Самодельные минитракторы. Часть 5. Страница 507 из 612

Всем привет. Подскажите кто знает может ли быть такое что кардан уаз с одной стороны по болтам подходит на жигулёвский флянеца с другой на уаз. Или это с чегото другого кардан. На фото та сторона которая подходит на жигулёвский. Кардан разобрал и за место эпой вилки поставил уазавскую.

NIK ИВ пишет:

С тракторнрго топливного насоса, насос подкачки.

так это понятно, а вот какой с какого двигателя? они по креплению разные.

вовочка820 пишет:

с какого двигателя?

черный с рядного насоса(мтз, юмз, т-40...), красный с пучкового(т-150, т-25...)

Владимир Вл пишет:

вовочка820 пишет:

с какого двигателя?

черный с рядного насоса(мтз, юмз, т-40...), красный с пучкового(т-150, т-25...)

Гриша Перетятько пишет:

Всем привет. Подскажите кто знает может ли быть такое что кардан уаз с одной стороны по болтам подходит на жигулёвский флянеца с другой на уаз. Или это с чегото другого кардан. На фото та сторона которая подходит на жигулёвский. Кардан разобрал и за место эпой вилки поставил уазавскую.

Скорее всего колхоз, хотя крестовина похоже уаз. На жигулёвском межосевое отверстий под болты меньше и на 8, а не на 10.

Владимир Вл пишет:

вовочка820 пишет:

с какого двигателя?

черный с рядного насоса(мтз, юмз, т-40...), красный с пучкового(т-150, т-25...)

Всё верно. В руках насос от Т-16 (Т-25).

Олег72 пишет:

Гриша Перетятько пишет:

Всем привет. Подскажите кто знает может ли быть такое что кардан уаз с одной стороны по болтам подходит на жигулёвский флянеца с другой на уаз. Или это с чегото другого кардан. На фото та сторона которая подходит на жигулёвский. Кардан разобрал и за место эпой вилки поставил уазавскую.

Скорее всего колхоз, хотя крестовина похоже уаз. На жигулёвском межосевое отверстий под болты меньше и на 8, а не на 10.

Крестовина и так уаз отверстия на ней на 8 на колхоз непохоже

Может москвичевский флянец? Были раньше такие, узнавал у самодельщиков вчера.

Гриша Перетятько пишет:

на колхоз непохоже

Может с какой НИВЫ ... , на ней крестовин несколько видов ставилось, одним словом что было в наличии то и ставили.

Гриша Перетятько пишет:

Всем привет. Подскажите кто знает может ли быть такое что кардан уаз с одной стороны по болтам подходит на жигулёвский флянеца с другой на уаз.

А длина кардана какая ?..

Исаченко Сергей пишет:

Может с какой НИВЫ ... , на ней крестовин несколько видов ставилось, одним словом что было в наличии то и ставили.

в те, стародавние времена, когда нормальный станочный парк был в любой, даже в самой непрофильной организации (про РТМы и мехколонны вообще молчу), умельцы от недостатка запчастей изготавливали и переделывали все что угодно под все что угодно. тем более, когда "пошли" Жигули, а запчастей ещё элементарно к ним не было...
не мне Вам об этом рассказывать

Анатолий Иванович пишет:

Гриша Перетятько пишет:

Всем привет. Подскажите кто знает может ли быть такое что кардан уаз с одной стороны по болтам подходит на жигулёвский флянеца с другой на уаз.

А длина кардана какая ?..

Даже не скажу т.к. уже обрезал.

Здравствуйте!
Извиняюсь, если уже писали, всю тему читать недосуг. Стоит вопрос, срочный, о закупке необходимого - "металлист" на днях будет вывозить металл, нужно срочно решить, что покупать, а я с концептом ещё не определился. Может кто имел опыт или знает!
Подскажите, что лучше для эксплуатации в грязи, - грязь суровая, рисовые чеки и т.п. - бортповорот или переломка?
На "взрослой" технике, смотрю, везде бортповорот, но в тоже время, на последних вездеходах (имхо) шарнирно-сочлененные рамы... Вот и гадаю сижу!

ЗЫ. Техника нужна чтобы работу работать, а не опу, по экстремальному, катать! ))))

Приветствую всех форумчан, тут много у кого есть опыт по самодельным раздаткам. Вот думаю выдержат шестерни кпп м2141 передачу крутящего момента от дизеля 60лс на насос гст и нш-32 . Шестерни штатные от дизельного м2141 , вторая и третья передача.

Юрий г пишет:

Вот думаю выдержат шестерни кпп м2141 передачу крутящего момента от дизеля 60лс на насос гст и нш-3

да конечно выдержат, на насос максимум 32 л.с и то это в пике

Александр_00_ пишет:

везде бортповорот, но в тоже время, на последних вездеходах (имхо) шарнирно-сочлененные рамы... Вот и гадаю сижу!

как легче вам будет сделать, все таки переломка полегче , хотя практики нету , да и здесь мало кто делал

я вот рулевое собрал,

fil78 пишет:

я вот рулевое собрал,

Думаю движка хватит для малыша, дизель таки.

NIK ИВ пишет:

дизель таки.

посмотрел его характеристики и удивился крутяший у него 18 Н м а у уд 25 24 Н.м бензиновый 15 л.с 28 Н.м и теперь совсем расстроился, уд длиноват и поместить его проблематично , будет свисать спереди

fil78 пишет:

NIK ИВ пишет:

дизель таки.

посмотрел его характеристики и удивился крутяший у него 18 Н м а у уд 25 24 Н.м бензиновый 15 л.с 28 Н.м и теперь совсем расстроился, уд длиноват и поместить его проблематично , будет свисать спереди

Если двигатель 186f , то он на порядок мощнее 15лс бензина . Сужу по генераторам , у меня один бензин 15лс , другой дизель 186f . Дак вот дизель почти не просидает от плазмореза , бензин 15лс тяжелей тянет тот же плазморез . Да и знакомый поменял на минитракторе Уралец , родной уд-25 на дизель 186f . По мощности говорит тянут одинаково.

Александр_00_ пишет:

Подскажите, что лучше для эксплуатации в грязи, - грязь суровая, рисовые чеки и т.п. - бортповорот или переломка?

бортоповорот на сухом под собой все гребёт, а в грязи вообще месить будет.

fil78 пишет:

Александр_00_ пишет:

везде бортповорот, но в тоже время, на последних вездеходах (имхо) шарнирно-сочлененные рамы... Вот и гадаю сижу!

как легче вам будет сделать, все таки переломка полегче , хотя практики нету , да и здесь мало кто делал

Спасибо за отклик!
Я думал что бортповорот будет легче сделать - тормознаую систем у переделать - не зад-перед, к правая левая сторона и все... Но это так мысли только.

вовочка820 пишет:

Александр_00_ пишет:

Подскажите, что лучше для эксплуатации в грязи, - грязь суровая, рисовые чеки и т.п. - бортповорот или переломка?

бортоповорот на сухом под собой все гребёт, а в грязи вообще месить будет.

Спасибо!
Да, это аргумент, и серьезный!

ЗЫ. Да и по энергии затратнее. К тому же, для поворота бортом все нужно будет сделать крепко-массивно, а это вес, со всеми вытекающими....

Еще раз спасибо!

Если делать бортоповорот то только не на диференциале,

fil78 пишет:

Если делать бортоповорот то только не на диференциале,

Спасибо, учту!

Олексій Добрин пишет:

Александр_00_ пишет:

бортповорот

ботоповорот разный бывает. наврное самый грамотный на МКСМ, где борта управляются гидромоторами, а борт приводится шестернями.

есть ПУМ500, там привод тоже г/м, а колеса приводятся цепью.

есть люди делают чисто за счет торомза и авто дифа, но по асфальту такой неп оворачивает практически совсем.

Это сообщение будет удалено автоматически 21-09-2021 в 7:30:39
Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок

Спасибо!
Попробую изучить тему, насколько ума хватит.

Все больше и больше склоняюсь к переломке! )))
Если получится сделать систему то, при необходимости, буду еще и притормаживать бортом, в смысле тормозами, а нет так нет!

Александр_00_ пишет:

Попробую изучить тему, насколько ума хватит.

Не так давно Шурик делал самобеглую коляску на бортоповороте, можно найти на этой ветке.

Мне вот у этого мужика самобеглая коляска нравится https://www.youtube.com/watch?v=BlT8dTfFAZU

Александр B.М. пишет:

Мне вот у этого мужика самобеглая коляска нравится https://www.youtube.com/watch?v=BlT8dTfFAZU

Ого он просто лазит

NIK ИВ пишет:

Александр_00_ пишет:

Попробую изучить тему, насколько ума хватит.

Не так давно Шурик делал самобеглую коляску на бортоповороте, можно найти на этой ветке.

Спасибо, посмотрю обязательно!

Александр B.М. пишет:

Мне вот у этого мужика самобеглая коляска нравится https://www.youtube.com/watch?v=BlT8dTfFAZU

!
Тачка огонь!
Спасибо!

Второй год посматриваю копалку или конструктор\набор для сборки, ну и иногда попадается интересное типа такого: