Вы здесь
Ремонт кпп МТЗ 82 как правильно разобрать и собрать. Страница 8 из 22
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
здравствуйте..проблема такая,начали вылетать скоростя на коробке и ходо уменшитель выбивать начало...в чём причина и как с этим бороться?? а так же...для замены подшипников в ходо уменшителе,его нужно отдельно снимать или можно вместе с двигетелем откатить??
первая проблема-возможное разрушение подшипников первичного вала и он уходит со своей оси приводя к перекосу в зацеплении шестерён.неправильное зацепление выдавливает шестерни из зацепления.возможно и вторичный вал болтается на конических подшипниках-отрегулировать зазор в подшипниках и проверить затяжку гайки хвостовика.силовой вал можно вытащить и не снимая средник с двигателя.а вот вал привода вом и гидравлики-надо снимать и разбирать.обычно страдает промежуточная шестерня привода нш-она находится в самом верху и жизни ей это не добавляет,при недостаточном уровне масла особенно.если подшипники в кпп в плачевном состоянии не стоит думать что в среднике всё хорошо-всё примерно в одинаковом состоянии.
спасибо за ответ..
какие ещё будут предложения?? хочется проработать все варианты..
да это именно та шестерня от которой все беды))
Народ, кто-нибудь знает, можно ли поменять на мтз-82 крышку кпп с рычагом по центру на крышку с рычагом с боку (с боковым включением). Есть ли какие-нибудь подводные камни?
Спасибо!
меняется легко.подводные камни-цена крышки,отверстие в полике УК имеется под боковой рычаг-но оно мало-надо увеличивать в бок в сторону кпп и делать обрамление-усиление отверстия-вырежется почти вся несъёмная часть полика.ну и можно самодельно сделать аналог из крышки старого обраца-есть и тема на форуме по этому поводу- https://fermer.ru/forum/mtz-50mtz-80mtz-82/178789 .
Спасибо!
Я думаю покупать все заводское, и крышку и полик, т.к. собираюсь полностью реставрировать трактор 95 г.в.
съёмный полик металлический остаётся без изменений.а вот тот что приварен к боковине кабины нуждается в доработке.ну и резиновый уже другой-на эксе стоит из двух половин-стык посередине,неудобно-грязь в стык набивается.
Вот, присмотрел коврик 80-6702337.
И как я понял, пол кабины там другой немного, отдельно дополнительная пластина под рычаг кпп под номером 36 на схеме.
вполне возможно-в новом я полик не вскрывал.на старом типа такой делал накладку.ну и деталь 34 тоже сделал цельную вместо двух половинок с отверстием под рычаг.
ремонт кпп замена шестеренок ( скользящей задней передачи первой и промежуточная заднего хода) также вилки первой и задней передач (кпп разбирал много раз и есть опыт ) трактор новый балочным мостом 1670 моточасов убирает снег и метла нагрузки не так много как в поле . Причина замены полный их износ причина з/п включалась до конца за пластины в крышке кпп (фиксирует хождения рычага ) снял пластину проточил выступ теперь шестеренка заход полностью в зацеп .Собрал все крутится все идет.Решил дать нагрузку на задней передачи на допьем в горку и передача выключилась пробую еще придерживая рычаг рукой без нагрузи все отлично
В ЧЕМ ПРИЧИНА !!!!!!
ремонт кпп замена шестеренок ( скользящей задней передачи первой и промежуточная заднего хода) также вилки первой и задней передач (кпп разбирал много раз и есть опыт ) трактор новый балочным мостом 1670 моточасов убирает снег и метла нагрузки не так много как в поле . Причина замены полный их износ причина з/п включалась до конца за пластины в крышке кпп (фиксирует хождения рычага ) снял пластину проточил выступ теперь шестеренка заход полностью в зацеп .Собрал все крутится все идет.Решил дать нагрузку на задней передачи на допьем в горку и передача выключилась пробую еще придерживая рычаг рукой без нагрузи все отлично
В ЧЕМ ПРИЧИНА !!!!!!
Если нету осевого разбега шестерен, то в механизме переключения.
у вы все четко , механизм новый
Здравствуйте..проблема такая,появился стук когда еду на 6-ой и когда на задней с горки назад то воющий звук, и ходоуменшитель выбивать стал на пониженых. Думаю какой то подшипник. Вопрос, как би так поменять его чтобы не разбирать коробку передач (мтз80)...?
В принципе возможно... Если у вас есть хороший гинеколог... Только он может через дырку в выхлопной трубе поменять коленвал... А иначе придется раскатывать трактор и разбирать коробку,чтоб поменять подшипник... Иначе никак...
наверное проще разобрать будет нежели что придумывать для того что бы не разбирать
собираюсь 80ку переделать под ПВМ,смогу ли я не раскатывая трактор установить шестерню привода ПВМ?заранее спасибо за советы
в заводском варианте нет.если переточите валик и развернёте его,выточите втулку в заднюю проушину кпп для валика то получится без раскатки.два варианта-1-токарка,2-раскатка.в первом случае гайка получится с зади.
Всем доброго дня ! на мтз 80 1991 г.в на нейтралке не стоит а едет в чем причина может быть? кто знает ? подскажите . что там можеть случиться.
осталась включенная передача-1-снимаете рычаг и смотрите положение ползунов-пазы под рычаг должны быть выстроены в ряд.если не это то возможно-сварились валы в кпп-вал вом и промежуточный-2.разбор и ремонт кпп.
спасибо! гляну )
Всем доброго времени суток!
Народ, прошу помощи. Друг купил МТЗ-92п с заблокированной 9-й. Нужно её воскресить. Подскажите алгоритм. Ну или ссылку кто как сделал. Пожалуйста.
Михалыч.снимайте крышку и там в ползуне 9вставлен какойто стопор.в общем ползун может ходить только в шестую.раньше на т70стояла пластина с ограничительным усом на девятую.его срезали или пластину с простой кпп ставили.а теперь блокируют ход ползуна.кто то писал что смог рычагом выбить его.мол торкал торкал девятую и она воткнулась.но так думаю не стоит экспериментировать.
Какого размера нужен съёмник для ремонта КПП МТЗ ?
зачем?что им снимать собрались?там всё разбирается в ручном режиме-нужен только молоток и выколотки разные и приспособы для снятия стопорных колец-они крови могут попортить много.и напильник чтобы поправить вал-обычно кольцом наминает на валу бровку и подшипник пройдя канавку встаёт колом-напильничком чуть лизнуть и всё спокойно разбирается.
На днях спрашивал про разблокировку 9-й. Друг и без меня инфу нашел. Серега-Фин, всё равно СПАСИБО. В правильном направлении подсказал. Вот кстати фотка покупки
Теперь самое для меня интересное. Трактор ещё и с метлой был, друг снял и я интересную вещь заметил. Свои предположения пока опущу. Помогите опознать. что за приблуда на ВОМе установлена? Очень она меня заинтересовала!
Поможите, люди добрые! Кто знает наверняка?
Так вообщето это вом такой.посмотри в каталоге на этот трактор.там вом уже не такой как на простом мтз-усиленный.не соврать бы стоимость что то около 70косарей или больше.недавно лазил по всяким сайтам и попадался похожий-цена меня ошарашила.
Серёга, не похоже. У меня же МТЗ-892.2 ВОМ тоже усиленый. Там ленты разные, рабочая много шире тормозной. И эксцентрик внешней подрегулировки добавлен. внешне разницы-то и не заметно. А тут другое! На внешний редуктор смахивает...
На старших моделях ещё какой-то дисковый ВОМ ставится, но там электро-гидравлическое управление вроде. Клавишей. А тут обычный рычаг в кабине.