самодельные минитракторы. Страница 144 из 862

вовочка820 пишет:

Игорьь пишет:

присоединяюсь гусятники откликнитесь

я думаю автор не обидется что выложил фото без его разрешения....

Ну это уже лучше, надёжней и аккуратней.

Анатолий Иванович пишет:

Дим74 пишет:

v_gora пишет:

Дим74 пишет:

Хочу видеть!!!! Просто любопытства ради.

удовлетворяете ваше любопытство

Интересно, как решили проблему износа гусениц, а так же механизм поворота. Как я увидел, одна гусеница просто притормаживается. Но привод кажется через дифференциал. А это по моему не есть гуд.

А как же без диффера, без него никуда. А гусеницы наверно слабое место, во-первых маловат радиус закругления , да и везде звёздочки вместо катков и ленивца , и звёздочки будут изнашиваться не равномерно , отсюда будет возникать напряжение в гусенице с вытекающими последствиями, и под звёздочки может что то попасть. Всё таки ресурс у этой гусеницы я думаю маловат, хотелось бы услышать создателя . P.S. вообщето я не советовал бы мужикам садиться на этот трактор, что бы на средний кардан не намотало что то среднее, тем более если это среднее больше среднего размера.(шутка!).

Я б не сказал.... Можно без дифференциала.
В танках реализовано по другому: от двигателя раздвоение на две индивидуальные кпп для каждой гусеницы. поворот осуществляется включением разных передач в кпп.
На тракторах сельского хозяйства, по крайней мере мне знакомых, после кпп коническая передача без диффа на бортовые редуктора, на которых многодисковые муфты и ленточные тормоза. маневр осуществляется отключением муфты и задействованием ленточного тормоза. Про остальное согласен. Кардан не закрыт, и это очень не есть гуд.
Просто при применении диффа, на него идет нагрузка при маневрах. тем более, свободная сторона увеличивает обороты в два раза от работы диффа по сравнению к нормальной скоростью при той же передачи при тех же нагрузках.

вовочка820 пишет:

Игорьь пишет:

присоединяюсь гусятники откликнитесь

я думаю автор не обидется что выложил фото без его разрешения....

Зовите его сюда, если он в районе зоны доступа....
Что-то каламбур какой-то получился.

Дим74 пишет:

Игорьь пишет:

v_gora пишет:

Дим74 пишет:

Хочу видеть!!!! Просто любопытства ради.

удовлетворяете ваше любопытство

хотелось бы о нём поподробнее и может быть видео

Вообще увидеть создателя на этом форуме. Поговорить хочу с ним обо всем созданном хотя бы здеся за бокалом кваса.

Дим74 пишет:

Анатолий Иванович пишет:

Дим74 пишет:

v_gora пишет:

Дим74 пишет:

Хочу видеть!!!! Просто любопытства ради.

удовлетворяете ваше любопытство

Интересно, как решили проблему износа гусениц, а так же механизм поворота. Как я увидел, одна гусеница просто притормаживается. Но привод кажется через дифференциал. А это по моему не есть гуд.

А как же без диффера, без него никуда. А гусеницы наверно слабое место, во-первых маловат радиус закругления , да и везде звёздочки вместо катков и ленивца , и звёздочки будут изнашиваться не равномерно , отсюда будет возникать напряжение в гусенице с вытекающими последствиями, и под звёздочки может что то попасть. Всё таки ресурс у этой гусеницы я думаю маловат, хотелось бы услышать создателя . P.S. вообщето я не советовал бы мужикам садиться на этот трактор, что бы на средний кардан не намотало что то среднее, тем более если это среднее больше среднего размера.(шутка!).

Я б не сказал.... Можно без дифференциала.
В танках реализовано по другому: от двигателя раздвоение на две индивидуальные кпп для каждой гусеницы. поворот осуществляется включением разных передач в кпп.
На тракторах сельского хозяйства, по крайней мере мне знакомых, после кпп коническая передача без диффа на бортовые редуктора, на которых многодисковые муфты и ленточные тормоза. маневр осуществляется отключением муфты и задействованием ленточного тормоза. Про остальное согласен. Кардан не закрыт, и это очень не есть гуд.
Просто при применении диффа, на него идет нагрузка при маневрах. тем более, свободная сторона увеличивает обороты в два раза от работы диффа по сравнению к нормальной скоростью при той же передачи при тех же нагрузках.

Конечно я всё это знаю, и в армии был мех. водитель, но я написал применительно к этому минику.

давно уже думал о гусенецах и хочу выдвенуть идейку. берем за место гусеницы мтз скат обрезаем корд оставляя см 8 по бокам. надеваем на колеса и регулируем натяжение накачкой скатов класная гусеница получется
Файлы:
gl5.jpg

v_gora пишет:

Дим74 пишет:

Игорьь пишет:

v_gora пишет:

Дим74 пишет:

Хочу видеть!!!! Просто любопытства ради.

удовлетворяете ваше любопытство

хотелось бы о нём поподробнее и может быть видео

Вообще увидеть создателя на этом форуме. Поговорить хочу с ним обо всем созданном хотя бы здеся за бокалом кваса.

Так это вообще из литвы вещща.

fil78 пишет:

давно уже думал о гусенецах и хочу выдвенуть идейку. берем за место гусеницы мтз скат обрезаем корд оставляя см 8 по бокам. надеваем на колеса и регулируем натяжение накачкой скатов класная гусеница получется

Велик соблазн... Чем это обернется интересно... По моему, будет сползать с колес...

хоть и не для трактора, но тоже полезная для хозяйства приспособа:

вовочка820 пишет:

хоть и не для трактора, но тоже полезная для хозяйства приспособа:

А чем-то она очень интересна. Лично я приму на перо, Будем иметь ввиду при необходимости.

Привет всем ! Я извеняюсь за то,что прерываю ваши дебаты,но все же может кто поможет с такой проблемой. Есть ген Г-306Б, у него сзади два клемника(по три с каждой стороны) на одном стят маркировки Ш,В,М ,а на другой, тоже три клемы, но помечена одна средняя СИМВОЛОМ переменного тока. Помогите с подключением, нужно ли ему выносное РР или он работает без неё.

Traker пишет:

Привет всем ! Я извеняюсь за то,что прерываю ваши дебаты,но все же может кто поможет с такой проблемой. Есть ген Г-306Б, у него сзади два клемника(по три с каждой стороны) на одном стят маркировки Ш,В,М ,а на другой, тоже три клемы, но помечена одна средняя СИМВОЛОМ переменного тока. Помогите с подключением, нужно ли ему выносное РР или он работает без неё.

Лично я, занимавшийся в кружке радиолюбителя, не смотрю на маркировку приклепанной таблички, а разбираю, проверяю пригодность к применению, и дальше считаю по имеющемуся, какие характеристики мне необходимы. По подсчитанным цифрам, подбираю наиболее подходящую схему.

Traker пишет:

Привет всем ! Я извеняюсь за то,что прерываю ваши дебаты,но все же может кто поможет с такой проблемой. Есть ген Г-306Б, у него сзади два клемника(по три с каждой стороны) на одном стят маркировки Ш,В,М ,а на другой, тоже три клемы, но помечена одна средняя СИМВОЛОМ переменного тока. Помогите с подключением, нужно ли ему выносное РР или он работает без неё.

Нормальный ген.,РР обязателен--например 362 большой,этот же маленький и много других аналогичных ,он устанавливался на М412,ДТ75......,на УАЗ с завода уст. другого образца. На других трёх клеммах переменка,треугольник до выпрямителя--обычно не задействуются.

Большое спасибо, теперь разберусь,а то лежал за не надобностью и вдруг потребовался, а я без понятия как его да, что к нему.

Анатолий Иванович пишет:

kosar tolle пишет:

А если на полный и крылышки? И на што самолёт конструирывать?

Ну да , "кукурузник" при 120-ти уже взлетает!

Иваныч, а слабо зафиксировать на видео вашу скорость в 75км в ч? Например на идущей параллельно машине.
Я в свою очередь 110 c гарантией выжму из скутарка, и зафиксирую на видео, если фотик не улетит!!!
Мне почему-то кажется, что на взлет пойдете вы, без каких-либо крыльев и стабилизаторов, причем отрыв начнется на меньшей скорости чем 75км.
Такие скоростя не для миников. Максимум 40, да и то на дороге, чтоб была как стекло.
У меня тож расчетные скоростя в широком диапазоне, от 4,3 до 77км при 3000об на колене, так вот максимум что я включаю - это 13-14передачи, при которых скоростя 40-45км в ч., и то на крупную заплатку наедешь, и колеса от асфальта отрываются. Хотя и запас мощности остается, но дело не в ней , а в устойчивости и управляемости девайса.

Ребята привет! Подскажите, карбюратор баночный с мотоцикла МТ-10 сможет полноценно обеспечить роботу двигателя УД-2, если поставить его в место штатного карба? Заранее благодарен.

Андрей32 пишет:

Анатолий Иванович пишет:

kosar tolle пишет:

А если на полный и крылышки? И на што самолёт конструирывать?

Ну да , "кукурузник" при 120-ти уже взлетает!

Иваныч, а слабо зафиксировать на видео вашу скорость в 75км в ч? Например на идущей параллельно машине.
Я в свою очередь 110 c гарантией выжму из скутарка, и зафиксирую на видео, если фотик не улетит!!!
Мне почему-то кажется, что на взлет пойдете вы, без каких-либо крыльев и стабилизаторов, причем отрыв начнется на меньшей скорости чем 75км.
Такие скоростя не для миников. Максимум 40, да и то на дороге, чтоб была как стекло.
У меня тож расчетные скоростя в широком диапазоне, от 4,3 до 77км при 3000об на колене, так вот максимум что я включаю - это 13-14передачи, при которых скоростя 40-45км в ч., и то на крупную заплатку наедешь, и колеса от асфальта отрываются. Хотя и запас мощности остается, но дело не в ней , а в устойчивости и управляемости девайса.

Андрей, к юмору надо относиться соответственно (это про взлёт), а то что я иногда включаю 4-ю и обгоняю скутера , наверно у них скорость в районе 60км., это правда и конечно при возможности сниму на видео, своего нет. Насчёт устойчивости : ты наверно забыл , что у меня, т.е. миника передний мост на рессорах и поэтому "идёт" очень мягко, да и мост хоть и урезанный , но заводской и соответственно с развалом, схождением и наклоном шкворней всё в порядке.

Анатолий Иванович пишет:

Андрей32 пишет:

Анатолий Иванович пишет:

kosar tolle пишет:

А если на полный и крылышки? И на што самолёт конструирывать?

Ну да , "кукурузник" при 120-ти уже взлетает!

Иваныч, а слабо зафиксировать на видео вашу скорость в 75км в ч? Например на идущей параллельно машине.
Я в свою очередь 110 c гарантией выжму из скутарка, и зафиксирую на видео, если фотик не улетит!!!
Мне почему-то кажется, что на взлет пойдете вы, без каких-либо крыльев и стабилизаторов, причем отрыв начнется на меньшей скорости чем 75км.
Такие скоростя не для миников. Максимум 40, да и то на дороге, чтоб была как стекло.
У меня тож расчетные скоростя в широком диапазоне, от 4,3 до 77км при 3000об на колене, так вот максимум что я включаю - это 13-14передачи, при которых скоростя 40-45км в ч., и то на крупную заплатку наедешь, и колеса от асфальта отрываются. Хотя и запас мощности остается, но дело не в ней , а в устойчивости и управляемости девайса.

Андрей, к юмору надо относиться соответственно (это про взлёт), а то что я иногда включаю 4-ю и обгоняю скутера , наверно у них скорость в районе 60км., это правда и конечно при возможности сниму на видео, своего нет. Насчёт устойчивости : ты наверно забыл , что у меня, т.е. миника передний мост на рессорах и поэтому "идёт" очень мягко, да и мост хоть и урезанный , но заводской и соответственно с развалом, схождением и наклоном шкворней всё в порядке.

Рессоры для таких девайсов как миник, ни есть решение проблемы плавности хода на больших скоростях. На счет шуток, я все прекрасно понял.
А на счет видео-буду ждать, думаю, интересно будет ни только мне одному.

Андрей32 пишет:

Анатолий Иванович пишет:

Андрей32 пишет:

Анатолий Иванович пишет:

kosar tolle пишет:

А если на полный и крылышки? И на што самолёт конструирывать?

Ну да , "кукурузник" при 120-ти уже взлетает!

Иваныч, а слабо зафиксировать на видео вашу скорость в 75км в ч? Например на идущей параллельно машине.
Я в свою очередь 110 c гарантией выжму из скутарка, и зафиксирую на видео, если фотик не улетит!!!
Мне почему-то кажется, что на взлет пойдете вы, без каких-либо крыльев и стабилизаторов, причем отрыв начнется на меньшей скорости чем 75км.
Такие скоростя не для миников. Максимум 40, да и то на дороге, чтоб была как стекло.
У меня тож расчетные скоростя в широком диапазоне, от 4,3 до 77км при 3000об на колене, так вот максимум что я включаю - это 13-14передачи, при которых скоростя 40-45км в ч., и то на крупную заплатку наедешь, и колеса от асфальта отрываются. Хотя и запас мощности остается, но дело не в ней , а в устойчивости и управляемости девайса.

Андрей, к юмору надо относиться соответственно (это про взлёт), а то что я иногда включаю 4-ю и обгоняю скутера , наверно у них скорость в районе 60км., это правда и конечно при возможности сниму на видео, своего нет. Насчёт устойчивости : ты наверно забыл , что у меня, т.е. миника передний мост на рессорах и поэтому "идёт" очень мягко, да и мост хоть и урезанный , но заводской и соответственно с развалом, схождением и наклоном шкворней всё в порядке.

Рессоры для таких девайсов как миник, ни есть решение проблемы плавности хода на больших скоростях. На счет шуток, я все прекрасно понял.
А на счет видео-буду ждать, думаю, интересно будет ни только мне одному.

Рессоры я поставил конечно не для плавности хода на больших скоростях, а как самое простое решение для полноприводного трактора и в работе они не уступают шкворневой конструкции, которая так усложнила полноприводный миник сделанный Кубиком. А про высокую скорость можно с юмором сказать, что это издержки производства. Конечно, если бы я работал на каком нибудь заводике, я сделал бы нужный мне редуктор или раздатку и такой скорости не было бы, но я исходил из того что смогу. Я и с данной раздаткой набегался в соседний город, за один раз ведь её не сделаешь, когда нужные станки за 60км.

Анатолий Иванович пишет:

Андрей32 пишет:

Анатолий Иванович пишет:

Андрей32 пишет:

Анатолий Иванович пишет:

kosar tolle пишет:

А если на полный и крылышки? И на што самолёт конструирывать?

Ну да , "кукурузник" при 120-ти уже взлетает!

Иваныч, а слабо зафиксировать на видео вашу скорость в 75км в ч? Например на идущей параллельно машине.
Я в свою очередь 110 c гарантией выжму из скутарка, и зафиксирую на видео, если фотик не улетит!!!
Мне почему-то кажется, что на взлет пойдете вы, без каких-либо крыльев и стабилизаторов, причем отрыв начнется на меньшей скорости чем 75км.
Такие скоростя не для миников. Максимум 40, да и то на дороге, чтоб была как стекло.
У меня тож расчетные скоростя в широком диапазоне, от 4,3 до 77км при 3000об на колене, так вот максимум что я включаю - это 13-14передачи, при которых скоростя 40-45км в ч., и то на крупную заплатку наедешь, и колеса от асфальта отрываются. Хотя и запас мощности остается, но дело не в ней , а в устойчивости и управляемости девайса.

Андрей, к юмору надо относиться соответственно (это про взлёт), а то что я иногда включаю 4-ю и обгоняю скутера , наверно у них скорость в районе 60км., это правда и конечно при возможности сниму на видео, своего нет. Насчёт устойчивости : ты наверно забыл , что у меня, т.е. миника передний мост на рессорах и поэтому "идёт" очень мягко, да и мост хоть и урезанный , но заводской и соответственно с развалом, схождением и наклоном шкворней всё в порядке.

Рессоры для таких девайсов как миник, ни есть решение проблемы плавности хода на больших скоростях. На счет шуток, я все прекрасно понял.
А на счет видео-буду ждать, думаю, интересно будет ни только мне одному.

Рессоры я поставил конечно не для плавности хода на больших скоростях, а как самое простое решение для полноприводного трактора и в работе они не уступают шкворневой конструкции, которая так усложнила полноприводный миник сделанный Кубиком. А про высокую скорость можно с юмором сказать, что это издержки производства. Конечно, если бы я работал на каком нибудь заводике, я сделал бы нужный мне редуктор или раздатку и такой скорости не было бы, но я исходил из того что смогу. Я и с данной раздаткой набегался в соседний город, за один раз ведь её не сделаешь, когда нужные станки за 60км.

Иваныч, да фиг с ней, со скоростью. Это в любом случае не самая главная состовляющая миника, за которой следует гоняться. Хотя в такую жару скорость не помешает. Вот я к примеру вчера на скутере наездил 97км. На озеро(7км) , с озера, и так весь день! Купался, а потом охлаждался!
Вчера в тени в 9 утра было 33, в обед уже +37. Что будет дальше-остается предпологать...

Андрей32 пишет:

Анатолий Иванович пишет:

Андрей32 пишет:

Анатолий Иванович пишет:

Андрей32 пишет:

Анатолий Иванович пишет:

kosar tolle пишет:

А если на полный и крылышки? И на што самолёт конструирывать?

Ну да , "кукурузник" при 120-ти уже взлетает!

Иваныч, а слабо зафиксировать на видео вашу скорость в 75км в ч? Например на идущей параллельно машине.
Я в свою очередь 110 c гарантией выжму из скутарка, и зафиксирую на видео, если фотик не улетит!!!
Мне почему-то кажется, что на взлет пойдете вы, без каких-либо крыльев и стабилизаторов, причем отрыв начнется на меньшей скорости чем 75км.
Такие скоростя не для миников. Максимум 40, да и то на дороге, чтоб была как стекло.
У меня тож расчетные скоростя в широком диапазоне, от 4,3 до 77км при 3000об на колене, так вот максимум что я включаю - это 13-14передачи, при которых скоростя 40-45км в ч., и то на крупную заплатку наедешь, и колеса от асфальта отрываются. Хотя и запас мощности остается, но дело не в ней , а в устойчивости и управляемости девайса.

Андрей, к юмору надо относиться соответственно (это про взлёт), а то что я иногда включаю 4-ю и обгоняю скутера , наверно у них скорость в районе 60км., это правда и конечно при возможности сниму на видео, своего нет. Насчёт устойчивости : ты наверно забыл , что у меня, т.е. миника передний мост на рессорах и поэтому "идёт" очень мягко, да и мост хоть и урезанный , но заводской и соответственно с развалом, схождением и наклоном шкворней всё в порядке.

Рессоры для таких девайсов как миник, ни есть решение проблемы плавности хода на больших скоростях. На счет шуток, я все прекрасно понял.
А на счет видео-буду ждать, думаю, интересно будет ни только мне одному.

Рессоры я поставил конечно не для плавности хода на больших скоростях, а как самое простое решение для полноприводного трактора и в работе они не уступают шкворневой конструкции, которая так усложнила полноприводный миник сделанный Кубиком. А про высокую скорость можно с юмором сказать, что это издержки производства. Конечно, если бы я работал на каком нибудь заводике, я сделал бы нужный мне редуктор или раздатку и такой скорости не было бы, но я исходил из того что смогу. Я и с данной раздаткой набегался в соседний город, за один раз ведь её не сделаешь, когда нужные станки за 60км.

Иваныч, да фиг с ней, со скоростью. Это в любом случае не самая главная состовляющая миника, за которой следует гоняться. Хотя в такую жару скорость не помешает. Вот я к примеру вчера на скутере наездил 97км. На озеро(7км) , с озера, и так весь день! Купался, а потом охлаждался!
Вчера в тени в 9 утра было 33, в обед уже +37. Что будет дальше-остается предпологать...

У меня сейчас в тени +42 , и так уже давно:39-42, на улицу выходить не хочется, земля как сковородка!
Я вот сейчас сижу в доме и прокручиваю варианты установки на ВОМ генератора для сварки, давно искал и в пятницу случайно нашёл в чермете танковый ген. и выкупил за 500р.! Правда ещё попросили добавить 40-50 к.г. металла, ну это конечно мелочи, я смотрел в Инете , один продаёт за 1500 гривен!

Анатолий Иванович, Андрей32 ну вы и навставляли цитат!!!! (чето во мне дух модератора проснулся))))

вовочка820 пишет:

Анатолий Иванович, Андрей32 ну вы и навставляли цитат!!!! (чето во мне дух модератора проснулся))))

Вован, привет!
Если смотреть все время на луну-можно быстро стать идиотом, поэтому изредка нужно переводить взгляд на звезды!
Надеюсь вы уловили мою мысль...

Андрей32 пишет:

Надеюсь вы уловили мою мысль...

да я ничего плохого не хотел сказать, просто у кого инет НЕскоростной все это дело долго грузиццо...

вовочка820 пишет:

Андрей32 пишет:

Надеюсь вы уловили мою мысль...

да я ничего плохого не хотел сказать, просто у кого инет НЕскоростной все это дело долго грузиццо...

Да все нормально, Вов.
Просто когда начинаешь писать ответ без цитаты, начинают спрашивать, кому адресовано.
А на счет инета...и я , и многие ждемС , пока страница загрузится, а если еще и форум немного подвисает, тогда вообще - мама не горюй!
А на счет лишней писанины, в идеале, как я понимаю , Вован, вы бы хотели общение вот такого типа?

Новичок:

Сделал трахтур! Вот!!! Смотрите!!!
Только строго не судите!!!

Форумчанин с низкой скоростью:

Да-аааа, отличный тракторок!!!
Только где же передок???

Или что-то в этом роде.

Не ребят, так нельзя, если зацикливаться на одной лишь сути темы, это быстро надоедает и тема незаметно угасает(кому интересно , могу привести пару живых примеров с этого форума в личке), должны быть иногда и небольшие отступления. Это сугубо мое мнение...

Андрей32 пишет:

А на счет лишней писанины...

да соглесен в принципе, это в одной теме все ясно (и то не всегда), а тут общий форум...

Привет хлопцы! У нас тоже жара стояла--после обеда прохладнее стало--трава блин плохая-плохо дело.Картоха плохая-некоторая зацветает,какая только взошла-почему? Вакула что-то про коноплю молчит-я вчера сам с жуковым чуть не отравился новым препаратом.

Привет народу!!!!
Тут у меня друг интересуется, Департамент ОБЕСПЕЧЕНИЯ дорожного движения как реагирует на вас и как вы реагируете на них. Аллергии от них не бывает у кого нибудь???

кстати, а у нас нынче колорадского жука мало, видать померз от таких морозов, да и сечас не особо тепло, за все лето если неделя-полторы жары наберется, а так прохладно и дождей хватает....

Дим74 пишет:

Привет народу!!!!
Тут у меня друг интересуется, Департамент ОБЕСПЕЧЕНИЯ дорожного движения как реагирует на вас и как вы реагируете на них. Аллергии от них не бывает у кого нибудь???

Дима, а друг то не из ДЕПАРТАМЕНТА.