Когда ты заливал масло, из канистры Мобил... У тебя сначала лилось чистое масло, а потом, внезапно, из канистры внезапно полился отстоявшийся тосол, который был на дне канистры?
Когда ты заливал масло, из канистры Мобил... У тебя сначала лилось чистое масло, а потом, внезапно, из канистры внезапно полился отстоявшийся тосол, который был на дне канистры?
Нет , не правильно.
В канистре не отстаивается, а в двигателе всё по-другому?
Объясни, как тосол попал в маслянную систему, если ты его туда не заливал...?
Когда ты заливал масло, из канистры Мобил... У тебя сначала лилось чистое масло, а потом, внезапно, из канистры внезапно полился отстоявшийся тосол, который был на дне канистры?
Нет , не правильно.
В канистре не отстаивается, а в двигателе всё по-другому?
Объясни, как тосол попал в маслянную систему, если ты его туда не заливал...?
В канистре не смотрел целенаправленно.
Подозрения пришли когда прунжера стало полклинивать .
Подозрения пришли когда прунжера стало полклинивать .
Если бы ты залил тосол вместе с маслом - то плунжера зависли бы почти сразу, в первый же день.
Если сразу ничего не зависло - то и в последствии зависнуть не могло, если тосола не становилось больше...
...Плунжера бы начали постепенно промываться солярой.
Кто-нибудь объяснит зачем в МТЗ лить мобил, например? Там прекрасно работает обычная минералка м10дм летом и м8дм зимой. И риск нарваться на подделку минимальный. Про разницу в цене даже говорить не хочу. По тестам Роснефть и Лукойл по всем параметрам соответствуют. Дорогое масло отличается только увеличенным сроком службы. Но вы же не меняете его в 2 раза реже чем по инструкции? То есть получается что сливаете хорошее масло.
М-10ДМ, это древнее масло, с устаревшими допусками, завод уже давно его убрал из рекомендаций к применению.
А вот Лукойл Авангард - завод рекомендует к использованию... Я его и лил с самого новья, в летний период эксплуатации (на зиму синтетику Мобил)
А в последнее время, Лукойл скаканул в цене так, что я закупая Мобил оптом, могу купить его дешевле, чем Лукойл.
Логично лить Мобил? Логично...
А в трансмиссию, для тяжёлых нагрузок, я хотел лить Лукойл с вязкостью 140...
Но не нашёл его в продаже.
В производственной линейке он есть, а в реальной продаже нет...
Поэтому тоже Мобил.
Лукойл авангард по сути и есть древнее м10. Если почитать характеристики, то разницы никакой. Вообще завод странно делает, двигатель тот же, но рекомендации меняют.
Лукойл авангард по сути и есть древнее м10. Если почитать характеристики, то разницы никакой. Вообще завод странно делает, двигатель тот же, но рекомендации меняют.
Не... Иван, тут Вы кардинально не правы.
Если под характеристиками Вы понимаете только вязкость масла... то этот параметр и не может меняться, и отличаться от того, что написано на канистре.
А вот эксплуатационные характеристики и допуски - совсем другие.
Да и Авангарды бывают разных видов... Я лил Ультру CI-4
Это же масло богатые экспериментаторы заливали даже в Крузаки...
Хотя, я уверен, что в двигатель МТЗ можно и трансмиссионку залить или гидравлическое... и он умрёт не сразу.
У него очень хорошие моющие свойства , но не затыкающие ))
Ну вот ты сам подумай...откуда тосолу взяться в масле?.....если его изначально не было в канистре с маслом,то только из системы охлаждения двигателя...
Ну и как именно замена масла повлияла на то,что течь прекратилась?...( Это примерно как если бы от твоего соседа ушла жена,а у тебя одновременно надои поднялись.....и то здесь реальнее)....
Ну совпало может так,в хреновую резинку на уплотнение гильзы попал мусор,и капать перестало...
Нагруженность,не нагруженность ...какая разница?....
Раз было собрал двигатель,а вода в поддон...(как позже обнаружилось брак гильзы)....так вот,чтобы не разбирать,через сливной краник заливал что то типа глины...течь прекратилась и двигатель отработал свое до следующего капремонта......
Так все таки объясни тогда,как в твоём случае тосол попадал в масло?....(то,что ты пельмени лепить умеешь мы уже знаем давно....)
Так все таки объясни тогда,как в твоём случае тосол попадал в масло?
Предполагаю что с маслом из канистры.
Ну никак масло с отличными моющими свойствами течь не заткнёт .
Так это шутка была про заткнет,не уж то не понятно.....
Только вот откуда в качественном импортном масле тосол?....наверное Алексей из большой канистры в малую( из под тосола) в темноте отливал......
Мужики вопрос ))) продал почти с год назад машину пареньку, так он до сих пор не оформил ее. пару -тройку раз штрафы за превышение приходили, так он сразу отзванивался что оплатил их и тут-же клялся оформить .. Щас вот налог пришел, и на эту машину в том числе, позванил ему вчера, он не ответил, звоню сегодня - сбросил. Вобщем пора брать за кадык, как правильнее поступить ?
И что? Все параметры как у м10. Единственное может быть срок службы чуть подольше, но м10 тоже работает весь срок от замены до замены и сохраняет свои свойства.
Приостановка регистрации....
Если его плймают-у него машина вне закона так сказать...
А у тебя ее уже нет...ни налоги,ни штрафы приходить не должны..(но налог по сроку до приостановки регистрации платить придется,если тот не заплатит....)
Мужики вопрос ))) продал почти с год назад машину пареньку, так он до сих пор не оформил ее. пару -тройку раз штрафы за превышение приходили, так он сразу отзванивался что оплатил их и тут-же клялся [изображение] оформить .. Щас вот налог пришел, и на эту машину в том числе, позванил ему вчера, он не ответил, звоню сегодня - сбросил. Вобщем пора брать за кадык, как правильнее поступить ?
Договор купли-продажи сохранился? Заходите на госуслуги. Там в раздел ГИБДД => Регистрация => Снятие с учёта после 10 дней с момента продажи. Заполняете данные. Загружаете снимок или скан договора... И досвидания. Максимум через три рабочих дня её снимают с учёта. Уже три машины так снял. Не свои. Родственники просили. А если хотите вернуть налог, то заявление в налоговую с тем же договором купли-продажи. Но это в теории. Мы не писали. Потому что снимали с учёта через 10 дней.
П. С. Если договор не сохранился, можно новый написать (задним числом) на кого нибудь из близких, кто даст свой паспорт. То чистая формальность. Тоже так делал. Ибо некоторые игнорируют факт написания договора купли-продажи в трёх экземплярах. Или хотя бы в двух. Один напишут, для покупателя, а потом за голову хватаются, что делать раз тот не ставит на учёт. Но с таким договором в налоговую лучше не надо.
П.П.С. Если нет точных данных того автомобиля, то запишитесь на прием в ГИБДД. Туда с паспортом прийдёте и без всяких документов и договоров с учёта её снимите. Такой момент тоже был. Даже номера машины не помнили.
Лукойл авангард по сути и есть древнее м10. Если почитать характеристики, то разницы никакой. Вообще завод странно делает, двигатель тот же, но рекомендации меняют.
Не... Иван, тут Вы кардинально не правы.
Если под характеристиками Вы понимаете только вязкость масла... то этот параметр и не может меняться, и отличаться от того, что написано на канистре.
А вот эксплуатационные характеристики и допуски - совсем другие.
Да и Авангарды бывают разных видов... Я лил Ультру CI-4
Это же масло богатые экспериментаторы заливали даже в Крузаки...
Хотя, я уверен, что в двигатель МТЗ можно и трансмиссионку залить или гидравлическое... и он умрёт не сразу.
Дело не в вязкости. Параметров много - зольность, температура вспышки, щелочное число и прочие. Так вот они все очень близки, а некоторые в минералке гораздо выше. А если нет разницы зачем платить больше? Полусинтетика это только звучит красиво, на деле это минералка, только присадки немного другие, которые влияют в основном на цену. Вот я, например, уже много лет лью во всю отечественную технику Роснефть м10дм, только в КамАЗ на зиму полусинтетику роснефть 10w40 и то потому что иногда нужно заводить в минус 30 без подогрева. И ни разу из-за масла ничего не случалось. Главное соблюдать регламент то. Мало того, товарищ лет 10 отъездил на мерседесе вито с м10дм в двигателе летом и зик 10w40 зимой. Тысяч 400 наездил и продал, новый хозяин его сосед до сих пор ездит правда поменьше и двигатель еще не делал.
А вы все в древний белорус пытаетесь золотое масло налить. Посчитайте экономию скажем за 10 лет и окажется что можно новый двигатель купить. Роснефть м10 стоит 150 рублей за литр.
Алик605 пишет:
Мужики вопрос ))) продал почти с год назад машину пареньку, так он до сих пор не оформил ее. пару -тройку раз штрафы за превышение приходили, так он сразу отзванивался что оплатил их и тут-же клялся [изображение] оформить .. Щас вот налог пришел, и на эту машину в том числе, позванил ему вчера, он не ответил, звоню сегодня - сбросил. Вобщем пора брать за кадык, как правильнее поступить ?
Написать заявление о прекращении регистрации. Делов на 5 минут. Пусть дальше катается.
Он не разбирается ни в лампочках, ни в масле...
Нет , не правильно.
В канистре не отстаивается, а в двигателе всё по-другому?
Объясни, как тосол попал в маслянную систему, если ты его туда не заливал...?
Вальволин загерметизировал течь!!!!!
Такое возможно?
У него очень хорошие моющие свойства , но не затыкающие ))
В канистре не смотрел целенаправленно.
Подозрения пришли когда прунжера стало полклинивать .
Если бы ты залил тосол вместе с маслом - то плунжера зависли бы почти сразу, в первый же день.
Если сразу ничего не зависло - то и в последствии зависнуть не могло, если тосола не становилось больше...
...Плунжера бы начали постепенно промываться солярой.
Лукойл авангард по сути и есть древнее м10. Если почитать характеристики, то разницы никакой. Вообще завод странно делает, двигатель тот же, но рекомендации меняют.
Оно же вроде полусинтетика, не?
Я в 1976 учился на электрика....если что...
Не... Иван, тут Вы кардинально не правы.
Если под характеристиками Вы понимаете только вязкость масла... то этот параметр и не может меняться, и отличаться от того, что написано на канистре.
А вот эксплуатационные характеристики и допуски - совсем другие.
Да и Авангарды бывают разных видов... Я лил Ультру CI-4
Это же масло богатые экспериментаторы заливали даже в Крузаки...
Хотя, я уверен, что в двигатель МТЗ можно и трансмиссионку залить или гидравлическое... и он умрёт не сразу.
О! С оборудованием этой фирмы тогда уже сталкивались ?
https://www.benning.de/kompanija/o-kompanii-3700.html
И воды..
Топил 157 ..пыхтел на воде с маслом
Ну вот ты сам подумай...откуда тосолу взяться в масле?.....если его изначально не было в канистре с маслом,то только из системы охлаждения двигателя...
Ну и как именно замена масла повлияла на то,что течь прекратилась?...( Это примерно как если бы от твоего соседа ушла жена,а у тебя одновременно надои поднялись.....и то здесь реальнее)....
Ну совпало может так,в хреновую резинку на уплотнение гильзы попал мусор,и капать перестало...
Это то при вибронагруженности дизеля?
***
Пельмени сегодня кто готовит?)
Нагруженность,не нагруженность ...какая разница?....
Раз было собрал двигатель,а вода в поддон...(как позже обнаружилось брак гильзы)....так вот,чтобы не разбирать,через сливной краник заливал что то типа глины...течь прекратилась и двигатель отработал свое до следующего капремонта......
Так все таки объясни тогда,как в твоём случае тосол попадал в масло?....(то,что ты пельмени лепить умеешь мы уже знаем давно....)
Предполагаю что с маслом из канистры.
Ну никак масло с отличными моющими свойствами течь не заткнёт .
Так это шутка была про заткнет,не уж то не понятно.....
Только вот откуда в качественном импортном масле тосол?....наверное Алексей из большой канистры в малую( из под тосола) в темноте отливал......
Точно !
Мужики вопрос ))) продал почти с год назад машину пареньку, так он до сих пор не оформил ее. пару -тройку раз штрафы за превышение приходили, так он сразу отзванивался что оплатил их и тут-же клялся
оформить .. Щас вот налог пришел, и на эту машину в том числе, позванил ему вчера, он не ответил, звоню сегодня - сбросил. Вобщем пора брать за кадык, как правильнее поступить ?
напиши, что в утиль подашь
Угон
И что? Все параметры как у м10. Единственное может быть срок службы чуть подольше, но м10 тоже работает весь срок от замены до замены и сохраняет свои свойства.
Приостановка регистрации....
Если его плймают-у него машина вне закона так сказать...
А у тебя ее уже нет...ни налоги,ни штрафы приходить не должны..(но налог по сроку до приостановки регистрации платить придется,если тот не заплатит....)
Договор купли-продажи сохранился? Заходите на госуслуги. Там в раздел ГИБДД => Регистрация => Снятие с учёта после 10 дней с момента продажи. Заполняете данные. Загружаете снимок или скан договора... И досвидания. Максимум через три рабочих дня её снимают с учёта. Уже три машины так снял. Не свои. Родственники просили. А если хотите вернуть налог, то заявление в налоговую с тем же договором купли-продажи. Но это в теории. Мы не писали. Потому что снимали с учёта через 10 дней.
П. С. Если договор не сохранился, можно новый написать (задним числом) на кого нибудь из близких, кто даст свой паспорт. То чистая формальность. Тоже так делал.
Ибо некоторые игнорируют факт написания договора купли-продажи в трёх экземплярах. Или хотя бы в двух. Один напишут, для покупателя, а потом за голову хватаются, что делать раз тот не ставит на учёт. Но с таким договором в налоговую лучше не надо.
П.П.С. Если нет точных данных того автомобиля, то запишитесь на прием в ГИБДД. Туда с паспортом прийдёте и без всяких документов и договоров с учёта её снимите. Такой момент тоже был. Даже номера машины не помнили.
За это сам может присесть.
Дело не в вязкости. Параметров много - зольность, температура вспышки, щелочное число и прочие. Так вот они все очень близки, а некоторые в минералке гораздо выше. А если нет разницы зачем платить больше? Полусинтетика это только звучит красиво, на деле это минералка, только присадки немного другие, которые влияют в основном на цену. Вот я, например, уже много лет лью во всю отечественную технику Роснефть м10дм, только в КамАЗ на зиму полусинтетику роснефть 10w40 и то потому что иногда нужно заводить в минус 30 без подогрева. И ни разу из-за масла ничего не случалось. Главное соблюдать регламент то. Мало того, товарищ лет 10 отъездил на мерседесе вито с м10дм в двигателе летом и зик 10w40 зимой. Тысяч 400 наездил и продал, новый хозяин его сосед до сих пор ездит правда поменьше и двигатель еще не делал.
А вы все в древний белорус пытаетесь золотое масло налить. Посчитайте экономию скажем за 10 лет и окажется что можно новый двигатель купить. Роснефть м10 стоит 150 рублей за литр.
Написать заявление о прекращении регистрации. Делов на 5 минут. Пусть дальше катается.
Смайл ржачный поставлен был.
Иван в корейца какое льёшь?
Так я тоже посмеялся.