Вы здесь
самодельные минитракторы. Страница 134 из 862
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
добрый вечер Олег. Скажите, а от чего передний редуктор стоять будет? и еще от какого авто стоит задний мост? сладывается впечатление что он стоит в верх ногами или может мне так показалось?
Доброе утро.
редуктор рулевого управления будет от ЗАЗ.
задний мост ВАЗ.
пока еще не знаю как его поставить, не смотрел направление движения ШРУС от КПП ОКА.
пока только все в кучу собрал, примеряю.
База примерно 1800, ширина 1400.
Доброго времени суток!!
Не проще было бы укоротить раму и ШРУСы выходящие из ДВС(КПП) и КПП №2 к мосту???
Олег, а подскажи, - зачем тебе такая длинная база??????
Ведь тебе же, потом, в процессе эксплуатации трактора, будет намного легче......
Доброе утро.
Опыт постройки самодельной техники небольшой,
отсюда и ошибки.
Плюс ко всему ни токаря не найти, ни материала.
попробую КПП ГАЗ пониже опустить. может еще поменьше база получится.
Трактор делаю для чистки снега на даче и транспортировки прицепа.
Всё равно постарайся базу уменьшить, когда мне нужен был фрезировщик, я ездил в ближайший город несколько раз, лучше сделать сразу, потом захочешь переделать, будет сложнее.
добрый день, я думаю что для таких целей и стакими материалами вам лучше достать еще один задний мост и делать полный привод с ломающейся рамой. вывев полуося в разные стороны от первой КПП. а со второй кпп вобще не заморачиваться. так как только с задним приводом особо снег не потолкаете
Всем привет!
вот мой, на сегодня в таком состоянии:
Файлы:
click.jpg
Специалисты (токаря, фрезеровщики) в основном работают как и я, с понедельника по пятницу.
да и с работы не сорвешся, с этим долбаным кризисом только вот нашел. базу попробую сократить,
на сколько смогу. Спасибо
Я бы с удовольствием занялся полноприводным трактором, возможности ограничены. Сначала попробую "набить руку" на таком варианте.
Сейчас собираю по возможности разные запчасти для еще одного варианта, который планирую делать зимой.
Спасибо.
классный аппарат.
Олег, а тебе кпп от газ можно и не ставить, сразу уменьшится база.
Анатолий Иванович, я думал над этим вопросом,
побоялся что не потянет.
идея не плохая. Стоит попробовать. еще одна проблема есть.
Собираю сейчас мост передний. точнее материалы собираю.
есть два кардана от самосвала камаз, задние ступицы от Оки, и куча рулевых тяг. рул. редуктор ЗАЗ
Не сомневайся, потянет!
Анатолий Иванович, подскажите, как собрать попроще мост передний из моих запчастей
Всем привет! Я тоже имею самодельный трактор. Оцените! Только у меня все попроще, чем те, что на форуме, без заморочек.
напишите подробнее о нём
А можно поподробнее и с разных ракурсов
Олег, все в порядке, вы молодец - можно сделать и как получаеся, а потом переделывать много-много раз. Нужно ведь чем-то заниматься долгими зимними вечерами в оттепель...
У меня практически такая же схема - поперечный движок с коробкой от Опель Аскона стит продольно, затем КПП газ 53 и газоновский же мост. у меня между первой и второй КПП стоит только 1 ШРУС который втыкается в первую коробку, т.е. коробка ГАЗ так поставлена, чтобы первичный вал был бы соосен сердцевине ШРУСА. кусок вала, того который был между 2мя ШРУСАми, вварен вместо шлицов на первичном вале, направляющий выжимной подшипник чулок обрезан. получается что из КПП Газ спереди торчит вал, через 5 см на нем уже гофра ШРУСа и ШРУС сразу в КПП опеля. расстояние между 2мя КПП получилось 6-8 см
в идеале теперь мою систему разобрать и после Шруса уместить еще и резиновую муфту от жигулей - тогда на задний подшипник первичного вала вообще не будет лишних нагрузок
поводу полнопривоного - не обязательно. В сгребании снега есть несколько аспектов
А если ездить раз в неделю, то тут меньше Т150 все равно ничто не потянет...
, в жигулевском переставлять не так долго...
1. частота проходов. если даже в сильный снегопад ездить каждые 15 минут, то можно и на лысой резине с одним ведущим колесом
2. цепи никто не отменял.
3. если поставить задние колеса от Газ 53, да еще резину с елочкой от беларуся, да еще и нагрузить задний мост тонной-двумя, то попрет только так
4. блокируемый дифференциал, хотя технически это сложно. Ставить на период большого снега заваренный
5. при толкании снега передний мост очень помогает подруливать, когда трактор уводит в сторону. Обязательно сделайте раздельные тормоза - очень помогает от увода в сторону, за и разворачиваться практически на месте в узкостях очень помогает. Но с блокированным дифом использовать НЕЛЬЗЯ!
пожалуйста!
Двигатель ОКА с КПП и Главной парой + Раздатка НИВЫ + Задние мосты НИВЫ
Переломка на двух крестовинах и УАЗовской ступице.
Рулевая УАЗ
Гидравлика НШ-10, привод с коленвала ремнем.
Файлы:
30052010005.jpg
30052010006.jpg
30052010002.jpg
30052010001.jpg
Спасибо за поддержку, подскажите как вы мост передний сделали.
v_gora от чего стоит гидрораспределитель ?
А я всегда на перв. вал КПП ставлю доп. подшипник , чтобы не разбивало игольчатый в перв. валу, а на шлицы ставлю флянец втор. вала кпп и к нему подгоняю флянец кардана ВАЗ и ставлю крестовину и тогда не надо выставлять соосность, получается чуть длиннее , но долговечней.
v_gora можно подробнее о рулевом , уменьшении оборотов, как подключали передний мост
Для Олега Чаплинского
Мотор 2Ч дизель с водяным охлаждением. Муфта сцепления от ГАЗ - 51. Далее карданчик на мост- коробку передач(единый блок) от КАРы. Задние колеса от Т - 40 ведущего переднего моста. Навеска от Т - 25. Привод маслонасоса цепью.
Олег, твоих запчастей ещё недостаточно, я бы советовал ещё найти от любой "волги" цапфы со шкворнями и тогда начинать делать, просмотрев тему, вариантов много.
А в чём проявляется ваша "не замороченность"???
Можно побольше фото???
На форуме много говорят о мостах из кары со встроенной КПП или что там стоит???? Хотелось бы увидеть её отдельно, на фото, мож у кого есть??
И интересно знать, во сколько раз она понижает??
Спасибо, буду искать.
Этот распред с болгарской кары он без плавающего режима поэтому является временным решением...