Вы здесь
самодельные минитракторы. Страница 758 из 862
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
на новых Кировцах в узле перелома качалки нету. у него передний мост на качалке.
вот образец соединения.
доп. редуктор самодельный для выравнивания передаточного отношения мостов. база 1.24 и длина 1.75. вес 1500 кг. и цепь не так сильно мажется так что брызг нет!)))
http://video.mail.ru/mail/shanskov71/
понял. видел такое.
что-то напутали. может быть колея 1,24, а база 1,75!?!
извиняюсь напутал!![blush2](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/blush2.gif)
Безусловно. Только надо бы посмотреть устройство прежде чем принимать решение по компоновке узла.
Жигулевские привел в качестве примера. Нижняя работает только на растяжение, верхняя в обоих направлениях, но слабее. Хотя хрен ее знает, стоит она снизу на ниве и работает нормально. И на восьмерке тоже.
Я уже как-то говорил что шаровые намного предпочтительнее чем детали крестовин( в узле перелома или качалке моста).
С двумя корпусами быстрее бы "бегал"....может и лучше бы было...
Но это по сути тоже самое если посмотреть в плоскости.
Хотя я таких еще не видел, интересно было-бы посмотреть.
и не спорю
я первый такой еще лет десять назад видел...
скорость была в режиме 1-1, а он тянет в режиме 2-2, 2-3.
все просто. цапфа вместе со ступицей и шаровыми - готовый узел перелома для не тяжелого МТ. и узел поворота, и узел качания.
Наверно боялся оператор не догонит...
Сколько сразу новой техники появилось, что значит появилось время![hi](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/hi.gif)
Молодцы ребята, хорошие миники
Думаю так должно быть лучше, по крайней мере "крутить" передок не будет так сильно. Да и сделать разнесенные "свободы" легче( для нас), чем блоком.
Позже сами придете к выводу что ремень лучше.
Честно говоря я был бы сильно удивлен если бы Вы достаточно добротно сделав механику оставили электрику в таком вот виде. Или... Вы не электриком работаете?![lol](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/lol.gif)
ага![lol](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/lol.gif)
нет) токарем...
а вот с этого места по-подробнее
на заказ токаркой не занимаетесь?
Имеете в виду К-744?
Значит с электрикой будет полный порядок.![laugh](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/laugh.gif)
А я вот и электрик
а почему бы и нет!![smile3](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/smile3.gif)
К-702
![6544](https://fermer.ru/tossl.php?url=http://auto.astana.acoola.kz/media/uploads/media/540087/626/traktor_K_702.jpg)
Как раз по поводу ремней, благодаря советам форумчан и опыту Вовочки 820,двигаюсь дальше в постройке второго своего МТ.
делай сразу полный привод!!!
а переднюю ось в любом случае сдвигай назад - зачем тебе такая длина!?
...да и двигателю легче с ремнём, и он для него как предохранительная муфта...у меня иногда пробуксанёт, а двигатель не глохнет, а с цепью стал бы, да и ещё с рывком мгновенно....
Много денежков надо до полного привода,но вариант всегда возможен.Он не длинный база 1600 на колею 1200,сейчас и так пока больший вес на перед,но добавиться навеска и кабина нагрузка должна уйти на задний мост.
Виталий, посмотри в личку...
Ну какой-же он новый.
Вообщето его разрабатывали под погрузчик. И то что у него нет этого шарнира это огромнейший плюс. Так намного устойчивее с поднятым грузом. Чтобы не было так:
Еще не упал, но если на потную поднять то скорей всего.....
Я то думал вы про К-9000 говорите, но он на сколько я знаю так-же скучивается как К-700, К-701 и К-744
стандартный УАЗовский мостю
какой там вес? вообще по хорошему переднюю ось можно под КПП Москвича загнать - маневренность будет.
примерно в середине рамы сделай поперечину хорошую и ввари раскосы в задних углах рамы
Да я с вами полностью согласен. У меня сначала двигатель с кпп был соеденен цепью, так когда его заводил было такое ощущение что щас что то как рванет... Двигатель у меня одноцилиндровый и обороты у него на низах нестабильные, вот маховик болтал цепью доганяя двигатель и создавая большую вибрацию. Вот и сделал на ремнях, если сравнить то земля и небо. Работает тихо и плавно, никаких лишних вибраций и шумов.
ну так некоторые и его еще не видели. новый, по сравнению с К-701![wink](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/wink.gif)