Вы здесь
самодельные минитракторы. Страница 335 из 862
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
clone-7719 Спасибо, буду дерзать!
Как долго выясняли очевидное...Анатолий, а шланг на обратке больше 25мм. не нужен, а если НШ-32 будет работать не в полную силу, то хватит и рукава от ДТ 27*1.5...
Уж сколько раз писал, сварите с дополнительной втулкой на месте без прокладок, постепенно, сильно не перегревая, только снаружи, получается два шва через промежуток примерно 4-5см. , приходилось и деревья выдёргивать без подкапывания не один раз, и хоть бы что...
Согласен с Анатолием Ивановичем, на обратку подойдет дэтовский РВД.
Кстати сейчас есть в продаже бумажные фильтры для гидравлики. Рассмотрите и такой вариант.
Спасибо Анатолий Иванович Вам за участие в судьбе моей гтдравлики .Знакомый фермер мне сегодня предлагал установить такой рукав ,каково его внутреннее сечение ?,я понимаю что оно заложенно в тех цыфрах что Вы указали ,но я иза своей "гидравлической темноты " не могу ее вычислить .
К сожалению ни в одном из нескольких магазинов тракторных запчастей нашей деревни их нет ,пытаюсь найти сетчатые элеметы" розсыпью " но пока безрезультатно.
У нас свободно по 40руб. за штуку, для такой мелочи немного дороговато конечно... А 27*1.5 -это резьба на гайке рукава от ДТ...
Зимой заводил ЗиД 4,5 без проблем , недавно начал заводить ни в какую-компрессия 5, контакты чистил, зазор выставил , свечи менял, зазор в клапанах норм. -нифига........ замаелся дергать. счас поставил другой двс тож ЗиДка, дрова возил без проблем. что может быть кто чего думает?
Файлы:
dsc02939.jpg
dsc02900.jpg
его хватит и на полную нагрузку у меня на мтз распределитель вынесен на кабину и с нш-32до распреда и на слив с него стоят такие шланги и без проблем и трактор с куном
КОМУ ИНТЕРЕСУЕТСЯ?АВТОДРОКОЛ НА ТРАКТОР...
Файлы:
log-splitter.jpg
На ЮМЗ тоже на сливе я видел рукав от ДТ...
Его хватает и для обратки от НШ-50.
А вот когда делают обратку РВД МТЗ , то иногда по каким-то не ведомым мне причинам перепускной клапан закрывается сам по себе.
А кто проверял как он справляется. да там постоянно будет открыт перепускной клапан, какое давление масла в двигателе а какое в гидравлике? Кстати никого не агитирую, и понимаю что это может быть неправильно, но у меня на самодельном минике, а ему больше двадцати лет. в гидравлике фильтра нету, хотя приволок из колхоза когдато сетчаный фильтр с "молдавана", кстати компактный. но руки не дошли поставить. насос НШ-10, распред двухсекционный, только на навеску, и никогда небыло никаких проблем,масло всегда лил отработку с авто.
Магето не может прекрасно работать в любую сторону, замена кулачка проблему не решает, нужно еще менять и контактную групу вместе с крепежной шайбой, ведь конструкция контактов не расчитана на работу с вращением в другую сторону.
Почему не может?Генератору переменного тока без разницы в какую сторону вращаться,с контактами ничего не станется....Алекс что Вам мешает проверить на практике.Кулачёк отпускается,и проворачивается до совпадения момента индукции и разрыва контактов-наиболее мощная искра(соответственно при обратном вращении)).
Если не сложно напишите о результате.
Женя, привет! Скинь пожалуйста в личку данные по фирме , где ты регил свой миник! Заранее спасибо!
мужики тут гдето я читал ктото интерисовался чем измерять обароты ДВС . вот на авто рынке папались простейшие тахометры потсоединяются до катушки зажигания . цена 500 руб
Файлы:
foto0226.jpg
foto0225.jpg
Втом все и дело что это давно проверино, и это не просто голые слова, на качество работы влияет расположение контактов, и их положение, если контакты правого вращения то они никогда не будут отлично работать, если вращение кулачка будет вдругую сторону. Я вобще к магнето отношусь как риаретету, и на всех, двс которые я использовал ( пд-8, пд-10 уд-2...) всегда заменял, на бесконтактное с мотоцикла, или мопеда, или на датчик холла (для этого нужно немного дружить с электроникой, и работой зажигания), при замене зажигания ДВС намного лутше запускаетса, и у него немого уменьшаетса апетит (лутше воспламенение горючей смеси)
Нашел сегодня б/у гидрофильтр в частичной комплектации ,вечером обещали еще такой только в более полной комплектации со стаканом без крышки буду с двух один строить частично с самодельными деталями другого выхода нет .Хочу обратить внимание ,когда я его мыл на сетках было немеренно грязи в перемешку с мелкими металическими опилками и особо на шариковый предохранительный (или перепускной ) клапан .Одна сторона шарика имеет четковыраженную конусную форму (конус с одной стороны как правило имеют клапана цылиндрической формы ,а не сферической ) я сомневаюсь что этот конус заводской .Скорей всего этот фильтр был постоянно загрязнен и основной поток масла шел через перепускной клапан ,от этого я думаю такая выроботка .Все это лишний раз меня убедило втом что гидросистема МТ должна иметь полноценный фильтр не зависимо от того сколько часов в году она работает 2 часа или 2000 .
Файлы:
sam_1155_novyy_razmer.jpg
sam_1150_novyy_razmer.jpg
Надеюсь что скоро поедет...
Файлы:
sdc10625.jpg
Добрый вечер! Да, было дело, интересовался о тахометре. Спасибо за выложенную фотографию тахометра. Постараюсь найти у нас подобное или именно его. Что найду, покажу. А как он цепляется к жажиганию?
А можно поподробнее опро передок ведущий? Что за редуктор воткнули и как вообще он у вас устроен? Побольше подробных фото. Какие колеса на передке и на задке? Будте добры. Себе тоже планирую с передком трактор.
Откровенно говоря - задолбался уже :то нет времени,то нужных материалов или деталей.Пока всё на прихватках,не проварено.Мост М-412 обрезаный,шаровые - от "классики" ВАЗ, ШРУСы со ступицами и подшипниками от "восьмёрки", полуоси сварены от москвича и восьмёрки,остальное - из подручного металлолома.Уже огород зарос пока трактор делаю
Задние колёса 6.0-16 ,передние - диск ВАЗ, резина ЛУАЗ (жаль изношена сильно).
а как совмещал ось поворота и ось излома ШРУСА?
Можно сдернуть на разборке тахометр с ТАЗика.
Если поискать так и халявный можно найти.
посоветуйте пожалуйста...
мысль такая поставить два гидравлических насоса типа нш-10 на движок от оки один насос замкнуть на цилиндры второй на гидромотор под вом.1Получиться ли такая система(будет ли она работать),Возможные проблемы при её эксплуатации в частности зимой?
а зачем два можно гидромотор подключать через распределитель р-80
Здарово мужики,я на этом форуме новичок и не очень разбираюсь но благодарен тем кто подсказал мне как поступить.
Решил я построить на базе луаза свой собственный трактор и для этого купил луаз (так как у нас один лунтик есть и одним словом знаю счем имею дело) .
Я так представил себе мою конструкцию и примерно она такова:
Раму,в обшем,оставил свою,только срезал по бокам возле лонжеронов.
Двигатель родной,карбюратор поменяю на ваз 2105,сказали что меньше жрёт.
Коробка с мостом тоже остались родные,там как раз есть понижающяя предача.Для гидравлики насос нш 10 с ременной передачей,уже замутил но не пробовал на деле.
нащёт торсионов думаю задние заварить чтоб только держали бортовые а передние как есть так и оставлю.
Колёса свои оставлю на 13.
У кого какие мнения ???
Файлы:
izobrazhenie_1741.jpg
img_0795.jpg
fil78
просто я слышал что гидромотор не будет работать при подьеме целиндра
На моем зазовском ДВС стоит карб с пятерки с 1997 года он не жрет меньше ,с ним мотор работает идеально на всех режимах и даже зимой
Слабую раму из тонких полусгнивших коробов я бы выбросил и сделал бы другу более крепкую .
Навеску к старой гнили я сомневаюсь что вы приварите .