самодельные минитракторы. Страница 196 из 862

Aleksei-82 пишет:

Я тоже собираю с д-21 . Проблему со стыковкой решил так: маховик проточил под карзинку УАЗ ,диск оставил тоже уазовский(шлицы такие же),колокол сделал из колёсного диска телеги Т-150 ,(шириной примерно 16-16.5 см.) , коробка ГАЗ-53 состыкована жостко с зиловской , мост ЗИЛ-157.

Я уже писал раньше, и это моё мнение, надо было в маховик Д-21 вставить маховик ( я вставлял газ-51) уаз вместе с обрезанной задней частью кол.вала с гнездом под подшипник опоры перв.вала.КПП Корзина с диском УАЗ легче штатной и я думаю маховик лучше не облегчать.

Анатолий Иванович пишет:

Aleksei-82 пишет:

Я тоже собираю с д-21 . Проблему со стыковкой решил так: маховик проточил под карзинку УАЗ ,диск оставил тоже уазовский(шлицы такие же),колокол сделал из колёсного диска телеги Т-150 ,(шириной примерно 16-16.5 см.) , коробка ГАЗ-53 состыкована жостко с зиловской , мост ЗИЛ-157.

Я уже писал раньше, и это моё мнение, надо было в маховик Д-21 вставить маховик ( я вставлял газ-51) уаз вместе с обрезанной задней частью кол.вала с гнездом под подшипник опоры перв.вала.КПП Корзина с диском УАЗ легче штатной и я думаю маховик лучше не облегчать.

Спорить не буду. Делал так как видел у знакомого , он ставил такой мотор на УАЗ и ничево 4года сам проездил так ипродал.

У когось є навестка на минитрактор без гидравлыкы фото?

Добрый вечер,коллеги!Хочу спросить:можно ли решить вопрос с раздельными тормозами если поставить кран-распределитель на один главный тормозной цилиндр.Повернул кран направо,нажал на педаль -тормозит правое колесо и наоборот...Мне кажется идея правильная или нет....Жду правильный совет.

двигатель Д21(новий), КПП газ 52, балка с комбайна Нива, задний мост с погружчика Балканкар(мост с повышающими бортовимы)
Файлы:
dsc00833.jpg
x_9b828902.jpg
x_9b828902_0.jpg
x_3e6fa8c6.jpg
x_2e54e94c.jpg
dsc00833_0.jpg
x_8e260fb6.jpg
x_f59be252.jpg
x_f1145e35.jpg
dsc00840.jpg
x_f6f0cb22.jpg
dsc00839_0.jpg
x_16b5b393.jpg
dsc00835.jpg
dsc00834_3.jpg
dsc00836_1.jpg
x_6d4762b6.jpg
x_1fcb0020.jpg
x_c3b402de.jpg
x_fb61486d.jpg
x_7f9421fb.jpg
x_021714e9.jpg
dsc00832_0.jpg
x_ad548533.jpg
x_5a42c763.jpg

Єрмоленко Володимир пишет:

двигатель Д21(новий), КПП газ 52, балка с комбайна Нива, задний мост с погружчика Балканкар(мост с повышающими бортовимы)

Какая скорость у трактора ?

Єрмоленко Володимир пишет:

двигатель Д21(новий), КПП газ 52, балка с комбайна Нива, задний мост с погружчика Балканкар(мост с повышающими бортовимы)

Хорошая !Агрегаты какие имеются?

Может кто подскажет. Хочу ставить мотор и коробки на подушки ,повлияет ли это на прчность сварной рамы или лучше делать на болтах?

Кулик пишет:

Добрый вечер,коллеги!Хочу спросить:можно ли решить вопрос с раздельными тормозами если поставить кран-распределитель на один главный тормозной цилиндр.Повернул кран направо,нажал на педаль -тормозит правое колесо и наоборот...Мне кажется идея правильная или нет....Жду правильный совет.

можно сделать ещо проще по системе рафика там стояли два тормозных целиндра примерно таких как москвичовские сцепление они были спарены а вам можно поставить на две отдельные педали и спаривать их как в дш -т40

Прыймить в компанию
Файлы:
0277_11_0.jpg
0276_11.jpg
0291_11.jpg
0288_11.jpg

Єрмоленко Володимир пишет:

двигатель Д21(новий), КПП газ 52, балка с комбайна Нива, задний мост с погружчика Балканкар(мост с повышающими бортовимы)

Опишите пожалуйста процесс изготовления переходника двигатель-коробка и поподробней если можно, я над етим сейчас ломаю голову.

Aleksei-82 пишет:

Может кто подскажет. Хочу ставить мотор и коробки на подушки ,повлияет ли это на прчность сварной рамы или лучше делать на болтах?

смотря какая у тебя рама. если помимо агрегатов есть связующие поперечные элементы. если нету, то их стоит сделать и поставить агрегаты через подушки - заметно снизится вибрация и будет меньше шума...

Aleksei-82 пишет:

Я тоже собираю с д-21 . Проблему со стыковкой решил так: маховик проточил под карзинку УАЗ ,диск оставил тоже уазовский(шлицы такие же),колокол сделал из колёсного диска телеги Т-150 ,(шириной примерно 16-16.5 см.) , коробка ГАЗ-53 состыкована жостко с зиловской , мост ЗИЛ-157.

На мой взгляд КПП ЗИЛ занимает много места и удлиняет базу трактора, я при таких комплектующих вместо 1-й КПП делал небольшой редуктор: брал перв. вал КПП-51 и пару шестерёнок из неё, и этот редуктор ставил на ДВС вместо КПП , ширина этого редуктора получалась примерно 120-150мм., очень компактно, за ним КПП ГАЗ и мост ГАЗ, дури на крюке хоть отбавляй!
И ещё: ДВС у меня стоял на подушках, так лучше.

slava_nik пишет:

Прыймить в компанию

Привет
Я чуть шею несломал
Так смотреть лучше.
Ну че похвально, ездит и выручает облегченный вариант, а задний мост как, колеса спаренны?
Файлы:
0291_11_0.jpg
0277_11_0_0.jpg
0276_11_0.jpg
0288_11_0.jpg

вовочка820 пишет:

Aleksei-82 пишет:

Может кто подскажет. Хочу ставить мотор и коробки на подушки ,повлияет ли это на прчность сварной рамы или лучше делать на болтах?

смотря какая у тебя рама. если помимо агрегатов есть связующие поперечные элементы. если нету, то их стоит сделать и поставить агрегаты через подушки - заметно снизится вибрация и будет меньше шума...

Спасибо за совет , но к сожалению связующие поставить наверное нельзя так как рама прходит выше нижнего уровня агрегатов примерно на 8-10 см .

Aleksei-82 пишет:

Спасибо за совет , но к сожалению связующие поставить наверное нельзя так как рама прходит выше нижнего уровня агрегатов примерно на 8-10 см .

а кто сказал что они должны быть обязательно плоские!?!?
посмотри на автомобилях - поперечины бывают и просто дугообразные, и более сложных форм...

Анатолий Иванович пишет:

Aleksei-82 пишет:

Я тоже собираю с д-21 . Проблему со стыковкой решил так: маховик проточил под карзинку УАЗ ,диск оставил тоже уазовский(шлицы такие же),колокол сделал из колёсного диска телеги Т-150 ,(шириной примерно 16-16.5 см.) , коробка ГАЗ-53 состыкована жостко с зиловской , мост ЗИЛ-157.

На мой взгляд КПП ЗИЛ занимает много места и удлиняет базу трактора, я при таких комплектующих вместо 1-й КПП делал небольшой редуктор: брал перв. вал КПП-51 и пару шестерёнок из неё, и этот редуктор ставил на ДВС вместо КПП , ширина этого редуктора получалась примерно 120-150мм., очень компактно, за ним КПП ГАЗ и мост ГАЗ, дури на крюке хоть отбавляй!
И ещё: ДВС у меня стоял на подушках, так лучше.

Длинна получается примерно 1950 мм от передней части мотора докнца моста , а коробка ЗИЛ с КОМ редуктором (я его хочу сделать на ВОМ таким образом получаю 4 скорости ) пока меня это устраивает .

вовочка820 пишет:

Aleksei-82 пишет:

Спасибо за совет , но к сожалению связующие поставить наверное нельзя так как рама прходит выше нижнего уровня агрегатов примерно на 8-10 см .

а кто сказал что они должны быть обязательно плоские!?!?
посмотри на автомобилях - поперечины бывают и просто дугообразные, и более сложных форм...

я подумаю над этим , а что срамой ,какую лучше сварную или на болтах

Aleksei-82 пишет:

Может кто подскажет. Хочу ставить мотор и коробки на подушки ,повлияет ли это на прочность сварной рамы или лучше делать на болтах?

Если сварил нормально , то прочность обеспечена и без рези. подушек. Но подушки компенсируют вибрацию .это лучше .

beedmeister пишет:

slava_nik пишет:

Прыймить в компанию

Привет
Я чуть шею несломал
Так смотреть лучше.
Ну че похвально, ездит и выручает облегченный вариант, а задний мост как, колеса спаренны?

ну вот. другое дело , а то монитор крутить пришлось.
покажи как передок приделан.

кожух с т 25 отрезали 17см, заредили в токарный станок и отцентрировал. виточил плиту 15 милиметровую. прикрутил к кожуху) там есть фото

скорость около 80км
но для такой скорости нужна отличная дорога)))
и ремень безопасности.

Кулик пишет:

Добрый вечер,коллеги!Хочу спросить:можно ли решить вопрос с раздельными тормозами если поставить кран-распределитель на один главный тормозной цилиндр.Повернул кран направо,нажал на педаль -тормозит правое колесо и наоборот...Мне кажется идея правильная или нет....Жду правильный совет.

Вот привод раздельный тормозов на моем самодельном, блок из трех рабочих цылиндров от ЛуАЗ, можно взять два любых одинаковых цылиндра, например москвичевских, хорошо помогает при необходимости сделать разворот на месте, или во время пахоты, когда левое колесо начинает пробуксовывать, вместо блокировки. С краном лишняя заморочка, а при двух цылиндрах реакцыя молниеносная.

Файлы:
img_2287.jpg

я тоже хотел написать что с краном много мороки иногда особенно когда загоняеш прицеп задним ходом в замкнутое пространства тормозами работаеш как на пионино. у меня тоже раздельные я уже описывал

Aleksei-82 пишет:

Анатолий Иванович пишет:

Aleksei-82 пишет:

Я тоже собираю с д-21 . Проблему со стыковкой решил так: маховик проточил под карзинку УАЗ ,диск оставил тоже уазовский(шлицы такие же),колокол сделал из колёсного диска телеги Т-150 ,(шириной примерно 16-16.5 см.) , коробка ГАЗ-53 состыкована жостко с зиловской , мост ЗИЛ-157.

На мой взгляд КПП ЗИЛ занимает много места и удлиняет базу трактора, я при таких комплектующих вместо 1-й КПП делал небольшой редуктор: брал перв. вал КПП-51 и пару шестерёнок из неё, и этот редуктор ставил на ДВС вместо КПП , ширина этого редуктора получалась примерно 120-150мм., очень компактно, за ним КПП ГАЗ и мост ГАЗ, дури на крюке хоть отбавляй!
И ещё: ДВС у меня стоял на подушках, так лучше.

Длинна получается примерно 1950 мм от передней части мотора докнца моста , а коробка ЗИЛ с КОМ редуктором (я его хочу сделать на ВОМ таким образом получаю 4 скорости ) пока меня это устраивает .

КОМ конечно есть и на КПП ГАЗ, а 4 скорсти для ВОМ не нужны, на практике используется одна.

Добрый вечер помогите распознать. и куда какой шланг цеплять и еще можно ли лишние секции убрать
Файлы:
05112010661.jpg

секции убрать можно только убирай с середины, до этого распределителя нужно еще перепускной клапан в систему ставить и плаваюшего положения нет. по подключению сказать не могу был бы под рукой разобрался, если хочеш подключать через него гидромотор то может производительность упасть т.к. сечение масленых каналов в распределителе меньше чем у р-80.

спасибо а примерно где такие стоят чтоб по поиску наити хоть какую нибудь информацию как правильно подключить

это распределитель с комбайна нива в книге помоему пособие механизатора есть подробные схемы распределителя и гидросистемы комбаина по крайне мере кто-то отрывок из этой книги выставлял с рисунком подключения насоса дозатора нивы надо поспрашивать здесь на форуме

P.S МОЖНО СПРОСИТЬ У РЕДАКТОРА КУДА ДЕВАЮТСЯ ФОТКИ С ФОРУМА ПОСТ #5208 УЖ Я КРОЛИКОВ НЕ РАЗВОЖУ.

Такие распределители применяются на зерноуборочных комбайнах и на другой технике,где нужно управлять многими гидроагрегатами.Секций можно поставить хоть сколько(на комбайне от 2 до 8).Только крайние крышки оставьте,и длина шпилек по месту.У меня такой распред на минике,только крышки от более старой модели,немного переделаные,теперь не нужны дополнительные клапана и тд.Данный агрегат имеет запорные клапана(к примеру навеску нельзя опустить или поднять при неработающем насосе).Где вход-выход неподскажу-эти самые боковые крышки нескольких типов бывают.