самодельные минитракторы. Страница 236 из 862

Есть что-то общее
Файлы:
img_0727_01.jpg
08_31.jpg

Посмотрите какая акуратная работа. Автор молодец!!!

Тоже использую мост от 157го с 66ой резиной. Недавно на форуме было обсуждение по поводу использования в качестве переднего ведущего , моста от атомобиля УАЗ . Можноли использовать мост 157го с данной резиной и мост УАЗ с уазовской резиной ? Спасибо всем кто откликнется .

Тоже использую мост от 157го с 66ой резиной. Недавно на форуме было обсуждение по поводу использования в качестве переднего ведущего , моста от атомобиля УАЗ . Можноли использовать мост 157го с данной резиной и мост УАЗ с уазовской резиной ? Спасибо всем кто откликнется .

Aleksei-82 пишет:

Тоже использую мост от 157го с 66ой резиной. Недавно на форуме было обсуждение по поводу использования в качестве переднего ведущего , моста от атомобиля УАЗ . Можноли использовать мост 157го с данной резиной и мост УАЗ с уазовской резиной ? Спасибо всем кто откликнется .

с ризиной от 66-го незнаю а вот с мтз82 делаю сейчас все просчитал
Файлы:
img0124a_0.jpg
img0125a_0.jpg
img0123a_0.jpg

Aleksei-82 пишет:

Тоже использую мост от 157го с 66ой резиной. Недавно на форуме было обсуждение по поводу использования в качестве переднего ведущего , моста от атомобиля УАЗ . Можноли использовать мост 157го с данной резиной и мост УАЗ с уазовской резиной ? Спасибо всем кто откликнется .

передаточное число ГП УАЗ - 5,125, диаметр колеса 0,74м.
передаточное число ГП ЗИЛ-157 - 6,67, диаметр колеса ГАЗ-66 - 1,08м. (вроде все верно)
в итоге получается: за один оборот колесо ГАЗ-66 пройдет 3,39м, а колесо УАЗ - 2,32м.
если я не прав - поправьте!

вовочка820 пишет:

Aleksei-82 пишет:

Тоже использую мост от 157го с 66ой резиной. Недавно на форуме было обсуждение по поводу использования в качестве переднего ведущего , моста от атомобиля УАЗ . Можноли использовать мост 157го с данной резиной и мост УАЗ с уазовской резиной ? Спасибо всем кто откликнется .

передаточное число ГП УАЗ - 5,125, диаметр колеса 0,74м.
передаточное число ГП ЗИЛ-157 - 6,67, диаметр колеса ГАЗ-66 - 1,08м. (вроде все верно)
в итоге получается: за один оборот колесо ГАЗ-66 пройдет 3,39м, а колесо УАЗ - 2,32м.
если я не прав - поправьте!

При таком раскладе нужно увеличивать вращение переднего хвостовика по отношению к заднему в 1,125 раза, или ставить плонетарку в передний мост с соотношением 4,625, что даст увеличение хода переднего моста в 1,11 раза, это уже ближе к истине, но все равно перед будет немного отставать по скорости от заднего, а лучше когда наоборот.

Aleksei-82 пишет:

Тоже использую мост от 157го с 66ой резиной. Недавно на форуме было обсуждение по поводу использования в качестве переднего ведущего , моста от атомобиля УАЗ . Можноли использовать мост 157го с данной резиной и мост УАЗ с уазовской резиной ? Спасибо всем кто откликнется .

Резина УАЗ маловата, нужно ставить побольше диаметром (примерно 82 см, можно точно посчитать и подобрать резину)

Aleksei-82 пишет:

Тоже использую мост от 157го с 66ой резиной. Недавно на форуме было обсуждение по поводу использования в качестве переднего ведущего , моста от атомобиля УАЗ . Можноли использовать мост 157го с данной резиной и мост УАЗ с уазовской резиной ? Спасибо всем кто откликнется .

Резина УАЗ маловата, нужно ставить побольше диаметром (примерно 83 см, можно точно посчитать и подобрать резину)

Андрей32 пишет:

вовочка820 пишет:

Aleksei-82 пишет:

Тоже использую мост от 157го с 66ой резиной. Недавно на форуме было обсуждение по поводу использования в качестве переднего ведущего , моста от атомобиля УАЗ . Можноли использовать мост 157го с данной резиной и мост УАЗ с уазовской резиной ? Спасибо всем кто откликнется .

передаточное число ГП УАЗ - 5,125, диаметр колеса 0,74м.
передаточное число ГП ЗИЛ-157 - 6,67, диаметр колеса ГАЗ-66 - 1,08м. (вроде все верно)
в итоге получается: за один оборот колесо ГАЗ-66 пройдет 3,39м, а колесо УАЗ - 2,32м.
если я не прав - поправьте!

При таком раскладе нужно увеличивать вращение переднего хвостовика по отношению к заднему в 1,125 раза, или ставить плонетарку в передний мост с соотношением 4,625, что даст увеличение хода переднего моста в 1,11 раза, это уже ближе к истине, но все равно перед будет немного отставать по скорости от заднего, а лучше когда наоборот.

Андрей а на ссылке что дал Алексей И не смотрели ? Там вроде все нормально . Или это при условии что мост от 469го (есть возможность найти) ?

Aleksei-82 пишет:

Андрей32 пишет:

вовочка820 пишет:

Aleksei-82 пишет:

Тоже использую мост от 157го с 66ой резиной. Недавно на форуме было обсуждение по поводу использования в качестве переднего ведущего , моста от атомобиля УАЗ . Можноли использовать мост 157го с данной резиной и мост УАЗ с уазовской резиной ? Спасибо всем кто откликнется .

передаточное число ГП УАЗ - 5,125, диаметр колеса 0,74м.
передаточное число ГП ЗИЛ-157 - 6,67, диаметр колеса ГАЗ-66 - 1,08м. (вроде все верно)
в итоге получается: за один оборот колесо ГАЗ-66 пройдет 3,39м, а колесо УАЗ - 2,32м.
если я не прав - поправьте!

При таком раскладе нужно увеличивать вращение переднего хвостовика по отношению к заднему в 1,125 раза, или ставить плонетарку в передний мост с соотношением 4,625, что даст увеличение хода переднего моста в 1,11 раза, это уже ближе к истине, но все равно перед будет немного отставать по скорости от заднего, а лучше когда наоборот.

Андрей а на ссылке что дал Алексей И не смотрели ? Там вроде все нормально . Или это при условии что мост от 469го (есть возможность найти) ?

Насколько я вкурсе 469й мост имеет отношение передачи еще больше чем 5,125, 5,38 вроде на память, если я не путаю чего. Там ведь раздатка на чертеже стоит , видно в ней и повышение оборотов происходит для переднего хвостовика. Я текст не читал. А в случае с обычным 5,125 , если увеличивать диаметр передней резины , то ее так же нужно увеличить на число 1,125. т.е если как Вован сказал, резина на 74см, то нужно искать на 84, даже 85 не повредит.
А вообще это с легкостью подбирается с помощью передачи раздатки. Либо шестерни делаются с определенным кол-вом зубьев, либо цепь и звездочки, в данном случае подойдут звезды на 28 и 25 зубьев, или 31 и 28, вариантов много.

Андрей32 пишет:

Aleksei-82 пишет:

Андрей32 пишет:

вовочка820 пишет:

Aleksei-82 пишет:

Тоже использую мост от 157го с 66ой резиной. Недавно на форуме было обсуждение по поводу использования в качестве переднего ведущего , моста от атомобиля УАЗ . Можноли использовать мост 157го с данной резиной и мост УАЗ с уазовской резиной ? Спасибо всем кто откликнется .

передаточное число ГП УАЗ - 5,125, диаметр колеса 0,74м.
передаточное число ГП ЗИЛ-157 - 6,67, диаметр колеса ГАЗ-66 - 1,08м. (вроде все верно)
в итоге получается: за один оборот колесо ГАЗ-66 пройдет 3,39м, а колесо УАЗ - 2,32м.
если я не прав - поправьте!

При таком раскладе нужно увеличивать вращение переднего хвостовика по отношению к заднему в 1,125 раза, или ставить плонетарку в передний мост с соотношением 4,625, что даст увеличение хода переднего моста в 1,11 раза, это уже ближе к истине, но все равно перед будет немного отставать по скорости от заднего, а лучше когда наоборот.

Андрей а на ссылке что дал Алексей И не смотрели ? Там вроде все нормально . Или это при условии что мост от 469го (есть возможность найти) ?

Насколько я вкурсе 469й мост имеет отношение передачи еще больше чем 5,125, 5,38 вроде на память, если я не путаю чего. Там ведь раздатка на чертеже стоит , видно в ней и повышение оборотов происходит для переднего хвостовика. Я текст не читал. А в случае с обычным 5,125 , если увеличивать диаметр передней резины , то ее так же нужно увеличить на число 1,125. т.е если как Вован сказал, резина на 74см, то нужно искать на 84, даже 85 не повредит.
А вообще это с легкостью подбирается с помощью передачи раздатки. Либо шестерни делаются с определенным кол-вом зубьев, либо цепь и звездочки, в данном случае подойдут звезды на 28 и 25 зубьев, или 31 и 28, вариантов много.

Спасибо всем

Aleksei-82 пишет:

Андрей32 пишет:

Aleksei-82 пишет:

Андрей32 пишет:

вовочка820 пишет:

Aleksei-82 пишет:

Тоже использую мост от 157го с 66ой резиной. Недавно на форуме было обсуждение по поводу использования в качестве переднего ведущего , моста от атомобиля УАЗ . Можноли использовать мост 157го с данной резиной и мост УАЗ с уазовской резиной ? Спасибо всем кто откликнется .

передаточное число ГП УАЗ - 5,125, диаметр колеса 0,74м.
передаточное число ГП ЗИЛ-157 - 6,67, диаметр колеса ГАЗ-66 - 1,08м. (вроде все верно)
в итоге получается: за один оборот колесо ГАЗ-66 пройдет 3,39м, а колесо УАЗ - 2,32м.
если я не прав - поправьте!

При таком раскладе нужно увеличивать вращение переднего хвостовика по отношению к заднему в 1,125 раза, или ставить плонетарку в передний мост с соотношением 4,625, что даст увеличение хода переднего моста в 1,11 раза, это уже ближе к истине, но все равно перед будет немного отставать по скорости от заднего, а лучше когда наоборот.

Андрей а на ссылке что дал Алексей И не смотрели ? Там вроде все нормально . Или это при условии что мост от 469го (есть возможность найти) ?

Насколько я вкурсе 469й мост имеет отношение передачи еще больше чем 5,125, 5,38 вроде на память, если я не путаю чего. Там ведь раздатка на чертеже стоит , видно в ней и повышение оборотов происходит для переднего хвостовика. Я текст не читал. А в случае с обычным 5,125 , если увеличивать диаметр передней резины , то ее так же нужно увеличить на число 1,125. т.е если как Вован сказал, резина на 74см, то нужно искать на 84, даже 85 не повредит.
А вообще это с легкостью подбирается с помощью передачи раздатки. Либо шестерни делаются с определенным кол-вом зубьев, либо цепь и звездочки, в данном случае подойдут звезды на 28 и 25 зубьев, или 31 и 28, вариантов много.

Спасибо всем

Мужики прстите за невнимательность . На ссылке Алексея И передний мост ГАЗ-69 , а резина УАЗ- 469го. Разниц какая есть ?

Aleksei-82 пишет:

Aleksei-82 пишет:

Андрей32 пишет:

Aleksei-82 пишет:

Андрей32 пишет:

вовочка820 пишет:

Aleksei-82 пишет:

Тоже использую мост от 157го с 66ой резиной. Недавно на форуме было обсуждение по поводу использования в качестве переднего ведущего , моста от атомобиля УАЗ . Можноли использовать мост 157го с данной резиной и мост УАЗ с уазовской резиной ? Спасибо всем кто откликнется .

передаточное число ГП УАЗ - 5,125, диаметр колеса 0,74м.
передаточное число ГП ЗИЛ-157 - 6,67, диаметр колеса ГАЗ-66 - 1,08м. (вроде все верно)
в итоге получается: за один оборот колесо ГАЗ-66 пройдет 3,39м, а колесо УАЗ - 2,32м.
если я не прав - поправьте!

При таком раскладе нужно увеличивать вращение переднего хвостовика по отношению к заднему в 1,125 раза, или ставить плонетарку в передний мост с соотношением 4,625, что даст увеличение хода переднего моста в 1,11 раза, это уже ближе к истине, но все равно перед будет немного отставать по скорости от заднего, а лучше когда наоборот.

Андрей а на ссылке что дал Алексей И не смотрели ? Там вроде все нормально . Или это при условии что мост от 469го (есть возможность найти) ?

Насколько я вкурсе 469й мост имеет отношение передачи еще больше чем 5,125, 5,38 вроде на память, если я не путаю чего. Там ведь раздатка на чертеже стоит , видно в ней и повышение оборотов происходит для переднего хвостовика. Я текст не читал. А в случае с обычным 5,125 , если увеличивать диаметр передней резины , то ее так же нужно увеличить на число 1,125. т.е если как Вован сказал, резина на 74см, то нужно искать на 84, даже 85 не повредит.
А вообще это с легкостью подбирается с помощью передачи раздатки. Либо шестерни делаются с определенным кол-вом зубьев, либо цепь и звездочки, в данном случае подойдут звезды на 28 и 25 зубьев, или 31 и 28, вариантов много.

Спасибо всем

Мужики прстите за невнимательность . На ссылке Алексея И передний мост ГАЗ-69 , а резина УАЗ- 469го. Разниц какая есть ?

Разница в передаточном отношении

Мост точно на 69м с бортовыми редукторами, и клиренс у него от корпуса диффа до земли 30см , на 8 см больше чем у обычного моста уаза. И передаточное у него точно 5,38. А вот на счет колес точнее расскажет Вован, у него уазики вокруг дома вместо забора стоят В любом случае с таким мостом нужно увеличение оборотов на хвостовик. Идеально точно подобрать мосты и резину по совпадению достаточно трудно, тем более данные на резину обычно берутся на новую, а изношенная на 3 см может быть ниже, а это 10см на оборот колеса . Так что проще искать мосты, какие будут, искать резину, мерить высоту, выщитывать , а в последнюю очередь подбирать соотношение раздатки, без нее, какая б она не была , цепная или иначе, не обойтись, ведь передок все равно нужно к чему-то подключать.
Так что ищите комплектующие , а посчитать ---- мы мигом

Андрей32 пишет:

Мост точно на 69м с бортовыми редукторами, и клиренс у него от корпуса диффа до земли 30см , на 8 см больше чем у обычного моста уаза. И передаточное у него точно 5,38. А вот на счет колес точнее расскажет Вован, у него уазики вокруг дома вместо забора стоят В любом случае с таким мостом нужно увеличение оборотов на хвостовик. Идеально точно подобрать мосты и резину по совпадению достаточно трудно, тем более данные на резину обычно берутся на новую, а изношенная на 3 см может быть ниже, а это 10см на оборот колеса . Так что проще искать мосты, какие будут, искать резину, мерить высоту, выщитывать , а в последнюю очередь подбирать соотношение раздатки, без нее, какая б она не была , цепная или иначе, не обойтись, ведь передок все равно нужно к чему-то подключать.
Так что ищите комплектующие , а посчитать ---- мы мигом

Андрей ещё раз спасибо , а про уазики это ты

Aleksei-82 пишет:

Андрей32 пишет:

Мост точно на 69м с бортовыми редукторами, и клиренс у него от корпуса диффа до земли 30см , на 8 см больше чем у обычного моста уаза. И передаточное у него точно 5,38. А вот на счет колес точнее расскажет Вован, у него уазики вокруг дома вместо забора стоят В любом случае с таким мостом нужно увеличение оборотов на хвостовик. Идеально точно подобрать мосты и резину по совпадению достаточно трудно, тем более данные на резину обычно берутся на новую, а изношенная на 3 см может быть ниже, а это 10см на оборот колеса . Так что проще искать мосты, какие будут, искать резину, мерить высоту, выщитывать , а в последнюю очередь подбирать соотношение раздатки, без нее, какая б она не была , цепная или иначе, не обойтись, ведь передок все равно нужно к чему-то подключать.
Так что ищите комплектующие , а посчитать ---- мы мигом

Андрей ещё раз спасибо , а про уазики это ты

Да незачто. А про уазики, это в самом деле так, у него их хоть пруд пруди!

Андрей, а если на зад резину от 82го то нормально будет, может мне не забивать голову насчет редукторов и т.д. ?

Aleksei-82 пишет:

Андрей, а если на зад резину от 82го то нормально будет, может мне не забивать голову насчет редукторов и т.д. ?

Я точно не помню высоту 82й резины, то ли 93 толи 95см, могу прикинуть с 93мя

Прикинул.
Если мост передний 5,125, колеса на 74см, а задние на 93см при передаточном 6,67, то несовпадение состовляет всего 3,5%, причем быстрее на эти самые 3,5% идут передние колеса, а это довольно не плохо. Только по асфальту желательно отключать передок.
И еще один момент, нужно уточнить куда будут вращаться хвостовики, если в одном направлении, то ныжно делать либо цепную раздатку с одинаковыми звездочками, либо шестерни но с паразиткой , чтоб сохранить правильное вращение, а если в разные, то только шестерни, и их нужно 2 чтоб вращение поменялось.
Не охота напрягать мозги и вспоминать что куда крутится, но по моему вращение хвостовиков совпадет, если оба моста будут стоять как должны.

Андрей32 пишет:

Прикинул.
Если мост передний 5,125, колеса на 74см, а задние на 93см при передаточном 6,67, то несовпадение состовляет всего 3,5%, причем быстрее на эти самые 3,5% идут передние колеса, а это довольно не плохо. Только по асфальту желательно отключать передок.
И еще один момент, нужно уточнить куда будут вращаться хвостовики, если в одном направлении, то ныжно делать либо цепную раздатку с одинаковыми звездочками, либо шестерни но с паразиткой , чтоб сохранить правильное вращение, а если в разные, то только шестерни, и их нужно 2 чтоб вращение поменялось.
Не охота напрягать мозги и вспоминать что куда крутится, но по моему вращение хвостовиков совпадет, если оба моста будут стоять как должны.

Ясно, наверно остановлюсь на таком варианте всеже он прще и переделок никаких . И еще вопросик какая примерная скорость миника будет если двс Д-21 коробка ЗИЛ радатка 66 (это можно завтра ,ато время уже) но если..... .

Андрей32 пишет:

Прикинул.
Если мост передний 5,125, колеса на 74см, а задние на 93см при передаточном 6,67, то несовпадение состовляет всего 3,5%, причем быстрее на эти самые 3,5% идут передние колеса, а это довольно не плохо. Только по асфальту желательно отключать передок.
И еще один момент, нужно уточнить куда будут вращаться хвостовики, если в одном направлении, то ныжно делать либо цепную раздатку с одинаковыми звездочками, либо шестерни но с паразиткой , чтоб сохранить правильное вращение, а если в разные, то только шестерни, и их нужно 2 чтоб вращение поменялось.
Не охота напрягать мозги и вспоминать что куда крутится, но по моему вращение хвостовиков совпадет, если оба моста будут стоять как должны.

Ясно, наверно остановлюсь на таком варианте всеже он прще и переделок никаких . И еще вопросик какая примерная скорость миника будет если двс Д-21 коробка ЗИЛ радатка 66 (это можно завтра ,ато время уже) но если..... .

Aleksei-82 пишет:

Андрей32 пишет:

Прикинул.
Если мост передний 5,125, колеса на 74см, а задние на 93см при передаточном 6,67, то несовпадение состовляет всего 3,5%, причем быстрее на эти самые 3,5% идут передние колеса, а это довольно не плохо. Только по асфальту желательно отключать передок.
И еще один момент, нужно уточнить куда будут вращаться хвостовики, если в одном направлении, то ныжно делать либо цепную раздатку с одинаковыми звездочками, либо шестерни но с паразиткой , чтоб сохранить правильное вращение, а если в разные, то только шестерни, и их нужно 2 чтоб вращение поменялось.
Не охота напрягать мозги и вспоминать что куда крутится, но по моему вращение хвостовиков совпадет, если оба моста будут стоять как должны.

Ясно, наверно остановлюсь на таком варианте всеже он прще и переделок никаких . И еще вопросик какая примерная скорость миника будет если двс Д-21 коробка ЗИЛ радатка 66 (это можно завтра ,ато время уже) но если..... .

Стоп-стоп-стоп! С раздаткой нужно уточнить. Если я не ошибаюсь, вращение хвостовиков будет в разные стороны. Если будет как надо, то скоростя примерно будут при 1500об движка , примерно от 2,7 до 40км в час. Это не точно, примерно с 10%-ной погрешностью, т.к данных под руками нет никаких, считаю все на автомате по памяти. Но если нужна точность эавтра будет день и будет пища.
А пока пора и честь знать!
Нам с вами кстать скоро собантуй намечается

Андрей32 пишет:

Aleksei-82 пишет:

Андрей32 пишет:

Прикинул.
Если мост передний 5,125, колеса на 74см, а задние на 93см при передаточном 6,67, то несовпадение состовляет всего 3,5%, причем быстрее на эти самые 3,5% идут передние колеса, а это довольно не плохо. Только по асфальту желательно отключать передок.
И еще один момент, нужно уточнить куда будут вращаться хвостовики, если в одном направлении, то ныжно делать либо цепную раздатку с одинаковыми звездочками, либо шестерни но с паразиткой , чтоб сохранить правильное вращение, а если в разные, то только шестерни, и их нужно 2 чтоб вращение поменялось.
Не охота напрягать мозги и вспоминать что куда крутится, но по моему вращение хвостовиков совпадет, если оба моста будут стоять как должны.

Ясно, наверно остановлюсь на таком варианте всеже он прще и переделок никаких . И еще вопросик какая примерная скорость миника будет если двс Д-21 коробка ЗИЛ радатка 66 (это можно завтра ,ато время уже) но если..... .

Стоп-стоп-стоп! С раздаткой нужно уточнить. Если я не ошибаюсь, вращение хвостовиков будет в разные стороны. Если будет как надо, то скоростя примерно будут при 1500об движка , примерно от 2,7 до 40км в час. Это не точно, примерно с 10%-ной погрешностью, т.к данных под руками нет никаких, считаю все на автомате по памяти. Но если нужна точность эавтра будет день и будет пища.
А пока пора и честь знать!
Нам с вами кстать скоро собантуй намечается

Да-да годки . А по скоростям точно не обязательно ,это я так чтоб примерно знать

Андрей32 пишет:

Мост точно на 69м с бортовыми редукторами, и клиренс у него от корпуса диффа до земли 30см , на 8 см больше чем у обычного моста уаза......

мосты уаз бывают в трех, так сказать исполнениях:
обычный - 5,125;
"скоростной" - 4,625;
военный - 5,38 (ГП - 1,94, борт. редуктор - 2,77)
на ГАЗ-69 - обычные и только 5,125.

Aleksei-82 пишет:

Мужики прстите за невнимательность . На ссылке Алексея И передний мост ГАЗ-69 , а резина УАЗ- 469го. Разниц какая есть ?

тама написано что сначала передний мост был неведущим, в последствии был перечулкован и установлена РК ГАЗ-66 - остальное загадка - либо игра с диаметрами колес, либо просто передний мост используется кратковременно, при надобности.

вот форма расчета скоростей (уже не однократно здесь выкладывалась!!!) - подставляя данные можно подобрать нужные ПЧ или диаметры колес.

и еще по раздаткам: раздатки УАЗ и ГАЗ-66 одинакового вращения. и только у ЗИЛ-131 выход на передний мост вращается "не в ту сторону".

Файлы:
_raschet_obrazec.xls

kulibin64 пишет:

Понятно, должно получится. я вот все думаю как независимый вом приладить без лишней канители,

слушай а где можно на твой трактор посмотреть а то я както упустил из виду может скинеш фотки чтоб подумать на счет вома независимого

вовочка820 пишет:

Андрей32 пишет:

Мост точно на 69м с бортовыми редукторами, и клиренс у него от корпуса диффа до земли 30см , на 8 см больше чем у обычного моста уаза......

мосты уаз бывают в трех, так сказать исполнениях:
обычный - 5,125;
"скоростной" - 4,625;
военный - 5,38 (ГП - 1,94, борт. редуктор - 2,77)
на ГАЗ-69 - обычные и только 5,125.

Aleksei-82 пишет:

Мужики прстите за невнимательность . На ссылке Алексея И передний мост ГАЗ-69 , а резина УАЗ- 469го. Разниц какая есть ?

тама написано что сначала передний мост был неведущим, в последствии был перечулкован и установлена РК ГАЗ-66 - остальное загадка - либо игра с диаметрами колес, либо просто передний мост используется кратковременно, при надобности.

вот форма расчета скоростей (уже не однократно здесь выкладывалась!!!) - подставляя данные можно подобрать нужные ПЧ или диаметры колес.

и еще по раздаткам: раздатки УАЗ и ГАЗ-66 одинакового вращения. и только у ЗИЛ-131 выход на передний мост вращается "не в ту сторону".

Вован, привет. Спорить не буду, но помойму военные мосты лепят сейчас на что угодно. Но это не главное.
Мы прикидывали вчера как раз с редуктором 5,125, поэтому все в ажуре, и вращение у нас должно быть в одну сторону, раз оно на деле так, значит тоже все ОК!
Вот только еще уточнить нужно по диаметру 82х колес. Я прикидывал с 93см , но может ошибся. Если что , поправьте...

Андрей32 пишет:

Мост точно на 69м с бортовыми редукторами, и клиренс у него от корпуса диффа до земли 30см , на 8 см больше чем у обычного моста уаза. И передаточное у него точно 5,38. А вот на счет колес точнее расскажет Вован, у него уазики вокруг дома вместо забора стоят В любом случае с таким мостом нужно увеличение оборотов на хвостовик. Идеально точно подобрать мосты и резину по совпадению достаточно трудно, тем более данные на резину обычно берутся на новую, а изношенная на 3 см может быть ниже, а это 10см на оборот колеса . Так что проще искать мосты, какие будут, искать резину, мерить высоту, выщитывать , а в последнюю очередь подбирать соотношение раздатки, без нее, какая б она не была , цепная или иначе, не обойтись, ведь передок все равно нужно к чему-то подключать.
Так что ищите комплектующие , а посчитать ---- мы мигом

Здорово.Посчитай если не трудно.Мост 157,колеса т-25, с какого моста подойдет редуктор и с какой резиной?(скоро буду переделывать,либо передок ставить,либо вместо раздатки вторую кпп)спасибо.

Добрый день всем. Юрий, я буду через неделю на даче, посмотрю как устрена передняя подвеска и дам ответ на ваш вопрос. Скажите если не секрет где вы живете.