Вы здесь
самодельные минитракторы. Страница 123 из 862
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
добрый вечер. Подскажите пожалуйста если за КПП поставить редуктор который в четире раза снижает обороты не сильно ли это много для миника
Смотря какой мотор и КПП... Ставили одни люди на двигатель с КПП от К-750, то это оказалось очень медленно едет. Теперь переделывают. На мой взгляд это много даже если мотор 2500-3000 об/мин.
двигатель и кпп москвич 412
Ну и какой дииапазон скоростей у тебя будет? 4 вперёд і 1 назад. Прикинь как ты на нём ездить будеш. Надо чтоб были и транспортные и робочие скоростя от 1 до 25 км/час хотябы. Тебе лучше поставить еще 1 КПП. Эту з Москвича ты урезал алюминевый удлинитель?
Всем привет!!! Кто то может мне подсказать по ступеньках ,как выложить видео ? Я пробовал и у меня не получилось.Извините что не по теме.Всем спасибо !!!!
А какой мост и колёса?
Трактор с прицепом весит 2300кг. Мощность дизеля 12л.с.Получается на 1л.с. около 200кг веса. Посчитал, фабричный трактор Т-74 около 80кг на лошадиную силу. Решил, что 2 моста еще более утяжелят конструкцию, а еще ж нужно груз везти, и крутить другой мост тоже. Была мысль поставить насос нш-32 или 46, а на задний мост гидромотор, и включать только по надобности, но пока гидромотора нет, решил отложить на будущее.
если исходить из простой логики - расчетная крейерская скорость автомобиля около 90 км/ч, значит у миника будет :4 = 22,5км/ч, немного маловато, но сойдет.
учитывайте также изменение диаметра ведущих колес- поставьте их диаметром в 1,5 раза больше(что и для проходимости тоже хорошо) и поедет он 32 км/ч.
Всем привет! И МНЕ .,МОЖНО В ТЕМЕ Всякая всячена.
Привет всем. Просто для отчёта. Поставил раму на четыре колеса. Вот что получилось. Ширина колеи на узком ходу 1,05 м. (перед и зад). База 1,7 м. На широкой колее 1,35 м. Думаю для обработки картошки (на широком ходу) и для пахоты (на узком) будет нормально. Может кто, чего скажет или посоветует?
Файлы:
p5121173.jpg
p5121171.jpg
Всё будет нормально,но в зад будет ехать медленно, при увеличении ведущих колёс значительно возрастает нагрузка на детали моста- ЗИД 4.5 в лёгкую отламывает полуось ГАЗ 51 подогнаную к мосту эл. кары.
мост тоже москвич, а колеса R15. передние и задние, это будет полный привод возможно с ломающейся рамой, еще не решил. раздатка газ66. хочу ширину колеи не более метра. может если кто знает как правильно укоротить москвичевскую полуось то подскажите пожалуйста, а еще лучше если можно фото. так как именно этот узел в данной конструкции меня больше всего безспокоит. спасибо
еще не отрезал но планирую. Я тоже думал над второй кпп но вопервых конструкция длиннее, во вторых нужно еще мудрить один рычаг переключения передачь, а на маленьком тракторце это не очень удобно и в третих чем меньше разных сложных узлов в конструкции тем она надежнее
мост москвич и РК ГАЗ-66 - это что-то уж очень сильно круто!!! может РК УАЗ хотя бы...
колея не более 1 м. - а как же междурядная обработка? минимум 1,14м (0,57 м. - мотоблочное междурядие), либо при междурядной обработке переворачивать колеса, то есть если с дисками ГАЗ-69 в нормальном их положении колея 1,08м, то если их перевернуть, то получается 1,14м.
полуось разрезается, протачиваются и нарезается резьба (левая или правая в зависимости от полуоси, что бы при движении вперед резьба работала на закручивание), потом половинки вкручиваются одна в другую и провариваются (естетсвенно делается фаска), при этом желательно отцентровать в токарном станке, но можно и на глаз. затем поперек сварного шва через 120 градусов болгаркой делаем три надреза и завариваем эти надрезы - получается что-то вроде шпонок. проверено временем - держит. только вот вызывает сомнение один ньюанс - колеса на 15" .... тут может и целая полуось не выдержать смотря как эксплуатировать...
поверь, это удобнее, чем кажется на самом деле
это утверждение правильно лишь в разумных пределах - выбор скоростей очень важная вещь для минитрактора! допустим при маневрировании задним ходом в стесненных условиях малая скорость это хорошо, а вот на открытой территории "пилить" задним ходом ооочень нудно и утомительно!!!
[quote=юрец BRAZ]мост тоже москвич, а колеса R15. передние и задние, это будет полный привод возможно с ломающейся рамой, еще не решил.
Мое мнение - ломающаяся рама - хороша для транспортных работ, заедешь куда хочешь, прицеп задом затолкаешь даже в мышиную норку, ну еще пахота может быть, а садить картофель сажалкой, окучивать, копать - сплошная мука, чуть-чуть повернул руль - и агрегат вышел из колеи. Еще раз повторяю, это мое мнение - для огорода лучше классическая компоновка.
Олег, Вы как в школе, постоянно делаете отчет. Молодец.
А у Вас двигатель МТ-10 будет крутить этого тракторца?
Я укорачивал так: вырезал требуемый кусок, место соединения полуоси проточил сантиметров по пять, с рулевой тяги (стенки очень толстые до 10мм.по-моему КрАЗ) отрезал втулку 10см. Протачивать так, чтобы втулка надевалась с натягом, потом втулку нагрел автогеном и соединил ею полуось. Когда остыло, попробовал - не разорвать. В токарном станке проверил соосность и обварил электросваркой. Трактор пока еще не на ходу, но по моему совету так делал мой друг, уже лет пять работает.
Grigoriy, большое вам спасибо за совет я этого не знал что ломающаяся рама так капризна для точных работ.
поэтому теперь с выбором повротного механизма решено
спасибо за совет, я впринципе приблизительно так и думал но вот просто, не потеряет ли прочность полуось в месте сварки? хотя варить полюбому придется поэтому так и поступим.
. А разве на 15 это так много? А по поводу междурядий, это вы четко заметили спасибо. нужно подумать. тоесть меньше чем колея 1.14 даже не стоит изобретать?
просто представь на сколько возрастет нагрузка на полуось, да еще если она сварная - на родных 13" точно выдержит, а вот на 15" - это попроси народ, кто в расчетах силен пусть просчитают.
посмотри мои фото (в блоге) - трактор 4х4, передний мост москвич (410 + 412) на колесах 13", задний УАЗ на колесах 16" - передачное в итоге получается 1:1 - можно ставить любую РК
ВОВОЧКА, а разве у тебя есть роздатка? У тебя помоему звездочка около заднего моста крутит вторую звездочку, а та крутит кардан переднего моста. Или я ошибся?
так и есть - было бы побольше места - конешно бы воткнул раздатку!!! самое оно это найти раздутку с ГАЗ-67, но это на грани фантастики!
А с Нивы или ГАЗ-69?
я ж говорю - места мало!!! а увиличивать базу на 30 см нецелесообразно!!
Я на первом тракторе укорачивал так: отрезал ступицу с подшибником, свелил её (диаметр 22-24, точно не помню) Протачивал полуось под этот размер нужной длинны, насаживал и обваривал ступицу. Вроде не обрывало, хотя трактор был с бортовым поворотом, нагрузки приличные!))) А насчёт диаметра колёс: у старых "москвичей" 407 и того-же 410 колёса на 15" и мост с передаточным как у трактора, ходили-же...
Да, так и есть. Вот такой.
Файлы:
p3081019.jpg
А я сделал себе самодельную типа газ-67 и прикрутил её к кпп газ-51, очень удобно и базу при желании можно уменьшить до 1200мм., у меня база 1500мм. Но можно сделать и проще: вместо раздатки от втор.вала кпп вниз сделать понижающую цепную передачу, под кпп закрепить "поросёнок" с 2 мя флянцами для карданов и ведомой шестерней. Это быстрый и дешёвый вариант со своими недостатками, но для домашнего использования хватит вполне.
Файлы:
_2_12.jpg
В принципе на первый взгляд всё нормально, но только насчёт пахоты я сомневаюсь, трактора-воздушники в тяжёлых полевых работах у нас не использовались, перегреваются, а как будет у тебя покажет время, может у вас прохладней, а то у нас летом 30-35.