Вы здесь
самодельные минитракторы. Страница 150 из 862
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Cсылку сюда воткни, что-б не искать егде она там?
А я тебе вчера тоже самое написал и что эту минимальную разницу можно компенсировать установкой резины с разным износом.
https://fermer.ru/files/SHmachines.djvu
Мужики всем спасибо за помощь!!!!
Ну как говорится одна голова хорошо а две еще лутше)))
Слишком долго ты выяснял очевидное!
Спасибо, скачал, может есть еще что нибудь о технике для овощеводства?
Всем привет! Кто нибудь делал поворотное устрой ство по такой же схеме как на фото? Хочу сделать так на своём тракторе. Если кто делал, отзовитесь.
Файлы:
1012-4-f.jpg
А что смущает в этой компоновке, проще некуда, похоже наконечники от жигуля, и куда они денуться бери за образец и делай, а ненравится полистай тему там большой выбор.
Здравствуйте Андрей32!
Хочу спросить:
1. - как правильно сделать развесовку МТ 4К4(полноприводный с шарнирно - сочлененной рамой и одинаковыми ведущими колесами) по осям, для реализации тягового усилия и управляемости -?;
2. - как скажется на управляемости МТ 4К4 отсутсвие межосевой диф - ла(блокируемого) -?;
3. - как скажется на управляемости МТ 4К4, разное растояние от узла перелома до ведущий осей.
Там стоят Волговские наконечники и поворотные кулаки тоже Волговские, это моя конструкция.
Чуть не забыл, я ездил немного на своём МТ с прицепом и так, рулевое такое же как на авто без лишних подруливаний ...................
видео 3 в 1-ом..Если заметили , обгоняю на подъёме, и притом легко, что значит запас мощьности!.
Если есть запас мощьности для обгона, то почему:
1. - такой узкий культиватор -?;
2. - может тяги недостаточно -?.
Книжки ещё есть но они не выставлены на сайте по причине большого объёма последних. Я и эту-то выложил через почту редактора....Если есть идеи, пишите.....
Привет Трекер!
Если исходить из исвестных мне данных, то:
Мост- передаточное 6,67
Колеса(имею в виду узкие , как у т40) - Д= прибл. 92см.
Резина на 16" может немного отличаться по наружнему. Есть елка на 16, с Д=73см
Исходя из этого, высчитывается передаточное переднего моста, и выходит 5,3
Наиболее подходящее-это УАЗ с передаточным 5,125.
В этом случае передние колеса будут проходить большее расстояние чем задние (т.е забегать немного вперед), на 3,5%. Это есть ГУТ на пахоте , но не желательно на трассе при транспортных работах. Но у вас есть раздатка, так что это не проблема. В транспортной целесообразно будет отключать передок.
В общем не плохой вариант! Удачи вам!!!
Добрый день. Ребята подскажите пожалуйста. Не слабовата ли случайно роздатка от "нивы" для минитрактора. У которого Двигатель Москвич 1КПП москвич, 2КПП газ24, задний мост обрезной газ 24. передний от какойто иномарки. еще вариант роздатки газ 66 но у нее один недостаток там нет дифференциала. подскажите пожалуйста на какой роздатке лучше остановиться. учитывая все плюсы и минусы обеих. Трактор планирую использовать для всех сель-хоз работ. Огромное всем спасибо.
Привет БМП!
По развесовке.
Оптимальный вариант это:
От 60% на передней оси , и 40% на задней (при сухом весе),
До 70% на передней оси , и соответственно 30% на задней.
В случае, если планируется загружать навеску, чем-то мощным, точнее тяжелым и имеющим большое тяговое сопротивление, то развесовка может составить 75/25%, но не более!!!
2-3 вопросы, отвечу частично и совмесно, т.к суть их схожа.
Чем ближе к задней оси (например) будет расположен узел излома рамы(т.е смещен от середины в сторону задней оси) тем больший радиус при развороте будут делать задние колеса , относительно передних. И наоборот.
В этом случае, одни из колес проходят большие расстояния. При этом, если нет межосевого диффа, то идет вынужденная нагрузка на трансмиссию, и какие-то из колес отстают от скорости движения самого трактора, а другие наоборот, опережают, другими словами происходит юз. Вот это и может дать плохую предпосылку управляемости при развороте на некоторой скорости в грязную погоду.
В таких случаях ставят дифф, и лучше блокируемый, иначе с простым в грязи одно колесо буксовать будет и то в 4 раза быстрее крутиться будет, по отношению к заданной скорости.
А вот чтобы не использовать межосевой дифф, нужно делать шарнир излома строго по середине между ведущими осями, тогда все будет в норме.
Но как это в целом повлияет на устойчивость и управляемость, я вам не скажу, у меня миник классической компоновки с упр. ведущим передком , а с переломкой я опыта не имел, только теоретически, поэтому вам лучше спросить по поводу управляемости у Владимира Толстова, или у Анатолия Ивановича, они вон как шибко гоняют, машины позади остаются.
Во первых удобно, в любой двор можно заехать, не у всех ворота в огород находятся с улицы, во вторых, я им частенько пользуюсь как плугом, точнее как плоскорезом, загоняю по самую рамку и он прёт не сильно надрываясь. Да и рядки нарезать как раз подходит 3 окучника через 70см. Ну а про скорость я уже писал, если с юмором, то это издержки производства.
На РК от "Нивы" слабое место как раз дифференциал, бывает сателлиты и палец разбивает (чаще у рыбаков и охотников) , а у тебя работа тоже не лёгкая предстоит, да ещё и с разными мостами, так что делай вывод. В идеале конечно лучше мосты одинаковые, лишние проблемы отпадают.
СПАСИБО ! ты меня опять выручил,мост и был УАЗ но я сомневался подойдёт ли.Подскажи как попасть в контакт к кому нибудь из форумчан , а то я пас.
СПАСИБО ! ты меня опять выручил,мост и был УАЗ но я сомневался подойдёт ли.Подскажи как попасть в контакт к кому нибудь из форумчан , а то я пас.
Андрей, ты сам просил видео как доказательство, а теперь что то вроде опять не так?
Но мосты УАЗ бывают разные!
Спасибо за информацию. Буду на своём также делать. Только рулевой червяк поставлю с жигулей. Другого нет.
Я ничего плохого не говорил-хочу заметить! Просто посоветовал вас двоих, как грамотных специалистов, и владельцев тракторов с переломкой.
У меня переломки никогда не было, при сборке 1-го миника была такая идея, но когда посмотрел как работает чешский миник , особенно с плугом, мне не понравилось и больше такая идея меня не интересовала. Как я уже писал, для меня оптимальный вариант-это полный привод с рессорами на передке. Вот и сейчас закралась идея собрать примерно такой же, можно сказать против моей воли собрались нужные комплектующие , как не сделать, не сдавать же обратно в чермет, а именно: ДВС Т-25, мосты УАЗ с колесами МТЗ-82 и колеёй 1400, КПП ГАЗ-53 И раздатка ГАЗ-66 с КОМ. А ведь зарекался больше не делать!
"когда посмотрел как работает чешский миник , особенно с плугом, мне не понравилось и больше такая идея меня не интересовала" - если можна , то немножко поподробнее.
Разница между длинной окружности преднего и заднего колеса должна быть всего 2,5%, тогда все получится, а колесо от 66 и колесо от Т-40 очень сильно отличаются.
Механизм скорее будет работать если на перед поставишь лысаю резину а на зад такуюже только с хорошим протектором.
Ну значит, пусть один Толстов Владимир отдувается
смотри фотки