Вы здесь
Ремонт кпп МТЗ 82 как правильно разобрать и собрать. Страница 6 из 22
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
мужики,такая проблема, перебирали коробку, не нашли шестерню четвертой,седьмой передачи,на промежуточном валу, на фотографиях видно, она хорошо подъедена,решили оставить её, походит она ещё?седьмой передачей редко пользуюсь, выскожите своё мнение.
Ходить она будет. Вопрос,почему она так подъедена,если редко пользуетесь?
мы мост задний с коробкой перебираем,и будем на трактор ставить,менять точнее) мой мост задний пришел в негодность,как и кпп.годы берут своё,долго рассказывать что в моем надо менять,поэтому решили поменять полностью мост с коробкой,вот перебираем, эта коробка стояла на экспортном мтз с погрузчиком.
Понял. Шестерня не ваша. Ставь и не думай.
спасибо, конкретного ответа и ждал, на выходных думаю дособираю кпп, и закину на мост, а там уже дело за малым, перекотить морду от своего, кабину переставить,и в бой)
А чем отличается экспортный МТЗ от обычного? Ни разу не видел.
я вот перебрал задний мост, и коробку с экспортного трактора, не в чем разницу не заметил, всё как и в обыкновенном Беларусу
они крепче просто были, завод ставил все самые хорошие комплектующие. А что не шло на экспорт туда ставили все подряд, это мое мнение может кто и подправит) этот трактор пришел новым где то в 90-х, красный,с большой кабиной,трактор сказка был, сразу сказали что "экспорт",его списали,где то года 1.5 назад, ну а я выкупил задний мост с кпп от него.
А в кабине отличия есть? Комфортней может? Панель приборов другая?Кондиционер?
практически нету, панель приборов стояла такая,как на наших в двухтысячных стали ставить, ну как и сейчас стоят,только датчики раздельные все.Смеётесь
какой кондиционер в 90-х 
всё такое же,только качество
Оно то так. Только я понимаю,если экспортное ,то заграницу. А завод Украину и Россию не щитает другими странами,что ли? Почему такую фигню отправляют? Почитаю форум,волосы дыбом стают. Новые трактора сыпятся, будто по десять лет отработали.
Правильно понимаешь, Новое есть новое, раньше колхоз получит новый мтз,его 5 лет бьют по полям,не вылазивши, кто там когда масло менял с фильтрами, и до сих пор мы на этих тракторах ездим.Про это уже не раз говорилось,и не в одной теме.
как и куда вытащить самый нижний вал кпп. нижнюю опору со стороны моста снял, со стороны промежутки болты трубчастого вала 3шт.тоже открутил, и штопор на вом вытащил, но он почему то ни туда ни сюда... не хочет. что еще мешает...?
еще вопрос по заднем мосту....на дне моста насобирал очень много кусочков метала желтоватого цвета...все подозрения падали на втулку вала ВОМа(тот где в коробке) она же бронзовая...но когда вытащил вал вома она была целая...где еще в мосту есть бронзовые втулки? дело с мостом имею в первый раз.
Выходит в сторону моста.Снять трубчастый вал,под ним есть круглая гайка.
В дифференциале под сателитами есть шайбы бронзовые.Втулки не помню. В любом случае разбирайте мост полностью,иначе не вытащить.
спасибо за помощь
роботы полно....узнал запчасти по кпп, и мосту, цены ужасные.... 
Если есть возможность,пригласите человека,который разбирается в ремонте,пусть посмотрит сам,пощупает. Возможно ,у вас стружка с предыдущих случаев,возможно до вас.Чтоб и даром не разбирали.
А то мы тут насоветуем...
Кто какие подшипники ставит в коробку, мост и как ходят. Какой производитель ?
Здравствуйте форумчане подскажите такой вопрос. Купили новый МТЗ-82 прошел обкатку 40мот часов. Включаются передачи КПП все плохо, не то что с большим усилием включаются, а нельзя включить передачу, такая ситуация очень часто происходит. Но если передачу не включить, или 2раза выжимаешь сцепление, тогда включишь или к примеру стоит трактор на уклоне задняя скорость не включается немного взад откатываешься и легко передача включается. Подскажите что может быть,как решить проблему?
КПП с передвижными шестернями?
Если да о попробуйте когда не включаются немного!!!! при отпустить сцепление если включится значит все нормально. Или может тормозок нужно отрегулировать.
На новых МТЗ, тормозков нет.
Доброе время суток, мужики! Небольшая проблема с переключением передач на тракторе МТЗ 82.1 (с балочным мостом) 2011 г.в. При попытке включении 4 (7) или 5 (8), включение происходит не в стандартном месте (в лево до первого упора), а по красной линии как на схеме. Довольно не удобно. Появилась эта хрень после очередного оскрытия верхней крышки (с кулисой), первый день было всё в порядке, началось, примерно, со второго дня после сбора.
Ещё такая проблема. Когда трактор наезжает одним передним колесом в яму (трактор скручивается по типу пропеллера) появляется периодический шум, типа подшипника, на педаль сцепления не реагирует, при работе рычагами распреда (при подаче нагрузки на НШ) звук становится меньше. Может кто сталкивался с этим ?
А кто вам сказал, что влево до упора, стандартное место. В крайнем левом положении, переводится повышеная-пониженная
По поводу скручивания поподробней. Скрежет откуда идет? переднию опору двигателя смотрели?Лонжероны целые?
Я прекрасно знаю где повышенная и пониженная включается, я написал ДО ПЕРВОГО упора и схему прикрепил. Звук идет со стороны промежутка. Когда трактор "скрючит" и в этом положении его оставить звук так и продолжает идти, это точно не лонжерон и передняя опора. Может у кого были такие хрени. Догадок у самого вагон и маленькая тележка.
Мужики подскажите,можно ли подтянуть или заварить гайку на 1-2чном валу,которая частенько ослабевает на кпп 80-82,не снимая кабины и не снимая короба?
вентилятор дифузор задевает,у меня такая фигня на 3х мтз
Я поэтому и спросил откуда скрежет, потомучто и у меня был такой случай, но человек ответил, что звук с промежутка.
попробовать можно-даже люди писАли что делали-но надо вскрывать крышку заднего моста,снимать баки,кронштейн цилиндра.но может так получится что гайка ушатана и подтянуть не получится-придётся откатывать кпп от моста.я не стал бы заниматься таким мазохизмом-мне легче кабинет снять и трактор располовинить.
Всё верно,сделаешь работу,а придется ещё раз делать...Но раскатываем мы в колхозе всегда не снимая кабинета.Хотя без него бесспорно удобнее.