Вы здесь
самодельные минитракторы. Страница 266 из 862
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Кто скажет, где можно посмотреть о самодельных бетономешалках?
Здесь https://fermer.ru/node/92531
Давайте разберемся если вы хотите сделать гидропривод на задней мост то однозначно эта схема не пойдет так как нш реверса не имеет и.тд.А вот если на кпп с боку поставить раздатку под нш 32 (нш 50) А сзади вместо вом как гидроматор поставить нш 32 (нш 50) то получится классный вом .Эта схема хорошо себя зарекомендовала только необходимо учесть что частота вращения будет около 1000 об/мин .Может я не понял в чем вопрос.
Теперь понятно необходим вом .С Анатолием Ивановичем я полностью согласен кроме цены на ГМШа как минимум в 2 раза .Особенно обратите внимание на подключение НШ особенно слив в бак ,об этом подробно было описано выше по мой му в середине января.И не связывайтесь со штатным Нш 10 ему и без этого тяжело приходится. Переделки ни какой не надо. Находите стандартную раздатку под НШ... на кпп газ (к стате они разные) ,а с заде крепите НШ только через какую ни будь дополнительную опору а то кардан его быстро размотает.
Файлы:
10_0.jpg
На помни на выходых откопаю из под снега с фотою .Полусамодельная навесная на Т25.
Я сейчас работаю на складе с\з запчастей и у нас цена на ГМШ-32 -2600р., для сравнения НШ-32 -стоит 1300р.(плоский), НШ-10 - 747р.
. Переделки ни какой не надо. Находите стандартную раздатку под НШ... на кпп газ (к стате они разные) ,а с заде крепите НШ только через какую ни будь дополнительную опору извините что вмешиваюсь,вы уверены?если так то это класное и простое решение моей проблемы с косилкой!а масло какое?охлаждение надо?заранее спасибо!!!класс!!!
видел косилку для сбивание бурьяна работает нш10 на нш10 и для охлаждения стоит масленный радиатор мтз с жигулевским вентелятором радиатора. в работе не видел но уже з сезон клубнику скашивают
а это какая?газ-52,она стояла на бензовозе,и как понять "разные" разное передаточные числа?
Файлы:
sam_0363_novyy_razmer.jpg
Есть с приводом на кардан , как на фото , есть конкретно под НШ ,, а яещё всторечал 2х скоростные . А с передаточным числом Вы правы , есть разные .
А есть и такие, с двумя выходами.
Файлы:
img_2266.jpg
ага разные, шлицев не подберу.тоже с бензовоза 53его
Файлы:
sdc11499.jpg
С двумя выходами удобно нето подобное я делаю кпп ЗАЗ
Под нш 32 Вам можно использовать 2 фляца моста ВАЗ один на нш второй на роздатку шлицы ВАЗ и нш один к одному
А я в таких случаях химичил переходную пластину.
Нечто подобное видел 2пластины соедены резиной толщиной сантиметра 2
Если поставить два одинаковых НШ и ГНШ это будет как редуктор с 0 передаточным а Вам надо повышение или понижение? И олаждение думаю объязательно
У меня похоже с приводом на НШ. Значит будем наверное искать другой редуктор на коробку, а этот пока накину на запасную коробку. Охлождение скорей всего придется делать тоже. К стате, а каким прибором можно контролировать давление в гидросистеме? С чего искать(снять)?
А наглядно на фото можно показать, как с использованием флянцев?
Д ля тех, кто спрашивал про соединение коробок мос-ч +газ.
1.На кпп м-ч от кпп с задней стороны был отреза полностью хвостовик-удлинитель. Остался один коркас коробки. На место отрезанного хвостовика, сзадней стороныкпп прикручено листовое железо.
2. На кпп газ спереди тоже привернуто листовое железо, только большего размера. Этот лист играет роль передней стенки кабинного помещения и садитчя ч-з подушки на раму. Является второй опорой узла двс+сцепление+кпп+кпп.
3. Вторичный вал кпп(м) и первичный вал кпп(газ) обрезаны по размеру и состыкованы методом засверления папа+мама и сварены сваркой с последующей обработкой.
Файлы:
foto028.jpg
foto026_0.jpg
foto027.jpg
По бетономешалкам очень жиденько. Придется вносить и свою лепту.
Просим!
привет, у меня такой же. немного о нем http://translate.google.com.ua/translate?hl=ru&sl=de&u=http://www.crazyb... будут вапросы спрашывайте, рад помочь
и у меня будет вопрос к всем остальным форумчанам, какое масло лить у етот двигатель???
привет, у меня такой же. немного о нем http://translate.google.com.ua/translate?hl=ru&sl=de&u=http://www.crazyb... будут вапросы спрашывайте, рад помочь
и у меня будет вопрос к всем остальным форумчанам, какое масло лить у етот двигатель???
Передняя балка на этом тракторе самодельная? от чего ступицы стоят? И рулевые тяги? Если можно сфотайте балку и узел где крепится рулевая тяга. А задний мост урезанный от ГАЗ-51? Какое расстояние по центрам колёс на этом тракторе.
Дуглас, я на свой миник ставил мост от передка уаз, который отжил свое и еще лет 5 на брюхе на земле простоял без колес, и колеса у меня стоят с т40 елка. Так вот, если полуося будут не сварные, ставьте и не парьтесь. Я на своем минике не один раз в лесу работал, так сказать на рывке, и по 3 хлыста сосновых таскал за рас по 25см на срезе, про то, сколько раз он на дыбки встовал при этом я умолчу, при весе переда 400кг и базе 1,7м. Уаз полуось работает до момента почти 200кг на метр на скручивание, вот и пощитайте, если даже взять 150кг, то при Д колеса 1м можно получить тягу 300кг с одного колеса, ну конечно при соответствующем весе, или 600кг с 2х колес. Та же полуось при сварном варианте, даже при условии хорошего провара, даст не более 50% ее крутящей способности, так что , стоит задуматься.
это хорошая новость! меня радует! укарачивать буду но до короткую полуось! чтобы не варить! никак не могу попасть на втормет! когда бесплатно отдавали два моста УАЗ с коробкой и раздаткой почки новые прозевал! теперь покупать буду
Дуглас, если не варить, то ему сносу не будет. Я за 9 лет издевательств над своим мостом крестовину на кардане заменил уазовскую, ну пару раз подшипники в ступицах немного подтягивал, а так, бегает только дай. Единственное, нужно поглядывать за уровнем нигрола в картере моста, и лить только нигрол, т.к обычное масло не расчитано на высокие давления масляной пленки, и он быстро будет срабатываться. И следить за шпильками ступиц, для крепления стаканов трещоток, подтягивать своевременно, особенно после работы на рывок. Кстати, эта проблема возникала довольно часто, но когда вместо штатной прокладки я обмазал торец ступицы и торец стакана краской, предварительно вытерев смазку дочиста и там и там, после хорошей затяжки и высыхания , я не лазил туда года 2 точно, как-то пробовал --- гайки затянуты насмерть! А если еще ступицы на 10 шпилек найдете, то можно будет на ровном месте резину жечь
здорово! весь в поисках моста! резина МТЗ дома стоит почти новая диски ГАЗ не вопрос! переходки уже делал опыт есть!
Для Олега4239
Олег, вот примерно так, если не срочно , то при ближайшей возможности уточню с фотиком.
Файлы:
img_1491.jpg