Вы здесь
установка кпп ямз 204у(урал) на зил с двигателем д-245.12(бычёк). Страница 26 из 139
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Привет. Повтор по просьбе трудящихся.
Файлы:
2011-09-24_07-50-31_0012.jpg
привет нарисуй схему переключения передач на твоей коробке пожайлуста
Привет. Вот фото. Если возникают вопросы жду, дам ответ если смогу чем помочь. Удачи.
Файлы:
2011-09-26_21-35-05_0013.jpg
Привет Сергей! У меня на Газоне 3309 такое же переключение скоростей, может и коробка такая же? Ща гляну на вашу и на свою.
кому нужно обращайтесь есть Д-245 с КПП в сборе от быка,могу продать без КПП с кожухом и плитой в рабочем состоянии ДВС с документами или меняю на БЫКОВСКУЮ кабину,двери,капот,крылья,резину.
Привет. Нужен совет , Заметил что мой двигатель при трогание в горку со второй пускает не чёрный дым, а синеватый. Может быть он был не прогретый? И после запуска синий на холодную-это понятно. Вопрос : куда нужно повернуть зажигание по ходу или против хода вращения колен вала. Спасибо.
У МЕНЯ ТОЖЕ ТАК ИНОГДА, ГРЕШУ НА СОЛЯРКУ.
здравствуйте.подскажите на д-245 какое давление масла должно быть?
владиьир а какая цена?
Привет. У меня на новом движке при запуске 3.5-3.7, на прогретом 80гр при движении на оборотах 2000 2.2-2.5, на холостых 830-850об прогретом при температуре двигателя 80гр 1-1.3. Может быть и не точно т.к все датчики электрические. НО я выворачивал регулировочный болт на фильтре на 1.5 оборота сбавлял давления , боюсь шланги на радиатор порвутся при запуске. Масло полу синтетика. Удачи.
Добрый день у меня на горячую 1.8-2 при 700об масло полусинька л авангард
СПАСИБО
Здравствуйте.Проблема такая сначала из под головки пошёл дым я думал прокладка,начал откручивать 3 шпильки сломал без усилия,прокладка цела.ДВС Д-245.Из за чево?Как из блока извлечь остатки шпилек?
сталкивался лопал один болт выкрутил не снимая головки зиловской клапанной штангой она длинная и каленая заточил и как зубилом лехкими ударом молотка.Возможно проблема болты были перетянуты редко кто использует динам... ключ.
Привет. Один раз при затяжке оторвал самую последнюю 16ю шпильку. Пришлось откручивать головку заново, шпильку вывернул рукой без усилий. Они должны выворачиваться т.к они калёные и не должны вытягиваться, Попробуй по ней немного постучать зубилом. Удачи.
Кому работа нужна по грузоперевозкам по РФ или по вашему региону обращайтесь.Авто от1до20т тент или будка.Грузы и направление по вашему желанию подбирают.
спасибо всем очень хорошие советы . уменя такой вопрос а что делать с тормозами уменя газ 3307 было поставил двигател бычок а тормазов нет
мой приятель поставил генератор от дизельной иномарки , на нём стоит штатный вакуумный насос . некоторые делают через заборник воздуха компрессора , в форуме об этом уже писали
Добрый день. Ребята нужен совет, в радиаторе стала появятся плёнка похожая на масло, откуда она берётся до этого никогда не было и головка сырая от масла под коллектором.
Хм, а черт его знает, покатайся чуть чуть, может онор и проявит себя. Все таки это МТЗ...
Привет. Буду ездить пока дальше , всего двигатель отработал 80 мото\часов, ОБИДНО.
Есть мысли купить по дешёвки тоже ЗИЛ примерно модели 4333 или 4331 сделать на него кузов самосвальный (своими руками типа ЗИЛ-45085 ) . Оформить это документально. Затем Двигло ЯМЗ-236 +КПП КАМАЗ+ мост МАЗ со скоростным передаточным числом. Получиться думаю- самолёт. Кто ,что думает по этому поводу жду совета.
Сергей привет! если где попало не лазиешь будет всё ОК а так зил 4331 зимой на ровном месте буксует (мотор тяжёлый) у нас есть такой а вот есть 3 осный зил с новой кабиной с ямз 236 у него кпп маз вот та машина но то же всё через попу сделано выше описывалось где-то там немного по другому но смысл тот а если с делителем то совсем мечта
по крайней мере для тех у кого её нет 
вот заводскую установку такого мотора не видел на этом мужик сказал левую головку снять надо ГУР снимать ещё что-то но я дальше не слышал
Привет. Про неудобства ЯМЗ-236 на ЗИЛу знаю и переделок много и Очень тесно становится в подкапотном пространстве, видел такие машины. НО про это только думаю.
у меня стоит уже зил, ждет! собираюсь поставить д 260+ кппзил-9 скор. даже прицеп(самосвал) зиловский притащил. говорят кпп отличное- вопрос в цене 171 000+ мотор.
Привет. С такой КПП не сталкивался , поищи б/у , т.к много выкидывают двигателей 645 с такой КПП. Удачи.
обычно под коллектором голова потеет из-за прохода масла по болтам крепления коллектора.они выходят на колодцы клапанных штанг.болты можно заменить на шпильки от полуосей зил 157-131,газель.посадить их на фиксатор резьбы а коллектор прикрутить гайками с мелкой резьбой.
Добрый вечер.
Кто сталкивался с заменой главной пары зил 38зб на 37зб поделитесь инфой? хочу заменить шестерни так как скоросной редуктор не найти.
Привет. Шпильки сделаю, а вот с маслом в тасоле пока ума не дам.
эксплуатирую ЗИЛы на тракторах с 1992. КПП МАЗ-204 установлена на тягаче в 2004г. проблем нет.По ремонту и эксплуатации могу сказать следующее. КПП снимал один раз для замены диска сцепления после 80000км стер до железа . Тягач в среднем полная масса 14т рассход по трассе 20-21л. Двигатель Д-240, Д245 боится оборотов больше 2000 идет повышенный износ втулки шатуна,шатунного вкладыша и возможен обрыв юбки поршня-редко. это связано с тем , что двигатель расчитывался на обороты 1700 в 50-х годах и конструктивно принципиально не изменился разве что в худшую сторону. в движении на 1700 с кпп маз-204 и редуктором заднего моста 6,33 скорость примерно 65км. по нашим дорогам с грузом этого вполне при обгоне на оборотах в 2100 скорость 80. Допускаю ,что этого может и не достаточно для "Шумахеров" зато с ремонтом нет проблем. При установке кпп сверление рамы крайне не желательно особено для самосвала приводит разрыву или трещине рамы- я сталкивался. Рекомендую использовать наложение более широко траверсы рамы урал по верх траверсы рамы зил с креплением первой в свободные отверстия зиловской рамы.Идеальной считаю установку на ЗИЛ-13- Д-260 ММЗ с КПП КАМАЗ с делителем и редуктором заднего мосте с число 5,29 или бюджетный вариант КПП МАЗ-204 , но в обоих случаях использовать двудисковое сцепление расход топлива снижается на трассе 1-1,5 л. Двигатель Д-260 использовать без турбины с поспедующей регулировкой тнвд это снижае дымность ДВС и повышает эксплуатационный ресурс ДВС в данной комплектации этот ДВС выгоднее использования любого другого ДВС включая КАМАЗ и ЯМЗ. Слабое место КПП МАЗ-204 большой разрыв в передаточных числах между 3 и4 передачами, но плюсы меньшей вес и простота по сравнению с КПП КАМАЗ. Все мои замечания это лишь мое личное мнение если кому поможет буду рад.
По вопросу масляной пленки в радиаторе . Если масло светлое то вероятно попола солярка при заливе воды есле черная прокладка ГБЦ проверь выступание гильз. Выступание должно быть от0,05 до 0.15 при разноти 0.05 если больше разность могут помочь фторопластовые кольца.