Самодельные минитракторы. Часть 5. Страница 459 из 620

NIK ИВ пишет:

подняли одно заднее колесо накинули широкий ремень на колесо и крутил он, на второй день рассыпался диф,

логично, мост поддомкратили с одной стороны, масло ушло в чулок...

вовочка820 пишет:

NIK ИВ пишет:

подняли одно заднее колесо накинули широкий ремень на колесо и крутил он, на второй день рассыпался диф,

логично, мост поддомкратили с одной стороны, масло ушло в чулок...

не думаю , вроде как 10" уклон допускался для всех грузовиков при разгрузке . соответственно на 2 метра длины это 35 см . следовательно как минимум надо было сантимов на 35 поднять один край - а это просто дофигище.

Промах пишет:

вовочка820 пишет:

NIK ИВ пишет:

подняли одно заднее колесо накинули широкий ремень на колесо и крутил он, на второй день рассыпался диф,

логично, мост поддомкратили с одной стороны, масло ушло в чулок...

не думаю , вроде как 10" уклон допускался для всех грузовиков при разгрузке . соответственно на 2 метра длины это 35 см . следовательно как минимум надо было сантимов на 35 поднять один край - а это просто дофигище.

Ну тонкостей не знаю, меня тогда и в проэктах небыло, но поверьте это факт.

NIK ИВ пишет:

Ну тонкостей не знаю, меня тогда и в проэктах небыло, но поверьте это факт.

Я к тому, что не отток масла виной был.
Скорее считаю, что качество изготовления всего узла - полный ПЭ!

Промах пишет:

NIK ИВ пишет:

Ну тонкостей не знаю, меня тогда и в проэктах небыло, но поверьте это факт.

Я к тому, что не отток масла виной был.

Скорее считаю, что качество изготовления всего узла - полный ПЭ!

Хрен его понять, вот у меня во дворе мостот газ 51 стоит урезаный , он по любому жизнь машины прошёл , шестерня ( планетарка) шаталась, я пересверлил и на болты поставил, но сателиты живые, как та?????

Землянин_Обыкновенный пишет:

NIK ИВ пишет:

Промах пишет:

NIK ИВ пишет:

Ну тонкостей не знаю, меня тогда и в проэктах небыло, но поверьте это факт.

[развернуть]

Я к тому, что не отток масла виной был.



Скорее считаю, что качество изготовления всего узла - полный ПЭ!

Хрен его понять, вот у меня во дворе мостот газ 51 стоит урезаный , он по любому жизнь машины прошёл , шестерня ( планетарка) шаталась, я пересверлил и на болты поставил, но сателиты живые, как та?????

может прошел, а может простоял.Я на днях расхреначил нивскую раздатку, разобрать не смог т.к болты внутри корпуса настолько заржавели, что с люминтем уже одно целое, зато внутри все как в магазине, авто начала 90-х было с пробегом меньше 20 тысяч. И замачивальи грел и стучал, наваривал гайки на шпильки, мертво стоят , зато "кишки" как у младенца [изображение]

Это сообщение будет удалено автоматически 09-03-2021 в 19:39:18
Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок

Вопрос можно? А зачем все свои посты на удаление ставишь? Или за слова не отвечаешь? Так просто интересно стало.

Землянин_Обыкновенный пишет:

гайки на шпильки, мертво стоят , зато "кишки" как у младенца

Видать внутри маслицо хпюпало ,а с наружы водичка с солью сделала своё дело

Землянин_Обыкновенный пишет:

осталась намертво сидеть, ну хоть не зря расхреначил

Всё красиво, но что то не понял как и что переключает?? Косозубве же не можно как в юмз переключать?

Олексій Добрин пишет:

Кстати а как выкручивать такую байду?

на редукторе 2 шпильки сорваны. Высверливать?

если есть возможность приварить, к нему гайку с нутри, те наложить гайку и в отверстие привариться, как раз алюминий нагреется расшириться больше

Землянин_Обыкновенный пишет:

Олег72 пишет:

Землянин_Обыкновенный пишет:

NIK ИВ пишет:

Промах пишет:

NIK ИВ пишет:

Ну тонкостей не знаю, меня тогда и в проэктах небыло, но поверьте это факт.

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

Я к тому, что не отток масла виной был.





Скорее считаю, что качество изготовления всего узла - полный ПЭ!

[развернуть]

[развернуть]

Хрен его понять, вот у меня во дворе мостот газ 51 стоит урезаный , он по любому жизнь машины прошёл , шестерня ( планетарка) шаталась, я пересверлил и на болты поставил, но сателиты живые, как та?????

[развернуть]

может прошел, а может простоял.Я на днях расхреначил нивскую раздатку, разобрать не смог т.к болты внутри корпуса настолько заржавели, что с люминтем уже одно целое, зато внутри все как в магазине, авто начала 90-х было с пробегом меньше 20 тысяч. И замачивальи грел и стучал, наваривал гайки на шпильки, мертво стоят , зато "кишки" как у младенца [изображение]

Это сообщение будет удалено автоматически 09-03-2021 в 19:39:18
Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок

Вопрос можно? А зачем все свои посты на удаление ставишь? Или за слова не отвечаешь? Так просто интересно стало.

Че ты прицепился ??!!!. Реверс тот гавно полнейшее и не я один такого мнения . У меня все!!! Кого устраивает я не против, пусть берут ложку побольше и черпают гавно быстрее, а то сторонников много, разгребут

Это сообщение будет удалено автоматически 09-03-2021 в 8:43:45
Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок

И тем не менее. Говоришь говори. Вякать не надо,написал зачем на удаление ставить, тогда просто молча в углу сиди.

fil78 пишет:

Олексій Добрин пишет:
Кстати а как выкручивать такую байду?

на редукторе 2 шпильки сорваны. Высверливать?

если есть возможность приварить, к нему гайку с нутри, те наложить гайку и в отверстие привариться, как раз алюминий нагреется расшириться больше

Я всегда без гайки навариваю полуавтоматом в виде буквы Т и потом выкручиваю. Прогревается хорошо в таком варианте и наверно в 90% что выкручивается...а может и 99%...

Олексій Добрин пишет:

А алюминий не плавится при сварке?

Это сообщение будет удалено автоматически 10-03-2021 в 20:48:57
Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок

Ты знаешь, пробовал инвертором варить алюминий - если набить руку - то вполне можно. Недано поменял аппарат, мои предположения имеют

Землянин_Обыкновенный пишет:

Олег72 пишет:

Землянин_Обыкновенный пишет:

NIK ИВ пишет:

Промах пишет:

NIK ИВ пишет:

Ну тонкостей не знаю, меня тогда и в проэктах небыло, но поверьте это факт.

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

Я к тому, что не отток масла виной был.





Скорее считаю, что качество изготовления всего узла - полный ПЭ!

[развернуть]

[развернуть]

Хрен его понять, вот у меня во дворе мостот газ 51 стоит урезаный , он по любому жизнь машины прошёл , шестерня ( планетарка) шаталась, я пересверлил и на болты поставил, но сателиты живые, как та?????

[развернуть]

может прошел, а может простоял.Я на днях расхреначил нивскую раздатку, разобрать не смог т.к болты внутри корпуса настолько заржавели, что с люминтем уже одно целое, зато внутри все как в магазине, авто начала 90-х было с пробегом меньше 20 тысяч. И замачивальи грел и стучал, наваривал гайки на шпильки, мертво стоят , зато "кишки" как у младенца [изображение]

Это сообщение будет удалено автоматически 09-03-2021 в 19:39:18
Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок

Вопрос можно? А зачем все свои посты на удаление ставишь? Или за слова не отвечаешь? Так просто интересно стало.

А кому оно надо эта информация?

Это сообщение будет удалено автоматически 09-03-2021 в 8:29:10
Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок

Ну вот про реверс разговор был. Кто то прочитал про косяки и ставить не будет, что бы время не терять.А кто то наоборот, минусы учтёт и в путь.

Промах пишет:

Я к тому, что не отток масла виной был.
Скорее считаю, что качество изготовления всего узла - полный ПЭ!

Скорее всего отток смазки и был виной, шестерни дифа смазываются ложкой она стоит высоко и если она не доставала до смазки то через 5минут работы сателлиты уже терли по крестовине на сухую и хотя там обороты еле-еле но ввиду того что они вращались при вывешенном колесе быстро это и привело к поломке.На 157м мосту там для смазки в корпусе дифа много отверстий в 51м мало и смазаться рабрызгиванием они не могли.

Землянин_Обыкновенный пишет:

Это если есть к чему варить, а если заподлицо срезало ?

Ну и что? Полуавтомат не электрод, начинаешь с 0 и потихоньку вверх, а потом налево-направо Т-образно.......

Землянин_Обыкновенный пишет:

Вовий пишет:

Землянин_Обыкновенный пишет:

Олег72 пишет:

Землянин_Обыкновенный пишет:

NIK ИВ пишет:

Промах пишет:

NIK ИВ пишет:

Ну тонкостей не знаю, меня тогда и в проэктах небыло, но поверьте это факт.

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

Я к тому, что не отток масла виной был.







Скорее считаю, что качество изготовления всего узла - полный ПЭ!

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

Хрен его понять, вот у меня во дворе мостот газ 51 стоит урезаный , он по любому жизнь машины прошёл , шестерня ( планетарка) шаталась, я пересверлил и на болты поставил, но сателиты живые, как та?????

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

может прошел, а может простоял.Я на днях расхреначил нивскую раздатку, разобрать не смог т.к болты внутри корпуса настолько заржавели, что с люминтем уже одно целое, зато внутри все как в магазине, авто начала 90-х было с пробегом меньше 20 тысяч. И замачивальи грел и стучал, наваривал гайки на шпильки, мертво стоят , зато "кишки" как у младенца [изображение]

Это сообщение будет удалено автоматически 09-03-2021 в 19:39:18
Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок

[развернуть]

[развернуть]

Вопрос можно? А зачем все свои посты на удаление ставишь? Или за слова не отвечаешь? Так просто интересно стало.

[развернуть]

Че ты прицепился ??!!!. Реверс тот гавно полнейшее и не я один такого мнения . У меня все!!! Кого устраивает я не против, пусть берут ложку побольше и черпают гавно быстрее, а то сторонников много, разгребут

Это сообщение будет удалено автоматически 09-03-2021 в 8:43:45
Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок

И тем не менее. Говоришь говори. Вякать не надо,написал зачем на удаление ставить, тогда просто молча в углу сиди.

Че хочу то и делаю. P.S Ложки нет, не любитель гавна. Может и мой редуктор гавно, но для меня это шедеврально, ипично, охрительно классная и нужная мне штуковина. Сделал бы иначе, но габариты не позволяют

Это сообщение будет удалено автоматически 09-03-2021 в 21:20:05
Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок

Да делай. Кто ж против, я лично только за. Но я очень против когда посты на удаление ставят. Да, бывает дубль. Можно и стереть хотя необязательно. Но если ты пишешь то в кусты не убегай. Сказал держи слово.

NIK ИВ пишет:

Вовий и на других темах жёсткий

Нет. Не так. Просто так сказать суть вопроса мне важна. А то бывает напишут и в кусты. Это нередко бывывает.

Анатолий Иванович пишет:

Землянин_Обыкновенный пишет:

Это если есть к чему варить, а если заподлицо срезало ?

Ну и что? Полуавтомат не электрод, начинаешь с 0 и потихоньку вверх, а потом налево-направо Т-образно.......

Дык..сколько таких было..шпилька на 0.5-0.8 мм "упала" в отверстие..и ниче..п/а наплавляешь,потом гайку м6/м8 наверх- и .. выкрутасы...И да при нагреве 100% шпилька выкручивается...

TDL39 пишет:

Анатолий Иванович пишет:

Землянин_Обыкновенный пишет:

Это если есть к чему варить, а если заподлицо срезало ?

Ну и что? Полуавтомат не электрод, начинаешь с 0 и потихоньку вверх, а потом налево-направо Т-образно.......

Дык..сколько таких было..шпилька на 0.5-0.8 мм "упала" в отверстие..и ниче..п/а наплавляешь,потом гайку м6/м8 наверх- и .. [изображение] выкрутасы...И да при нагреве 100% шпилька выкручивается...

Как в сказке.

TDL39 пишет:

шпилька на 0.5-0.8 мм

Это где такого диаметра стоят или это шаг резьбы ?

Мех пишет:

TDL39 пишет:
шпилька на 0.5-0.8 мм

Это где такого диаметра стоят или это шаг резьбы ?

Прочти ВНИМАТЕЛЬНО текст...

Вовий пишет:

TDL39 пишет:
Анатолий Иванович пишет:

[развернуть]
Ну и что? Полуавтомат не электрод, начинаешь с 0 и потихоньку вверх, а потом налево-направо Т-образно.......

Дык..сколько таких было..шпилька на 0.5-0.8 мм "упала" в отверстие..и ниче..п/а наплавляешь,потом гайку м6/м8 наверх- и .. [изображение] выкрутасы...И да при нагреве 100% шпилька выкручивается...

Как в сказке.

Сказка для тех кто так не может...и думает что и другие так не могут...

Анатолий Иванович пишет:

Вовий пишет:

TDL39 пишет:

Анатолий Иванович пишет:

[развернуть]

Ну и что? Полуавтомат не электро, начинаешь с 0 и потихоньку вверх, а потом налево-направо Т-образно.......

Дык..сколько таких было..шпилька на 0.5-0.8 мм "упала" в отверстие..и ниче..п/а наплавляешь,потом гайку м6/м8 наверх- и .. [изображение] выкрутасы...И да при нагреве 100% шпилька выкручивается...

Как в сказке.

Сказка для тех кто так не может...и думает что и другие так не могут...

Если честно я и шпильку диаметром полмиллиметра ни разу а жизни не видел. И 0.8 миллиметра тоже. А уж приварить к ним что-то только ты и этот человек может.

NIK ИВ пишет:

Вовий пишет:

Если честно я и шпильку диаметром полмиллиметра ни разу а жизни не видел. И 0.8 миллиметра тоже. А уж приварить к ним что-то только ты и этот человек может.

Человек пишет утоплено место обрыва шпильки на 0,8 мм ниже тела

Это сообщение будет удалено автоматически 11-03-2021 в 7:40:19
Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок

Перечитал. Был неправ. Невнимательно прочитал.
И тем не менее. Меньше миллиметра это можно сказать вровень. И далеко не каждую шпильку можно так выкрутить. Даже если она чуть торчит.

Землянин_Обыкновенный пишет:

NIK ИВ пишет:

Промах пишет:

NIK ИВ пишет:

Ну тонкостей не знаю, меня тогда и в проэктах небыло, но поверьте это факт.

[развернуть]

Я к тому, что не отток масла виной был.



Скорее считаю, что качество изготовления всего узла - полный ПЭ!

Хрен его понять, вот у меня во дворе мостот газ 51 стоит урезаный , он по любому жизнь машины прошёл , шестерня ( планетарка) шаталась, я пересверлил и на болты поставил, но сателиты живые, как та?????

может прошел, а может простоял.Я на днях расхреначил нивскую раздатку, разобрать не смог т.к болты внутри корпуса настолько заржавели, что с люминтем уже одно целое, зато внутри все как в магазине, авто начала 90-х было с пробегом меньше 20 тысяч. И замачивальи грел и стучал, наваривал гайки на шпильки, мертво стоят , зато "кишки" как у младенца [изображение]

Это сообщение будет удалено автоматически 09-03-2021 в 19:39:18
Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок

Если очень надо - то раскрутишь.
Грел узлы выше 350 градусов , и пневмой спокойно срывал , да, сальники под замену . Это работает на любой люмине-дюрале , но силумин лучше не греть выше 300.

Сорванные болты и шпильки -это сплош и рядом , на выпуске, турбинах, блоках цилиндров , бывало ,что и на сантим внутри обламывало , и рассверливали отверстие чтоб проточеную снаружи гайку наставить и изнутри присрать.

Землянин_Обыкновенный пишет:

Вовий пишет:
NIK ИВ пишет:

[развернуть]
Человек пишет утоплено место обрыва шпильки на 0,8 мм ниже тела

Это сообщение будет удалено автоматически 11-03-2021 в 7:40:19
Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок

Перечитал. Был неправ. Невнимательно прочитал.

И тем не менее. Меньше миллиметра это можно сказать вровень. И далеко не каждую шпильку можно так выкрутить. Даже если она чуть торчит.

Да отож.

Ну что вы такие упёртые Я так делаю больше 20 лет, и другие делают, но если вы так НИКОГДА НЕ ДЕЛАЛИ, то не нужно выставлять себя такими уверенными всезнайками...Мне было бы стыдно утверждать то, чего я не знаю и не делал...

Вовий пишет:

Перечитал. Был неправ. Невнимательно прочитал.
И тем не менее.

...

Анатолий Иванович пишет:

Ну что вы такие упёртые Я так делаю больше 20 лет, и другие делают, но если вы так НИКОГДА НЕ ДЕЛАЛИ, то не нужно выставлять себя такими уверенными всезнайками...Мне было бы стыдно утверждать то, чего я не знаю и не делал...

Поверь. Делал. Поэтому и пишу.
Да и шпилька отломилась просто так. Скучно ей было и она предпочла отломиться чем выкрутиться. Люди сверлят, экстракторы покупают. Никогда наверное просто с этим не сталкивались. Оказывается делов то всего гаечку приварить...

Землянин_Обыкновенный пишет:

Вовий пишет:

Анатолий Иванович пишет:

Ну что вы такие упёртые Я так делаю больше 20 лет, и другие делают, но если вы так НИКОГДА НЕ ДЕЛАЛИ, то не нужно выставлять себя такими уверенными всезнайками...Мне было бы стыдно утверждать то, чего я не знаю и не делал...

Поверь. Делал. Поэтому и пишу.


Да и шпилька отломилась просто так. Скучно ей было и она предпочла отломиться чем выкрутиться. Люди сверлят, экстракторы покупают. Никогда наверное просто с этим не сталкивались. Оказывается делов то всего гаечку приварить...

Согласен. Просто видимо не сталкивались никогда с серьезными проблемами. Я может и дурак, но все же ума бы выкрутить шпильку ЕСЛИ БЫ ОНА ВЫКРУЧИВАЛАСЬ у меня хватило. Та шпилька которая пошла, просто расклина ухо крепления и откололо его нахрен, потому как металл сожрало и шпилька получается конусом ,грей не грей, замачивай, до жопы... Единственный вариант это было только сверлить болты, но так как ровно я бы не просверлил то проще было ее нахрен разбить. Шпилька сидит в корпусе, в сквозном отверстии и ее молотком от туда хрен высадишь. А бывалый люминтий вообще хрупкий, об этом что-то никто не упомянул вообще или просто с таким никогда не сталкивался. Практически все технологические выступы для демонтажа, при едва ощутимом усилии поотлетали к чертям, ну и пару ушей картера при попытке внаглую крутануть шпильку, тупо рассыпались . Не надо забывать что есть безвыходные ситуации, не все всегда можно реанимировать

Это сообщение будет удалено автоматически 10-03-2021 в 1:17:50
Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок

Землянин_Обыкновенный пишет:

Вовий пишет:
Анатолий Иванович пишет:

Ну что вы такие упёртые Я так делаю больше 20 лет, и другие делают, но если вы так НИКОГДА НЕ ДЕЛАЛИ, то не нужно выставлять себя такими уверенными всезнайками...Мне было бы стыдно утверждать то, чего я не знаю и не делал...

Поверь. Делал. Поэтому и пишу.

Да и шпилька отломилась просто так. Скучно ей было и она предпочла отломиться чем выкрутиться. Люди сверлят, экстракторы покупают. Никогда наверное просто с этим не сталкивались. Оказывается делов то всего гаечку приварить...

Согласен. Просто видимо не сталкивались никогда с серьезными проблемами. Я может и дурак, но все же ума бы выкрутить шпильку ЕСЛИ БЫ ОНА ВЫКРУЧИВАЛАСЬ у меня хватило. Та шпилька которая пошла, просто расклина ухо крепления и откололо его нахрен, потому как металл сожрало и шпилька получается конусом ,грей не грей, замачивай, до жопы... Единственный вариант это было только сверлить болты, но так как ровно я бы не просверлил то проще было ее нахрен разбить. Шпилька сидит в корпусе, в сквозном отверстии и ее молотком от туда хрен высадишь. А бывалый люминтий вообще хрупкий, об этом что-то никто не упомянул вообще или просто с таким никогда не сталкивался. Практически все технологические выступы для демонтажа, при едва ощутимом усилии поотлетали к чертям, ну и пару ушей картера при попытке внаглую крутануть шпильку, тупо рассыпались . Не надо забывать что есть безвыходные ситуации, не все всегда можно реанимировать

Ну вы блин даёте!....Я более 20-ти лет дома слесарю потихоньку, кроме изготовления и ремонта ЗУ и ПА, иногда миников, и этих шпилек повыкручивал уйму разными способами, приходилось конечно в тяжёлых случаях и высверливать, а вы тут пытаетесь меня учить салабоны...