Конечно. Рынок насытится цены упадут. Всё будет дёшево. А зарплаты останутся прежними. Можно будет на одну зарплату купить лес на дом. А на другую мебель. Дровяной бизнес рухнет потому как лесу будет столько что отходы производства придётся насильно раздавать населению. Массово начнут устанавливать пиролизные котлы. Газ станет не нужным и тоже подешевеет. Большенсто перевозчиков перейдёт на газ. Себестоимость товаров упадёт, а следом и отпускная цена. Народ начнёт все скупать т. К. Свободных денег будет в избытке. Опять возникнет дефицит, очереди. Опять придётся все по знакомству добывать. Нафиг надо. Пусть лучше за границу лес гонят.
Подшипники покупаете наверно на современную технику? А на старую их наверно уже не производят? Только если искать из запасов СССР?
На всякую покупаю, и на новую, и на старую. И чего-то даже мысли не возникло искать подшипники из СССР, т. к. подшипники все стандартных размеров. С таким же успехом можно болты из СССР искать. А вот, например, подрамник двигателя на комбайн уже не выпускают, пришлось поискать.
У бати было два юпитер 3 .
Не новых.
Ну и помучался я с ними.
Еще было 7 вихрей.
Тоже чудо юдо .
С 1998 года не подходил к ним.
На Ямахи не надо искать подшипники.
Масло и фильтра )
Прессподборщик 82 -84 года примерно .
Цепи и звёзды родные , залез в подшипники.
Соль..соль..это морская соль.
Поела , не она бы так всё еще бы ходили.
Заменил на скф года три назад.
Кубота пресс ))
В хозяйстве было четыре 157 зила.
Сейчас 2 .
Слабые мосты и кулаки поворотные.
Раздатка рвал первичный вал.
Ну балансиры и штанги понятно.
Движок часто кипящий ))
А так машина зверь.
По 4,5 рубля / кг брал .)))
Подшипники покупаете наверно на современную технику? А на старую их наверно уже не производят? Только если искать из запасов СССР?
На всякую покупаю, и на новую, и на старую. И чего-то даже мысли не возникло искать подшипники из СССР, т. к. подшипники все стандартных размеров. С таким же успехом можно болты из СССР искать. А вот, например, подрамник двигателя на комбайн уже не выпускают, пришлось поискать.
Ну да, подшипники стандартные. Только вот почему от произведенных в СССР не отказываются(при возможности их добыть)??? Как-то вот многие предпочитают их поставить.. также и запчасти выпущенные при СССР.. и не потому что их не производят сейчас, современного производства в свободном доступе и в изобилии, но вот как-то доверия больше к запчастям родом из СССР.
203 подшипники колес ходили не долго.
Все искали закрытые .
В городе по большому блату.
Ключ зажигания на резинке прижимался к замку , иначе часто выпадал.
Потом тумблер с МАЗа воткнули.
Но тумблер тоже был так себе.
Развалился и замкнул на массу.
Проводка стекла .
Дерево должны запретить к вывозу из страны. Поэтому внутри страны начали рости цены. Как?
А до этого не вывозили? Сейчас смотрю лесовозов в Казахстан почти не стало, до подорожания толпой перли. Из Казахстана потом в Китай.
Евгений . . . 42 пишет:
Поэтому приходится искать подшипники производства СССР . ??
Кому приходится? Я не ищу, хотя за год покупаю не один десяток различных подшипников.
Алекс 37 пишет:
другие заводы работают,а продукция идёт под брендом ГПЗ...
А под другими брендами не идет? Сейчас есть ООО "ГПЗ", также еще штук 20 отечественных брендов, выше я ссылку на них давал.
Алекс 37 пишет:
где я упомянул старую технику!!????где?
Ну а на новую запчастей производства СССР в принципе быть не может.
То есть на новый МТЗ-82 запчастей из СССР быть не может?...и на газ 53(3307)..и на уазики и т.д. совершенно ничего не подходит из того времени....???!!!
Ну и бредятину вы батенька несёте...
Брендов на подшипники да,много..... Но умные люди берут почему то или старые запасы ГПЗ (проверено временем и действительно работает...причем в запчасти шли подшипники не высшего качества) или настоящий качественный импорт.(но тут как повезет..можно и откровенное говно купить..даже цена не в счет).....
Аммортизаторы перебирали , перья правили и от гидроцилиндров тракторов колечки ставили.
Понятно. Даже мелкая проблема , вас вводила в ступор..
А подшипники на цапфах коленвала, не обязательно должны сидеть с большим натягом. можно почти без него. А осевой люфт коленвала выбирается регулировочными шайбами.
Ключ зажигания на резинке прижимался к замку , иначе часто выпадал.
Потом тумблер с МАЗа воткнули.
Но тумблер тоже был так себе.
Развалился и замкнул на массу.
Проводка стекла .
Чудесная техника.
Знаний только надо [изображение]
Все так Алексей,все так.....но для того времени,если сравнивать с лошадью например это было что-то...а буквально за почти 60 лет до революции ещё крепостное право было....может и его вспомним?
Аммортизаторы перебирали , перья правили и от гидроцилиндров тракторов колечки ставили.
Понятно. Даже мелкая проблема , вас вводила в ступор..
А подшипники на цапфах коленвала, не обязательно должны сидеть с большим натягом. можно почти без него. А осевой люфт коленвала выбирается регулировочными шайбами.
Не надо Вам 2 надёжных моцика?
Сиденье на одном хорошое .
Не изгнило , в трещинах правда.
В паролон набиралась вода и не высыхала.
Жестянка сгнивала быстро.
.
Без знаний нельзя допускать до нормальной техники.. только до уже послужившей , чтобы этих знаний понабрались . Но не у каждого на это талант. Есть люди, которых в принципе нет способностей к обучению. Пожалуй почти все отзывы, о различной технике, в наше время исходят именно от таких людей. Они хают одно и обожествляют другое, а когда эта избранная техника всё равно подводит, то они и её тоже хают и снова ищут что-то "лучшее".
Ключ зажигания на резинке прижимался к замку , иначе часто выпадал.
Потом тумблер с МАЗа воткнули.
Но тумблер тоже был так себе.
Развалился и замкнул на массу.
Проводка стекла .
Чудесная техника.
Знаний только надо [изображение]
Все так Алексей,все так.....но для того времени,если сравнивать с лошадью например это было что-то...а буквально за почти 60 лет до революции ещё крепостное право было....может и его вспомним?
Нет, лучше за качественный подшипники из СССР ))
Еще колбаса была настоящая )
Без знаний нельзя допускать до нормальной техники.. только до уже послужившей , чтобы этих знаний понабрались . Но не у каждого на это талант. Есть люди, которых в принципе нет способностей к обучению. Пожалуй почти все отзывы, о различной технике, в наше время исходят именно от таких людей. Они хают одно и обожествляют другое, а когда эта избранная техника всё равно подводит, то они и её тоже хают и снова ищут что-то "лучшее?.
Сейчас иной подход.
Одни пользуют , другие обслуживают.
Я про предприятия.
Ключ зажигания на резинке прижимался к замку , иначе часто выпадал.
Потом тумблер с МАЗа воткнули.
Но тумблер тоже был так себе.
Развалился и замкнул на массу.
Проводка стекла .
Чудесная техника.
Знаний только надо [изображение]
Все так Алексей,все так.....но для того времени,если сравнивать с лошадью например это было что-то...а буквально за почти 60 лет до революции ещё крепостное право было....может и его вспомним?
Нет, лучше за качественный подшипники из СССР ))
Еще колбаса была настоящая )
А ещё люди были другие. А в в бытье теперешних смысла мало .. и злые все.
Все так Алексей,все так.....но для того времени,если сравнивать с лошадью например это было что-то...а буквально за почти 60 лет до революции ещё крепостное право было....может и его вспомним?
Нет, лучше за качественный подшипники из СССР ))
Еще колбаса была настоящая )
А ещё люди были другие. А в в бытье теперешних смысла мало .. и злые все.
Чего?
Какие другие?
))
Попробуй тронь метр чужого сенокоса , весело будет)
Еще валюта пузырь.
Пьянки до усери
Один лося вальнет , другой сдаст .
Хрен их знает.
https://www.bnkomi.ru/data/news/116985/
Гробов то уж наделают.
Конечно. Рынок насытится цены упадут. Всё будет дёшево. А зарплаты останутся прежними. Можно будет на одну зарплату купить лес на дом. А на другую мебель. Дровяной бизнес рухнет потому как лесу будет столько что отходы производства придётся насильно раздавать населению. Массово начнут устанавливать пиролизные котлы. Газ станет не нужным и тоже подешевеет. Большенсто перевозчиков перейдёт на газ. Себестоимость товаров упадёт, а следом и отпускная цена. Народ начнёт все скупать т. К. Свободных денег будет в избытке. Опять возникнет дефицит, очереди. Опять придётся все по знакомству добывать. Нафиг надо. Пусть лучше за границу лес гонят.
Где-то тайга уже заканчивается, теперь продолжат там.
В Эжве завод Монди , фанерный рядом , в Казлуке , в Жешарте.
Котласский ЦБК крупнейший рядом.
Нахрена еще завод..зм.
Леса и так мало осталось .
Я доску 70 ×200 купить не могу .
Нет леса с чего такую напилить можно.
Молодые леса выстёгивают.
На всякую покупаю, и на новую, и на старую. И чего-то даже мысли не возникло искать подшипники из СССР, т. к. подшипники все стандартных размеров. С таким же успехом можно болты из СССР искать. А вот, например, подрамник двигателя на комбайн уже не выпускают, пришлось поискать.
У бати было два юпитер 3 .
Не новых.
Ну и помучался я с ними.
Еще было 7 вихрей.
Тоже чудо юдо .
С 1998 года не подходил к ним.
На Ямахи не надо искать подшипники.
Масло и фильтра )
Прессподборщик 82 -84 года примерно .
Цепи и звёзды родные , залез в подшипники.
Соль..соль..это морская соль.
Поела , не она бы так всё еще бы ходили.
Заменил на скф года три назад.
Кубота пресс ))
В хозяйстве было четыре 157 зила.
Сейчас 2 .
Слабые мосты и кулаки поворотные.
Раздатка рвал первичный вал.
Ну балансиры и штанги понятно.
Движок часто кипящий ))
А так машина зверь.
По 4,5 рубля / кг брал .)))
Ну да, подшипники стандартные. Только вот почему от произведенных в СССР не отказываются(при возможности их добыть)??? Как-то вот многие предпочитают их поставить.. также и запчасти выпущенные при СССР.. и не потому что их не производят сейчас, современного производства в свободном доступе и в изобилии, но вот как-то доверия больше к запчастям родом из СССР.
Банальная нехватка знаний.
Болтание подшипников коленвала и вследствие всё остальное.
Знаете что ?)
Что именно?
Коленвалы болтались в подшипнике.
Насечки делали на посадочном месте под подшипник.
Что происходит когда коленвал в подшипниках гуляет?
Устранить проблему и делов-то..
Коленвалы были в каждом киоске?)
На пятерку поршневую проще было найти.
На тройку брал в Набережных Челнах.
Так вот , гуляние коленвала сбивало зажигание .
Его просто не отрегулируешь нормально.
И еще рвало якоря генератора.
Умумукивался их восстанавливать.
Еще болячка выпадение иглы дроссельной заслонки.
Частое явление.
Про маятник ненадолго понятно.
Аммортизаторы перебирали , перья правили и от гидроцилиндров тракторов колечки ставили.
203 подшипники колес ходили не долго.
Все искали закрытые .
В городе по большому блату.
Ключ зажигания на резинке прижимался к замку , иначе часто выпадал.
Потом тумблер с МАЗа воткнули.
Но тумблер тоже был так себе.
Развалился и замкнул на массу.
Проводка стекла .
Чудесная техника.
Знаний только надо
То есть на новый МТЗ-82 запчастей из СССР быть не может?...и на газ 53(3307)..и на уазики и т.д. совершенно ничего не подходит из того времени....???!!!
Ну и бредятину вы батенька несёте...
Брендов на подшипники да,много..... Но умные люди берут почему то или старые запасы ГПЗ (проверено временем и действительно работает...причем в запчасти шли подшипники не высшего качества) или настоящий качественный импорт.(но тут как повезет..можно и откровенное говно купить..даже цена не в счет).....
Понятно. Даже мелкая проблема , вас вводила в ступор..
А подшипники на цапфах коленвала, не обязательно должны сидеть с большим натягом. можно почти без него. А осевой люфт коленвала выбирается регулировочными шайбами.
Все так Алексей,все так.....но для того времени,если сравнивать с лошадью например это было что-то...а буквально за почти 60 лет до революции ещё крепостное право было....может и его вспомним?
Не надо Вам 2 надёжных моцика?
Сиденье на одном хорошое .
Не изгнило , в трещинах правда.
В паролон набиралась вода и не высыхала.
Жестянка сгнивала быстро.
.
Без знаний нельзя допускать до нормальной техники.. только до уже послужившей , чтобы этих знаний понабрались . Но не у каждого на это талант. Есть люди, которых в принципе нет способностей к обучению. Пожалуй почти все отзывы, о различной технике, в наше время исходят именно от таких людей. Они хают одно и обожествляют другое, а когда эта избранная техника всё равно подводит, то они и её тоже хают и снова ищут что-то "лучшее".
Нет, лучше за качественный подшипники из СССР ))
Еще колбаса была настоящая )
Сейчас иной подход.
Одни пользуют , другие обслуживают.
Я про предприятия.
Маны , Скании , Хитачи , Коматцу , финские валочные и подборщики.
На заготовке леса нет ничего отечественного.
Спецбригада приезжает , обслужили и уехали.
Всё .
Водители не трогают.
А ещё люди были другие. А в в бытье теперешних смысла мало .. и злые все.
А что с производством в нашей стране?
Чего?
Какие другие?
))
Попробуй тронь метр чужого сенокоса , весело будет)
Еще валюта пузырь.
Пьянки до усери
Один лося вальнет , другой сдаст .
Камазы ,Пазы , Нефазы, Лиазы берут госпредприятия.
У нас все на газу высокого давления уже несколько лет.
Полная замена автопарка с бенза и дизеля.
Трактора только дизель.