нетипичные поломки. Страница 2 из 2

Газ 66 ломает колено,до гаража дохныкал.Привезли двигло,блин 53,да ещё с фильтром,в то время дефицит.Сам себе мыслю-головы один хер менять,так и старую добрую центрифугу оставлю.Так и сделал .Завожу -давка 0,не понял! 2дня танцев с бубном :wacko2:Моторист не знает,буквари все скурили,полгаража башку ломает пива выпито немеряно, результата-0.Слава мишкану,земля ему пухом,приехал с командировки ,букварь сохранил,читаю,вникаю,понимаю-с центрифгуой,падла,маслонасос 2х секционный,1на движок,2я на центрифугу.А фильтр ,он,падла полнопоточный,т/е всё масло сначала через фильтр,потом в двигло.Вот как-то так

Звонит приятель ,грит- рулонник не вяжет??? Ну понимаю-тюковый,там вечые проблемы,ну чтоб рулонник!!!Полдня,на жаре за 30 ,овод с ворбья велечиной,благодать,мля! Главно дело вижу,чтото не так ,а понять не могу-мозги от жары кипят,оводья со слепнями с ума сводят-беда да и только.Спрашиваю-куда лазили?Подборщик перебирали.Пригляделся-дошло!Они скатные доски вверх ногами ,дьяволы привернули!Часа 2 танцев с оводами напереспор -попер пвр 400 как и долнжно быть.

Из крайнего-разбираю двигло газелевский,как обычно решая чужие проблемы,рядом мтз молотит.Бежит узбек орёт -туруба мокрый сапсем нармално сё было.Пошел-смотрю-живком соляра с выхлопа летит.И ведь осенью только форсунки сам делал,всё нормуль было.Ну снимает форсы,идёт с довольным лицом-яман говорит,а я офуеваю-распылитель под 45 градусов-пополам! Проверяю весь комплект-1 льёт,2 в норме,трактор практически не работал! И что нам продают по цене золота???

Сегодня опять оводов кормил,воевал с пвр 400,вспомнил за очередной косяк.Звонит друг-750й ерундит,вяжет где-то до полрулона,потом шпагат начинает лохматиться и тупо рвётся???.Крутим,мотаем-никак не поймём в чём дело.Часа полтора танцев с бубном,результат-ноль целых,хрен десятых.Без бахвальства-друзья-товарищи удивляются моей чуйке,иногда сам себе удивляюсь.Короче,привлёк моё внимание крюк,который шпагат водит,пресс довольно уставший крюк этот обычно протёртый ,сам наваривал-протачивал,дальше работал,а тут смотрю-металл наваренный светлый какой-то.Напильником шваркнул-припой мля! Включаю логику-если кому-то приходилось подержать быстро бегущий шпагат в руке,тот поймёт-руки жжёт махом,тут такая же ерунда-шпагат просто летит,нагревает грёбаный припой,начинает плавиться-вуаля.Сняли,наварили,проточили-нормалёк!

Легендарная техника-"киргизстан",вынул мне мозгов больше.чем бывшая,хотя с ней конкурировать :bang:.Про эту механизму,мне кажется,можно писать вечно,этож косяк на косяке,и косяком погоняет! Ну и я с ними повоевал-троих уработал ,масштабы были промышленные,бывало дело,редко,конечно,по 40 тонн в день выгонял на этом чуде.Продал все с+,причём в рабочем состоянии,ребята до сих пор работают,но там объёмы не те,так,для себэ.Кто работал,тот поймет-не машина,а чудо.Теперь по делу,не вяжет правая секция,пролазил всё,никак не пойму где засада,сижу,курю,думаю.Опять к вязалке,присмотрелся-мат-перемат на ролик клювика шпагат намотался,да так что хрен увидишь,как одно целое,блин.Еле выковырнул-пошёл вязать пилять!

Братва ,если есть вопросы по сенной тематике-обращайтесь.С иномарками не работал,не идут они у меня,на СССРовских-пожалуйста,легче сказать на чём не приходилось.Так что-обращайтесь,если чо!

Далёкие 90-е,надыбал соляры трохи за жидкую валюту.Распихал канистры куда попало и в путь! Еду-слышу-чёт не так,звук из-под задницы в МТЗ -50 непонятный,утробный какой-то,ну думаю,кердык мосту.Еду-прикидываю-куда лезть,и что могло нагребнуться? Ну,дохныкал до места,голова от мыслей опухла,затарился,завёл и до хаты,еду,блин,а звук-то пропал! И тут дошло-канистру люменяевую я под седуху засунул,а в полтосе полик прям к мосту прикручен,и пустая посудина гремела как бубен! Ну это скорее из области куръёзов.

Звонит родственник-полтос не тянет.Приезжай-посмотрим.Заводим- в натуре,сам себя не везёт,ну давай зажигание глянем,вскрыли-картина маслом-болты из 8-ки в 6ку превратились,хотя и на месте,только болтаются.Заменили,выставили,затянули,завели-такая же фигня.Вопрос-когда и с чего началось?-Да ничё не делал вроде,а тракторет-то знаком давно,смотрю,то дымоход-то у него выше кабинета,спрашиваю-откель?_Да на работе подрезал.Не знаю с чего,но звук выхлопа меня как=то сразу напрягал,шипит,падла,аки змей.Говорю-скидай!Дым,вонь,огонь-попёр аппарат.Потом рассказал-разрезали,а там всё практически осыпалось,после вскрытия расставили перегородки,или как их там по местам,приварили,залепили,ездит сейчас,дымоход выше кабины,говорит-как печи-чем выше труба,тем лучше тяга

Покупал газель,не девочка,четыре"развода" у неё.Я,выходит дело-5ый сватаюсь.Завёл,прокатился,вроде всё нормально-тяга,давление,стучок,правда,какой-то посторонний присутствует.Продаван толкует-чё,мол,клапана не отрегулируешь?Обидеть хотел.Ладно,беру.Тем более цена нормальная,да и брал у приятеля.Пригнал и сразу давай ГРМ мучить.Завожу-стучок не исчез,именно стучок,еле слышный.По принципу-хороший стук наружу вылезет забил на это дело,едет же,да и х с ним.Откатал года два-стучок перешёл постепенно в явный " барабан".Решил-пора!Раскидываю двигло-всё вроде-бы в порядке,ничего на первый взгляд беды не предвещает.Хожу,репу чешу.День убил,ночь не спал.Наутро чуть не с микроскопом лазил :wacko2:.Ну стук-то был!Когда по третьему кругу пошёл вокруг "железок-люменек" напряг один момент-на одном поршне,возле стопорного кольца алюминий,или,что там-вроде как "расклёпан".Чувствую-тут собака порылась!Попытка выбить палец молотком-фиаско.С помощью кувалдометра и какой-то матери-выбил.Две пловинки!!!Блин-аккуратные такие,как на токарном отрезали. Сдуру штангелем половинки померял-0,2мм разница!Как-то так.

И снова ЗМЗ 402 ,собираю приятелю,вспоминаю,как на своей Газюке перебирал.Меняю поршневую,234 гильзы выскочили прям махом,1я-выскочила из посадочного,болтается как сушёный х.. во фляге,а вылезать-никак!Психанул-колотить надо!Мать-перемать,кувалда в помощь-высадил с горем пополам.Как сдуру блок не расхерачил-не знаю.Короче-картина маслом-шпилька,падла,то ли с помпы,то ли с натяжки,там их не разберёшь,да и давно было,щас не вспомню,вобщем эта шлилька то ли длинней,то ли самопал-вылезла лишка внутрь и,сцуко,в буртик гильзы упиралась.Ну супротив кувалдометра-загнул я её.гильзу в утиль,блок ещё походил,

Сегодня внук родился! Пятый!!!

Ну это не в тему,ну никак не поломка!

Спасибо Иван!

Всплыло что-то в памяти.Не поломка,но вопрос актуальный.Журнал не скажу точно,давно то было,но вроде как "сельский механизатор"Вкратце-смысл такой-на ТНВД изолируешь болт номинала,цепляешь провод на лампу второй на + и вуаля-при перегрузе двигла -ярмо или как его там замыкает цепь -лампа горит.При перегрузе,на номинал-моргает,при недогрузе-тишина.Очень даже можно контролировать расход!Себе намучу при случае.