Я на машину клеил сендвич и вибро и шумо вместе слеплено. Толщина сантиметра полтора. В машине стало ощутимо тише вобщем доволен. Как называется точно не помню на втором фото угол от коробки торчит с названием фирмы.
Мужики,кто пользуется видео редакторами(програмками)?
И какими?
А то с нэта скачивал 2шт,
Один уже удалил,второй пытаюсь освоить,но внутр,голос мне подсказывает что то в нем не хватает.
Лет 12назад каким-то пользовался(не помню каким ,ушел он из жизни со старым компом)там и с фотками и переходами можно было поиграться.
Парни нужна консультация. Надо перебрать ушатанный ЛТЗ-55А д-144. Подскажите хотябы примерно стоимость запчасте, а именно
Капиталка движка полная
Капиталка моста переднего
Капиталка коробки и заднего моста
Ремонт топливной аппаратуры
И какая примерно цена этих работ
Думаю стоит браться или нет?
Спрошу и в других темах.
Понимаю что в разных областях всё по разному но не в разы же! Мне надо приблезительно знать!!!
глупо( лучше вам не давать)а если серьёзно надо увеличить расход и писать больше часов работы работать естественно меньше но не на показ инженер должен одобрить Вам умерить чуть аппетит лучше меньше получать чем ни чего но чаще и самое главное ни кому и ни где и ни когда и ещё трактор глушить не в ущерб конечно что бы не тарахтел надо не надо а мото часы мотать но так что бы ни кто не знал
Парни, нужна подсказка. Итак предистория. У мене есть дружок с детства, он же кум. Работает на предприятии на тракторке, за территорию не выезжает, Подметает, поливает, снег гребёт. Вобщем постоянно есть занятие. Ездит ко мне в баню с семьёй и всегда с подарком, 25-30 литров ДТ ( а паримся мы каждую субботу) . Топливо хорошее. У них централизованная поставка. Вот несколько лет я и горя не знал, а тут ручеёк иссяк. Причина - всё начальство на дизельных машинах и доили большие машины, кума не трогали. А тут на грузовики поставили следящею систему ( как она там называется? короче следит за расходом). И про кума вспомнили!!! Стали и его доить. Берёт главный инженер. Сорится совсем не в жилу. Работа ему нравится, и платят не плохо... Как бы его отвадить? Может как то помочь авто поломаться.... Только что бы не вляпаться? Ни кто не сталкивался??? В топливо чего добавить... Мне на ум приходит только сахар, но после разборки выяснится, а надо не вляпаться. Кстати заливает инженер и на заправке........
Это сообщение будет удалено автоматически 14-01-2019 в 12:48:15 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
лет 10-15 назад появился Джон Дир в округе,ездил по калымам,заправляли его из канистр-баночек-бутыльков,кто где чё подп..украл тоисть.в одно время ему залили в бак 10 литров гербицида,сколько было в баке соляры-не знаю,а гербицид был 1 из 3х--Аминка,эстерон или шото на основе глифосата-Напалам-Ураган..
ремонтировали там топливную,форсунки..больше он не ездил по шабайкам или заправлялся своей солярой.
Парни, нужна подсказка. Итак предистория. У мене есть дружок с детства, он же кум. Работает на предприятии на тракторке, за территорию не выезжает, Подметает, поливает, снег гребёт. Вобщем постоянно есть занятие. Ездит ко мне в баню с семьёй и всегда с подарком, 25-30 литров ДТ ( а паримся мы каждую субботу) . Топливо хорошее. У них централизованная поставка. Вот несколько лет я и горя не знал, а тут ручеёк иссяк. Причина - всё начальство на дизельных машинах и доили большие машины, кума не трогали. А тут на грузовики поставили следящею систему ( как она там называется? короче следит за расходом). И про кума вспомнили!!! Стали и его доить. Берёт главный инженер. Сорится совсем не в жилу. Работа ему нравится, и платят не плохо... Как бы его отвадить? Может как то помочь авто поломаться.... Только что бы не вляпаться? Ни кто не сталкивался??? В топливо чего добавить... Мне на ум приходит только сахар, но после разборки выяснится, а надо не вляпаться. Кстати заливает инженер и на заправке........
Это сообщение будет удалено автоматически 14-01-2019 в 12:48:15 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
пусть пишет больше тяжёлых работ уборка снега кто его считает все равно растает погрузочно разгрузочных так можно писать 10 мото часов за 8 рабочих а когда наберётся 10-12 тыс то выкупить трактор за остаточную стоимость тем более инженер в курсе в стране где пропадает ежегодно ТРИЛЛИОН рублей пусть не много повысится Ваше благополучие
Парни, нужна подсказка. Итак предистория. У мене есть дружок с детства, он же кум. Работает на предприятии на тракторке, за территорию не выезжает, Подметает, поливает, снег гребёт. Вобщем постоянно есть занятие. Ездит ко мне в баню с семьёй и всегда с подарком, 25-30 литров ДТ ( а паримся мы каждую субботу) . Топливо хорошее. У них централизованная поставка. Вот несколько лет я и горя не знал, а тут ручеёк иссяк. Причина - всё начальство на дизельных машинах и доили большие машины, кума не трогали. А тут на грузовики поставили следящею систему ( как она там называется? короче следит за расходом). И про кума вспомнили!!! Стали и его доить. Берёт главный инженер. Сорится совсем не в жилу. Работа ему нравится, и платят не плохо... Как бы его отвадить? Может как то помочь авто поломаться.... Только что бы не вляпаться? Ни кто не сталкивался??? В топливо чего добавить... Мне на ум приходит только сахар, но после разборки выяснится, а надо не вляпаться. Кстати заливает инженер и на заправке........
Дизель-он и есть дизель. Работает на тяжёлом топливе.И не любит если бензина в топливе будет излишне много.
Систему расхода топлива можно обойти. На обратке в бак делается врезка с маленьким краником
У нас в холдингах камазисты совсем не заморачиваются. Обратку с насоса в баклажку, и знают через сколько она наполнится. Ну и сейчас эти системы разные могут быть. Я про ту, что считает расход через насос.
У нас аналогично, у кого система стоит выведена с обратки или тройничком в укромное место небольшого диаметра. По-тихоньку набирается кому как надо - уже наловчились. Система не реагирует. Всё тоже не опломбируют.
Парни, нужна подсказка. Итак предистория. У мене есть дружок с детства, он же кум. Работает на предприятии на тракторке, за территорию не выезжает, Подметает, поливает, снег гребёт. Вобщем постоянно есть занятие. Ездит ко мне в баню с семьёй и всегда с подарком, 25-30 литров ДТ ( а паримся мы каждую субботу) . Топливо хорошее. У них централизованная поставка. Вот несколько лет я и горя не знал, а тут ручеёк иссяк. Причина - всё начальство на дизельных машинах и доили большие машины, кума не трогали. А тут на грузовики поставили следящею систему ( как она там называется? короче следит за расходом). И про кума вспомнили!!! Стали и его доить. Берёт главный инженер. Сорится совсем не в жилу. Работа ему нравится, и платят не плохо... Как бы его отвадить? Может как то помочь авто поломаться.... Только что бы не вляпаться? Ни кто не сталкивался??? В топливо чего добавить... Мне на ум приходит только сахар, но после разборки выяснится, а надо не вляпаться. Кстати заливает инженер и на заправке........
Может намекнуть инженеру что с машин можно с обратки слить зачем трактор обижать, но тут ситуация: если инженер с механиком проверят машины и найдут уже встроенный тройник, а я сомневаюсь что водилы не знают о таком способе и получится, что кум стуканул и неизвестно как поведет себя инженер, договорятся с водилой или накажут. Нужно было сразу трактор глушить не доделав работу и говорить, что не хватает ДТ, инженер ведь не стал бы пальцы гнуть, а скорее всего добавили ДТ, или перестал "доить".
У нас аналогично, у кого система стоит выведена с обратки или тройничком в укромное место небольшого диаметра. По-тихоньку набирается кому как надо - уже наловчились. Система не реагирует. Всё тоже не опломбируют.
Периодически осмотр .
Особо чистое место врезки . Механики не дураки .
Механики не люди, им не надо? Система деления... По 100 л за раз не сольешь, но себе и механику в автомобиль чтоб на работу и обратно хватало и еще чуть-чуть осталось. Главное не борзеть.
Ну не может такого быть чтоб невозможно было слить. Иначе сам контроль будет обходиться дороже украденного топлива. А это уже шиза. Начальник спать плохо будет, болячки там всякие полезут, неприятности. Ему это надо? Нужно попроще смотреть на вещи, спокойнее. У каждого рабочего уже в зарплате заложено, что он должен что-то украсть
Да ладно.. Это рабочие так думают. Минимум половина еще так и осталось. Не в таких объемах, но есть. По крайней мере в СХ. На предприятиях такого уже почти нет. Там действительно не охота рисковать зарплатой чтоб украсть какую то хрень, которою ни дома применить, ни продать с рук. Уверен еще и пасут. В пищевой и переработке сами дают с запасом, чтоб не отвлекались на дурные мысли.
Механики не люди, им не надо? Система деления... По 100 л за раз не сольешь, но себе и механику в автомобиль чтоб на работу и обратно хватало и еще чуть-чуть осталось. Главное не борзеть.
Ну не может такого быть чтоб невозможно было слить. Иначе сам контроль будет обходиться дороже украденного топлива. А это уже шиза. Начальник спать плохо будет, болячки там всякие полезут, неприятности. Ему это надо? Нужно попроще смотреть на вещи, спокойнее. У каждого рабочего уже в зарплате заложено, что он должен что-то украсть [изображение]
У нас технику перевели на природный газ .
Не сжиженный .
Как делиццо ?))
Да ладно.. Это рабочие так думают. Минимум половина еще так и осталось. Не в таких объемах, но есть. По крайней мере в СХ. На предприятиях такого уже почти нет. Там действительно не охота рисковать зарплатой чтоб украсть какую то хрень, которою ни дома применить, ни продать с рук. Уверен еще и пасут. В пищевой и переработке сами дают с запасом, чтоб не отвлекались на дурные мысли.
Камеры повсюду навтыкали и проблем нет .
Сильно все поменялось .
Теперь практически все частное .
Так заправляются все равно на общей заправке. Две машины в один чек, разницу пополам. Уверен заправщики в курсе темы. ГБО для легковушек на метане тоже продается. Хотя проще с частными грузовиками.
Алексей 29 регион пишет:
Камеры повсюду навтыкали и проблем нет .
Сильно все поменялось .
Теперь практически все частное
Так заправляются все равно на общей заправке. Две машины в один чек, разницу пополам. Уверен заправщики в курсе темы. ГБО для легковушек на метане тоже продается. Хотя проще с частными грузовиками.
Алексей 29 регион пишет:
Камеры повсюду навтыкали и проблем нет .
Сильно все поменялось .
Теперь практически все частное
Так техника все равно выезжает за территорию.
Газ природный , не сжиженный .
Закачивается под охрененным давлением .
Мужики,кто пользуется видео редакторами(програмками)?
И какими?
А то с нэта скачивал 2шт,
Один уже удалил,второй пытаюсь освоить,но внутр,голос мне подсказывает что то в нем не хватает.
Лет 12назад каким-то пользовался(не помню каким ,ушел он из жизни со старым компом)там и с фотками и переходами можно было поиграться.
такой пользуюсь
https://free-software.com.ua/video-editor/windows-live-movie-maker/
Спс!! Испытаем,на первый взляг норм прога!
Парни нужна консультация. Надо перебрать ушатанный ЛТЗ-55А д-144. Подскажите хотябы примерно стоимость запчасте, а именно
Капиталка движка полная
Капиталка моста переднего
Капиталка коробки и заднего моста
Ремонт топливной аппаратуры
И какая примерно цена этих работ
Думаю стоит браться или нет?
Спрошу и в других темах.
Понимаю что в разных областях всё по разному но не в разы же! Мне надо приблезительно знать!!!
глупо( лучше вам не давать)а если серьёзно надо увеличить расход и писать больше часов работы работать естественно меньше но не на показ инженер должен одобрить Вам умерить чуть аппетит лучше меньше получать чем ни чего но чаще и самое главное ни кому и ни где и ни когда и ещё трактор глушить не в ущерб конечно что бы не тарахтел надо не надо а мото часы мотать но так что бы ни кто не знал
Лучше в коробку насрать .
да и сахар не проходит сквозь фильтра а тот что проходит благополучно сгорает
лет 10-15 назад появился Джон Дир в округе,ездил по калымам,заправляли его из канистр-баночек-бутыльков,кто где чё подп..украл тоисть.в одно время ему залили в бак 10 литров гербицида,сколько было в баке соляры-не знаю,а гербицид был 1 из 3х--Аминка,эстерон или шото на основе глифосата-Напалам-Ураган..
ремонтировали там топливную,форсунки..больше он не ездил по шабайкам или заправлялся своей солярой.
за всё приходится платить,так или иначе
пусть пишет больше тяжёлых работ уборка снега кто его считает все равно растает погрузочно разгрузочных так можно писать 10 мото часов за 8 рабочих а когда наберётся 10-12 тыс то выкупить трактор за остаточную стоимость тем более инженер в курсе в стране где пропадает ежегодно ТРИЛЛИОН рублей пусть не много повысится Ваше благополучие
у палки два конца...
на тракторе нет учёта у них
цена бензина...
Цена с соляркой не сравнимая, дешевле гранату в бак кинуть
а надо не вляпаться. Кстати заливает инженер и на заправке......
прежде чем что то предпринять надо выяснить -не читает ли Инженер Наш форум.
Дизель-он и есть дизель. Работает на тяжёлом топливе.И не любит если бензина в топливе будет излишне много.
У нас в холдингах камазисты совсем не заморачиваются. Обратку с насоса в баклажку, и знают через сколько она наполнится. Ну и сейчас эти системы разные могут быть. Я про ту, что считает расход через насос.
У нас аналогично, у кого система стоит выведена с обратки или тройничком в укромное место небольшого диаметра. По-тихоньку набирается кому как надо - уже наловчились. Система не реагирует. Всё тоже не опломбируют.
[quote=aleksandr7764]
Периодически осмотр .
Особо чистое место врезки . Механики не дураки .
Механики не люди, им не надо? Система деления... По 100 л за раз не сольешь, но себе и механику в автомобиль чтоб на работу и обратно хватало и еще чуть-чуть осталось. Главное не борзеть.
Ну не может такого быть чтоб невозможно было слить. Иначе сам контроль будет обходиться дороже украденного топлива. А это уже шиза. Начальник спать плохо будет, болячки там всякие полезут, неприятности. Ему это надо? Нужно попроще смотреть на вещи, спокойнее. У каждого рабочего уже в зарплате заложено, что он должен что-то украсть
это было когда то но не сейчас
Да ладно.. Это рабочие так думают. Минимум половина еще так и осталось. Не в таких объемах, но есть. По крайней мере в СХ. На предприятиях такого уже почти нет. Там действительно не охота рисковать зарплатой чтоб украсть какую то хрень, которою ни дома применить, ни продать с рук. Уверен еще и пасут. В пищевой и переработке сами дают с запасом, чтоб не отвлекались на дурные мысли.
У нас технику перевели на природный газ .
Не сжиженный .
Как делиццо ?))
Камеры повсюду навтыкали и проблем нет .
Сильно все поменялось .
Теперь практически все частное .
Точнее не перевели на газ , а заменили технику на новую . Вся на газе .
Так заправляются все равно на общей заправке. Две машины в один чек, разницу пополам. Уверен заправщики в курсе темы. ГБО для легковушек на метане тоже продается. Хотя проще с частными грузовиками.
Так техника все равно выезжает за территорию.
Газ природный , не сжиженный .
Закачивается под охрененным давлением .