Вы здесь
Самодельные минитракторы. Часть 5. Страница 438 из 620
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
не рекомендуется прозябшему аккумулятору давать сразу большую нагрузку стартер, как писал выше сначала на пол минутки включить какой нибудь маломощный потребитель, если стоят свечи накала(дизель) то раза два три включить их, а с третьего раза уже и стартер , и обьязательно выжимать сцепление при этом
уже писал не охота повторяться. у меня китайский варта . на тракторе, работает двенадцатый год, снимал один раз лет восемь тому ,( цеплял переднюю навеску).
Надо следить не столько за плотностью электролита, (лет десять в руках ареометра не держал, да и акумы почти все неразборные) сколько за напряжением зарядки. И брать к сведенью режим ваших поездок, если сейчас с включенными фарами ездим час два в день с частыми остановками двигателя, то понятно что аккумулятор не дозаряжается, и ему надо делать дополнительную зарядку.
С -37, температура поднялась до -31. Ларгус запустился с первой попытки. Мотор Вестовский, АКБ какой не знаю. Салон у машины здоровый, поэтому прогревается долго, несмотря на то что печка жарит прилично. По идее ему бы ещё одну печурку надо.
Лучше бы подзарядил утром, разогрел бы электролит, ну и немного взбодрил бы.
Иваныч, я считаю что лучше перебдить, да и зачастую не бывает времени производить все эти манипуляции перед работой, надо и скотину накормить и машину прогреть чтоб зад к сиденью не примерз, вот как выхожу во двор, завожу, пока то да сё она минут 20-30 греется....
Про вас это вообще отдельная история
А в прочем сказал он вам полную чушь..... Еще наверное сказал что инжектор с буксира нельзя заводить? Прикуривать никому нельзя, а то его "болячки" к вам телепортируются????
кинуть переноску и подклучить зарядное намного быстрее чем поставить на место снятый аккумулятор, а делать это каждый день...и проснуться на пол часа раньше тоже не критично
Конечно же нет, но просыпаясь мы не знаем точно какая на улице погода, это первое, второе я поже не думаю что в некоторых случаях это будет быстрей, то розетка далеко, то удлинитель занят в другом месте, много разных ситуаций....... А это я выходя в сарай прихватил с собой АКБ, ставить его не так уж и долго, не мне вам обьяснять, и тут же завел, занимает это все не более 5 минут........ Опять же скажу что это больше перестраховка чем обязанность, мой нынешний акб заведет и в - 30-35 но лучше его снять все же, ИМХО.....
Тогда кирдык ему подходит...
Это продление ему жизни...
У меня на ЛэндКрузере 79-м натовском два аккума по 90А стояли в параллель, вообще горя не знал в любой мороз. И что интересно, даже в лютую зиму, никогда не подзаряжал, штатной зарядки хватало, хоть и генератор всего 90А кажется стоял.
Если только это будет что-то типа нессана, в которых по пропадании массы на катухе, + питания идёт в обратку на драйвер и драйвер выгорает, микросхем этих нет в продаже, и чел автоматом попадает на мозги и блок комфорта который в мозгах прописан. Ну или какой нибудь туарег , в ошибку свалится .
Ну а вазам - ваще пофиг, и акумы на работающем моторе снимал, и видел как в бортовой под 18В было, и чел так ездил.
Я в электрике не рублю, по этому на счет мозгов я подумал, что лучше прислушаться к совету автоэлектрика.
То что завести можно с буксира и так знаю, при чем тут это?
Да еще и лень снимать и ставить каждый раз АКБ.
При том что это тоже в том числе советуют электрики......
Но наверное не лень по случаю потанцевать около машины часок другой, да ещё и в мороз, то еще удовольствие.....
Вам наверное не приходилось срочно куда то ехать, как мне допустим на работу каждый день, опоздание наказуемо......
Да , запас мощности хорошо . Взять т-150 , там гена 1000ват , но нормально заряжает 2, 190 аккума . Сейчас смотрел эфир Дождя про Навального , в шоке от безпридела который творят . Как же нынешняя власть боится конкуренции . Такого ещё небыло , можно готовиться к новым санкциям . И росту доллара, Белорусы молодцы, все же отстояли своё.
https://www.foreca.ru/Russia/Sasovo
ну не знаю, я этим не занимаюсь, но в бусе мне уходило минут 10 при замене, открутить люк, клемы с предохранителями...в славуте тоже не легко надо снять дубовый бачок омывателя ...при любом раскладе зажать клемы и закрепить сам аккумулятор уйдет не менее 5 минут как вы говорите
предрассудки
или спереди какую нибудь цыфру или сзади ноль но добавте
90×14= 1260 Ватт, неплохо, куда еще ноль, 12кW чтоли хотите получить?
Когда у нас страшные морозы я с вечера ставлю дуйку под поддон и зарядку на акб, утром встал в доме включил автомат на гараж , через пол часа завожу , но это при наличии нормального стартера
Кстати всем спасибо , белорусский редукторный крутит весело пока.
А что они отстояли? Погуглил- не нашел..
Лукошенка в отставку ущел .
Вот я тоже не понял, наверное дядя Володя Амперы с Ваттами перепутал...
У меня он давно уже не крепится, потому как я его часто снимаю на трактор, он и так плотно устойчиво стоит в специальном пластиковом корытце, но даже если и крепить его каждый раз штатно то там две шпильки-крючка, ослабил одну, повернул в полоборота и снял,
Ну думаю удлинителями мы мерятся не будем, если у меня один на всё хозяйство удлинитель 20м, че мне теперь повесится? Он у меня сейчас в пристройке занят на строительстве......
Ух ты...
ага
никак нет, упаси Господь, разжиться еще на несколько...в доме один, чистый всегда, на улицэ другие на вкус и цвет...
Да как то не нужны пока, хватает одного, и тот уж старенький но пока работает.... В доме вообще не уважаю эти удлинители, но на улице без них не обойтись особенно когда с железом работаешь или строиш, паркетница, дрель, лобзик....... Сварка, болгарка, раньше в сарай тянул для мельницы но потом сделал розетку прямо около мельницы....
Генератору надо лишь восполнить то что потреблено. Не надо привязывать амперы генератора к ёмкости АКБ! Можно успешно эксплуатировать и мотоциклет с автомобильной 55-кой. (Имею и опыт, если что!)
ИМХО!
У В.Витера посмотрите https://youtu.be/jrZCTovJRgQ Мне понравилось компактность и минимум телодвижений...
Скорей всего Макс Землянин уже сделал, что то скромность.
Абсурд, хоть и плюсую Витера. Я сперва повелся на это,но потом прикинув , сколько надо переделать.... Вывод :
По первых - это космич, с иголками ,и сырыми валами ,во вторых - спарка, занимает меньше в 2раза места , при этом остаётся функционал 2х полноценных КПП.
Реверс - он в стоке реверс, просто впереди -1я до упора влево - задняя ( ну, у кого-то под правую руку ,тогда право , там задняя).
В общем так , почти 5 лет как не курю, и - 2 дня от как не курю , состоялся первый выезд . Та КПП , снова сейчас на минике,точнее корпус , попрежнему главная ( последняя) , доставалось ей нормально , промвал уже 3тий и иголки с разбора. перебрал КПП уже 5 штук , это хлам ,это даже не для минитрактора, в котором и вперёд и назад одинаковые нагрузки . Я даже больше за цепную передачу , в нивскую раздатку , но не за это чудо юдо.