Вы здесь
Самодельные минитракторы. Часть 3. Страница 12 из 177
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Пока менять не втоит . тут принцып такой главное не навредить . Движок хорош . трамплер тоже надежный . Главное чтоб бронерукава нигде не прошывали на провода , Ну аесли начнут прошывать их можно снять .,при этом сам трамплер сэкранокорпусом можно оставить . Пол жызни вармии эксплуатирую УРАЛЫ ЗИЛы . ну и попадались САКи (сварочные генераторы ) на 408_моторах ис электро бронировкой ничего ходили нормально но до поры до времени . Когда начинаеть гойдать просто все выбрасываеш ивсе __ поехал дальше . Там есть одна хитрая причина отказа , От трамплера до карба должна итить шлангочка принудительной вентиляции , иесли она спала или ее нету то на внутренней поверхности бронировки трамплера возможно выпадение канденсата , отсюда помокрение и пробой крышки , (обычно все для быстрого доступа ездиют воще без крышки ), __ это в газонах и зилах ___ на МОСКИДОНЕ непомню , И еще так кслову сам ездию на М-408 1973 года он мой ровесник , Машына в одних руках , Батько покойный ездил , ия уже 20 лет как на нем . семейная ре ликвия , главное коленвал еще номинального размера !!!!!!!!!, А поповоду опережени я то этим моторам побарабану есть оно или нету , они в любых условиях хорошо работают .
нет пахать если и буду то одним корпусом, мне так мусор вывезти снег маленький гребануть картошку выкапать капалкой плугового типа. дв-уд2 кпп-412 один горшок снят работает на одном замечательно, разберусь с фото вылажу свою конструкцию НЕ СОБРАЖУ КАК ВЫЛОЖИТЬ ФОТО ПОДСКАЖИТЕ!
Мост с 412 для газоновских колес слаб. ИМХО.
смотря какой мотор- для зид вполне хватает
Чево хватает?, нужно цитировать.
Слабоват не то слово на 16 елочку не выдерживает. У меня с ГАЗ-24-10 был на МТ с колесами на20 все полуоси в округе переломал -пришлось отказаться .
Вчера прибрёл вот такой редуктор с Тали.. если разделить, то будет два.пока полежит, а там куда нибудь пристрою.и червячный с передаточным числом 30 к 1
Слабоват не то слово на 16 елочку не выдерживает...
А у друга на минитракторе стоит от 408, мотор ЗИД кпп с раздаткой от УАЗ-469. Колеса передние от т-40. Пока проблем не было.
Всем привет.
Кто знает как в ЗАЗ (запорожца) в рабочем положении стоят полуоси - горизонтально или немного вниз к колесам?
Спасибо.
То он наверно не пахал, а только прицеп таскает...
Картошку, знаю точно, разгонял плугом. Но еще нужно учесть что от 408 мост отличается от 412
Привет! всем. У 408 наверное ,хвостовик не по центру главной шестерни, но со смещением у верх, работает подобии червяка, у меня такой есть.
У м-408 обычный гипоидный мост пер . число 4, 55
М-408. М-403. М-407 . М- 412 (пирожок )---- 4. 55
М-408. М-412. ------------------------------------- 4. 22
М- 412. АЗЛК-2140(люкс)------------------------ 3. 8
Мосты спередаточным числом - 4.55 и 4.22 старого образца имеют на полуосях крупный шлиц ,
Мосты пер . числ. 4. 55 4.22 и 3.8 нового образца имеют токо мелкий шлиц . Для миника предпочтительней иметь по возможности самый тяговый мост -4.55 та ещо с крупным шлицом полуоси . И смещение хвостовика не вверх а --- вниз.
У 408 полуоси на 2см короче чем у 412
Для ГАЗоновских - не знаю, а на 16 елочка нормально ходит, даже если сварные полуоси (конечно с разумной нагрузкой,чтоб пробуксовнуть можно было).Если вес с полтонны - нормально.
Добрый вечер всем. вес гдето 500кг+_50кг и шлицы крупные на сат. мост от м-412 с двигателем 1.7л
Совершенно - верно .
КОРОТКИЕ СТАЮТ И В УЗКИЙ И В ШЫРОКИЙ ЧУЛОК . Длинные полуоси залазят токи в шырокий .
У меня реликвия ваз о3 1973 год выпуска. На ходу всё работает.храню как первый авто. Старые гос номера и птс книжечкой с отметками ТО.
Уважаемые,вопрос к знатокам УД 2 М 1,постоянно забрызгивает свечу первого цилиндра(если смотреть спереди),на оборотах нормально,но стоит остановиться ,сбросить обороты,пока откроешь ворота он уже на одном молотит,отворачиваешь свечу, она "мокрая"
http://buggy-plans.ru/forum/viewtopic.php?f=59&t=9402&start=15
Крутил, вертел диф. У меня ну никак сателит перекатываться не хочет в зацепление. Че там за секрет такой?
[quote="Ильдус1973"]отворачиваешь свечу, она "мокрая"[/q этот двигатель станцыонарник он холостом ходу работает один целиндыр добавиш газу работают оба канительный мотор ещё в войну был разработан переходи на дизель
Где-то встречал, не помню, наверное на "луноходах", вроде бы в теме про УД-25. Народ писал, что это хроническая болезнь этого движка. В чём причина - уже не помню. Всё кроется в том, что он задуман стационарником и должен работать на одинаковых оборотах. На них этот дефект не проявляется, потому разработчики и сочли такую ситуацию нормальной.
вот у меня подобная фраза всегда вызывает недоумение. какой стационарник на генераторе (особенно сварочном) работает на постоянных оборотах??
Да есть такая причина на УД-2, коллектор (карб) входной как сделан, не обратили внимание? Вот поставишь два карба, или переделаешь коллектор, то тогда на малых он у тя будет работать, а так нет.
И не помню на каком то сайте все задавал вопрос про ГРМ на УД-2, там получается не успевает закрыться один клапан а другой уже открывает, инженеры так сочли или что то другое, не понятно.
Ну практически на постоянных. Удэшка ж не для сварочного генератора придумывалась (хотя и там обороты более-менее одинаковые всегда), а как универсальный двигатель для генераторов, помп и прочих полезностей. На обычном генераторе он работает на одинаковых оборотах.Держит свои 3000. Ну плюс-минус сотня оборотов, насколько регулятор позволяет. Но до холостых там дело точно не доходит
Попробуйте обеднить смесь винтом на карбе ,на этом двиге даже 1/6 оборота играет очень большую роль.
да я бы так не сказал - обороты скачут в зависимости от нагрузки, особенно на сварочных.
к обычной АБ-1 цепляю болгарку на 900Вт. при пуске обороты сразу подскакивают и плавают в зависимости от нагрузки на болгарку: сильнее прижал - двигатель газанул, отпустил - обороты сбавились.
на помпе - согласен - обороты постоянны, но только не на генераторах, которые применяются для потребителей с перепадами нагрузки. а без перепадов нагрузки - это только освещение и обогреватели. радиостанция и та в процессе работы потребляет различную мощность.
Спасибо всем кто принял участие в ответе,да вы правы,сначала попробую а потом будет видно.
И ещё вопрос,поключаться через сопративление или прямо на аккумулятор?