Самодельные минитракторы. Часть 5. Страница 87 из 619

алексей s пишет:

Aтом пишет:

Поликлиновый , навесного

НЕ всунешь - не забеременеет [изображение]

а по существу надо пробовать, только поликлин в разы дороже и проблемнее купить чем тот же самый профиль Б - 2шт

Да вот в этом и суть, шкивы надо да и ремни тоже поди подбери нужной длины.

Aтом пишет:

Промах пишет:

Aтом пишет:

Поликлиновый , навесного

Так он скоростной. Если как на авто, при 3000 оборотов, думаю без рывков и перекосов, при равномерной нагрузке киловатта 3 постоянной загрузки, и то удлиннятся будет , тонковат ремешок. Незнаю правильно или нет я считаю, нт почему то примаю расход двигателя 300гр.час киловатт, пр включени кондея расход увеличивается на литр, соотв. беру в расчет 3 КВт.

Да вот нарыл инфу как раз что общее потребление навесных около 12 л.с в среднем.

Может и так, на грузовике, но на ховре например 3 ремня, помпа как обводной ролик для гены и гура, и кондей. И то, гена - киловатт всего, помпа вообще ничего не потребляет, а гур в любом случае до 2х квт мощей.

perec.41 пишет:

и борт передний вообще не открывается....

Ну нам то на 20 минут работы, две петли приварить и две бортовые защелки приклепать, которые тут же вместе с прицепом и купил. Зато они мощные (защелки), а не то фуфло, которое на дорогих оцинкованных стоит.

добрый день мужики хочу росточить целиндер дизельного двигателя Скат-д188 под 90 мм . у меня 88мм целиндер задраный

Aтом пишет:

Вот об чем и речь, в теории написано одно, а по факту другое....
—

На теорию можно взглянуть?

Aтом пишет:

вот и думаю уже вплоть до дого что 3 ремня профиля Б вместо цепи пендюрить.

если память не изменяет то на заводских минитракторах т-012 там от двигателя уд-25 на коробку идет 3 ремня профиль б, это делал завод, а у тебя еше понижение больше 3 , так что чтоб раз и на всегда то надо 4 ремня как минимум

o-sikorenko@mail.ru пишет:

добрый день мужики хочу росточить целиндер дизельного двигателя Скат-д188 под 90 мм . у меня 88мм целиндер задраный

может лучше загильзовать, у меня на двигателе ока уже стоят гильзы.

perec.41 пишет:

в "планета железяка"

Ооооо, она от меня в 10 минутах, частенько там что-нибудь покупаю, лет 15 уже.
Кстати, тут пересмотрел краткий видеообзор твоего трактора, блин, все-таки очень гармоничный он у тебя получился, прям как заводской!

Александр B.М. пишет:

краткий видеообзор

я вроде не снимал.....только в работе.....

Собрал сегодня москвичевскую кпп.... система фиксации вилок ну просто редкое гавнище.... не могли придумать проще что ли...... пришлось в итоге пустить в расход 12 сверло, вставлял и потом по мере сборки валом выпихивал все это...

Aleks 00 пишет:

Aтом пишет:

Вот об чем и речь, в теории написано одно, а по факту другое....

—

На теорию можно взглянуть?

Да ничего не сохранял, так.... гуглил... 18-20 лошадей поидее он передаст, но этого маловато.... придется цепь все же.... самый узкий вариант... и шумный...

fil78 пишет:

Aтом пишет:

вот и думаю уже вплоть до дого что 3 ремня профиля Б вместо цепи пендюрить.

если память не изменяет то на заводских минитракторах т-012 там от двигателя уд-25 на коробку идет 3 ремня профиль б, это делал завод, а у тебя еше понижение больше 3 , так что чтоб раз и на всегда то надо 4 ремня как минимум

Да видел как-то видос... мотор от таврии был и с него ремни, но найти не могу.... кинулся в плейлист на ютубе, а там очень много роликов удалены...

Aтом пишет:

[изображение]

Собрал сегодня москвичевскую кпп.... система фиксации вилок ну просто редкое гавнище.... не могли придумать проще что ли...... пришлось в итоге пустить в расход 12 сверло, вставлял и потом по мере сборки валом выпихивал все это...

Это ты с непривычки, там нужен кусок проволоки 6-7 мм толщиной.
Гыы.
Прикинь как бы я собирал свою спарку , когда даже насквозь проткнуть нельзя, так, как там плита для другой коробки, а на другой нельзя потому ,что там та же плита, но с другой стороны.

fil78 пишет:

от двигателя уд-25 на коробку идет 3 ремня профиль б,

А зубчатые сколько передают?

perec.41 пишет:

я вроде не снимал.....только в работе.....

Точно, перепутал, тот тоже Сергей, и трактор на твой очень похож! Теперь и не помню где смотрел :-)

ли...... пришлось в итоге пустить в расход 12 сверло, вставлял и потом по мере сборки валом выпихивал все это...
Надо сделать пульку 10мм длиной и 12мм толшиной,ею фиксируешь шарик в вилке,а потом забираешь валик,он выдавливает эту пульку.

Роман Василич пишет:

А зубчатые сколько передают?

Где и кого так работает?

Такой вопрос к знатокам. какой мост уаз крепче,с меньши ПЧ или большим?
И ещё по насосу НШ 32 ,не круглый. Можно ли его ремонтировать,если упало давление?

Aleks 00 пишет:

И ещё по насосу НШ 32 ,не круглый. Можно ли его ремонтировать,если упало давление

там ремонтировать нечего, вот если например сальник выдавило то еще можно его заменить, а если давление то менять.

Роман Василич пишет:

А зубчатые сколько передают?
Файлы: 

встречал что на двигатель 13 л.с ставили бва насоса нш-10 одним зубчатым ремнем , так что думаю ему придел в 15 л.с, а то и меньше, рвутся они от заклиневшей помпы.

fil78 пишет:

там ремонтировать нечего, вот если например сальник выдавило то еще можно его заменить, а если давление то менять.

Спасибо.Значит и снимать пока не буду.

Aleks 00 пишет:

Такой вопрос к знатокам. какой мост уаз крепче,с меньши ПЧ или большим?

С меньшим, на котором планетарка 37 зубьев, остальное всё одинаковое...И ещё: которые поновее, там 10 отверстий крепления полуоси вместо 6 ...

Анатолий Иванович пишет:

Aleks 00 пишет:

Такой вопрос к знатокам. какой мост уаз крепче,с меньши ПЧ или большим?

С меньшим, на котором планетарка 37 зубьев, остальное всё одинаковое...И ещё: которые поновее, там 10 отверстий крепления полуоси вместо 6 ...

А я бы поспорил,37 зубов это скоростной,а 41зуб -силовой.
На счёт насоса,обычно выработка в корпусе и этим всё сказано.

Анатолий Иванович пишет:

Aleks 00 пишет:

Такой вопрос к знатокам. какой мост уаз крепче,с меньши ПЧ или большим?

С меньшим, на котором планетарка 37 зубьев, остальное всё одинаковое...И ещё: которые поновее, там 10 отверстий крепления полуоси вместо 6 ...

А военные мосты не крепче будут? Мне кажется что редукторы надежнее..

Вов7 пишет:

А я бы поспорил,37 зубов это скоростной,а 41зуб -силовой.

Так то оно так...в теории. А на практике на 41 зубой зубья мельче и часто выкрашиваются, а 37 держит.

Александр1967 пишет:

А военные мосты не крепче будут? Мне кажется что редукторы надежнее..

Все хорошо, только цена у них сейчас...и трудно найти в норм. состоянии.

Вов7 пишет:

Анатолий Иванович пишет:

Aleks 00 пишет:

Такой вопрос к знатокам. какой мост уаз крепче,с меньши ПЧ или большим?

С меньшим, на котором планетарка 37 зубьев, остальное всё одинаковое...И ещё: которые поновее, там 10 отверстий крепления полуоси вместо 6 ...

А я бы поспорил,37 зубов это скоростной,а 41зуб -силовой.

Не спорь...проспоришь.

Анатолий Иванович пишет:

Не спорь...проспоришь. laugh

Жалоба

Не спорю.

Я от уазовских мостов отказался из за крепления подшипника в редукторе, неосторожный рывок и крепеж ломает, лучше ставить от газели ( мини мост газона )

Aтом пишет:

Aleks 00 пишет:

Но как мне кажется,этот ремень не передаст мощность даже напрямую с коленвала двигателя 13л/с.Вот и вся теория.

Вот об чем и речь, в теории написано одно, а по факту другое....

Ну не знаю как теория, я выточил трёхручейный на двиг , планировал два ремня "Б" , но один тянет уже два года , правда самый дорогой что был на фирме, вожу два запасных на всяк случ. Когда снег чистил на средних передачах, при резкой нагрузке глох 13 л.с. китайчик, но шкивы не гарчие. Я понял, что эти движки не любят ещё одного маховика и пустил ремень - сцепление. Если с умом сделать ременную передачу, это безотказная передача.
Это естественно касаемо табуреток и мотоблоков, хотя.. https://youtu.be/OKbYTsFvx7w