Вы здесь
самодельные минитракторы. Страница 164 из 862
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Не хочу иметь дело с аккумулятором, до этого стоял УД-2, но лопнул картер и стою на приколе. Есть в наличии МТ-10-36 хочу попробовать. Помогите советом если кто подобное изобретал. И еще одна просьба-может кто-то соединял Д-21+сцепление ГАЗ-51+коробка ГАЗ-51. Может есть чертежи Или ескизы. Как укоротить Передний мост ГАЗ-66...
Пока Кука занят, один совет : кпп газ и зм газ можно соединить через одну крестовину, работает, но постарайся выставить соосно, хотя бы на 97%.(+-)
А из-за чего такая аллергия к батареям, и как собираетесь магнето приспособить на 2 цилиндра.
Да , и , здается мне, что заводить его вам будет трудновато, как-никак четырех-тактник, и при стандартном заводе рычагом через коробку, распред вал имеет низкие обороты, которые вряд ли будут способны возбудить нормальную ЭДС в обмотке магнето.
С Вами совершенно согласен! Но УД-2 тоже четырехтактник, тем более я видел МТ-9 (мотоцикл), но распросить не успел, вернее не было необходимости УД-2-работал, и еще обороты как раз не маленькие. Аллергия на аккумулятор потому что трактор будет работать редко- ввиду дороговизны топлива!!!
Про соединение Д-21 и КПП ГАЗ есть в теме, просмотри внимательно. А самый простой способ укоротить мост 66, это обрезать длинную сторону под короткий кулак, шрус или точнее шарнир равных угловых скоростей, кто как называет, если устраивает такая колея, я так делал с мостом ЗИЛ-157, если не ошибаюсь #134 в моей теме или #138.
мой чертеж помоему с 21 строницы только сцепление с еньки но по такому способу куку соеденил со сцеплением газ (если в то время нашел сцепление 51 то сделал бы также)
То что есть , я перечитал все поверьте, там есть Д-21+Сцепление косилки помойиу немецкой, а мне надо ГАЗ-51 а урезку моста я повашей ссылке найти не смог извините может что-то не так исчу.
Мужики, занят был с колесами от 63 газона ставил диски от 157 зила, получилось прекрасно.отвечаю на твой вопрос , какого двигателя УДЕ или Жигулевского , делал по разному , где через шестрены , а на каком на прямую. Задний мост Зилоский 157 я укорачивал разными размерами, но я выбивал заклепки и выпресовывал чулки. Обрезал, и заново запресовывал, сверлил дырки и нарезал резьбу, заворачивал болтами
магнито есть для четырех тактного двигателя на два целиндра от УДЕ запорожский поршневой . Вот с этого двигателя,я ставил такой же на урал вместо кантактов
Файлы:
dsc07696_0.jpg
То что есть , я перечитал все поверьте, там есть Д-21+Сцепление косилки помойиу немецкой, а мне надо ГАЗ-51 а урезку моста я повашей ссылке найти не смог извините может что-то не так исчу.[/quote]
сцепление от косилки и газоновское по размерам почти одинаковые возьмите проточите по наруже опорный дискчтоб он заходил в маховик исоберайте только диск сцепления лутше от 53 газона с демферными пружинами . а крепить можно клиньями как у меня или приварить ушки и прикрутить к готовым отверстиям
Маленькие обороты я имел ввиду при заводке двигателя, т.к полного хода рычага коропки не хватает на з60 градусов колена , или на 180 гр распреда. Но это фиг с ним.
Аккумулятор ведь эффективнее, и гена есть, т.е свет, охлождение будет.
А батарею можно и снимать, подзарядить и на хранение. Я б из-за этого не парился 100%.
Опишите пожалуйста как, как работа и запуск, если можно фото или лучше ескизы.
сцепление от косилки и газоновское по размерам почти одинаковые возьмите проточите по наруже опорный дискчтоб он заходил в маховик исоберайте только диск сцепления лутше от 53 газона с демферными пружинами . а крепить можно клиньями как у меня или приварить ушки и прикрутить к готовым отверстиям[/quote]
Тут я с вами не согласен насчет демпферных пружин,у них есть плохая особенность выпадать и блокировать (клинить) сцепление хотя в работе оно и мягче.
первый диск стоял газ52 наверное из-за центровки перекрутило через пол года, поставил с пружинами и забыл
А какое вас сцепление ДВС и коробка?
двигатель д-21,диск газ53,сцепление Е-302 (косилка) коробка газ53, мост газ51. выжемной подшипник с газона втулку точил, вал и вилки выжемного от мтз
Привет!
Нащелкал я фото и посмотрел, на крепеж генератора,
На родном картере у меня их 2 разные, можно поставить гену только страрого образца. Или менять картер целиком из нового ИЖа.
На фотке видно новый гена и по посадочным и по крепежу не подходит.
И надо вот такую крышку на которую крепится Стартер и крышка с контактами.
Всетаки попытайсь найти правую родную, а генератор можно прицепить из любого авто.
Файлы:
kri1.jpg
kart2.jpg
kri2.jpg
gena.jpg
gena1.jpg
Если ты хочешь подогнать сцепление от ГАЗ-51, то можно взять и маховик 51 с отрезанной задней частью кол.вала, где стоит подшипник и всё это вставить в маховик Д-21 , закрепить 3-мя потайными болтами М-12 а корзину крепить штатными, я делал так, но способов много.Ещё могу добавить: с 2-мя маховиками Д-21 работает мягче, всё таки вес родного сцепления больше, чем Е-302 или ГАЗ, это мои наблюдения.
Ставьте обыкновенное тракторное магнето от ПД-10 через переходник инекаких проблем заводится изумительно.
Я делал проще, отрезал чулок болгаркой ближе к корпусу редуктора, отрезал лишний кусок чулка до нужного размера, потом вытачивал внутрь втулку, соединял с зазором для шва и сваривал. На УАЗовских делал также.
Привет!
На моем, растояние около 50см цепь крутится в одну сторону. Подтягивать на моем очень неудобно, поэтому лет пять назад, переделал фиксированный натяжитель под пружиный и теперь никаких проблем. Лучшего фото сфоткать не получается закрыто крышкой, на ней раздатка стоит(снимать мороки много). Зато самому стало интересно как он работает в процессе эксплуатации, находу туда незагляешь, а вот камерой отснял в процессе работы.
Файлы:
1_244.jpg
Он уже с таким намаялся, вот и хочет сделать по людски от стартера.
Будьте добры посоветуйте ,подойдет ли для рамы МТ швеллер №8 ?
Подойдёт с запасом, но в местах креплений ДВС, КПП и т.д. нужно внутри усилить полосами из мет. 3-4мм. длинной 200-400мм. и шириной кажется 65мм., но варить не сплошным швом.
У моего рама из такого.Ходит нормально,но иногда "играет" на кручение,если при работе с ножом зацепить одним краем ножа и при вывешивании одного переднего колеса(когда хода передней балки не хватает).
Посмотрел. Спасибо всё понятно.
Привет!
На моем, растояние около 50см цепь крутится в одну сторону. Подтягивать на моем очень неудобно, поэтому лет пять назад, переделал фиксированный натяжитель под пружиный и теперь никаких проблем. Лучшего фото сфоткать не получается закрыто крышкой, на ней раздатка стоит(снимать мороки много). Зато самому стало интересно как он работает в процессе эксплуатации, находу туда незагляешь, а вот камерой отснял в процессе работы.
[/quo не аче нормально работает
а если сделать все по уму то и цепи плясать не будут и рвать ее не будет необижейтесь но на мой взгляд это не лутчшее решение сей проблемы на мой характер я переделал бы
Идею или ескизик кинте пожалуйста!
Большое спасибо за фото. Я сегодня переделал зажигание на бесконтактное, разобрал трамблёр с "Гольфа" и поставил себе контактную группу (только уменьшил число "цилиндров"). Сфоткаю и выложу.
[/quote]
А ты забыл о том что нужно кулачёк перевернуть, у меня одни проблеммы были... - подвёл он меня 
Ставьте обыкновенное тракторное магнето от ПД-10 через переходник инекаких проблем заводится изумительно.[/quote]
Проблем, говоришь не каких......