Сразу видно что молодежи много, я в 1987-88 учился на водителя и на тракториста. Считалось нормальной погадай - 10-20*, заливали воду и ездили. Только воду лили не холодную, а горячую и сейчас тоже горячую и включаю водонагреватель. Как в районе 4-го цилиндра блок стал тёплым так и запуск.
Я с 89 уже на тракторе работал. Вот теперь понятно как зимой на воде и с подогревателем, но я не стал бы так делать, может где нибудь в шланге остатки воды намерзнут и пробка образуется и еще пока греется а как радиатор, в нем же вода, это тоже шанс подморозить его.
Не звезди,про то что не знаешь.В -40 и то не замерзает.
А без термостата печка не греет по нормальному.
Это сообщение будет удалено автоматически 16-12-2020 в 14:17:39 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Звезди не звезди может я и прав, на воде не работаю, но был такой случай, поехали на 157-ом на воде на центральную ферму зимой, где переметы, где нормальная дорога и остановился водитель, покурим говорит, ну сидим, я не понимаю, тогда еще только работать начал, спросил, оказалось радиатор перехватило, он жалюзи открыл когда бузовали в снегу и потом на дороге нагрузки мало и скорость термостат закрылся и радиатор перехватило. постояли немного и радиатор от тепла двигателя отошел. Тоже самое может и с трактором случится.
:Белгородская обл. Корочанский район, с. Погореловка
Регистрация: 20.12.2010 - 22:23
: 303
Не в сети
Заходил: 1 год 1 месяц назад
Андрей сибиряк пишет:
zahar19 пишет:
Андрей сибиряк пишет:
Зимой с термостатом на воде замерзнет радиатор
Не звезди,про то что не знаешь.В -40 и то не замерзает.
А без термостата печка не греет по нормальному.
Это сообщение будет удалено автоматически 16-12-2020 в 14:17:39 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Звезди не звезди может я и прав, на воде не работаю, но был такой случай, поехали на 157-ом на воде на центральную ферму зимой, где переметы, где нормальная дорога и остановился водитель, покурим говорит, ну сидим, я не понимаю, тогда еще только работать начал, спросил, оказалось радиатор перехватило, он жалюзи открыл когда бузовали в снегу и потом на дороге нагрузки мало и скорость термостат закрылся и радиатор перехватило. постояли немного и радиатор от тепла двигателя отошел. Тоже самое может и с трактором случится.
Открыл жалюзи радиатора на морозе, это как-же он рисовался что закипел.
:Белгородская обл. Корочанский район, с. Погореловка
Регистрация: 20.12.2010 - 22:23
: 303
Не в сети
Заходил: 1 год 1 месяц назад
Здесь есть некоторые особенности я не знаю как в Куйбышеве в СССР с обеспечением но в условиях Белгородской области скажу ни как. Поэтому скажу что Тосол и Антифриз видели в легковых, а грузовики ходили на воде не смотря на мороз и условия. Есть еще одно "НО" как утепление капота или решётки радиатора и открывать жалюзи (шторку) на нужный угол.
Не звезди,про то что не знаешь.В -40 и то не замерзает.
А без термостата печка не греет по нормальному.
Это сообщение будет удалено автоматически 16-12-2020 в 14:17:39 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Звезди не звезди может я и прав, на воде не работаю, но был такой случай, поехали на 157-ом на воде на центральную ферму зимой, где переметы, где нормальная дорога и остановился водитель, покурим говорит, ну сидим, я не понимаю, тогда еще только работать начал, спросил, оказалось радиатор перехватило, он жалюзи открыл когда бузовали в снегу и потом на дороге нагрузки мало и скорость термостат закрылся и радиатор перехватило. постояли немного и радиатор от тепла двигателя отошел. Тоже самое может и с трактором случится.
Открыл жалюзи радиатора на морозе, это как-же он рисовался что закипел.
[/quote]
Так три моста крутить по снегу тяжело, открыл жалюзи, дорога получше пошла и скорость, термостат закрылся и без циркуляции много и не надо.
Радиатор отошел, там же еще маслянный должен стоять Давно было однако, помню постояли а двигатель работал или нет не помню.
У нас если на воде то без термостата, шторка и утепляешь получше и маслянный радиатор в кабину, я ставил от 50-ки
У меня все по фен шую - антифриз и подогрев на 220 В и термостат в наличии и дополнительная печка в кабине и мне пофиг мороз и могу заглушить на 2-3-4 часа и ничего не перехватит, а пишу что то и обьясняю про то что может произойти, так может кому и пригодится, а делать или нет это решает сам. Аравидерчи.
У нас если на воде то без термостата, шторка и утепляешь получше и маслянный радиатор в кабину, я ставил от 50-ки
Само собой,без термостата печка не греет,поэтому и маслорадиатор вкорячил,а с закрытой шторкой можно запросто и двигатель вскипятить.НЕ МЕШАЙ ТЕХНИКЕ РАБОТАТЬ!Поэтому термостат, даже в мыслях не трогаю.Печка жарит так,что приходится тапочки одевать.На воде то печка лучше работает,чем на антифризе.
Один раз знакомый заехал,говорит помоги радиатор прихватило на ВАЗ 2108.Переподключил ветилятор радиатора ,так что бы дул в обратную сторону и постоянно.Отогрелся радиатор,циркуляция восстановилась,прочитал об этом способе в журнале "За рулём",пригодилось.
Это сообщение будет удалено автоматически 21-12-2020 в 13:47:51 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Может быть, это при условии что на улице не относительно не холодно. У меня в гараже на пазике радиатор замерзал, мотор нагрел 80 а радиатор колом, в общем пока в теплый гараж не переехал, ничего не помогло, коллега немного ранее тоже так же, пробовал газовой горелкой тепло создать, тоже сказал дохлый номер, он то мне сразу говорил едь в рембокс не морочь голову.
Один раз знакомый заехал,говорит помоги радиатор прихватило на ВАЗ 2108.Переподключил ветилятор радиатора ,так что бы дул в обратную сторону и постоянно.Отогрелся радиатор,циркуляция восстановилась,прочитал об этом способе в журнале "За рулём",пригодилось.
Это сообщение будет удалено автоматически 21-12-2020 в 13:47:51 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Может быть, это при условии что на улице не относительно не холодно. У меня в гараже на пазике радиатор замерзал, мотор нагрел 80 а радиатор колом, в общем пока в теплый гараж не переехал, ничего не помогло, коллега немного ранее тоже так же, пробовал газовой горелкой тепло создать, тоже сказал дохлый номер, он то мне сразу говорил едь в рембокс не морочь голову.
на газоне один раз прихватило радиатор-отогрел на заведенном паяльной лампой.погрел в нескольких местах по вертикали на работающем моторе-циркуляция пошла.ну и я поехал дальше-больше не прихватывало-хоть и термостат стоял.без термостата печка совсем плохо греет.у меня в газоне печка держала 20-25 градусов в кабине.а без термостата-едва на лобовое хватало-и то не целиком.
А я на Газоне 53 испортил радиатор,пришлось паять.Дело было в январе,градусов -20 мороз.Приехал на обед,минут 40 машина постояла,завёл,поехал на работу.Где то с километр проехал,смотрю,температура повысилась до сотни,ясен пень,прихватило,хоть и картонка перед радиатором стояла.Картон вытащил,сделал факел из рукавицы и проволки,(до сих пор на тракторах проволочки примотаны на всякий случай),начал греть и надо же такому случится,кусок рукавицы отгорел и свалился за маслорадиатор.Пока я пытался его достать,потом пока заглушил двигатель,что бы меньше тянуло через соты несколько трубок распаялось.Хотя у меня стоял 2ух лопастный вентилятор.Был такой наборный вентилятор, вроде ГАЗ 69,так вот от него лопасть стояла.
Это сообщение будет удалено автоматически 21-12-2020 в 20:56:22 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
у нас одного года закрыли одну ферму а доярки и скот были переведены на комплекс в центральное отделение.ну и мы их должны были возить три раза в день.мне достались самые морозы.с утра привозишь и домой-через три часа едешь отвозишь.потом еще через три часа опять везешь на дневную кормежку-на два часа.и вечером опять на три часа.с утра до вечера машина стояла на улице-не заводил и не прогревал-хватало тепла после поездки.передними колесами наезжал на брезент и накидывал на капот и привязывал его к дверям.даже через три часа в таких условиях радиатор оставался теплым.на ночь машину гонял парк-там и гараж и горячая вода.
Здравствуйте подскажите почему на мтз 80 не греет печка второй год мучаюсь с.ней печка с юмз. Поставил кран на трубке между пд-10 и термостатом закрываю кран пд-10 трактор начинает нагреваться а в печку горячая тосол нейдет. Открываешь трактор остывает. Шланги к печки ледяные а между пд-10 и термостатом огненная трубка.Чтобы зашел тосол в радиатор печки надо открыть пробку радиатора тогда тосол затекает в радиатор печки.Сегодня нагрел трактор до 60 в печку горячий тосол так и не потек заглушил трактор тоже не тёк открыл крышку радиатора насос на печки загнал туда горячий тосол все шланги стали горячии. Только трактор заведу тосол перестанет теч в печку. Подскажите в чем может быть причина? Заранее спасибо. Ниже рисунок как у меня все установлено.
Здравствуйте подскажите почему на мтз 80 не греет печка второй год мучаюсь с.ней печка с юмз. Поставил кран на трубке между пд-10 и термостатом закрываю кран пд-10 трактор начинает нагреваться а в печку горячая тосол нейдет. Открываешь трактор остывает. Шланги к печки ледяные а между пд-10 и термостатом огненная трубка.Чтобы зашел тосол в радиатор печки надо открыть пробку радиатора тогда тосол затекает в радиатор печки.Сегодня нагрел трактор до 60 в печку горячий тосол так и не потек заглушил трактор тоже не тёк открыл крышку радиатора насос на печки загнал туда горячий тосол все шланги стали горячии. Только трактор заведу тосол перестанет теч в печку. Подскажите в чем может быть причина? Заранее спасибо. Ниже рисунок как у меня все установлено.
Не разобрался с вашим рисунком, но исходя из ваших слов как вариант предположу чтоту вас насос неправильно подключен....
Всем привет, подскажите, где у мтз-82 2.1 с большой кабиной находится рэле печки что на верху стоит? сначала временами начала работать а это вообще перестала, и питание к ней нет
реле блокировки работы отопителя находится под панелью с левой стороны-на планке вместе с другими реле.номер по схеме К-3.работает от розового провода с клеммы Д на генераторе.пока работает мотор-печка дует.мотор заглох или ремень лопнул-печка стоит.под крышей есть колодка двухместная на питание отопителя.а с отопителя к ней подходит 1 провод.если его перекинуть к другому проводу-печка будет работать не смотря на работу генератора-постоянно,через выключатель.
Всем привет, подскажите, где у мтз-82 2.1 с большой кабиной находится рэле печки что на верху стоит? сначала временами начала работать а это вообще перестала, и питание к ней нет
реле блокировки работы отопителя находится под панелью с левой стороны-на планке вместе с другими реле.номер по схеме К-3.работает от розового провода с клеммы Д на генераторе.пока работает мотор-печка дует.мотор заглох или ремень лопнул-печка стоит.под крышей есть колодка двухместная на питание отопителя.а с отопителя к ней подходит 1 провод.если его перекинуть к другому проводу-печка будет работать не смотря на работу генератора-постоянно,через выключатель.
Да, спасибо нашел, но нет к ним питания, откуда оно подходит, куда тот провод идёт, прямо от генератора, кроме основного там ещё два идут?
Да, спасибо нашел, но нет к ним питания, откуда оно подходит, куда тот провод идёт, прямо от генератора, кроме основного там ещё два идут?
провод с клеммы Д дает питание на работающем генераторе-розовый провод идет на реле блокировки отопителя и реле блокировки стартера.плюс идет с колодки предохранителей-средняя под приборкой на 4 предохранителя.скачайте схему с мтз-они все однотипные на тракторах с большой кабиной нового образца.есть некоторые различия по системам зарядки и пуска-но вам это не помешает в разборке с отопителем.
печка юмз одна из удачных конструкций отопителей.греет вполне достаточно для тракторной кабины.
Тойвович, спасибо за консультацию. Тогда ещё вопрос- может врезать в верхний патрубок радиатора термостат с классики (у меня в семёре 10 лет работает безотказно) , но куда цеплять шланг обратки термостата?
печка юмз одна из удачных конструкций отопителей.греет вполне достаточно для тракторной кабины.
Когда-то по Вашему совету установил такую печь в МТЗ(МК).
Не пожалел, с оценкой этой полностью согласен.
Недостаток (у меня) при заборе воздуха из кабины - склонность к запотеванию.
Владимир528 пишет:
может врезать в верхний патрубок радиатора термостат с классики
печка юмз одна из удачных конструкций отопителей.греет вполне достаточно для тракторной кабины.
Тойвович, спасибо за консультацию. Тогда ещё вопрос- может врезать в верхний патрубок радиатора термостат с классики (у меня в семёре 10 лет работает безотказно) , но куда цеплять шланг обратки термостата?
можно и такой.а цеплять так же-на малый круг.только в базе у мтз там тонкий шланг.но если есть доступ к аргону то к патрубку радиатора-тот что к помпе прикручен-приварить сгон под парубок термостата.но можно и проще поступить-поставить термостат с корпусом нового образца от д 243-245.
Я с 89 уже на тракторе работал. Вот теперь понятно как зимой на воде и с подогревателем, но я не стал бы так делать, может где нибудь в шланге остатки воды намерзнут и пробка образуется и еще пока греется а как радиатор, в нем же вода, это тоже шанс подморозить его.
Звезди не звезди может я и прав, на воде не работаю, но был такой случай, поехали на 157-ом на воде на центральную ферму зимой, где переметы, где нормальная дорога и остановился водитель, покурим говорит, ну сидим, я не понимаю, тогда еще только работать начал, спросил, оказалось радиатор перехватило, он жалюзи открыл когда бузовали в снегу и потом на дороге нагрузки мало и скорость термостат закрылся и радиатор перехватило. постояли немного и радиатор от тепла двигателя отошел. Тоже самое может и с трактором случится.
Открыл жалюзи радиатора на морозе, это как-же он рисовался что закипел.
Здесь есть некоторые особенности я не знаю как в Куйбышеве в СССР с обеспечением но в условиях Белгородской области скажу ни как. Поэтому скажу что Тосол и Антифриз видели в легковых, а грузовики ходили на воде не смотря на мороз и условия. Есть еще одно "НО" как утепление капота или решётки радиатора и открывать жалюзи (шторку) на нужный угол.
Радиатор от тепла двигателя редко отходит...
Открыл жалюзи радиатора на морозе, это как-же он рисовался что закипел.
[/quote]
Так три моста крутить по снегу тяжело, открыл жалюзи, дорога получше пошла и скорость, термостат закрылся и без циркуляции много и не надо.
Радиатор отошел, там же еще маслянный должен стоять Давно было однако, помню постояли а двигатель работал или нет не помню.
У нас если на воде то без термостата, шторка и утепляешь получше и маслянный радиатор в кабину, я ставил от 50-ки
[quote=Андрей сибиряк]<
Ты расскажи за себя, а не за других.
Я вообще рассказал свой опыт, если кому-то не нравиться делайте как хотите.
У меня все по фен шую - антифриз и подогрев на 220 В и термостат в наличии и дополнительная печка в кабине и мне пофиг мороз и могу заглушить на 2-3-4 часа и ничего не перехватит, а пишу что то и обьясняю про то что может произойти, так может кому и пригодится, а делать или нет это решает сам. Аравидерчи.
Само собой,без термостата печка не греет,поэтому и маслорадиатор вкорячил,а с закрытой шторкой можно запросто и двигатель вскипятить.НЕ МЕШАЙ ТЕХНИКЕ РАБОТАТЬ!Поэтому термостат, даже в мыслях не трогаю.Печка жарит так,что приходится тапочки одевать.На воде то печка лучше работает,чем на антифризе.
Может быть, это при условии что на улице не относительно не холодно. У меня в гараже на пазике радиатор замерзал, мотор нагрел 80 а радиатор колом, в общем пока в теплый гараж не переехал, ничего не помогло, коллега немного ранее тоже так же, пробовал газовой горелкой тепло создать, тоже сказал дохлый номер, он то мне сразу говорил едь в рембокс не морочь голову.
Не удивительно, на Пазике радиатор в стороне от двигателя.
Ну не настолько чтобы тепло двигателя до него не дошло
на газоне один раз прихватило радиатор-отогрел на заведенном паяльной лампой.погрел в нескольких местах по вертикали на работающем моторе-циркуляция пошла.ну и я поехал дальше-больше не прихватывало-хоть и термостат стоял.без термостата печка совсем плохо греет.у меня в газоне печка держала 20-25 градусов в кабине.а без термостата-едва на лобовое хватало-и то не целиком.
у нас одного года закрыли одну ферму а доярки и скот были переведены на комплекс в центральное отделение.ну и мы их должны были возить три раза в день.мне достались самые морозы.с утра привозишь и домой-через три часа едешь отвозишь.потом еще через три часа опять везешь на дневную кормежку-на два часа.и вечером опять на три часа.с утра до вечера машина стояла на улице-не заводил и не прогревал-хватало тепла после поездки.передними колесами наезжал на брезент и накидывал на капот и привязывал его к дверям.даже через три часа в таких условиях радиатор оставался теплым.на ночь машину гонял парк-там и гараж и горячая вода.
Здравствуйте подскажите почему на мтз 80 не греет печка второй год мучаюсь с.ней печка с юмз. Поставил кран на трубке между пд-10 и термостатом закрываю кран пд-10 трактор начинает нагреваться а в печку горячая тосол нейдет. Открываешь трактор остывает. Шланги к печки ледяные а между пд-10 и термостатом огненная трубка.Чтобы зашел тосол в радиатор печки надо открыть пробку радиатора тогда тосол затекает в радиатор печки.Сегодня нагрел трактор до 60 в печку горячий тосол так и не потек заглушил трактор тоже не тёк открыл крышку радиатора насос на печки загнал туда горячий тосол все шланги стали горячии. Только трактор заведу тосол перестанет теч в печку. Подскажите в чем может быть причина? Заранее спасибо. Ниже рисунок как у меня все установлено.
Не разобрался с вашим рисунком, но исходя из ваших слов как вариант предположу чтоту вас насос неправильно подключен....
Насос газелевский вход сверху из печки а выход на помпу с боку на насосе
Ну так то правильно. А вы не пробовали перекрывать подогрев? Он вообще при работе двигателя тёплый? И что за кран на помпе?
Подогрев перекрывал тоже самое.а кран на помпе вместо штуцера печки завернут вместо заглушки.
А он не может моросить?
Всем привет, подскажите. Нет питания на реле печки и стартера МТЗ 82.2.26, откуда оно туда идёт?
реле блокировки работы отопителя находится под панелью с левой стороны-на планке вместе с другими реле.номер по схеме К-3.работает от розового провода с клеммы Д на генераторе.пока работает мотор-печка дует.мотор заглох или ремень лопнул-печка стоит.под крышей есть колодка двухместная на питание отопителя.а с отопителя к ней подходит 1 провод.если его перекинуть к другому проводу-печка будет работать не смотря на работу генератора-постоянно,через выключатель.
Да, спасибо нашел, но нет к ним питания, откуда оно подходит, куда тот провод идёт, прямо от генератора, кроме основного там ещё два идут?
провод с клеммы Д дает питание на работающем генераторе-розовый провод идет на реле блокировки отопителя и реле блокировки стартера.плюс идет с колодки предохранителей-средняя под приборкой на 4 предохранителя.скачайте схему с мтз-они все однотипные на тракторах с большой кабиной нового образца.есть некоторые различия по системам зарядки и пуска-но вам это не помешает в разборке с отопителем.
приобрёл печку с ЮМЗ 6 . Хочу поставить в МТЗ 80 . Как она в работе? Хорошо ли греет?
печка юмз одна из удачных конструкций отопителей.греет вполне достаточно для тракторной кабины.
Тойвович, спасибо за консультацию. Тогда ещё вопрос- может врезать в верхний патрубок радиатора термостат с классики (у меня в семёре 10 лет работает безотказно) , но куда цеплять шланг обратки термостата?
Когда-то по Вашему совету установил такую печь в МТЗ(МК).
Не пожалел, с оценкой этой полностью согласен.
Недостаток (у меня) при заборе воздуха из кабины - склонность к запотеванию.
А цель какая?
Родного нет?
можно и такой.а цеплять так же-на малый круг.только в базе у мтз там тонкий шланг.но если есть доступ к аргону то к патрубку радиатора-тот что к помпе прикручен-приварить сгон под парубок термостата.но можно и проще поступить-поставить термостат с корпусом нового образца от д 243-245.