorohi" пишет:

Ребята, посмотрите, пойдет ли этот мост на миник. Ни слабовата ли коническая шестерня? Двигатель планирую дизель 2Ч 22л.с 2200 об.мин

На 130х зилах подобные редукторы стояли, У меня еще коническая пара была первая, там 25 и 6 зубьев , так вот зуб у хвостовика как у газона по величине, а зил его не ломает, хоть и мощи поболе чем у газона, а не ломает потому что редукция за счет второй передачи больше. И ваш редуктор выдержит. Кстати вам еще и позавидовать можно, у этого моста редукция не меньше 7,5 на вид , а может и все 8,5. Не считали кстати?

Андрей32 пишет:

"aleksandr-dorohi" пишет:

Ребята, посмотрите, пойдет ли этот мост на миник. Ни слабовата ли коническая шестерня? Двигатель планирую дизель 2Ч 22л.с 2200 об.мин

На 130х зилах подобные редукторы стояли, У меня еще коническая пара была первая, там 25 и 6 зубьев , так вот зуб у хвостовика как у газона по величине, а зил его не ломает, хоть и мощи поболе чем у газона, а не ломает потому что редукция за счет второй передачи больше. И ваш редуктор выдержит. Кстати вам еще и позавидовать можно, у этого моста редукция не меньше 7,5 на вид , а может и все 8,5. Не считали кстати?

Редукция где то 14-16, точно не помню

"aleksandr-dorohi" пишет:

Редукция где то 14-16, точно не помню

На вид не скажешь что столько, но если так, то отличный вариант для тихоходной трансмиссии, не нужно всякие излишние шедевры-понижайки городить, тут все уже готово.

Приветствую форумчане.
Столкнулся с такой проблемой.
Имею двигатель после консервации, купили еще в далекие года, когда болгарские погрузчики доминировали на рынке погрузо-разгрузочной техники. Что уж говорить, время не стоит на месте, все меняется. Так вот, этот двигатель не смогли продать мои коллеги которые его купили много лет назад, видно, что то не то приехало или откровенно купили сами другую модель. Вот сейчас, информации на порядок меньше, т.к. шильды нет, есть номер выбитый на блоке JD20519U537354F, на крышке маслозаливной горловины написано Filler Engine. нет и опознавательных знаков. Известно, что он похож на двигатель Д 3900, однако все не то. Головка блока цилиндра имеет другую конструкцию, а именно коллектора находятся с обоих сторон. Блок цилиндров более округлый, не такой прямолинейный как его оригинал, масленый фильтр находиться со стороны противоположной ТНВД. Другой картер маховика, вывод под стартер опять же с другой стороны, вроде он под коробку 6844, вместо 6860 более новой, как у оригинала.
Но есть тот же ТНВД - Мефин, как и вся топливная такая же, место крепления гидронасоса то же и объем наверно у него тот же 3900 см3. И конечно, лучше 1 раз увидеть, чем прочитать. Прошу помочь его идентифицировать, тк. иначе судьба у него неизвестна. Наверно есть еще нужда в нем в мире... Заранее спасибо.

я под гайку резиновую шайбу кладу не помню случая чтоб не откручивалась

Мужики подскажите! Вот некоторые делают переломку из кордановских крестовин, а почему так получается , что они вниз не складываются??

"помошник." пишет:

почему так получается , что они вниз не складываются

Это как?

Я собираюсь тоже замутить и незнаю с чего и начать... Есть двиг скоробкой с 06.. ГАЗ ий мост уже обрезанный и коробка с ним... Подскажите!

v_gora так сделано или возможно так как у него там стоят 2 крестовины поэтому вниз и не переламывается!

петрович0203 пишет:

Андрей6319 пишет:

........ Дело тут в привычке.........

Согласен на все 100%,в начале тоже резал к себе,ноно все перечисленные "прелести" плюс пыль которой дышал,..теперь уже много лет режу от себя различный метал проблем нет.А если и закусывает то только по собственной глупости и то осколки летят не по ногам а вперёд.

и я с вами согласен на все 100 тоже режу от себя да и болгаркой дружу не первый год резал 16мм лист железа и ни каких проблем

Я вот думаю с классики... Можно нет???

У меня есть от 01 и с москвича..

А есть подробное описание соединений ступиц?

пытаюсь всё картинки поставить не получается!

Андрей32 пишет:

"aleksandr-dorohi" пишет:

Редукция где то 14-16, точно не помню

На вид не скажешь что столько, но если так, то отличный вариант для тихоходной трансмиссии, не нужно всякие излишние шедевры-понижайки городить, тут все уже готово.

А если точно, то 14,43

"помошник." пишет:

Я вот думаю с классики... Можно нет???

"помошник." пишет:

У меня есть от 01 и с москвича..

Вы хотите сделать мт переломку на этих мостах с двигателем от жигулей? У Вас есть двс и кпп ваз и мост и кпп газ, наверное лучше использовать их и сделать мт классику.

Я рассматривал все варианты... Но всё таки думаю , что будет классика.. нагрузка на зад будет по замыслам большая... Спасибо за рекомендации.

amgarant пишет:

Приветствую форумчане.
Столкнулся с такой проблемой.
Имею двигатель после консервации, купили еще в далекие года, когда болгарские погрузчики доминировали на рынке погрузо-разгрузочной техники. Что уж говорить, время не стоит на месте, все меняется. Так вот, этот двигатель не смогли продать мои коллеги которые его купили много лет назад, видно, что то не то приехало или откровенно купили сами другую модель. Вот сейчас, информации на порядок меньше, т.к. шильды нет, есть номер выбитый на блоке JD20519U537354F, на крышке маслозаливной горловины написано Filler Engine. нет и опознавательных знаков. Известно, что он похож на двигатель Д 3900, однако все не то. Головка блока цилиндра имеет другую конструкцию, а именно коллектора находятся с обоих сторон. Блок цилиндров более округлый, не такой прямолинейный как его оригинал, масленый фильтр находиться со стороны противоположной ТНВД. Другой картер маховика, вывод под стартер опять же с другой стороны, вроде он под коробку 6844, вместо 6860 более новой, как у оригинала.
Но есть тот же ТНВД - Мефин, как и вся топливная такая же, место крепления гидронасоса то же и объем наверно у него тот же 3900 см3. И конечно, лучше 1 раз увидеть, чем прочитать. Прошу помочь его идентифицировать, тк. иначе судьба у него неизвестна. Наверно есть еще нужда в нем в мире... Заранее спасибо.

может быть это "оригинал" Д3900 - Perkins 4.236?

нуу...тут всё просто,можно так как у меня

"Ануфриев Павел Петрович" пишет:

нуу...тут всё просто,можно так как у меня

А от чего у Вас цилиндр?

[quote=amgarant]Приветствую форумчане.
Столкнулся с такой проблемой.
Имею двигатель после консервации, купили еще в далекие года, когда болгарские погрузчики доминировали на рынке погрузо-разгрузочной техники.
Привет ! Этот ДВС не Д 3900 , а Д 2500 . Вернее его модернизация , добавили в блок еще один цилиндр .

я даже и не знаю от чего этот цилиндр.... друг отдал

"Ануфриев Павел Петрович" пишет:

я даже и не знаю от чего этот цилиндр.... dntknw друг отдал

А процитировать забыл? Ведь удобней и понятней...