Вы здесь
Самодельные минитракторы. Часть 3. Страница 9 из 177
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
В жизни и не такое бывает, но на эти темки наверное не стоит в теме трепаться, а то подкинут нам хозяива, за трёп.
Согласен. Во всякой всячине наверное точнее бы было
О смотрю и слушать умееш и память хороша
По поводу Комапса3D V12....
Ставил его давно и использую до сих пор....
На данный момент вышли V13 и V14 ИМХО не требующие ключа защиты и установки (но без установки нужно самому организовыват привязку к типу файла)...
Скачивать посоветую с торрентов, а не с сайтов ...
12 версия, - пробуйте тут...
https://fermer.ru/forum/samodelnaya-selskokhozyaistvennaya-tekhnika/1776...
13 и выше ищите в том же направлении....
Тогда ещё вопрос,нш через сцепление или гидрораспред?
Всем привет! На выходных заменил НШ ГУР и удлинил рычаг на навеске к ГЦ. Все приспособления которые я хочу использовать начал поднимать, хотя чувствуется нагрузка на ДВС. Ремень напрямую идет на насос. Хочу перекинуть на шкив 2 вала. И еще вопрос: шкив в 2 ручья (вращение от ДВС до КПП передается через ремни), но ремни натягиваются неравномерно. У кого - нибудь были такие проблемы и как решили.
Двс с нш через сцепление наверное лучше , хотябы для того чтоб зимой легче было завести двс , Сам насос напрямую подключать к коленвалу не получиться , нужно понижение как минимум в 2 раза , а лучше в 2,5 . Для этого нужно делать либо ременную передачу , либо , что еще удобнее , взять родную кпп , включать вторую передачу (самую подходящую) или третью , и работать. Нш можно без всяких проблем подключить непосредственно к бублику кпп , только шлицевое немного переделать, сразу отпадает потребность в приводе нш . Ну а дальше , бак , фильтр, регулятор , кпп режимов , мост.
Гидрораспределитель 3-х золотниковый, привод от ДВС был временной мерой, так как не мог понять в чем причина плохой работы насоса. Насос заменил, привод насоса будет через шкив, находящегося на валу КПП. С ДВС будет привод на гену и вала КПП (сцепление ВАЗ). Есть еще возможность удлинить рычаг от ГЦ. И еще КАК от характеристик ГЦ зависит работа подъемника. У меня стоит ГЦ от КПК (длина где-то 25 см)
Зависит напрямую. Чем больше гидроцилиндр , тем больше он сможет поднять , но в то же время меньше скорость подъема , маленький цилиндр наоборот . Если рабочее давление при подъеме опр. груза не превышает номинального, например 10мпа , то целесообразнее применять цилиндр с небольшим запасом, чтоб получить максимальную производительность.
У меня на погрузчике сделано так, и насос НШ-100 будет перебор для ДВС ВАЗ...
скорость подъема от НШ ГУР довольно-таки быстрая, значит надо будет сменить ГЦ. Спасибо
Там не сложно просчитать передаточное число кинематики навески, и зная максимальный подъемный вес , посчитать нагрузку на штоке цилиндра, добавив к этому кпд навески ну и некоторый запас , вдруг все-таки столб придется вытащить
, и исходя из этих данных подобрать цилиндр по ходу штока и Д поршня, и еще учесть чтоб давление при этом соответствовало тому, которое может без ущерба развивать насос гур-а
Всем добрый вечер!Мужики кто нибудь знает характеристики этого компрессора?Подскажите.
Если двухступенчатый , то это ВЕСЧЬ !
Мужики, подскажите два ремня профиля "А" достаточно будет для соединения двигателя 13 л.с. и сцепления ГАЗ или надо брать "Б".
жилательно Б
А так и есть- один цилиндр который больше по диаметру-первая ступень, а меньший-вторая.
от диаметра шкивов зависит, и от величины обхвата первого шкива , если шкив ведущий мм 110 и обхват 45-50% , то 2 А должно хватить, но лучше , если есть возможность , Б 2шт , шкив не менее 100мм
!Мужики кто нибудь знает характеристики этого компрессора?-------- компрессор высокого давления до 150 атмосфер
компрессор высокого давления до 150 атмосфер
стоит на танках и самолетах качает балоны до 150 атм для запуска двигателя
Значит
. На работе на сборке когда были в том году, гайковертами пользовались, и у нас компрессор стоял , рессивер литров 600 , и двухступенчатый двухцилиндровый ( 2 больших и 2 поменьше) цилиндра, и двиг 5,5квт, качал с нуля эту бодью за пару минут до восьмерки, правда на змеевике мы мокрые рукавицы сушили , двойное сжатие влечет за собой сильный нагрев. охлождение по любому нужно предусматривать.
Да двухступенчатый,с самолёта,но вот паспортных данных не знаю.
схемку где то выкладывал, на таком компрессоре зделанна заправочная станция в домашних условиях для метанового газового оборудования
на танках 4 баллона по 5 литров где то 40 минут качает
У "Б" Rmin шкива 120мм, если не ошибаюсь.
Одной КПП ГАЗ-51 достаточно для МТ, у кого-то видел, какого передаточного будет достаточно для ременной передачи с ЗМ УАЗ 5,125
2 ступени вряд ли 150 надуют , нужно ступени 4 по моему мнению, но могу и ошибаться
дают без проблем, у меня на имр такие стояли Компрессор АК150В
R-это радиус , значит Д 240мм , а этого быть не может , На практике Б работает на Д80мм не снимая шубы и не потея, но должен быть обхват более 50% и соответствующее натяжение
жилательно зделать редуктор понижающий с передаточным числом 1. 5 и бдет прикрасно у меня 1.4 маловато но лето отработал не жаловался быстро бегает до 40 кл
Если такое давление дает, значит жрет он немеренно, для домашки как-то стремно тогда его применять , или отключить одну секцию