Вы здесь
самодельные минитракторы. Страница 246 из 862
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
ВОМ остановился и трактор остановился, какая проблема? Я в своё время косил с таким приводом и проблемы не замечал, даже удобно, мгновенно можно остановить и трактор и косилку.
У меня р75-В3А трохсекционый . вот фото.
Файлы:
izobrazhenie_002.jpg
zob35_0.jpg
Просто когда работал с фрезой, при переключении на понижуную. то оставались не пропахонные места. и зи-за этого я отказался от раздатки, через которую было сделан ВМО.
Просто меня это не устроило и я переделал , так как мне удобно. сцепление отдельно на ВМО. dread
Привет фил!
обсуждали мы этот вопрос в прошлом году там и фотки были всяких и на гидроприводах. Некоторые хвалят.
была у меня такая там двигались навстречу друг другу косы, пока острые нормально но если подсадятся и междуними набивается то начинаестя геморой, заминает разворачивает.
Я лично отказался и переделал на "носулях".
Я писал применительно к косилке, но и с фрезой ведь можно, если не переключаться на ходу, а так хозяин барин.
Фрто особо нет.
Догадался сфоткать уже после того как всё разломал... 
Файлы:
dsc07614.jpg
dsc07617.jpg
Всем привет.
Вчера начал делать глушитель к двигателю от мото Днепр. Сегодня планирую доделать и поставить на двигатель. Это будет что-то типа резонатора, а к фланцу будет присоединён ещё стандартный глушитель от восьмёрки. Вечером скину фото того что получится.
Файлы:
rezonator_1.jpg
rezonator_2.jpg
спасибо мне нужно только для косилки.до этого косил конной,так что это не проблема,привык.
Привет всем подскажите китайский двз 8-10 л.с покрутит 2кпп 51газ мост уаз и будет пахать культивировать груз таскать а то заз двз достал ,вчера не завел хотел снег почистить стартер спалил так и не-завел.
китайский одноцилинровый 10 л.с. потянет. вопрос в том, в каких объмах от него будешь требовать и потянешь ли сам (18000 рублей все-таки...)
Фрто особо нет. dntknw Догадался сфоткать уже после того как всё разломал... bang
а почему все разломал что то не устроила?
Достался сей агрегат по случаю...Поменял его на мини-джип. Изночально на движке стояла центробежная муфта, хотел заменить её шкивом и сделать сцепление на ремнях. Да и так много что не устраивало: было подобие кабины, бак над головой, рулёвка на велосипедных цепях. Стояла гидравлика, вся в соплях. Короче, хороших деталей много, а толку мало. Хочу двигун по мощней и полный привод!!!
Поставь ВАЗ-2101, всегда заведёшь, запчастей валом, и расход не больше ЗАЗа.
К чему сразу движки менять?! Я с ЗАЗовским движком проблем не испытываю. Может просто его настроить нормально...?
Уже дома, можно пока "засолить":
Файлы:
domansh-10_002.jpg
Конечно можно, если возможно!
О ЦЕ ВЕЩЬ!
А это сварганил "стойло" для своего "коня" и "прописал" его здесь, заслужил!
Файлы:
domansh-10_004.jpg
karlson, спасибо! тогда ещё вопросик: как укоротить мост и соеденить полуоси чтобы их нервало в местах сварки
?
Добрый час! Еще раз прошу помощи.Обьясните что где куда. Рытаюсьвыложить свое фото с номерами. Особая просьба к Жене и Володю 32 судя по коментариям вы в этом деле шарите.
Файлы:
sam_0522.jpg
ЗИд-4.5 л.с тянет. а 8-10 л.с ., темболее попрет и повезет..
Все зависит от передаточного числа по отношению к двиготелю.
4-вход от нш 3-выход в бак 6-перепускной капон 1и 2 к гидроцилиндру
Входы указаны доходчиво..
Вход под номером 2., а №3 это слив в бак. №1,5 к целиндру .№ 6 там находится клапон. теперь разберешся?
2 - подача с НШ
3 - Слив обратно в гидробак.
1 и 5 На гидроцилиндр ( 1 -подъем, 5 - опускание).
4 и пробка под ним на второй гидроцилиндр (4 - подъем, "пробка"- опускание)
6 - крышка периливного клапана.
Patsikailik
Не путайте человека, он сам запутался.
2- от НШ вход
3- слив в гидробак (обратка)
1 и 5 - выходы на ГЦ первая секция. Подъем, опускание.
4 и под ним заглушка еще она - выходы 2-я секция.
6- крыкшк, а под ней клапан
да все очень просто
1-это выход на цилиндр (1) а ниже под знаком 5 второй выход на цилиндр (1)
2- вход то есть сюда подается масло под давлением с насоса
3- стек, обрата , в гидробак
4- это выход на цилиндр (2) а ниже под пробочка второй выход на цилиндр (2)
6 -там стоит клапан+пружанка если на нем есть выработка то работать не будет (обычно я в таком случае отдаю токарю шлифанет на токарном и порядок )
а у меня на распределители 4-это вход от нш правда он 3-х секционный а на втором двух секционный завтра схожу на зады и точно посмотрю куда что подцеплено
Там букви еще есть П- подъем, О - опускание. Ричаги соответственно стоят на против своих выходов на цилиндри. Вам все остальное верно объяснили. У меня такой стоит на минике. Дерзайте. Если небудет поднимать-опускать, то посмотрите в бакек, сливается ли масло после распределителя. Если да, то насос работает. Тогда надо на клапан посмотреть. Если не сливает, то насос либо не работает, либо он крутится не в ту сторону.
Файлы:
img_3121.jpg
img_3113.jpg
img_3115.jpg
Где на фото 2 это конечно вход, а на 3-х секционном справа сбоку возможен ещё один паралельный вход для разных вариантов подключения.
Миша 84. Судя по снимку на посту 7500 у теба обратка сверху. А я закрепил что обратка получается снизую. Это играет какуюто роль?