Вы здесь
самодельные минитракторы. Страница 193 из 862
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Да междурядье 50 см. Сажалку в том году сделал. Двух рядная. Привод от своих колес. Копалку я уже писал сделал приметивную за один вечер. На раму плуга приспособил. Но я планирую сделать активную. Раньше у меня ВОМ не было. А теперь есть.
Файлы:
dsc01005_0.jpg
Это двигатель, который я приспособил на свой трактор, 0,9 л. объем 16 л.с
Я думаю разницы нет, только смазку может гнать через перв. вал , подумай над этим,
давай на мою ветку, попытался собрать все в кучу может чем помогу https://fermer.ru/forum/samodelnaya-selskokhozyaistvennaya-tekhnika/63855
[quote=Алексей48]Привет всем подскажите будет ли работать КПП УАЗа при вращении в обратную сторону?[/quote
будет работать. у меня коробка в обратку крутит и мост перевернут. все работает без перебоев.
ДВС хороший, компактный, а какой у него размер (Д) цилиндров? Наверно не больше 80.
а какие там зубья шестерен если косые то долго работать не будет, а если прямые то разницы нет
Диаметр цилиндров 72 мм.
и если можно еще вопрос на сколько работоспособна эта схема просто собираю из того что есть и с токарными работами проблема
Файлы:
img_6_0.jpg
А кортофелесажалку я сделал на подобие вот такой
Файлы:
s001.jpg
зубья на 2,3,4 косые.... увы dread
И работает ДВС наверно мягче чем Д-21. У меня был миник с ГДРовским ДВС дизель 11квт, 2 цилиндра Д 80мм. и частенько не хватало 3-4 л.с.. а тут как раз то что надо для миника 18 л.с. По моему мнению для миника это золотая середина.
схема то работать будет но ненадежно зечем две цепи и вал
надежней будет рк ставать сразу за кпп без вала и цепей
Работает намного мягче. Три цилиндра. да еще и японский. У меня до него стоял УД 25. Ну совсем небо и земля. Я на третей передаче трогаюсь с холостых оборотов.
Что бы крутить доп. длинный вал и цепь тоже требуются доп. л.с. Трудно советовать заочно, а нельзя ДВС поставить над кпп и рк хоть передом, хоть задом, сделать как переломку с ведущим передком, или не мудрить с переломкой, а вставить кулаки на место и получится тоже переднеприводный, колёса конечно все одинаковые. наверно от УАЗа. В общем вариантов много.
Двигатель отличный, я это сразу понял, твоя задача не угробить его нашей солярой, Мой совет не заправляться сразу с заправок, а приготовить дома бочку с 2 кранами, один внизу для слива отстоя, другой примерно посредине чтобы заправляться отстоенной солярой, как раньше учили, не менее 48 часов. У меня был УАЗ с дизелем ПЕЖО и я так делал. Это в твоих интересах, меньше будет проблем с топливной и форсунками.
мост передний но стоит как задний , редуктор смещен к одной стороне сначало хотет привод цепью но передума карданом-базу на 60 см длиннее надо,решил перевернуть КПП с РК и соединить карданом но теперь проблема с вращением а передок пока из кулаков ЗАЗ если поедет
думаю поставить ведущий от ЛуАЗ
Файлы:
0008_5.jpg
0009_3.jpg
Прикинь такой вариант: на фото мост УАЗ и видно перв. вал КПП УАЗ, поставь двигатель над мостом и пусть это будет перёд трактора. Можно так же двигатель поставить перед мостом.
а если такой вариант компоновку оставить без изменения а ДВС с КПП заменить на Ураловский(есть в неизвесном состоянии)привод с КПП Урал через кардан и опять же цепь на перв. вал КПП УАЗ по вращению вроде подходит (я гдето видел такую схему но с КПП ЗАЗ)
На сколько я понял у вас ВОМ сделан гидромотором ? если это так ? то как чего сделано ? какой марки или номинала гидромотор ? как подключен ? на сколько эффективный ВОМ гидромотором ? что им крутите ? и всё такое, хотелось бы знать по подробнее, желательно с фото и своим мнением обо всём ?
Если можно конечно ?
За ранее Благодарю !!!
у меня коробка УАз 69 зубья вроди прямые почно не помню. как собрал, так и больше туда нос не совал. все работает и мост перевернут. проблем нет.
На данной КПП шестерни косозубые.
Добрый вечер всем.Анатолий Иванович хотите сказать что проблем не должно быть из-за изменения вращения?
Ставь и не заморачивайся, и подумай над моими вариантами, чем больше навешаешь на ведущий мост, тем понятно лучше сцепление.
спасибо за советы буду думать
Привет всем! У меня такой вопрос: достал производственный компресор, проблема с кольцами диаметр цилиндра 93мм толщина кольца 4мм, может кто-то на каком-то двс такие встречал?
У газ 53 диаметр цил. на 92мм. Если взять ремонтные кольца , то они будут в пору, только вот по толщине не помню размер, но не думаю что они больше 4мм, а если и немного больше, то можно шлифануть на плоскошлифовальном.
Гидромотор марки Г15-22 Р, расход масла 19,2л.мин., 17 Н.м, обороты 960об.мин, мощность 1,7 Квт. Подключен от гидрораспределителя, пока еще ничего не подключал к нему.Эфективность проверю когда что нибудь подключу. Хочу сделать к лету косилку сегментную с приводом от гидромотора. Производительность моего маслонасоса 20 литров в мин.. Думаю для раскрутки гидромотора хватит. Сейчас в холостую гидромотор крутится. Фото позже скину, сейчас нет.
Да, у 53, Волги и УАЗа размер 92мм. и три ремонтных через 0,5мм. По толщине кольца 2.5мм. и 2.мм., так что если сложить два кольца как раз получится 4мм. и будут работать. Мы в начале 80-х на "Жигули" ставили по два первых и два маслосъёмных кольца.