Вы здесь
Самодельные минитракторы. Часть 5. Страница 535 из 619
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Похожа на УАЗкину ркпп...
=
Как по мне - на "шашигину" (ГАЗ-66). Могу ошибаться - в армии 20+ лет назад служил :)
по мне 452й уаз.
если поискать на корпусе по идее должен быть отлит каталожный номер, с каких цифр начнется, с той машины и рк
уаз 469. на 452 там тягами включение
Года 2-3 на Т-012 стоял мотор с ОКИ. Которая 300000+км пробежала (львиную долю пробега на газу. Сапунил, масло кушал, но работал. Через авито купил еще 1 мотор за 7к рублей (лет 7 назад). Продавец прислал мотор вместе с КПП, подрамником, рулевой рейкой, ГТЦ и вакуумником, передними ступицами с суппортами и тормозными дисками. А я то в траснпортную ехал чисто за мотором. На Калине. Блин ... ели запихнул это все.
Перед установкой мотора решил ревизию провести. Мотор оказался практически новым. Он с брачком был и поэтому ездить не мог :) Клапан выпускной на 1 цилиндре был кривой. Не гнутый, а именно кривой. Тарелка не соосна стержню клапана. Вот он и не работал мотор.
После замены мотора решил откапиталить тот, который уже стоял на тракторке. Колено можно было не точить. Для успокоения шатунные на 0.25. А вот блок точить на таком пробеге пришлось без вариантов. 82.5. Подшипники и шестерни на уравновешивающих заменил. Насос как новый. После газа все клапана на выброс вместе со втулками.
Из плюсов: Нормальный генератор, Нормальное охлаждение, Нормальное сцепление. Уравновешивающие валы - вибрации нет. На этом моторе уже 7 лет отработал. По ресурсу чего сказать - да не такая большая наработка получается . Картошки соток 35 (посадка, 1-2 боронования довсходовое, 1-2 окучивания. Копка.) Пахота 10-20 соток. Транспортные, то песочек , то дровишки. Лодку на речку. И.... сено 10-15 га набегает. В общем литров 300-350 бензинчика съедает за год. И так 7 лет. Ничего не сломал в моторе :).
Прошлую зиму (ровно год назад) поставил НШ-10 через шкив с переднего носка КВ - год отработало - шпонка цела. Ремень поликлиновой 6РК. Шкивы на разборке брал.
Недостатки: высокий. Тяжелый (хотя для трактора это больше в +). Нет регулятора оборотов. На низких оборотах момента нет (хотя можно с распредвалом за морочиться и получить момент и на низах).
По ресурсу с хондаклонами ровнять смысла нет. Тут и система смазки хорошая с очень большим запасом по производительности насоса, и блок чугунный, и охлаждение жидкостное.
Ну а по ВОМу - выводить с задней крышки КПП с первичного вала (обороты правда как на КВ будут, редуктор городить :).
Интересная теория . Но по идее не особо , так то логично , чтоб с низов тянуло это надо либо противоход, либо маховик раза в 3 больше. И сдается мене ,что во втором случае момент будет меньше .
Ээх , 3х цилиндровая ока - в разы резвее , и мотор ,который на 3ей тащит от 30 до 100+ .С матиза бы моторчик с коробкой и мозгами....
Рк УАЗ-469, вроде она
Дошли руки заняться своим долгостроем. Как остановился на первой КПП, так всё и стало почти на год. За пару дней продвинулся больше, чем за прошлые полгода :) Укоротил вторую КПП от Москвича. Пока не решил, какая из них будет реверсом, а какая основной КПП. Подобрал шестерни для понижающего редуктора, который будет одним блоком со второй КПП. Отпустил, сделал новые ступицы, нарезал пазы под шпонки, обратно закалил. Останется сделать корпус и крепления. От первой КПП до второй будет полуось с 2-мя ШРУСами от vw. От второй до раздатки ещё одна полуось. Ну и от раздатки к мостам ещё 2
Посмотрим, что из этого получиться.
P.S. Дочка сказала, что дровокол похож на ёлку :D
Нормализацию делал?
Да. Всё по букварю. Нагрев 860 оС - в масло - нагрев 500 оС - в воду.
Они с 452-й одинаковые, только крышкой переключения отличаются....
ну это и на 2109 также, не любят эти движки низкие обороты. да и вообще на любом двигателе расчет надо брат от оборотов на которых максимальный крутящий момент.
тут ребятишки посчитали, что зиловский КОМ теоретически должен выдержать момент и посте ОКАмотора (КПП с заваренным дифом, надо скорость опять считать.....
Тогда нужно переходить на двигатели типа от Газ-69...
они тяговитые как дизель...
я бы так не сказал, ездил на таком движке 52 л.с.
его нужно разгазовывать. там вся тяга из за коробки и РК.
хотя машина мягкая, мягче, чем 469й.
Для "бобика" он конечно слабоват, да и тебе наверно попался с плохим карбом или что то с зажиганием, а для миника он бы пёр как дизель. Я как то лет 20-ть назад, даже наверно больше, одному товарищу настраивал такого "бобика", говорит тупой какой то, а когда пришёл забирать и прокатился, то с удивлением спросил: а что ты ему сделал? Прёт как бешеный! Ничего военного,говорю, просто как говорится, все системы привёл в нормальное состояние, т.е. зажигание и карбюратор, но для него это сложно, он ветврач...
А как твой 51-й, тоже надо разгазовывать?...
не 157й это что у тебя на металле стоит - задняя ошиновка мостов односкатная, у 151 двухскатная, ну и кабины отличаются.
Как это разгазовывать?
С наступающим Новым Годом!
Всем всего наилучшего, и конечно же здоровья!
Спасибо! С Наступающим!
Мужики! Всех с наступающим Новым Годом!. Всем здоровья удачи и всего самого наилучшего.!
Присоединяюсь ко всем поздравлениям,желаю в новом году побольше сил и средств для новых идей,ну и конечно здоровья!!!
С наступающим новым годом! Здоровья, удачи и исполнения желаний!
Друзья,всех с наступающим ! Здоровья и благополучия вам ! Мирного неба и успехов в не легком сельскохозяйственном труде !
С наступающим всех!!!