Самодельные минитракторы. Часть 5. Страница 88 из 619

Анатолий Иванович пишет:

power.s.90 пишет:

Я от уазовских мостов отказался из за крепления подшипника в редукторе, неосторожный рывок и крепеж ломает,

Ты имеешь ввиду гнездо подшипника 102304?....Так я его (подшипник) изначально не ставлю....а если уже стоит, то обматываю тряпкой и молоточком "тук!"... [изображение]

Это сообщение будет удалено автоматически 12-01-2019 в 22:22:52
Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок

Опорное кольцо заднего подшипника ведущей шестерни.

Анатолий Иванович пишет:

power.s.90 пишет:

Я от уазовских мостов отказался из за крепления подшипника в редукторе, неосторожный рывок и крепеж ломает,

Ты имеешь ввиду гнездо подшипника 102304?....Так я его (подшипник) изначально не ставлю....а если уже стоит, то обматываю тряпкой и молоточком "тук!"... [изображение]

Это сообщение будет удалено автоматически 12-01-2019 в 22:22:52
Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок

Ого, это корпус или подшипник?

NIK ИВ пишет:

Анатолий Иванович пишет:

power.s.90 пишет:

Я от уазовских мостов отказался из за крепления подшипника в редукторе, неосторожный рывок и крепеж ломает,

Ты имеешь ввиду гнездо подшипника 102304?....Так я его (подшипник) изначально не ставлю....а если уже стоит, то обматываю тряпкой и молоточком "тук!"... [изображение]

Это сообщение будет удалено автоматически 12-01-2019 в 22:22:52
Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок

Ого, это корпус или подшипник?

корпус наружнего подшипника

fil78 пишет:

Роман Василич пишет:

А зубчатые сколько передают?

Файлы: 

встречал что на двигатель 13 л.с ставили бва насоса нш-10 одним зубчатым ремнем , так что думаю ему придел в 15 л.с, а то и меньше, рвутся они от заклиневшей помпы.

Зачем зубчатый, вот четыре ремня около сотни лошадей держат и авиация хоть и любительская.
Атому надо от движка ремни лепить, не экспериментировать после редуктора.

power.s.90 пишет:

NIK ИВ пишет:

Анатолий Иванович пишет:

power.s.90 пишет:

Я от уазовских мостов отказался из за крепления подшипника в редукторе, неосторожный рывок и крепеж ломает,

[развернуть]

Ты имеешь ввиду гнездо подшипника 102304?....Так я его (подшипник) изначально не ставлю....а если уже стоит, то обматываю тряпкой и молоточком "тук!"... [изображение]

Это сообщение будет удалено автоматически 12-01-2019 в 22:22:52
Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок

Ого, это корпус или подшипник?

корпус наружнего подшипника

Дык, а зачем его тук??

NIK ИВ пишет:

power.s.90 пишет:

NIK ИВ пишет:

Анатолий Иванович пишет:

power.s.90 пишет:

Я от уазовских мостов отказался из за крепления подшипника в редукторе, неосторожный рывок и крепеж ломает,

[развернуть]

[развернуть]

Ты имеешь ввиду гнездо подшипника 102304?....Так я его (подшипник) изначально не ставлю....а если уже стоит, то обматываю тряпкой и молоточком "тук!"... [изображение]

Это сообщение будет удалено автоматически 12-01-2019 в 22:22:52
Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок

[развернуть]

Ого, это корпус или подшипник?

корпус наружнего подшипника

Дык, а зачем его тук??

Этот вопрос к Анатолию Ивановичу!

А мост от кары ни кому не нужен? вот такой, и ничего укорачивать не надо..

Aleks 00 пишет:

И ещё по насосу НШ 32 ,не круглый. Можно ли его ремонтировать,если упало давление?

Если пробило резинки то да,а если износ корпуса шестернями тогда под замену.

Aleks 00 пишет:

Роман Василич пишет:

А зубчатые сколько передают?

Где и кого так работает? [изображение]

Понятия не имею. С тырнета фото.

fil78 пишет:

встречал что на двигатель 13 л.с ставили бва насоса нш-10 одним зубчатым ремнем , так что думаю ему придел в 15 л.с, а то и меньше, рвутся они от заклиневшей помпы.

Ну так конечно рвутся. Это и говорит о том что он много может передать, там где клиновый проскальзывать будет. А ты хотел что бы ремнем вал помпы срезало? К стати пишут что зубчатый ремень передает от 100 кВт (1 кВт = 1,3596 л/с) в зависимости от типа. К стати есть в которых тросик вместо нитки (это уже не про ремень ГРМ а именно силовые ремни) Описывается именно как бесшумная силовая передача с большим коэффициентом.

fil78 пишет:

o-sikorenko@mail.ru пишет:

добрый день мужики хочу росточить целиндер дизельного двигателя Скат-д188 под 90 мм . у меня 88мм целиндер задраный

может лучше загильзовать, у меня на двигателе ока уже стоят гильзы.

а как подобрать гильзу

Роман Василич пишет:

Aleks 00 пишет:

Роман Василич пишет:

А зубчатые сколько передают?

Где и кого так работает? [изображение]

Понятия не имею. С тырнета фото.

fil78 пишет:

встречал что на двигатель 13 л.с ставили бва насоса нш-10 одним зубчатым ремнем , так что думаю ему придел в 15 л.с, а то и меньше, рвутся они от заклиневшей помпы.

Ну так конечно рвутся. Это и говорит о том что он много может передать, там где клиновый проскальзывать будет. А ты хотел что бы ремнем вал помпы срезало? К стати пишут что зубчатый ремень передает от 100 кВт (1 кВт = 1,3596 л/с) в зависимости от типа. К стати есть в которых тросик вместо нитки (это уже не про ремень ГРМ а именно силовые ремни) Описывается именно как бесшумная силовая передача с большим коэффициентом.

Вот тоже самое читал про поликлиновые.... до 20 кВт на ручей способен передать нагрузку...мля.....до ремней еще далеко, но надо думать что к чему.... опять же.... шкивы.... еще попробуй найти подходящие, а под заках там ценник космос... но звук шелестящей цепи на 3 тыщах оборотах тоже не айс..

power.s.90 пишет:

Я от уазовских мостов отказался из за крепления подшипника в редукторе, неосторожный рывок и крепеж ломает, лучше ставить от газели ( мини мост газона )

А мы тут женим волговский мост с уазовским и получаем неубиваемый мост.

NIK ИВ пишет:

Зачем зубчатый, вот четыре ремня около сотни лошадей держат

похоже 2 ремня мне более чем достаточно будет.... Схема трансмиссии у меня будет хитрожопой и нагрузка на эти ремни опять же в теории должна быть по феншуююю

Aтом пишет:

Вот тоже самое читал про поликлиновые.... до 20 кВт на ручей способен передать нагрузку..

Тебе тут пробую донести инфу,а ты опять про киловаты.
Всё зависит от оборотов. Поликлиновые ремни выдерживают очень большие обороты,поэтому и могут передать большую мощность. А у тебя после ДВС редуктор.Забудь об этом ремне,да и вообще о ремнях.

Aтом пишет:

Схема трансмиссии у меня будет хитрожопой

Трактор тоже будет таким?

Aleks 00 пишет:

А у тебя после ДВС редуктор.

Не...Ну после ДВС еще куда не шло, после редуктора я бы ремни тоже не стал ставить.

fil78 пишет:

так что думаю ему придел в 15 л.с, а то и меньше

К стати. Наткнулся на интересную инфу. Любопытные ребята имеющие доступ к стендовому оборудованию проводили тесты ремней ГРМ ВАЗ-08. То есть тест на разрыв, на срыв зубцов, на расслоение и тд. Но самое интересное что заряжали в стенд и крутили в течении 150 часов с сопротивлением ведомого вала крутящим моментом в 44.8 Нм. Для примера в авто он работает при крутящем в 5.5 Нм. И ремни успешно прошли это испытание. Так вот 15 китайских лошадей дают всего 25 Нм. А тут почти в двое больше. Так что думаю от коленвала к редуктору вполне можно использовать эти ремни, вроде и запас неплохой. По крайней мере в будущем проекте я это осуществлю.

Aтом пишет:

до 20 кВт на ручей способен передать

Т.е. 5-ти ручейковый ремень выдержит 100кВт? .....

Опишу трансмиссию.... Мотор-кпп(редуктор 1 к3.6) затем либо цепь, либо ремень на понижение 1к2, затем еще одна коробка(условно принимаем ее за кпп 2108), мост жигули ПЧ 4.1 , колеса ваз 2121. Итак..... Вариант когда будет "использоваться" редуктор т е первая кпп это только для движения ао время работы почвофрезы, поидее нагрузка на ремни должна быть гораздо меньше их возможностей, все остальные работы по факту будут с выкл. редуктором т.е ПЧ от мотора на ремни будет 1к1. и ремни работают в штатном режиме

TDL39 пишет:

Aтом пишет:

до 20 кВт на ручей способен передать

Т.е. 5-ти ручейковый ремень выдержит 100кВт? [изображение] .....

Да я не знаю... поищи , как я понял это спец ремни какие-то скорее всего. Пытался выяснить что за профиль на ремнях ваз что бы хоть как-то выяснить на что рассчитывать, так и не нашел ответа, по поликлинам там вроде 3 категории их всего

Aleks 00 пишет:

Тебе тут пробую донести инфу,а ты опять про киловаты. laugh
Всё зависит от оборотов. Поликлиновые ремни выдерживают очень большие обороты,поэтому и могут передать большую мощность. А у тебя после ДВС редуктор.Забудь об этом ремне,да и вообще о ремнях.

У нас на обойной фабрике на немецких обойных машинах зубчатые ремни 50-60мм шириной ...эл.моторы порядка60 киловатт и все работает годами.Иногда ремни рвутся...склеивают в стык какой то хренью типа клея ... говорят может порваться в другом месте ,но по склейке держит. Сам не проверял ....из слов тех кто там работает.

Исаченко Сергей пишет:

эл.моторы порядка60 киловатт и все работает годами.Иногда ремни рвутся...склеивают в стык какой то хренью типа клея ...

Склеить встык ремень? Предполагаю,что на заводе работают хорошие сказочники.

TDL39 пишет:

Т.е. 5-ти ручейковый ремень выдержит 100кВт?

выдержит,если ремень шириной 150-200 мм,мы в производстве станков уж давно перешли на поликлин,не забывайте что они бывают разные не только по длинне но вообще по размеру и он так же может быть и 5и ручейковый.......

На токарном фт-11 видел зубчатый ремень . и ещё на каком то . тоже здоровый станок там РМЦ метра 2-2,5 метра , двигатель незнаю мощи , но размер киловатт на 12-15

на заправке видел мотоцикл , иностранного производства, вместо цепи - ремень зубчатый
мотоцикл очень большой был, наверное как урал или может побольше

алексей s пишет:

на заправке видел мотоцикл , иностранного производства, вместо цепи - ремень зубчатый

мотоцикл очень большой был, наверное как урал или может побольше

Харлей

Aleks 00 пишет:

Предполагаю,что на заводе работают хорошие сказочник

Один бывший коллега по работе служил танкистом в Германии при союзе вроде На Т 64 ...рассказывал клеем черным клеили резинки в траки для снижения шумности хода ...клей дорогой расход строго контролировался ну и они(что с солдата взять )чуток капнули на бетонку....пришел офицер и давай разнос типа салаги мать вашу..., а стал каблуком сапога в этот клей ...итог был такой... сапог оторвали руками от бетонки....,но каблук остался на ней....если он врал то и я тоже,но наверное есть да и было много того о чем многие не знают .... может и клей для ремней тоже машины то немцевские и ремонт они предвидели..... .

perec.41 пишет:

TDL39 пишет:

Т.е. 5-ти ручейковый ремень выдержит 100кВт?

выдержит,если ремень шириной 150-200 мм,мы в производстве станков уж давно перешли на поликлин,не забывайте что они бывают разные не только по длинне но вообще по размеру и он так же может быть и 5и ручейковый....... [изображение]

Мы про одно и то же говорим?

Промах пишет:

тоже здоровый станок там РМЦ метра 2-2,5 метра

Эээх, блин, у меня раньше под задницей был цех управления механизации, вот лафа была, а мне тогда не очень надо было! Токарников штук шесть было, самый большой с РМЦ метров пять!!! Два или три фрезерных, гибочный, гильотина, кузня, много чего еще, не считая всякой мелочевки. Металл разный десятками тонн. Ну и ребята работали- асы, все с 5-6 разрядами, такие вещи делали...
Сейчас уже ничего нету, все просрали...

TDL39 пишет:

Мы про одно и то же говорим?

именно......тут много говорилось про ручьи и передаваемую нагрузку,но ни кто даже не упомянул какой размер ремня,ты удивился передаст ли 5и ручьевой ремень 100 кВт,передаст,если размер у него будет соответствующий......у нас на станках БШ ставят поликлин ,там профиль ручья сопоставим практически с клиновым профилем "А" а ручьев там не мало,честно не считал......

Aтом пишет:

сколько коней им можно передать вообще.

По книжке ремень 0 го профиля всего до 2х киловатт....,профиль Е до 200т киловат скорость ремня до 50метров/сек.... скорость плоского ремня до100м/с... многое зависит от размера шкивов..ходимость ремня 2000-3000тыс. часов при соблюдении параметров шкивов и мощности.