Самодельные минитракторы. Часть 5. Страница 113 из 620

fil78 пишет:

случаем не кто не ставил такой шланг на масло, входная магистраль, обычный перегибается, поехал искать обычный многослойный, так цена 600 р метр, и то закончился.

старый бросовый шланг РВД может с сорванной гайкой или с каким то дефектом - болгаркой вырезаешь нужный размер и на века.

vik nik пишет:

старый бросовый шланг РВД может с сорванной гайкой или с каким то дефектом - болгаркой вырезаешь нужный размер и на века.

мне внутрений диаметр нужен на 20 , таких рвд не встречал.

Ильдус1973 пишет:

[изображение]

О Ильдус обозначился, что то новенькое думаю подкинет

fil78 пишет:

мне внутрений диаметр нужен на 20 , таких рвд не встречал.

А я встретил.Еду возле Солигорска,заезжал в какую то деревню. Еду и вижу на обочине лежит толстенный шланг.Шланг был гидравлический,но порванный. А мне он целый и не нужен был. Вот так я впервые в жизни встретил такой толстый РВД.

Ильдус1973 пишет:

[изображение]

Ого, Ильдус! приветствую!!! пропал куда то? Что нового?Давай делись...

fil78 пишет:

мне внутрений диаметр нужен на 20 , таких рвд не встречал.

Возьми медную прубу такого диаметра, отожги, засыпь во внутрь просеяного песка ,поплотнее, и согни как тебе надо...
или у холодильщиков спроси трубогиб в виде пружины, тож гнёт хорошо, без переломов....

мы как то не так давно разговаривали про ремни,плохие и хорошие,а сегодня в Ютубе наткнулся на видос,вот такой я покупал,видимо левый как раз и попался......но марка точно эта была,коробка попалась мне на чердаке гаража......

Добрый вечер трактористам .Хочеться поменять двигатель на тракторе . Дизель 5д2 слабоват стал .Есть на Авито двигатель от логана с пробегом 27 т вместе с коробкой с мозгами просят 42 тыщи.Гольф дизель с турбиной 200 т пробег битый за 40 .что посоветуете?

Дед винигрет пишет:

Добрый вечер трактористам .Хочеться поменять двигатель на тракторе . Дизель 5д2 слабоват стал .Есть на Авито двигатель от логана с пробегом 27 т вместе с коробкой с мозгами просят 42 тыщи.Гольф дизель с турбиной 200 т пробег битый за 40 .что посоветуете?

Дизель безмозговый. Если состояние хорошее, я бы дизеля предпочел.

Сам сегодня запустил 9 лошадную хонду, Теперь с маслом :D Косяк обошелся только стоимостью колец. Работает как часики :)

Всем привет! Мужики, кто то встречал поставки на газелевский мост под уазовскиие диски? В интернете че то не найду никак.. Может кто искал или видел случайно....

алексей s пишет:

Возьми медную прубу такого диаметра, отожги, засыпь во внутрь просеяного песка ,поплотнее, и согни как тебе надо...

дело в том что насос весит на воме, а навеска экса вместе с баком поднимается и опускается, и надо шланг с запасом , так вот простой перегибается.
выхожу на финишную прямую, осталось одну тягу на ковш сварить, ну и потом многое по мелочам буду дорабатывать

fil78 пишет:

алексей s пишет:

Возьми медную прубу такого диаметра, отожги, засыпь во внутрь просеяного песка ,поплотнее, и согни как тебе надо...

дело в том что насос весит на воме, а навеска экса вместе с баком поднимается и опускается, и надо шланг с запасом , так вот простой перегибается.

выхожу на финишную прямую, осталось одну тягу на ковш сварить, ну и потом многое по мелочам буду дорабатывать

У ты там перестраховывается, вроде не нш50 - помню что нет. Так ещё и понижение, там обычного руб с 10-12 мм должно хватать, на крайняк 14. Потому как 25 мм , стоит у друга на кране, на и с фильтра , и установку питает нш-50.
Поставь с пневмы, с телеги какой , там вроде дырдочка нормальная.

Промах пишет:

Так ещё и понижение

не там на коробке понижение, потом на редукторе повышение, считай что на прямую выход на баке уже на 20 мм,

fil78 пишет:

Промах пишет:

Так ещё и понижение

не там на коробке понижение, потом на редукторе повышение, считай что на прямую выход на баке уже на 20 мм,

Забыл о повышайке .
Поставь несхлопывающийся , тот прозрачный , ты ведь не будешь растворители добавлять и на солнце его держать всегда , заодно и посмотрим-узнаем о качестве шланга .

Шyриk пишет:

Александр 1985 пишет:

Всем привет! Мужики, кто то встречал поставки на газелевский мост под уазовскиие диски? В интернете че то не найду никак.. Может кто искал или видел случайно....

Тебе мост нужен не газелевский, а Соболевский, там 5 отверстий как на уаз.

Да он блин шире, а на сколько пока хрен знаю, у меня газелевский ах.. Состояние есть, хотел ступици соболевские поставить а они по чулкам не подходят

Промах пишет:

Поставь несхлопывающийся , тот прозрачный , ты ведь не будешь растворители добавлять и на солнце его держать всегда , заодно и посмотрим-узнаем о качестве шланга .

поставил, единственное может масло греться, но это испытания покажут
хороший совет, решили моим маслом качество шланга проверить, я и так с 20 литров уже 10 на землю вылил

fil78 пишет:

Промах пишет:

Поставь несхлопывающийся , тот прозрачный , ты ведь не будешь растворители добавлять и на солнце его держать всегда , заодно и посмотрим-узнаем о качестве шланга .

поставил, единственное может масло греться, но это испытания покажут

хороший совет, решили моим маслом качество шланга проверить, [изображение] я и так с 20 литров уже 10 на землю вылил

Я пока экскременты ставил, то уже 3тья 10л канистра ушла, а в системе сейчас около 6 литров. То распред не держит, то фитинг бракованный , но чаще - сам дурак, 2 раза заводил с неподключеной напорной на рапред.
Зато понял, что лучше поставить краники и на подачу в бак и на слив. , Чтоб можно было перекрывать, а не сливать .

Промах пишет:

Зато понял, что лучше поставить краники и на подачу в бак и на слив. , Чтоб можно было перекрывать, а не сливать .

А вот это отличная мысль Сечение кранов позволяет не заужать подачу?

TDL39 пишет:

Сечение кранов позволяет

Сечение то позволит. А вот цена на них может и нет.

Роман Василич пишет:

А вот цена на них может и нет.

я так понимаю краники на бак, забор масла снизу. там давления никакого не будет когда придется перекрыть чтоб масло не сливать при замене других деталей, так что пойдет любой шаровый

Владимир Вл пишет:

я так понимаю краники на бак, забор масла снизу. там давления никакого не будет когда придется перекрыть чтоб масло не сливать при замене других деталей, так что пойдет любой шаровый

И то верно. А я чего то сразу о гидравлических подумал.

Владимир Вл пишет:

Роман Василич пишет:

А вот цена на них может и нет.

я так понимаю краники на бак, забор масла снизу. там давления никакого не будет когда придется перекрыть чтоб масло не сливать при замене других деталей, так что пойдет любой шаровый

Ну да....
У меня стоит обычный шаровый, и в лесу в кустах ветка крантик закрыла, и капец...Гидравлика пропала...Аж минут через 15 вспомнил шо крантик внизу стоит. Там, наверное, вся живность лесная от стыда краснела. слыша мою пятиэтажную нецензурную брань...

Роман Василич пишет:

И то верно. А я чего то сразу о гидравлических подумал.

и у меня стоит на магистрали подачи вот только для слива масла с бака.....

БандЄра пишет:

У меня стоит обычный шаровый, и в лесу в кустах ветка крантик закрыла, и капец...

Ручку с краника сними, чтоб случайностей не было.. Он нужен раз в году, если не реже.

Sergey SVG пишет:

БандЄра пишет:

У меня стоит обычный шаровый, и в лесу в кустах ветка крантик закрыла, и капец...

Ручку с краника сними, чтоб случайностей не было.. Он нужен раз в году, если не реже.

Снял тогда еще в лесу...

Вот друзья, купил таки технику...пока что делать с ней не знаю, хотел разобрать, но становится жалко, люди делали для армии все таки..

Александр1967 пишет:

Вот

востановить без изменений в оригинале и пользовать, такие вещи со временем в цене только растут

Владимир Вл пишет:

Александр1967 пишет:

Вот

[изображение] востановить без изменений в оригинале и пользовать, такие вещи со временем в цене только растут

Так я за что не возьмусь, только трактора получаются..не умею восстанавливать

Александр1967 пишет:

Вот друзья, купил таки технику...пока что делать с ней не знаю, хотел разобрать, но становится жалко, люди делали для армии все таки..

А это вообще ЧТО?

Промах пишет:

Александр1967 пишет:

Вот друзья, купил таки технику...пока что делать с ней не знаю, хотел разобрать, но становится жалко, люди делали для армии все таки..

А это вообще ЧТО?

Это ТПК ЛУАЗ 967.(Транспортер Переднего Края) плавающий, есть 100 метровая лебедка от К.В.привод.отдельный масляный радиатор с электро приводом, насос откачки воды из трюма, и впрысковое устройство для облегчения запуска в мороз с помощью эфира.ну в инете про него много всего написано...накатано всего 8тыщ...