Вы здесь
Пикап - оптимальный вариант авто для деревни!. Страница 2 из 5
Самые популярные темы
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2
- Авто и Мото форумчан
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ
- Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал
- ВАЗ классика.Классическое семейство автомобилей «Жигули» . Эксплуатация , ремонт , обмен опытом ,полезные советы .
- Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.
- ВАЗ-2121, 21213, 21214, 2131, 2123. Фотогалерея, тюнинг, ремонт и продажа автомобилей нива и запчастей.
- ЗИЛ 4331 с двигателем 645 У кого есть опыт?
- МАЗ 5551 или ЗИЛ 45065(ММЗ554)
- Д-37, СМД-20+кпп Зил
Топ20 в других разделах
САМЫМ ПОПУЛЯРНЫМ АВТОМОБИЛЕМ В МИРЕ ОКАЗАЛСЯ ПИКАП
https://auto.vesti.ru/news/show/news_id/683642/
Газель 33023 - "фермер" с коротким кузовом. Отечественный Додж Рэм)))
Есть полнопривод. У пендосов тоже не все пикапы полнопривод. Если нет снега и зимы как у нас и баллоны не родные ушлепки милипуперные то прет по грязи все равно там где на пузотерке вариантов ноль. места в салоне много, мягкая, комфортная. В общем меньше машину смысла нет мне например иметь
Пикап в Америке - это Религия )) Они сами утверждают, что летом в кузове ездит пыль, а зимой - снег. Пикап хорош для охотников и рыбаков - снаряга и трофей воняет не в кабине, а в кузове (с КУНГом конечно), ну и мелкому магазинчику коробки перевезти. Я как-то рассматривал Навару, когда сын занимался картингом - карт хорошо заходит в кузов. Во всём остальном, особенно касаемо грузоперевозок - неудобно (короткий кузов, борта не открываются) и жалко, ибо в авто за 1,5+ миллиона грузить пачку кирпича.... Дешевле и проще для стройки купить за 150 Газель, ибо только покраска кузова у хорошего пикапа выйдет не на много дешевле..
Как туристический автомобиль - спорно. Разве что вдвоём ездить, ибо сзади долго не протянешь - неудобно ехать. Да и опять же - машина больше грузовая, позиционируется как авто для мужиков "со стальными яйцами", соответственно с дешевым пластиком и жесткой подвеской. Автопроизводители играют на тщеславии мужиков, надо сказать- успешно, да так, что в эту, исконно американско-японскую нишу, даже европейские Фольксваген и Мерседес потянулись.
Не, пикап как основная машина не катит, только как второе авто.
Полностью согласен. По сути зачем нужен пикап, для перевозки каких-то грузов небольших, ещё чего-то. У нас в этом плане больше распространены универсалы (можно с прицепом ездить) и также бусы (форд транзит, мерседес вито и т.д), более универсальные машины, я бы лучше из них что-то выбирал как для основного варианта, а пикап согласен - для второй машины интересно рассмотреть.
зато транспортный налог здорово экономит. Нет смысла покупать пикап, если вас устраивает водить малокубатурную машинёшку до 100 л.с., можете покупать любую другую машину на вкус и цвет, цеплять прицепы и т.д. и т.п.
Пикап начинает "оправдываться" налогом от 150 сил и выше, а больше 250 кобыл так вообще сказка.
Сейчас опять начнут про "Газель". Не буду отговаривать. Нравится это убожество, которое гружёным едет только под горку - покупайте и пользуйтесь.
это простл из за дебильной налоговой системы и заградительных пошлин пикапы в РФ это роскошь. Будь налог от количества мест или грузоподъемности что в плане экологии или износа дорог более правильно, а еще лучше в цене топлива - все было бы проще. Ну и нет СВОИХ пикапов. УАЗ пикап появился недавно и стоит немало. Плюс Газель и УАЗ почти все на бензине - а это лютый бред. Сделай совавтопром например в 70-80х годах что то наподобие уазика в форме пикапа, но с примитивным дизельком литра 2-3 и выпускай это чудо с минимальными рестайлингами как тот же Уаз по настоящее время - машин бы этих была тьма на дорогах.
А так да. Газель. Большой но вялый пикап. Ездить в пределах ПДД - хватает.
Зачем мне покупать, обслуживать, ремонтировать, заправлять еще и мелкую пузотерку - если ездить в день не более 200км - непонятно.
В чем удобство в управлении машиной сидя на асфальте - не
понимаю.
При расходе 17л ГАЗА пустой кузов сзади ничем не напрягает. Не напрягал бы тем более на дизеле.
Да были Патрол и Террано. Дизеля. Пикапов по сносной цене просто не было. Удобнее Газели дизелем и автоматом. Больше ничем. Зато с ремонтом и поиском запчастей полный трах. По надежности подвески с газелевскими двумя мостами на 4х рессорах не сравнится никакой Терран или Патрол на пружинах. Пикапы и внедорожники с такой схемой (дизель, автомат, 2моста и 4 рессоры) очень редки у нас.
А в Америке таких толпа. Вот по этому и "культ" пикапа
при этом его 50% невозможно уже обслуживать нормально в авторизованном сервисе и своими руками подавно. Ресурс основных узлов 150 тысяч км
Ребята Вы форумом не ошиблись!
Перевести двух куриц ,дочь с женой, да тут пузотерки хватит.
На реальное хозяйство лудше пикапа нечего нет.
Из УАЗов по настоящему пикап это УАЗ Карго. Или УАЗ Профи.
тут никого в этом не убедишь :( да и смысла нет убеждать. Кто сам как я (и уже дважды) выбрал - тот выбрал. Кто не выбрал будет до конца топить за разные пузотёрки и ГАЗель. Каждый кулик своё болото хвалит
Нива-колхозница(пикап)для пчеловодства самое то,и мёд везёт по 10 фляг легко и быстро,и пчёл безопасно.
одобрямс! сам засматриваюсь для жены
только чтобы инжектор обязательно...
ВИС 2346 как вариант, даже лучше
Первую покупал в 2008 году проездил 9 лет,вторую в в 2017 выпускают фирма мелкосерийного производства.На последней стеклоподъемники поставлены,гидроусилитель,шрусы,получше сделано в кузове.
могу продать
Производят в Тольятти,мелкой серией.
Вот моя прелесть!
набери мне 9781З498О1, заеду посмотрю, мож сторгуемся
от грузовика штоль?
Как мало человеку для счастья нужно. :-)
Ступичные сразу поменял.на короткой замучился менять!
Еще коробку, раздатку, мосты и двигатель поменять и на машину похоже будет.
Да, да! А то сейчас семилетнего сурфа не нарыть..
А которые с 90х по России бегают, сами в ниву превратились
Да уж. Сурф хорошая машина, ездил на таком. Но тогда он стоил новый чуть дешевле чем сейчас старый. Цены на них сейчас неоправданно завышены. С нивой уж точно ни в какое сравнение...
А что в пикап можно засунуть, чего в паркетник или универсал не входит? Или в прицеп за 30 тысяч?
Учитываем, что этот таинственный предмет мы перевозим полтора раза в год, в остальное время думаем, как же это корыто закрыть от дождя и воров, чтобы хоть как-то использовать постоянно под мелочевку.
Судя по тому, что пикап на своей родине давно стал машиной культовой, на которой внуки ковбоев катаются в офис на работу, у нас он вообще не нужен. Только для поговорить...)
а если размышлять от обратного? в него можно всё то же засунуть, но оно при этом в салоне не пылит и не воняет, да ещё налог меньше в два раза. Так размышлять проще?
Я к примеру, проживая в деревне, "таинственный предмет" перевожу чуть ли не каждый день. И прицеп есть. Он плюсом идёт, а не как основной перевозчик.
У меня вывод из дискуссии один - я ХЗ чем вы там занимаетесь
Так что то?
Что то компактное и очень вонючее?
то вонючее, то пыльное, то грязное, то слишком объёмное, то всё сразу.
В лес за дровами сгонять с прицепом например не очень удобно, если нужно задом подъезжать для погрузки.