Вы здесь
Самодельные минитракторы. Часть 5. Страница 533 из 612
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Хороший мотор?
Спрашиваю потому, что приобрёл генератор с таким двигателем.
Да, мне очень нравится. На минитрактор поставил весной 2016 года. Брал Б/У. Работает без нареканий. Но сразу скажу, нужно немного докласть рук. Сменить карбюратор на газ-бензин или от скутера 150 СС, сменить систему зажигания. И если ещё поменять головку от ЗАЗ-30, то вообще будет класс. За сезон накатываю порядка 1000 км, так что говорю не просто так.
Ресурс у Оковского больше,обороты до 5600,стоимость на порядок меньше,с запчастями нет проблем. Так в целом двигатели любые имеют преимущества и недостатки,по этой причине каждому свое и выбирать должен сам.
Что с зажиганием делал?
Шутку понял - смешно! Мух и котлеты и тёплое и жыдкое.
ресурс - это работа помноженная на время, а я еще не видел ни одной Оки, которая впахивала бы так, чтоб мотор отдавал хотябы половину мощи, продолжительное время. Не видел,чтоб по трассам ОНИ с прицепами гоняли .
В холостую моторчик крутить , это не работа . Потому то , у авто принято делать ТО по пробегу, а у спецтехники - по моточасам.
Магнето сменил на бесконтактную систему зажигания (БСЗ). Установил трамблёр ВАЗ-2108, катушка зажигания с Газели, 406 двигателя, свечи стоят с длинной юбкой, от автомобиля.
я так понял речь про стационарник двухцилиндровый, вещь хорошая, но дорогущая, щас наверное уже за 60тр. стоит...
Привет Анатолий Иванович! Почти год не заходил на форум. Перечитал сообщения интересующих мне тем. И что Вы думаете, здесь можно шото понять? Да ни ХЕРААА!!! Почему? Да потому, что почти у каждого из участников форума дурная привычка - ставить сообщения на удаление.
Уважаемая Администрация форма, уберите эту кнопочку Аатоудаление, а то скоро нечего будет читать, тем более что-то найти. Данную тему, допустим, нужно читать кАждый день, иначе, спустя хотя бы три, четыре дня нифига не понять.
Шановни "Автоудалители", для интереса вернитесь этак год, полтора назад, и в 2010-2017 года, и посмотрите, на что перетворился форум - Гыцькову сучку Анатолий Иванович, это не Вам высказывания, Вы уж извините. Форум время от времени перечитываю. С осени, с того времени, как начал делать кабину, стараюсь заходить на форум, быть в курсе событий, так сказать.
Мужики, никого и никак не хотел обидеть. Вот как то так. Все, ладно, идти на улицу, день сегодня хороший, потеплело, буду выносить распределитель за кабину, как в Т-150, а то в "салоне" мешает
Спи@дел я, УД-15 у меня.)
Спасибо, зашёл на твой канал - очень интересный.
Компьютерные кулеры всё с датчиками холла?
Если надо покупать, чего б не взять дизель например с гольфа 1,6 или 1,9 вместе с КПП или с Форда, по деньгам на одно получится зато трактор будет надёжный, с запасом мощности и экономный
У меня на большом МТ кабина-это половина кабины К-701, и то Р-80 вынес на улицу....
Он самый , 2 горшка V образный.
Окушный откапиталить тож не дешево , и если нет точных данных что мотор и коробка живы- то нафиг оно ненужно. и это, Оку , лучше в разбор брать целиком , там много путного .
а где его взять?
машины то обе не православные, от того и диковинные.....
В любом случае можно поинтересоваться возможностью купить с разборки с доставкой, или с япошки какой-нибудь взять. Если есть желание сделать хорошую технику лучше один раз заморочится и собрать хороший трактор чем постоянно мучиться и переделывать.
Нет, уже давно поменял на систему зажигания на базе ВАЗ 08, трамблёр поставил восьмеричный. Хотя с датчиком Холла от компьютера работал очень даже хорошо. С данным датчиком можно любой движок перевести на БСЗ. Не доверяю я магнето. На работе, в дорстрое, на грейдер, на пускач, установил батарейную систему зажигания, т.е. от авто классики. Теперь пускач заводится с полтыка.
вот именно. есть четкое ТЗ по мощности и подбор узлов. выбор поставлен между ОКАмотором и стационарником в 20лс. и об автомобильном четырёхцилиндровом двигателе речь не ведётся.
Вот так пока получается. С правой стороны будет распределитель, слева бензобак, а посредине сделаю инструментальный ящик.
Нормально получается...Я первый МТ тоже сделал без кабины, но после первого дождика потихоньку схимичил кабинку...
Анатолий Иванович, как такой кардан со шлицов вытянуть? там стопор стоит?
то ли замерзла смазка, то ли приржавел.
нашел я у себя шестеренку. добре сильно болтается в шлицах, дела не будет.
а размеры шлицов какие?
Заржавел скорее всего...Но сначала до разборки нужно открутить сантехническим ключом вон ту круглую "гайку", ....
Да, кабина - это вещь!
Пару недель назад ездил в деревню за дровами. Красота!!! Утром выехал был маленький морозец, возвращаясь домой начал моросить мелкий дождик. Едиш, просто отдыхая. В лицо не дует, руки не мёрзнут. В кабине было тепло, даже жарко. Пока временно сделал "отопление" так сказать, от обдува цилиндров. Гофру трубу 50 мм направил на обдув лобового стекла. Боковые стёкла были сухими. Температура была градуса + 3-4 и слякоть. И всё было бы здорово, если бы не так грелся двигатель, особенно когда ехал груженный. Теперь делаю кожух на выхлопной коллектор. Поток воздуха возьму с передней части двигателя, от крыльчатки охлаждения. Врежу патрубок возле крыльчатки охлаждения и пущу через кожух выхлопного коллектора. На коллектор наварю ребра, для большей теплоотдачи. Есть моторчик с улиткой от Волги, с обдува заднего стекла. Он маленький, компактный. Может быть нагнетание воздуха сделаю от этого моторчика, а не от крыльчатки охлаждения двигателя. Но мне кажется, что от крыльчатки охлаждения будет более надёжнее, чем от электромоторчика. В общем нужно пробовать варианты.
на "палке" общий диаметр 35мм, шлиц шириной 9мм,
шестеренка диаметр 36 мм наверное. шестерня с чего не знаю, думал АЗовская какая, у меня таких 2 оказалось.
а меньший диаметр какой?
На работе, со списаного МАЗа снял кардан рулевого управления, думаю применить для ВОМ. Есть кардан рулевого управления с ЗиЛа, но он какой-то маленький, ход на шлицах небольшой, а вот с рулевого управления МАЗ, КАМАЗ думаю будет самое то, что нужно.
меньший на чем?
надо на МТЗ на копалку сгородить кардан. с рулевых есть, специально снимал, но о ни на самоделку пойдут.
У меня камазовский между коробками стоит
на валу, наружний диаметр по шлицам 35, а по пазам какой диаметр?
Привет честному народу
Ребята нужен совет, сомнения одолели. Есть возможность приобрести шины на миник. Какие лучше взять, профиль естественно ёлочка, а вот размер какой лучше, 8,3/20 или 11,2/20 (Миник, двигатель М412, КПП м412 +газ51+ редуктор1.3. Мост Газ51
Привет Серёга, классный кабинет для мультика сделал